长城H10 2026款 Hi4 Max 五座版

【满意】采用最新一代的HI4差混四驱系统，采用1.5t+四挡DHT，高速，满载，爬坡，亏电长途更有优势。
【不满意】A柱有点粗，一定程度上遮挡视野，调教偏软，连续起伏路段车身晃动明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间超大，油耗超低，智能驾驶很无敌。有智能泊车，手机操控泊车，后排超大家庭影院，音响质感非常厚重，整体观影感受非常好。
【不满意】实体按键太少，三个实体按键是空调的，你当我是空调弱智型选手。中控一共四个实体按键，三个都是空调的。咱这是智能语音控制的车，空调语音控制就好，用不着整三个实体按键呀。中控储物空间细节规划不到位。小物件不知如何存放，比如车钥匙、车库钥匙、眼镜都不知道如何纯放，内饰细节有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意就是空间，车型对于多人口家庭太友好，每一排乘客都不会委屈。其次就是这套Hi4混动系统，可油可电，解决了我长途焦虑的问题，市区用电出行成本极低。全系标配激光雷达和智驾，传感器硬件到位，高速领航辅助非常好用，长时间开车可以有效缓解疲惫。车内配置丰富，前排座椅通风加热按摩、车载冰箱、后排娱乐屏，家人乘坐体验很好。底盘厚重扎实，跑高速车身稳。 综合来看，长城H10是一台定位清晰的家用大空间。如果你经常全家出行。
【不满意】车身比较宽大，在拥挤狭窄路段以及地下车库倒车停车，需要多花一点时间适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新车开了这段时间，真实感受如下，不吹不黑： 外观：这车停哪儿都是焦点。方盒子造型配近5米2车长、2米车高，气场这块没输过。但宽大车身带来的是停车噩梦——标准车位塞进去两边只剩一拳，立体车库想都别想，老小区窄路会车得小心翼翼收后视镜。洗车也比别人贵，人家按小车收费，我这直接算大型SUV。 空间：五座版后排是正经宽敞，坐三个成年人肩膀不碰肩膀，腿部能翘二郎腿。后备箱简直是个小货车，我那些露营装备、折叠桌椅、收纳箱全部扔进去，还能再塞俩大背包。放倒后排直接变平整大床，一个人出去野营，车尾门一开，躺里面看星星，那感觉绝了。但地台是真的高，每次往后备箱搬重物都得用甩的，腰不好的人慎选。 驾乘：底盘带大梁，过烂路和减速带稳得一批，那种扎实感是普通SUV给不了的。方向盘倒比想象中轻，市区开不费劲。 续航：标称纯电200多公里，市区实际跑个180左右，日常通勤够用。混动满油满电跑长途心里不虚，亏电油耗10个往上，好在能加92号油，加油时没那么肉疼。 内饰智能化：内饰风格偏硬朗实用，皮质包裹摸得到的地方都还行，智能化方面虽然没有新势力强，但是足够日常使用。
【不满意】停车是真遭罪 车宽超2米，标准车位停进去两边只剩一拳，开门都得侧身挤出来。去商场看到车位第一反应不是有没有，而是进不进得去。老小区窄路会车，对面司机看我的眼神都带着同情。立体车库想都别想，直接放弃。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里人越来越多，小车明显不够用，这段时间一直在看适合大家庭的SUV，对比了好几台同价位车型，要么空间挤，要么配置给得很抠。 看到长城H10上市，专门到店仔细体验了一番。最打动我的就是空间，我想要的就是大五座版本，不用费劲钻进去，老人坐车不用受罪。各种小储物格子设计很贴心，孩子玩具、水杯、随身小包随便放。 底盘调校偏舒适，主打家用出行，不追求激进的驾驶感，一家人坐车最重要就是稳稳当当。可油可电日常开也省钱，长途出门也不用焦虑续航。 综合价格、空间还有整套配置，对于我们这种全家经常一起出行的家庭来说，真的特别合适，打算近期就下定，坐等提车。
【不满意】目前我觉得没有，如果非要有那就是想要有一个实体的驻车按键，会更方便一些，现在没有，希望未来可以添加
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长城H10这套Hi4四驱混动开下来整体感受挺不错，动力储备很足。平时市区通勤用电，起步轻快又安静，踩多少有多少，开着很舒服。就算电池亏电了，四驱也不会掉链子，高速超车、满载爬坡的时候，动力随叫随到，不会有肉的感觉。 底盘调校偏向家用舒适，前双叉臂加后五连杆，过减速带、坑洼路面，颠簸过滤得比较到位，跑高速车子也稳，过弯侧倾不大。我额外选装了后桥差速锁，离地间隙也够高，周末出去玩走碎石路、非铺装路面，简单脱困没问题，满足日常露营轻越野完全够用，不过就别拿来玩重度越野。 车子支持800V快充，出门补电速度挺快。缺点也很实在，方盒子外形风阻大，跑高速速度上来之后风噪比较明显。亏电状态下大油门爬坡，发动机噪音会听得比较清楚。总的来说，城市代步、长途自驾加上轻度户外，这台车的性能平衡得很好，家用完全够用。
【不满意】车身宽度比较大，接近两米，老旧小区、狭窄车位停车会有点压力，下地库也要多留意两边距离。后备箱地台偏高，搬放大件重物，抱婴儿推车上下会费劲一点。虽然是四驱还选装了差速锁，但定位是轻越野，只适合跑碎石土路，不适合重度越野穿越。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】长城H10售价20万，再也不是坦克500.魏派蓝山那样的30W的高不可攀。成为新家庭的可选亲民款。 试驾了H10，他的风琴踏板让油门动力的传递更加清晰。驾驶质感高于普通的悬空踏板。 霸气的外观，越野的属性。内里却是一点不输他人的舒适，二排一键零重力模式，开启按摩，是自驾时最佳的休闲状态，打开按摩，娱乐屏播放着最爱的音乐，开上山巅拉上隐私帘，享受无垠的风景与时光。宽阔的天窗，让我在躺平的同时看到黑夜中闪耀的星辉。在路上——H10让人有肆意挥洒的快感，撞开的风声，轮胎的低语，让我又一次感受到静谧的豪华。沉稳的车身底盘，标配五连杆让每一次转弯都是如指臂使。
【不满意】总轴距3米的车辆，6座的三排还是略显拥簇，二排尽情舒展下，三排的腿部空间只有一拳之地。所以我最终还是选择了5座版，超大的轴距，超舒适的后排空间。以及后备箱空间足够我们装下户外旅游的所需所求。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是五座版后备箱基础容积815L，这个空间对我挺实用。
【不满意】最不满意是后座放倒以后，地台不够规整，不是我想象中那种纯平。原本想着长途累了可以临时躺一下，或者装长一点的东西更方便，实际看下来还是差点意思。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】它完美适配我周末钓鱼、短途户外的用车场景。后备箱能轻松放下整套长节钓竿、钓箱、折叠椅和鱼护，同时前排和后排乘坐空间依旧宽松，和钓友一起出行时，不用为了塞装备而挤着坐车，载人载物两不误，兼顾实用性和舒适性。
【不满意】后备厢地毯用料偏家用细腻风格，表面偏绒面，平时放沾了泥水的湿钓具、鱼桶之类很容易弄脏，清理起来比较麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车内照顾家人的功能比较全，试驾后家里老小的意见难得统一。空间宽敞不拥挤，内饰摸着舒服，没什么异味，这一点对带娃家庭挺重要。
【不满意】车机功能入口比较多，第一次上手有点费劲，菜单层级偏深，操作时感觉眼花缭乱。一些常用设置得翻好几层才能找到，需要花时间适应。建议提车后先把常用功能加到快捷菜单里。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】