零跑D19 2026款 纯电720智尊版 六座

【满意】驾驶&续航 驾驶感受 日常驾驶悬挂都是调到最低，标准模式，过减速带、坑洼路面不颠簸，家人都说坐的舒服，方向盘打起来也很轻便，低速状态够灵活，高速够沉稳。日常动力模式设置为标准，起步、高速超车时动力随叫随到。 充电速度：在480KW的充电桩下，平均功率有250KW，快充实测30%-80%仅需16分钟，刚好买杯咖啡就充好了，日常也很够用了 续航表现：1个月的时间目前跑了2600公里，70%高速，30%城区。高速1%的电能跑5公里，城区1%的电能跑6公里，对续航还是很满意 高阶辅助驾驶 辅助驾驶：日常城区同行还是手动驾驶为主，对辅助驾驶还是不太放心，但一上高速就果断开启辅助驾驶，长途旅行不累。一路单程开了600多公里也不累，这在油车看来根本不可能的事情 日常自动泊车也很方便，但是偏保守，经常没办法使用，如果可以更大胆一点就好 空间&设计 外观内饰：黑色双拼加上21寸的大饼轮毂，高级感十足，如果logo可以悬浮就更好 内饰材质：半苯胺真皮摸起来比Nappa更软,高级感十足 空间感受：空间够大，三排坐满还很宽松，二排中央通道进出方便，加上前后备箱，装载量特别大，一家六口出行行李也能装得下
【不满意】主要还是软件和智驾方面，有些小Bug。比如智驾在城区使用还不够智能，日常还需优化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自2025年有了买车的想法之后，开始关注纯电四驱大六座SUV，因为6座车它能满足各种应用场景和全家人的出行需求，兜兜转转看了好多款，直到2025年10月16日零跑D19第一次技术发布会，深深的吸引了我的眼球，它大气稳重的外观，双8797的高科技芯片，超大前备箱的装载能力，就是为我量身打造的梦中酷车，最最值得夸赞的还是它的纯电是宁德时代的混合电芯，续航高的同时也兼顾了冬季电池耐用的痛点。2025年11月1日领跑D19开启盲定后，我早上7.52就盲定成功了，自认为也算成功挤进前1000名吧，此后一直默默等待它的正式上市，2026年4月16日晚零跑D19正式上市，我也是第一时间大定，在等待提车的时间段，也是各种煎熬，天天在粉丝群和车友讨论它的生产进度，天天在App关注车辆的进度，直至2026年4月29日显示车到4S店了，第二天立马带着家人直奔西安提车，很快的办完了各种手续，挂了临牌，开车心爱的四驱智能纯电车车美滋滋回家。
【不满意】零跑D19的车机反应不太灵敏，小零对指令解读还有待欠缺，据说后面OTA，会解决。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】24.98万纯电六座，该有的全都有。大家喜欢的冰箱、彩电大沙发家用配置齐全，日常带娃、全家出行舒适度直接拉满。而且芯片、智驾这些硬核配置，也都是一线水准，不是单纯堆软装，实打实的好用、实用。
【不满意】新车落地，暂时还没有什么不满意的。就是车机偶尔有点小卡顿，群里其他车友遇到的时间暂时都没有看到。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为家用全尺寸纯电SUV，零跑D19把智驾、续航、空间、舒适性全都兼顾到了，还全车终生质保，还包括空悬，家用刚需党真的可以放心冲，整体来说这个价位真的非常实在了，车卖的不贵，我遇到的这几个问题，反馈给售后都积极在配合处理，后续也会通过OTA升级，车是真的非常好开，人无完人，车无完车，拿完置换补贴和成都区补后，总体来说非常值满意
【不满意】说完优点，开了半个月下来也遇到不少问题，我展开说说我遇到的： 1.赠送的UWB钥匙暂时失灵无法开锁（偶发性故障）多个车友反馈也遇到同样问题，售后反馈UWB钥匙可从新在4S店匹配可解决 2.车载音响默认低音过重，播放音乐会严重震头，导致头晕和胸闷，听着非常难受（推荐2个群友分享的音效码可有效改善48643801和24222185） 3.手机蓝牙感应解锁车辆和关闭车辆距离过远（我车停在银行门口，人在银行里面办事，车频繁解锁和关锁）建议感应范围控制在1-2米内，现在至少有5米左右 4.导航车道渲染消失（曹力直播同款问题）消失后10分钟自动恢复了，目前没遇到第2次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说结论: 大六座，配置高，外观能打，续航给力 家里两个娃，加上四位老人，每逢佳节，回家总得分两拨走，要么火车要么两辆车，太折腾了。这让我下定决心，必须换辆6座车！ 最开始看的是大众揽境，但油耗高、价格贵；后来去看了银河E8，外观和车标实在无法接受。直到偶然在抖音刷到D19发布会，瞬间被种草！过年的经历更是让买车提上日程。 4月初，进店静态体验+试驾，智驾功能体验感超棒，直接小定。参加杭州集体发布会现场下定，幸运地成为杭州首批提车车主（第9号）！从此，全家出行，一步到位！
【不满意】不足: 转弯半径大 音响有点拉（低音让人难受，用了音效大师后勉强接受） 百度导航真的是越做越不行了（能和高德合作下不） 送的贴膜是个坑（不如送能量，让客户自己选择）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电池给得大方，115度电在这个价位确实少见，日常通勤加周末父母出门基本不用惦记充电的事，之前就是想着买就要纯电的，刚好零跑的d19电池大，整车配置比较均衡，没有那种为了省成本砍掉关键功能的感觉。
【不满意】他这个地方没有usb插口，u盘必须买个转换器或者专门的typc口的u盘。 单人坐后排的时候智能助手不是特别智能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观和行驶质感。买D19之前，我试驾了某届的M8,腾某的N8L，说实话D19的行驶质感比它们不得差，还应该好一点。
【不满意】最不满意的是没有后轮转向，掉头、倒车确实要多倒几次，不过还好，我是老司机了，可以说瑕不掩瑜吧。还有激光雷达要是能有500多线，896线就更好了，免得用几年就落伍了，哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】#车主 作为一名注重家用舒适、智能配置与长续航的车主，选车之路纠结许久，直到遇见零跑D19，才算真正找到契合所有需求的“理想座驾”。从选购时的层层对比，到提车后的每一次出行，它都用实力打破我对国产大型SUV的固有认知，今天就从真实车主视角，聊聊我与D19的故事。 一、选购心路：需求为锚，终遇D19 （一）核心用车需求 我的核心需求很明确：六座布局满足全家出行、长续航告别里程焦虑、底盘舒适适配城市与长途、智能配置降低驾驶疲劳。家里老人孩子同行频繁，第三排不能是“鸡肋空间”；日常通勤+周末周边游，续航必须扎实；同时希望配置实用不花哨，兼顾性价比与豪华感。 （二）层层对比，排除与纠结 选车时，我重点对比了理想L7、问界M9、乐道L90三款热门车型： • 理想L7：空间与舒适性不错，但价格偏高，入门版配置基础，后期选装成本高，且增程版纯电续航较短，不符合我长续航需求。 • 问界M9：科技感拉满，但车机系统操作偏复杂，老人上手困难；底盘调校偏硬，过减速带颠簸明显，家用舒适性打折扣。 • 乐道L90：家用取向明显，但电池容量仅85度，续航不足；家人乘坐第二排易晕车，底盘滤震表现一般，最终排除。 （三）一眼心动，为何最终选D19？ 偶然了解到零跑D19，瞬间被“20万级D级SUV卷王”的定位吸引，深入了解后直接敲定，理由很简单： 1. 尺寸越级，空间拉满：车长5252mm、轴距3110mm，比理想L9还长，六座布局每一排都宽敞，第三排坐成年人无压力，“得房率”远超同级。 2. 续航扎实，告别焦虑：纯电版搭载115度电池，CLTC续航720km；增程版纯电续航500km，综合续航1200km，日常通勤纯电足够，长途出行无里程顾虑。 3. 配置厚道，性价比炸裂：全系标配激光雷达、双叉臂+五连杆悬架、双腔空悬+CDC阻尼，23.98万就能拿下智尊版，对比理想、问界同配置，性价比直接拉满。当然我选的720纯电版本，更舒服，哈哈哈 4. 品牌诚意，售后省心：零跑作为自研技术路线的品牌，D19是旗舰车型，用料与调校用心；本地售后网点完善，后续保养维修方便。
【不满意】目前都很满意，非要不满意的话，就是智能驾驶期待元戎快点ota，现在虽然好用，但是个别时候还需要接管
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的首先是这个块头，提车开回小区，保安大哥以为这车得四十多万，气场确实在那摆着。周末带他们去桐庐周边露营，六座打开每个人都能坐得舒舒服服，不像以前老车，第三排只能坐宠物。那个前备箱是真可以，去超市采购，一袋子冷冻食品放前面，车里一点味道没有，还很规整。电耗也还行，我这几天开着空调城里跑，也就16个多，对于两吨多的大家伙，我觉得挺省了。
【不满意】最想吐槽的是这个钥匙逻辑，我现在虽然习惯用手机蓝牙，设置近的距离解锁，但实际还是10m以为就感应了，门口走过就会解锁，这点还是要优化下。还有就是副驾的迎宾模式有问题，座椅靠背会往后倒，但是关门不会回来，希望厂家后续也优化下。出厂音响低音有点重的，声音开大了会轰头，后面调整音效后就好了。基本都是软件层面的问题，后面多听听车主的建议，同时加上数据的支持，希望厂家能好好优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实一开始关注电车就是因为D19，从它开始技术发布会那天，就被它吸引住了，其实那一刻基本上就决定买它了，主要是看它的价格了，至于它的优点太多了，首先肯定是因为它的颜值，外观相当大气，深入我心，然后就是它的配置，方方面面都可以说非常不错，没有明显的短板，其次价格也是在我的预期之内，所以毫不犹豫的选择它了。
【不满意】1、底盘不行，走烂路，我坐前排对起伏路面毫无感觉，处理得很好，但是第三排都快飞起来了...很大的起伏，我刚开始不理解小孩为什么会晕，直到我到后面坐着才体会了，起伏非常大（屁股快离开座位了），前排却可以纹丝不动，难怪会头晕。 2、隔音一般，第三批噪音巨吵！！，从两边窗户传过来的胎噪和路噪一直在低频的轰轰轰，挺久了很头痛，噪音+电视+起伏，难怪人都晕了，三排基本没啥感觉，没有轰头的路噪，后排的甚至还能玩手机，D19的第三排耳朵没有停过，非常难受！ 3、AR投影的清晰度问题，总是调不对。虚影/重影问题很严重，通过亮度调节太亮就刺眼，太暗就更看不见了，可能是玻璃问题，怎么调整都不行，就是看不清字体！怎么样都不舒服，眼部压力很大，后来最后干脆关掉了 4、行驶中，钥匙竟然可以打开后备箱，这要是放在兜里不小心压到了，后面东西都要滚出来了，而且行驶中不能关闭，要停车才行，高速很危险，大众9X也有这个问题，但是D19的后门物理按键实在侧面的 且行程很短，很容易触发！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】