传祺M8 2025款 尊享版

【满意】此生不悔入M8，颜值空间全都满意，商务家用两不误，选M8真的选对了
【不满意】车身偏重，低速起步稍微有点偏肉，急加速爆发力一般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】✨ 优点亮点 • 外观气场拉满，大尺寸格栅搭配稳重线条，商务接待或家庭出行都很有面子，同级别车型中辨识度和气场都很突出。 • 2.0T+爱信8AT的动力组合成熟可靠，252马力、400N·m的动力储备，满载高速超车、爬坡都不拖沓，动力响应直接，加92号油也降低了日常用车成本。 • 空间实用性极强，2+2+3的七座布局搭配宽大的二排航空座椅，乘坐舒适性拉满；全车多处杯托、USB接口等细节设计，对多成员家庭十分友好。 • 配置诚意足，L2级辅助驾驶、540度全景影像等功能，降低了大车的驾驶门槛，新手也能轻松驾驭。 • 车身尺寸偏大，小区窄路、老城区停车灵活性不足，低速挪车对驾驶技术有一定要求。 • 高速行驶时风噪、胎噪控制一般，前杠偏低也容易在复杂路况下刮蹭底盘。 • 第三排座椅立起时，后备箱储物空间有限，大件行李装载能力不足。 总体来看，这款车是家用商务两用的高性价比选择，适合看重空间、动力和配置的用户，但对油耗和停车便利性敏感的消费者需要谨慎考虑。
【不满意】• 油耗表现一般，市区拥堵路况下百公里油耗普遍在12L左右，长期用车成本偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车初体验：仪式感拉满，一眼就爱上 家人们谁懂啊！盼星星盼月亮，今天终于把我的大黑提回家了！就在东莞汇星店的交车区，销售给整的仪式感直接拉满，车头绑着大红蝴蝶结，两边还有蓝花花束，看着新车的那一刻，之前等车的烦躁全没了！ 这黑色车身配传祺这个大前脸，真的越看越爱，气场直接拉满，路过的人都忍不住回头瞅两眼，说它是MPV里的“门面担当”真不夸张！
【不满意】刚开始提回去，停车不是很习惯，毕竟这么个大家伙跟我之前的小轿车高大很多，有360辅助其实也还好
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】喜提2026款传祺M8的2.0T燃油版，外观气场直接拉满，这价格简直不要太香。不管是商务接待撑场面。还是家庭出行旅游，开这它出门自带主角光环。20万级别的mpv闭眼入的车型。性价比超高，果断入手。 历经多轮对比与满心期待，终于在今天，迎来了我的专属座驾2026款传祺M82.0T燃油版，交车仪式圆满落幕，满心皆是欢喜与满足!从初见惊艳到最终敲定，它不仅满足了我对豪华MPV的所有期待，更以越级空间与贴心服务，让每一份期待都落地成真。 提车现场仪式感拉满，鲜花簇拥，彩带轻扬，销售团队全程贴心陪同，细致讲解车辆功能，耐心演示操作细节，从车辆外观检查到内饰功能调试，每一个环节都专业又周到，专属的交车礼遇，让这份提车的喜悦加倍升温，安全感与幸福感直接拉满。当钥匙交到手中的那一刻，看着眼前气场十足的 M8，所有等待都变得无比值得。 最让人惊喜的，莫过于它越级的奢阔空间，完美适配家庭出行与商务接待双场景。车身长宽高达5212x1893x1823mm，轴距更是长达3070mm,2+2+3的7座布局，每一排都不拥挤，不局促。二排头等舱航空座椅堪称移动舒适舱，主驾座椅电动调节，坐进去即可沉浸式享受，长途乘坐也毫无疲惫感。第三排绝非小板凳,1米75的成年人坐进去，膝盖距前排仍有一拳余量，靠背可调节至135,柔软坐垫带来绝佳支撑，老人孩子久坐也舒心。更灵活的是储物空间；婴儿车，行李箱，露营装备统统装下，家庭出游，商务载物都从容不迫。双侧电动滑门一键开合，地台设计低矮，老人上下车便捷又安全，每一处细节都藏着贴心。坐过的人全是好评！细节里全是体面！ 外观设计大气沉稳又不失时尚感，商务体面，家用耐看；内饰用料考究，12.3英寸液晶仪表搭配14.6英寸中控屏，科技感与豪华感兼具。2.0T发动机搭配爱信8AT变速箱，动力充沛平顺，起步轻盈，加速有劲，日常驾驶轻松好开，兼顾了动力性能与燃油经济性。 从今天起，这台2026款传祺M82.0T燃油版，将成为家庭幸福的承载者，商务出行的好伙伴。它以奢阔空间容纳全家欢笑，以贴心配置守护每一段旅程，以满满仪式感致敬每一份热爱。未来，愿与 M8并肩，奔赴山海，记录更多温暖瞬间，解锁生活的无限美好
【不满意】车身太大，通勤不便，坐满7个人后备箱空间不够用！
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】终于提了心心念念的传祺M8燃油版， 作为家用MPV，这段时间开下来体验真的很不错。 燃油版的前脸大气沉稳，颜值氛围感拉满，家用、偶尔商务出行都很有面子。之前开的SUV现在开着空间有点不够用了，家里现在人口也多，孩子也长大了，正好赶上置换有补贴，空间和乘坐舒适度是真好啊，实际体验过就知道了，跟之前的小SUV比差距太大，高出不是一点半点，车内空间是最大亮点，正宗大七座布局，满载也不会拥挤，第二排航空座椅舒适度超高，带通风加热功能，家人坐车都很喜欢这些功能，都觉得很舒适，家人一起外出都爱抢二排的俩座，电动中门开关位置一伸手就够到。很方便，三排有滑道可以调节，介于拉物品和坐人之间能找到个平衡点。 开起来真的很稳，买完车正好赶上五一就带家里人出门玩了一圈，高速上一点不飘，转向也很精准，没有传统MPV那种模糊感。刹车反应灵敏，安全感十足。隔音效果不错，市区开车基本听不到外面的噪音，高速上风噪有点明显，但在我能接受的范围内。悬挂调校偏舒适，过减速带不会觉得颠，也不会软得像开船，非常的满意。
【不满意】油耗偏高点，能接受，毕竟这么大车，两吨重，
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观非常喜欢。瀑布式中网设计。黑色很稳重，当然白色也漂亮。个人喜欢黑色18寸铝合金轮毂协调
【不满意】可能第二排航空座椅前后移动没有原厂配上电动调节。靠背、腿托都是电动。要是前后移动是电动调节完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】探店实拍｜最新款传祺M8大师 2.0T燃油版 看车真实感受 最近一直在看家用+商务两用MPV，对比了GL8、赛那、腾势D9，今天专门到店静态+试驾了2026最新款传祺M8大师系列2.0T纯燃油版，纯个人看车角度，不吹不黑，给正在纠结的车友参考一下。 外观气场，一眼相中 新款大师前脸竖条镀铬格栅气场很足，醒狮设计辨识度超高，稳重又大气，商务接待有排面，家用开也不会太浮夸。车身线条修长，车身尺寸够大，整体质感完全不输更贵的宗师版。轮毂样式耐看，整车豪华感拉满，停在一起很显档次。 内饰用料&空间体验 坐进车内第一感觉就是用料扎实，大面积软包、皮质包裹，内饰做工比老款精致很多。标配双联大屏+8155芯片，车机流畅不卡顿，语音反应很快，日常导航听歌都好用。 重点说空间： 2+2+3七座布局真的无敌。第二排独立航空座椅，通风、加热、按摩、电动腿托全都配齐，舒适度拉满，长途久坐不累。中间过道宽敞，进出第三排很方便。第三排腿部空间充足，成年人坐完全不压抑，全家出行无压力。双侧电动滑门、电动尾门都是标配，实用性很强。唯一小不足：后备箱在三排立起后储物空间不算特别大。 2.0T燃油+爱信8AT，驾驶感受 专门试驾了燃油纯油版本，搭载2.0T高功率发动机搭配爱信8AT变速箱，动力储备很足，起步平顺，超车提速干脆利落，满载一家人爬坡高速都不肉。变速箱换挡柔顺，没有明显顿挫，开起来很稳，底盘滤震不错，过减速带颠簸抑制得很好。 对比混动，纯燃油版不用操心充电、没有电池顾虑，保养便宜、结构可靠，跑长途、跑工地、常年高速都更省心，没有亏电动力衰减问题，用车更踏实。 油耗方面：这么大一台MPV，市区综合大概10～11L，堵车会偏高一点，高速很省，整体可以接受，毕竟自重摆在这。 配置安全很厚道 新款标配L2级智能驾驶辅助、全速自适应巡航、360全景影像、全车多气囊、三区独立无风感空调。视野开阔，车身好掌控，新手也能慢慢适应。整车隔音日常够用，高速会有一点风噪，属于同级正常水平。 客观优缺点总结 优点： 1、外观大气颜值高，同级别气场最强 2、二排舒适性顶级，全家出行首选 3、2.0T+8AT成熟可靠，耐用省心 4、配置齐全性价比高，家用商务通吃 5、保有量大保值率高，后期维修方 个人看车最终想法 如果不想要混动、不想充电，追求稳定可靠、动力够用、空间豪华、预算20多万落地，新款M8大师2.0T燃油版真的很能打。兼顾面子、空间、品质，没有明显硬伤，也是目前国产MPV里销量口碑双在线的车型。家用二胎、公司代步、日常出游一步到位，整体看下来很心动，打算近期谈价格订车。
【不满意】缺点： 1、车身偏长，小区窄路停车不太灵活 2、市区拥堵油耗偏高 3、高速风噪胎噪还有提升空间 4、前杠偏低，容易刮蹭底盘
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【满意】性价比超高，广汽旧车置换补贴1.2，加上国补非常划算，基本上补不了太多钱就可以开走一台新车
【不满意】没有特别不满意的，也是各个车型对比之后的选择，所以都还可以
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【性价比】
【其他】

【满意】必须是空间，一大家子出门，空间绰绰有余。宜商宜家
【不满意】油耗吧，十个多油，这么大个车，也正常，就是如果混动版本再下放，就更好了
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【满意】提车传祺M8大师版有段时间，真心觉得是20万级MPV的闭眼入选择！震天翼前脸气场十足，直瀑格栅+流畅车身，商务接待体面，家用出行也显档次。 内饰大面积软包，豪华感拉满。二排航空座椅带通风、加热、按摩，老人孩子久坐不累，三排空间也不局促，7人满载无压力。混动版动力平顺，低速静谧，综合油耗约7L，比同级燃油MPV省不少。 转向轻盈、底盘沉稳，好开不笨重，还配双侧电滑门、360°影像，实用又省心。偶尔高速风噪略明显、车机偶有小卡顿，但完全不影响日常使用。家用商用两不误，性价比直接拉满！
【不满意】入手传祺M8大师版一段时间，外观气场拉满，内饰用料厚道，二排航空座椅舒适度超高，空间宽敞，家用商务都很有排面，满载出行也不挤。 说说最不满意的地方：市区油耗偏高，日常代步成本不低；底盘滤震偏硬，过减速带颠簸感明显；高速风噪、胎噪比较突出，隔音一般。车机偶尔卡顿反应慢，第三排坐姿偏直，长途久坐容易累。车身尺寸偏大，市区停车、窄路会车不够灵活。整体整体综合实力很强，能接受这些小缺点的可以放心入手。
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【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】