哈弗猛龙 2025款 Hi4 195 Max

【满意】当时买车，先后试驾了好几款，最后还是被猛龙PLUS圈粉了，分享一下我的真实对比感受。 🔹 放弃竞品的原因： - 同价位里，要么配置减配严重，要么内饰用料偏廉价； - 有些车看着参数好看，实际试驾时动力响应偏慢，开起来很肉； - 有的车油耗偏高，后期养车成本压力大。 🔹 让我下定决心的，还是猛龙PLUS这几点： 1. 驾驶质感更稳 试驾时过减速带，滤震效果比竞品好很多，底盘很整，没有松散的感觉。高速开起来不飘，安全感很足。 2. 配置更实在，不玩虚的 全景影像、定速巡航、语音控制这些实用配置都给得很全，不像有的车只堆花里胡哨的功能，日常用不上。 3. 油耗和养车成本更友好 目前对于上班来说的我，纯电上下班，对普通家庭来说很友好。 4. 外观和内饰都很耐看 前脸的设计很有辨识度，内饰是简约耐看的风格，不会过时，也没有多余的塑料感。 作为普通家用车主，我更看重的是好开、省心、省钱，猛龙PLUS刚好踩中了我所有需求点，是很稳妥的选择。 整体来说，猛龙PLUS是一款很均衡的车，家用、代步、出游都能hold住，选它不后悔！
【不满意】目前没有任何不满意的地方，如果后期有会进行反馈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意 纯电续航扎实，顶配能跑195km左右，一周充一次电够用，满油满电能跑1000多公里，用车成本低。
【不满意】最不满意 方盒子造型风阻大，时速100km以上风噪、胎噪明显。内饰用料还行，但设计偏传统，不够新潮，年轻人可能觉得不够亮眼。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】哈弗猛龙PLUS开着挺顺手，评分口碑都不错，动力够用日常代步很省心!当初在乌鲁木齐选车，几乎把同价位所有硬派混动车型都挨个试驾对比过，纠结了好久，最后还是认准了猛龙PLUS。上手这段时间，越开越觉得选对了。市区通勤开着特别轻快，转向不笨重、提速随叫随到，堵车跟车也很丝滑，就算女生新手开也很好掌控。 咱们新疆这边土路、碎石烂路、非铺装路面随处都是，平时周末想去周边露营、进山散心，这车高离地间隙加上稳定的四驱系统，走烂路一点不飘、完全不担心刮底盘，通过性特别靠谱。日常上下班纯电代步，一周充一次电就够用，用车花销特别低；长途自驾亏电油耗也很实在，压根没有续航焦虑。 车内空间够宽敞，家用载人、拉行李装备都不挤，内饰用料和配置也很有诚意，没有乱七八糟的减配套路。既能朝九晚五安稳通勤省钱，又能闲暇时候奔赴山野放肆玩耍，同价位真的找不到这么均衡全能的车。提车到现在没有半点后悔，身边朋友要买车我都直接无脑安利，闭眼入绝对不踩坑！
【不满意】就是没有carplay 要是能适配iphone就好了 剩下没啥
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方正的外观看着特别大气，经典硬派风格很耐看。车身看着沉稳上档次，车尾外挂备胎辨识度十足，开出门总能吸引人目光，整体造型很戳日常审美。
【不满意】车子体型确实偏大，城里小路、小型车位停车不太好操作，新手刚开始开容易拿捏不准距离，好在有自动泊车功能能辅助缓解。
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【性价比】
【其他】

【满意】经典方盒子造型，复古硬朗又不失精致，黑色质感高级，上路回头率超高。方正车身+外挂备胎+竖条尾灯，硬派气息拉满，完全长在审美上
【不满意】车身偏大，市区窄路停车稍费劲，新手需适应，不过可以自动泊车
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】霸气外露的外观是全家人都认同的一点，加上澎湃的动力表现，让我很满意也很惊喜！选车时对比了多款插混硬派SUV，从外观、配置到综合用车成本反复考量，最终敲定哈弗猛龙PLUS。试驾时它给我的惊喜，让我当场打消了所有顾虑。
【不满意】暂时还没有什么不满意的。非要说有的话那就是低配版没有255的续航！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果你曾因为高油耗和粗糙的内饰，而对硬派越野车望而却步，又因为城市SUV的千篇一律而感到乏味，那么哈弗猛龙PLUS可能就是那个“全都要”的答案。
【不满意】油耗稍微有点高，毕竟是方盒子，不过在越野车里可以接受，已经比原来纯油的车省多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的提速确实很快。在红绿灯起步踩下油门的那一刻，动力响应非常灵敏，超车的时候很有信心，推背感说来就来。
【不满意】车机系统不支持CarPlay，我用着不够顺手，不知道有没有可以改进的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】周末去店里简单体验了一下，纯个人观点 1.先说说动力：起步响应挺快，电门踩下去就走，没有延迟。中途试了下深踩，动力上来比较直接，对我日常使用来说足够了。混动模式下，发动机介入那一下不刻意去感受的话，基本察觉不到。 2.智驾真的不错：有点刘姥姥进大观园的感觉高配带激光雷达，试了自适应巡航和车道保持。加减速比较线性，没有突兀的感觉。快速路上开了几公里，车辆能自己保持车道和跟车，变道辅助也试了一下，动作不墨迹。整体感觉这套系统能用，但我也没试太多复杂路况。 3.空间比我的车宽：第一感觉是车内宽了不少。车长接近4米9，后排腿部空间我177的身高坐进去还有两拳多，地台基本是平的。后备箱放倒后平整度不错，以后出去玩应该能装不少东西。 4.驾驶感受要舒服很多：坐姿比H6高不少，视野开阔，开起来有种挺稳的感觉。过减速带时悬挂处理得还可以，没有多余的弹跳。座椅舒适度还行，主驾带通风和加热，试了下通风效果，夏天应该实用。 整体试驾下来，动力、空间、智驾都在能接受的范围内。选择高配主要是看中长续航和激光雷达，虽然平时不一定全用上，但想着一步到位。
【不满意】关于价格层面，个人感觉有一点偏高，希望上市后的价格再给力一些，车驾驶真的不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】