哈弗猛龙 2025款 Hi4 195 Max

【满意】入手哈弗猛龙PLUS 195 Max已有千余公里，家用代步、近郊轻越野都体验过，兼顾舒适与硬派，综合表现超出预期。方盒子造型硬朗大气，高坐姿视野开阔，虽车身偏大，但转向轻盈，小区倒车、窄路掉头都很好掌控，221mm离地间隙过坑洼、马路牙子无需减速。 搭载Hi4电四驱，日常市区纯电行驶格外安静平顺，无顿挫，CLTC195km续航完全覆盖通勤，实测常温百公里电耗约19-20kWh，夜间谷电充电用车成本极低，一周充一次足够。长途亏电实测油耗6.5L左右，加92号油即可，兼顾经济性与动力，超车提速干脆利落。 轴距2850mm，后排空间宽敞，后备箱方正能装，标配车载冰箱、座椅通风加热，长途舒适性拉满。后桥差速锁、蠕行模式应对碎石、泥泞路面从容，6kW外放电适配露营。唯一小不足是高速风噪略明显，A柱存在小幅盲区。整体而言，家用省钱、户外能玩，是兼顾城市与轻越野的全能车型。
【不满意】高速行驶风噪，胎噪抑制的一般馈电功抗发动机噪音偏大，内饰塑料感占比高，内饰质感还有待提升，希望厂家优化隔音与内饰用料
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅，智能化配置也足够！我的基本要求就是导航不用手，语音导航，另一个就是用语音放歌，这两个对于哈弗同学来说都是小意思，另外还有哨兵模式，不用怕车被刮找不到人，最实用的就是自动刹停功能！因为我是新手，侧方停车不太行，然后停车的时候有个小坡，上不去，就踩了一脚油门，可能没掌握好力度，踩深了，车直接加速出去了，还好哈弗检测到了要撞自动给我刹停了！真是感谢哈弗的自动刹停，不然刚提的车就得去修了。加速的话也很猛，快速路上试了一下，推背感说来就来，爽！可惜是新手还不敢开太快。 另外一个就是喜欢去郊外玩。周末露营之类的，猛龙自带一些越野属性，出去玩遇到烂路更有底气。而且插混省油，现在油价这么贵，如果是纯油车出去玩的时候我还得寻思寻思路费，插混完全没顾虑。
【不满意】不太满意的地方对我来说主要有两个，第一个就是车机的导航不是车道级导航，然后我还不想弄个手机支架用手机导，因为我觉得很丑。车道级导航对于我这种新手来说特别友好，因为没有车道级导航导致走错了两次路，在沈阳这个城市变道也比较费劲，唉。 第二点就是哨兵模式的能耗略微有点高，一天一夜掉百分之十左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了整整十年飞度，小车陪伴全家度过很多日常，但随着家里出行需求变多，早就计划换一台空间宽敞、能兼顾城市通勤和户外露营的家用SUV，对比多款车型后，最终敲定哈弗猛龙PLUS，整体购车体验很满意。 看车阶段重点对比两款热门车型：比亚迪海狮06、方程豹钛7。 海狮06家用属性强，但车身偏城市，硬派户外气质不足，四驱和通过性一般；方程豹钛7越野底子很强，但预算会超，日常代步能耗偏高，家庭日常开性价比一般。 试驾猛龙PLUS之后直接心动，一是经典方盒子硬派外观，线条硬朗大气，车尾外挂备胎，颜值辨识度拉满，出门露营拍照很出片；二是全系标配Hi4电混四驱技术，前后双电机加持，动力平顺有劲，纯电通勤省钱，长途混动无续航焦虑，离地间隙高，郊外非铺装路面、露营小路都能轻松通过，家用、轻越野两不误，完美契合我全家露营的需求。 旧飞度走厂家置换，拿到置换补贴，保险全款5300元，包含交强、三者、车损全套险种，没有强制捆绑装潢，全部手续办完最终落地17万。这个价位拿下带四驱、大空间、长纯电续航的方盒子插混SUV，对比同级别竞品优势明显，预算控制在预期内，没有额外隐形消费，价格很实在。 到店核对资料：携带身份证、旧车登记证、行驶证办理置换交接，销售核对购车合同、置换补贴协议 ​细致验车：车辆清洗干净后在交车区全方位检查，查看车漆有无划痕、轮胎胎毛完整度、车辆出厂日期，测试全车灯光、天窗、座椅通风加热、中控大屏、倒车影像、对外放电功能 ​结清尾款、办理保险上牌：核对保险保单信息，打印临牌，销售整理合格证、三包手册、两把车钥匙、随车工具全套资料 1.空间提升巨大 对比十年飞度简直质的飞跃，轴距加长后排空间宽敞，地板近乎纯平，坐三个成年人完全不挤；后备箱方正纵深大 ​2. Hi4混动好开又省钱 日常市区通勤纯电行驶，安静平顺，起步丝滑，电费成本极低；高速切换混动模式，动力随叫随到，超车底气足，发动机介入几乎无感，兼顾动力与低油耗。 ​3. 舒适性与露营专属优势 前排座椅带通风、加热、按摩，长途出行不累 ​4. 外观气场十足 方盒子造型耐看不浮夸，车身尺寸大气但转向灵活，日常停车不会笨重，不管日常通勤还是户外出游，颜值和实用性双在线。
【不满意】1.前机舱盖，再关闭的时候，需要非常的用力，才能关上 2.副驾驶脚下，没有护板，线路全部露在外面 3.后排空调排风口，在座椅下面，容易进异物。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的设计亮点无疑是它那独特的方盒子造型，这种简约而不失现代感的外观设计瞬间抓住了我的目光。方正的轮廓线条干净利落，没有多余的装饰元素，却散发着一种高级的质感。当第一眼看到它时，那种视觉冲击力让我立刻产生了强烈的购买欲望，可以说是真正意义上的一见钟情。这种设计不仅打破了传统产品的圆润造型，更通过棱角分明的几何语言传递出一种前卫而坚定的态度。无论是摆放在家中还是办公室，都能成为空间里的一道独特风景线，完美融入各种现代装修风格。更难得的是，这种设计并非只注重外观，在保持美观的同时也兼顾了实用性，方正的形态使得内部空间利用率得到了最大化，真正做到了形式与功能的完美统一。
【不满意】最令人不满的是低配版本连基础配置都缺失，自动泊车与高速领航功能在当前已成为标配配置的情况下仍需额外付费。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纠结小半年换车，试驾了多款竞品，综合配置、续航、养车成本之后，最终入手哈弗猛龙PLUS 195MAX，开了两百多公里，来客观分享整车使用感受。 最打动我的就是这套原厂越野硬件，同价位车型大多只有基础两驱或简单四驱，猛龙直接标配分时四驱、后桥机械差速锁，还有蠕行、雪地多种驾驶模式。周末回老家走乡村碎石路，不用小心翼翼，通过性完全够用，轻度穿越根本不用额外改装，性价比直接拉满。 续航表现完全打消了我的里程焦虑，195km长纯电续航，日常通勤每天来回40公里，两三天充一次电就行，市区代步完全零油耗。满油满电综合续航能突破1000公里，节假日全家长途出游，不用沿路抢充电桩，跑高速也省心。 养车方面优势很实在，插混车型享受购置税减半征收，省下一笔购车开支。家里安装充电桩后，一公里电费几分钱，对比燃油SUV每月能省下大几百油费，长期用车非常划算。外观是标准方盒子硬派造型，机甲前脸辨识度很高，不管城市通勤还是户外出行气场都在线，后期改装空间也充足。 提车时仔细查验车漆、内饰、轮胎、底盘，全车无瑕疵才完成交付。实际驾驶下来底盘调校偏厚重，过坑洼路面滤震柔和，车身不会松散晃动；车机运行流畅，语音控制识别精准，导航、空调调节动动嘴就能操作；纯电模式静谧性出色，发动机介入时平顺无突兀噪音，家人乘坐舒适度很高。 目前用车整体满意度很高，兼顾城市代步与越野需求，想要家用兼顾轻度越野的朋友可以重点考虑这款车，有想问细节的车友可以留言交流。
【不满意】不满意的地方暂时还没有发现，后续再有什么问题再讨论
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每次在地库停好车，我都要站边上多看一会儿我的白色哈弗猛龙PLUS，怎么看怎么帅。地库灯光照在白车身上，质感直接拉满，方正硬派的外观越瞅越喜欢。平时刷短视频刷到别人晒自己的车，我都没多大感觉，可轮到自己这台，属实越看越心动。 重点聊聊这套Hi4混动系统，实际开下来是真的厉害，一点不花哨。这车起步默认后驱，起步抓地力强，开着特别稳；要是急加速或者路况不好，会自动切换四驱，爬坡超车都有劲。等平稳跑起来又切回两驱，既能保证动力，日常代步还特别省电，这套驱动逻辑设计得特别贴心。 再加上它是PLUS加长版，空间优势很明显。前后排坐着宽松，不会挤得难受，后备箱容量也够大，露营装备、我的羽毛球装备随便往里塞都没问题。颜值能打、动力靠谱，能耗还控制得很好，不管日常上下班还是周末出门游玩都合适，开出去跟朋友晒车，我这台白色猛龙完全有底气。
【不满意】车太大了 停车还得练 没有后雨刷很鸡肋 非常无语 高速全是尾流 啥也看不见
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、选车&提车：一眼心动，过程省心 之前对比过方程豹钛7、BJ40，要么颜值差点，要么配置不对味。直到5月试驾猛龙Plus，方盒子硬派造型+全系四驱+195km纯电续航，直接戳中需求，当场锁单玄夜黑195 Max版本。 • 提车流程：等车12天，到车当天仔细验车——里程9km、车漆完好、内饰无异味，4S店送了全车膜、脚垫和首保免费券，仪式感拉满。 • 黑色颜值：玄夜黑实车质感绝了！阳光下亮黑显高级，阴天沉稳大气，方盒子车身配黑色，气场直接拉满，小区回头率超高。唯一缺点：显脏，一周必须洗一次车。 二、外观&内饰：硬派不粗糙，实用有质感 外观：硬派美学，细节拉满 • 方正车身+环形日行灯+外挂备胎罩，辨识度拉满，37处圆角设计，兼顾硬朗与实用，日常不易磕碰。 • 19英寸厚胎（255/60 R19），离地间隙220mm，城市马路牙子、郊外烂路轻松过，不用小心翼翼。 内饰：黑棕配色，家用舒适 • 选的黑外棕内，软包覆盖多，触感细腻，没有廉价感。 • 15.6英寸中控大屏，Coffee OS系统流畅，“你好哈弗”语音控制反应快，导航、空调、听歌都能语音操作。 • 空间超预期：轴距2850mm，180cm身高前排调好，后排腿部两拳+，后备箱能放3个28寸行李箱，露营放倒后排，装备全装下。 • 实用配置：540°全景影像+透明底盘，窄路、停车无压力；车载冰箱（5℃-50℃），夏天冰可乐、冬天热咖啡超方便；50W无线快充，手机充电快。 三、动力&续航：四驱性能，两驱油耗 动力：Hi4电四驱，平顺有劲 • 1.5T混动+前后双电机，系统综合320kW、750N·m，百公里加速6秒，高速超车、山路爬坡动力随叫随到。 • Hi4电四驱+后桥差速锁+蠕行+坦克转弯，周末轻度越野、泥泞路轻松应对，坦克转弯缩小半径，窄路掉头灵活。 • 驾驶感受：转向轻盈，低速挪车、女生开都无压力；底盘滤震好，过减速带、坑洼不颠簸，高速稳不飘。 续航&能耗：通勤零油耗，长途无焦虑 • 33.7kWh电池，CLTC纯电195km，日常通勤50km，一周充一次电，谷电0.3元/度，每月电费50元左右，基本不烧油。 • 馈电油耗：市区+高速各半、开空调，实测6.5L/100km，2吨重的SUV，这个油耗很经济。 • 混动切换：发动机介入无感，九种工况智能切换，无顿挫，长途满油满电，综合续航超1000km，无里程焦虑。
【不满意】黑车不耐脏，洗车多了会有太阳纹，又怕贴膜几年后留胶印，不敢贴，纠结
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间大，父母老人上车方便。平时代步以电为主，速油耗也不算太高
【不满意】用车时间不长说实话没有什么明显缺点，要说不满意，我想这都是因人而异，当你选择这台车的时候就应该对他有了解。
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【性价比】
【其他】

【满意】前不久在乌海宏兴门店喜提哈弗猛龙PLUS，交车仪式氛围感拉满，开了一千一百多公里，综合体验全部五星好评，下面聊聊真实用车感受。 外观上经典方盒子硬派造型，黑色车身气场十足，前脸辨识度拉满，走到哪回头率都很高。车内空间表现超出预期，后排乘坐宽松，后备箱能放下全套露营装备，日常采购、全家出游完全够用，内饰做工扎实，储物分区合理，用料触感细腻。 智能化配置实用性强，语音控制流畅，全景影像、辅助驾驶对市区通勤、窄路会车十分友好，上手零难度。日常通勤基本纯电代步，当前剩余纯电续航149km，夏季开空调日常代步完全够用，电耗稳定，短途出行几乎不用加油，用车成本极低；长途切换混动模式，综合续航超900km，彻底告别续航焦虑，馈电油耗仅6.8L/100km，比传统燃油SUV省不少。 四驱底盘带来优秀驾驶质感，城市行驶平顺安静，走碎石、坑洼路面颠簸过滤到位，轻度越野、近郊露营都能轻松应对。十几万价位兼顾插混省油、硬派通过性、大空间家用，兼顾日常代步与户外出行，性价比拉满，门店交付服务贴心细致，是兼顾家用和玩乐的理想车型。
【不满意】第一后窗没有雨刷器，第二车内氛围灯有些许的单调可以说没有
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】跟大家汇报一下这台猛龙PLUS的实际表现。 外观：方盒子确实耐看 选的江南灰，实车比照片更有质感。侧面线条硬朗，备胎外挂，HAVAL的侧窗贴纸配上山峰图案，越野味儿挺正。19寸轮毂配朝阳轮胎，日常走烂路够用了。车身高度上下车需要适应，有踏板会方便不少。 动力模式：三种选择，我常用纯电 车机里动力模式分纯电、纯电优先、智能混动三档。我市区通勤基本锁纯电，195km纯电续航，实际跑下来开空调、正常驾驶，续航打八折左右，日常代步够三四天一充。能量回收我调的标准档，拖拽感不强，坐车的人不会晕车。 总结 指导价区间合理，综合优惠后落地价符合预期。作为家里有其他油车的补充，猛龙PLUS纯电通勤、周末轻度越野的定位很准。后续跑长途用混动模式，再给大家更新油耗表现。
【不满意】目前没有最不满意的地方 如果后面用车之路遇到了在进行反馈 目前只有喜欢👍
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