零跑D19 2026款 纯电720智尊版 六座

【满意】提车一个多月了实测2618km,真实电耗全记录:综合平均电耗：20.1kW/100km我主要80%的路程是开高速，城区日常通勤：14.7kWI100km，代步用电非常省；高速匀速120km/h: 22.8kW/100km,雨天高速120km/h: 25.8kW/100km（雨天风阻、空调除雾耗电上涨属正常）最满意养车成本，日常只充谷电，电价0.68元一度，家充谷电0.504元一度，通勤代步几乎没有出行负担，长期家用太划算。作为热门全尺寸家用SUV，大空间适配全家出行、底盘舒适不笨重、智能配置拉满、高低速电耗表现透明可控，提速快，可变悬架适用性高，空间大，外观大气，综合预算性价比高，乘坐舒适性高，电池采用115kw宁德时代电池1000v架构的超充，补能还是非常快的，配备的冰箱电视小朋友长途旅行非常喜欢，再也没有坐不住了，最后最值得点赞的是全车终身质保，对于我这种第一次买电车开电车的小白解决了后续的用车之忧！用车成本也亲民。对比同价位竞品性价比真是超高，不管是日常代步经济性，还是长途出行舒适感，都超出我的购车预期，家用刚需选它完全不后悔！
【不满意】1.家用充电桩安装搞外包公司，外包公司一点都不负责，开口闭口就是要钱，原本好好的30米以内线基础安装，叠加好多费用，希望厂家引起注意，不然好不容易建立起来的口碑就崩了。2.内饰属于中规中矩，没有豪华可言。3.车漆较薄，提车7个星期的时候去了一次乡下看望外婆，路边有一点那种野草和树枝，我慢慢的开过去，结果被树枝划了一道小痕，回长沙后立马贴了个车衣保护，划痕最后抛光给刨没了。4.官方至今还没有出电动踏板，第三方的踏板现在市面上好多，官方又没有一个回复，安装了是否影响质保，没有踏板老婆和小孩上车很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提零跑 D19 纯电六座快2月，跑了1563公里，身边不少打算换大家庭 SUV 的朋友都来问，不吹参数、不整吹牛的，纯车主说说实在感受。 先说整体车子，车友圈评价两极分化。多孩、经常全家出游的家庭基本全好评，20 多万拿下空气悬架、激光雷达、正经能用的第三排，同价位很难找到对手；但只日常通勤、小区车位狭小，或者看重品牌保值的人吐槽不少。优点是配置堆料足、空间越级、底盘舒服；短板就是车机偶尔小毛病、车身太大不好停车、二手保值率不如老牌车企，线下售后网点也偏少。 最满意的肯定是空间和底盘。五米二多大车，三米一轴距，六座 2+2+2 布局，二排两张独立座椅，中间过道宽，老人不用挪座椅直接进第三排。我一米七五坐第三排，头顶不挤、膝盖还有余量，再也不是只能坐小孩的小板凳。二排带通风、加热、按摩还有腿托，长途坐车家人躺着休息特别放松。全系标配空悬是真惊喜，过减速带、坑洼路过滤得很柔和，家里容易晕车的老人坐这车很少反胃，高速过弯车身不晃，大车开着不飘。其次配置实在，入门不缩水，激光雷达、车载冰箱、全车多层隔音全都有，市区纯电代步一公里一毛钱不到，用车成本很低。 最不满意的痛点也很现实。车身又长又宽，没有后轮转向，老小区窄巷子、小型车位停车特别费劲，每次入库都要来回倒好几把，全靠 360 全景影像兜底。城区辅助驾驶逻辑偏保守，电动车随便加塞它都不抢，人车混行路段不敢完全放手。内饰细看塑料饰板质感一般。还有保值率偏弱，三四线城市售后网点少，保养要专门绕路 外观走简约大气路线，没有花里胡哨镀铬，线条修长规整，家用、短途商务都撑得住场面，深色车漆质感高级，21 寸轮毂看着稳重。贯穿式灯带点亮辨识度高，隐藏门把手降低风噪，车尾灯语还有小仪式感。缺点就是车身体量太大，市区穿梭看着笨重，窄路会车心里没底，颜值属于耐看型，第一眼不算惊艳。 内饰大面积软皮包覆，手能摸到的地方基本没有硬塑料，棕内温馨耐看，新车异味散得快，对有鼻炎小孩很友好。三排独立空调，每个位置能单独调温度，全景天窗采光通透。座椅填充物厚实，连续开三小时腰不会酸。短板是实体按键少，全靠屏幕操作，菜单层级偏深，长辈上手要适应几天，缺少副驾娱乐屏，豪华感差一点。 配置真的性价比拉满，二十多万价位很难对标。空悬、CDC 减震、激光雷达、23 扬声器音响、二排全套舒适功能、前排冷暖冰箱、快充全部配齐，高速辅助驾驶跑长途省力，车内储物格超多，带娃杂物、水杯、背包都有地方放。 驾驶感受超出预期，别看车身巨大，方向盘调得很轻，女生开也不累。舒适模式滤震柔和，运动模式过弯支撑到位，空悬还能调节车身高度，下地库、装行李很实用。双电机四驱动力随叫随到，超车干脆，满载爬坡也不肉。市区纯电安静平顺，经济方面说真的对比同尺寸燃油 SUV 省不少。快充速度快，半小时就能补大半电量，长途赶路不耽误时间。 价格政策方面，指导价 21.98 万起，增程、纯电、六座七座随便选，没有离谱品牌溢价，工薪家庭压力不大。现在订车有置换补贴、免费充电桩、终身整车质保之类权益，分期免息方案也能减轻首付压力。对比同级竞品，同样空悬、激光雷达配置，它便宜好几万，性价比优势很突出。 整体用车体验适合多人口家庭，日常代步、全家自驾游都适配。如果家里车位宽敞、经常多人出行，这车闭眼入；要是单人通勤、小区停车条件差，就要慎重考虑。整体瑕不掩瑜，二十多万能买到这么全面的家用大 SUV，我个人觉得很值。自己家里人也多，老满载出游，对一家老小喜欢自驾游，和跑长途的人，真的非常合适！而且是刚需！
【不满意】城市智驾有待加强，其余表现比较优秀，长途智驾表现优秀
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是零跑的外观很帅气和双腔空悬，尤其是首任车牛的整车终身质保，让油改电的我没有任何后顾之后。大电池的续航也很扎实，原来以为电车续航打7折，现在实际开下来很惊喜，能到85折左右，对于这么大、这么重的一辆车来说，相当可以了。
【不满意】最不满意的是语音智能，有时候根本听不懂指令，莫名其妙的识别不了。智驾系统现在也不是太ok，距离第一梯队还有很大的进步空间，不知道7月份OTA会不会推送更新元戎启行的智驾系统，暂时保有期待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第三排真能坐大人，178cm不顶头不顶腿， 中间过道老人进出不用挪二排，六座终于不是摆设了。 双腔空悬滤震很整，全家坐车不晕。 720纯电市区两周一充，1000V快充15分钟回大半， 松谷绿实车比照片好看太多，路上基本不会撞色。 最满意的是价格价格价格，这个价格买不到吃亏上当。
【不满意】车不是完美的，有一两个个小毛病， 但是，价格在这里，都能接受，都可以！ 1.音响低音轰头，默认音效不行，网上有调音大师分享码，调了才好点！ 2.AR-HUD 我个人用不惯，有点亮，看起来不舒服！ 3.外后视镜防炫目只有左边有，右边没有，这点挺迷的。可以增加一个！ 4.智驾：高速OK，变道超车稳；城区偏保守，容易被加塞，人车混行的地方得接管.不知道他是否行，我害怕，所以自己开！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是续航，115度宁德电芯标续720，夏天的综合续航可以达到9成，路况包括城市道路，高架，高速，盘山公路。D19的电池电控确实达到了旗舰水平，给我的感受是非常惊喜的！
【不满意】最不满意的是车机的智能化，很多地方的逻辑还是有问题，没有从用车的实际出发。比如喊小零打开冰箱，必须说小零打开冰箱门，如果只说打开冰箱的话，会没有反应。二排零重力座椅复位，有时候不会向边上移动造成三排乘客出入困难。希望在后续的软件升级当中会改善，零跑的软件工程师们加油吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车心路历程 一晃眼三十出头，家里俩娃，每次出门拖家带口的，就越发觉得得换台六座车才够用。 25年那会儿看上了M8，是真喜欢，奈何钱包不给力，只能作罢。后来又瞅了领克900，听圈里人说保养贵得离谱，也直接pass了。 一直到去年年底，刷到消息说零跑这个“价格屠夫”也要出大六座，当时就觉得，这必须得等等啊。只是没想到，这一等直接等了小半年。 今年四月上市那晚，我蹲完了整场发布会，没冲动直接大定，想着还是得先去店里开开试试，毕竟是家用大件。去门店试驾体验还不错，销售挺专业的，没瞎忽悠，带我试了增程版D19，开着质感确实可以。其实我本来更偏向纯电，毕竟后期保养便宜省心，不过增程开下来也确实没毛病。 费用清单 说实在的，跟销售磨了快一周，零跑这价格是真的死硬，裸车价一分钱优惠都谈不下来，最后只能转头死磕赠品。 我定的是纯电720智尊版六座，裸车249800，加钱选了大灯加大饼轮毂的选装包。购置税一万一千出头，保险没在店里买，找朋友做的，300万三者加车损下来6500多，比店里给的报价省了小一千，能省一点是一点。 上牌也是自己跑的车管所，工本费120，加临牌总共130搞定，没交那大几百的上牌服务费，这笔钱省得明明白白。 杂七杂八全算下来，落地差不多27。最后磨下来的赠品就车窗膜、两次基础保养，再加个外放电枪，聊胜于无吧，也算没白磨那么久。 提车过程 等车足足等了四周，提车那天特意拉着老婆带俩娃一起去，就为了凑个热闹。 交付中心流程还挺利索，全程没给我推销啥延保、装潢那些乱七八糟的。工作人员跟着绕车查了车漆、看了生产日期，车里功能都挨个试了一遍，俩娃全程在车里爬来爬去瞎闹腾，也没人说啥，前前后后一个小时就办完了，没耽误事。 用车初体验 空间绝对是最满意的地方，2+2+2的布局对二胎家庭太友好了。第二排两个独立座椅，一边放一个安全座椅都不挤，中间过道够宽，爸妈坐第三排不用弯腰挤进去，上下车挺方便的。我178的身高特意坐第三排试了下，腿前面还有一拳多的空间，靠背也能往后躺，上周全家一起去山姆采购，爸妈坐了一路，说没觉得累。后备箱平时放俩婴儿车，再加书包、采购的东西完全够放，真要拉大件把第三排放倒，空间也够使。 动力比我预想的好，这么大的车，市区开着挺跟脚的，超车踩下去就有，一点不肉。目前综合电耗大概20个左右，我通勤距离不长，家附近充电也方便，主要后续用车成本肉眼可见低了 #零跑D19 #我的零跑生活 #零跑D19提车日记
【不满意】车机和音响效果一般，小零语音反馈较慢。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提零跑D19 720智尊版后，带着家里两岁女儿一路自驾打卡江西九江、湖北武汉、浙江宁波宁海，跨三省 先说最看重的智能驾驶，这台车标配激光雷达搭配全套感知硬件，高速开启领航NOA之后，大幅降低了长途开车的疲惫感。往返高速车流大、匝道多，车辆能自主识别前车距离，平稳跟车、自动避让慢车与大货车，变道时机判断稳妥，过匝道提前减速规划路线，不用频繁踩刹车油门。遇到隧道、限速路段会自动匹配车速，长时间赶路只需要轻扶方向盘即可，原本单程四五个小时的车程，以往开油车全程紧绷容易犯困，这次靠着智驾辅助，连续多天长途自驾也不会腰酸乏力。市区穿行景区窄路、拥堵路段时，车道居中与防碰撞提醒十分灵敏，带孩子出行最怕分心突发状况，这套智驾系统相当于多了一层安全兜底，偶尔低头照看后排宝宝，车辆也能及时规避风险，新手司机长途出行也能稳稳拿捏。 续航方面720km CLTC长续航完全不虚标，全车坐人、后备箱塞满婴儿推车、零食行李与随身物资，全程24℃恒温空调常开，后排娱乐屏一直播放动画哄娃。高速110-120km/h常规巡航，电耗稳定在20kWh左右，续航达成率能维持八成上下，满电出发四百多公里路程，抵达目的地依旧剩余不少电量，不用刚上路就焦虑找充电桩。依托1000V高压快充平台，中途服务区休整吃饭的二十分钟，电量就能从30%充至80%，补能效率远超普通电车，不用长时间蹲守充电耽误游玩行程。市区路段能耗更低，走走停停续航扎实，沿途市区代步完全不用频繁补电。 整车六座大空间对带娃家庭极度友好，二排独立座椅宽敞舒适，宝宝安全座椅安装便捷，车内静谧性出色，高速风噪胎噪控制到位，两岁小朋友在车上很容易安稳入睡。双腔空悬底盘过滤颠簸路面，途经国道坑洼路段不会明显颠簸晃动，极大减少孩子晕车哭闹的情况。一路辗转三地山路、高速、城市道路多种路况，车辆动力输出平顺，超车提速底气充足，满载状态下行驶依旧稳重。 从前总觉得纯电长途跨省自驾麻烦，这趟亲子自驾下来，零跑D19 720智尊版用靠谱的智驾减负、扎实的长续航与超快补能，把全家出行的舒适感和安全感拉满，不管是日常家用代步，还是跨省亲子自驾游，都是很稳妥的家用选择。
【不满意】不满意的地方 可能售后还需要更好一点 零跑官方售后这一块培训在到位一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选购经历: 二娃落地，原来的5座车不够用了，所以一直想换一辆6座SUV。现在的6座车型，可以说是神仙打架，竞争相当激烈。 在众多竞品当中，去看过的车有领克900，银河M9，风云T11，但都让我下不了定车的决心，总感觉缺了点什么。 直到零跑D19上市的那天晚上，那是真的惊艳到了我，第二天晚上就赶去店里试驾了，销售很专业，态度也很好，当晚就下定了D19 720纯电版。 为什么试驾了一次就下定: 最重要的当然是价格，我的购车预算就是25以内，在年初，这个价位可选的车型就没有纯电版本，都是混动版本，电池比较小。 然而D19的价格与配置可以说是把其它车型给秒杀了，宁德电芯，双腔空悬，座椅按摩，座椅通风，零重力座椅，双8797芯片，基本上能给的都给了，不能给的也给了。 其次，D19整车尺寸优势拉满，车内空间利用率很高，二排座椅宽大厚实，电动调节、扶手、通风按摩配置齐全。我身高180cm坐进第三排，头部、腿部都留有富余空间。 用车体验 目前开了2200公里，纯电720km版本搭载的宁德115度电池，续航表现很实在，电耗也很不错，日常通勤电耗基本上都在15左右，高速120km/h的巡航速度，电耗也能保持在20左右。日常市区代步，实际能稳定跑到600km左右。那也就是说能有80%以上的达成率。 车内空间是真的又大又舒服，小孩子一上车就跑最后一排坐着。零重力座椅是我的最爱，每次送小孩子去培训班，我就躺在车内休息，空调吹着，电视看着，惬意！不像以前开油车，空调都不舍得开。 智驾体验 D19才用了高通双8797芯片，智驾算力那是没得说。实际使用下来高速路况很好用，变道超车都很顺畅，遇到前车变道，也能及时减速避让。但是个人感觉城区行驶策略就有点保守了，虽然是为了避免引发事故，但比较容易被他人插队。目前我上下班高架路段基本上全程使用智驾 ，同时座椅按摩让我一路心情愉悦。
【不满意】车是真的大，因为没有后轮转向，所以停车是真困难，特别是侧方停车，车子停进车位，前后就没有多少距离了，停进去难，开出来也难，对于我媳妇来说，更难了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车作业｜终提我的理想D19 从第一次在车展上见到它，到今天终于把这台钢琴黑D19开回家，这段时间的纠结和期待，在坐进驾驶位的那一刻全化成了踏实的满足感选车的核心就是“全场景无短板” 最终敲定D19，核心就是这几点戳中了我： - 空间真·家用天花板：6座布局+三排纯平地台，二胎家庭的日常出行、全家出游都能轻松hold住，再也不用纠结谁坐谁不坐。 - 配置拉满不溢价：双8797芯片（原配一枚8797芯片，又赠送一枚）+魔毯悬架+半苯胺真皮，还有全套高阶智驾，同价位里能把这些配置都给齐的，真的没几个。 - 颜值&质感双在线：钢琴黑车漆在阳光下的质感绝了，内饰的用料和细节，坐进去就知道是花了心思的豪华感。 🚗 外观&内饰｜第一眼就沦陷的豪华质感 ✨ 外观：越看越有味道的“大黑胖子” 我选的就是钢琴黑车漆，阳光下泛着细腻的珠光细闪，低调又高级，完全不会像其他亮色SUV那样浮夸。 5米2的车长看着很大，但21寸的辐条轮毂、贯穿式的大灯和车尾ISD交互尾灯，让整车线条又稳又舒展，一点都不笨重。纯平的侧窗和隐藏式门把手，不仅看着清爽，风阻也低，日常开在路上回头率真的不低。 - 二排的21.4英寸大屏简直是带娃神器，孩子在后排看动画安安静静，再也不用吵着要前排的手机了。 - 还有360影像+透明底盘，小区里的窄路、盲区都看得清清楚楚，再也不怕刮蹭了。 🛞 驾驶&续航｜好开又省钱的家用王者 🚀 驾驶感受：大车也能开好开 - 魔毯悬架+双腔空簧+预瞄真的不是吹，过减速带或者坑洼 - 动力随叫随到，起步轻快，高速上120码再加速也不发虚，超车的时候信心十足。 ⚡ 续航&充电：家用完全不焦虑 我选的是纯电，目前开了快1300公里，城市通勤占了80%，平均电耗很低，不到15 快充30%-80%只要16分钟，每次去超市买杯咖啡的功夫就充好了，完全不用等太久，跨城自驾也不用焦虑续航。 💡 那些戳中我的惊喜细节 - 176L的带电前备箱，周末带娃露营的时候，煮个火锅、放个冰箱都没问题，简直是露营神器。 - 三排座椅都带加热和电动调节，冬天上车再也不用坐冷板凳了，老人孩子都能照顾到。 💪高阶智驾：体验感超棒 这台D19的高阶智驾系统非常实用。它的自动跟车功能十分智能，能根据前车速度精准控制车速，保持安全车距，在拥堵路况下简直是救星，缓解了驾驶压力。自动泊车功能也很强大，不管是垂直车位还是侧方车位，都能快速、准确地完成泊车，即便本人停车技术一般，也能轻松停车。而且，在高速上开启辅助驾驶，车辆能稳稳地保持在车道中央行驶，还能根据路况合理调整车速，大大提升了行车安全性和舒适性。 从选车到提车，纠结了这么久，现在看来选D19真的没选错。它不只是一台车，更是我们全家出行的移动城堡，兼顾了舒适、实用、科技和性价比。
【不满意】内饰豪华度有待提升，后续内饰、皮质、制作可以提升一下，体验更好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】黑色大型SUV我从买第一辆车就想买黑色了，总算是让我圆梦了。好看霸气
【不满意】可能是我没开过这么大的车，拐弯一不小心就把轮毂刮了，哎，还是自己不太小心的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】