华境S 2026款 255km 乾崑尊享版

【满意】今年上半年我持续看车、试驾了很多热门新能源车型，包括零跑C10、C11、C16、比亚迪宋Ultra、深蓝0507等。这些车子各有亮点，配置、做工都不差，并不是车不好，只是始终没有一个让我想下定的冲动。 我家里目前有一台中型SUV和宝马i3，日常空间已经够用。我这次换车不想再买尺寸、空间差不多的车型，重复升级没有意义，我的换车目标很明确：要么更小更灵活，要么更大更适合全家出游。加上比亚迪、零跑这些车型的智驾体验比较普通，上手没有惊喜，所以最终都全部pass掉了。 偶然刷到华境S，第一眼印象就不错，第二天就直奔4S店看车。因为临时出差耽搁了，出差回来第一天，我就直接定车，果断拿下。下面从各方面分享我的真实提车体验。 现在电车竞争激烈、贬值快，车子本身就是消耗品。华境S配置齐全、该有的都有，冰箱、座椅按摩通风、大六座布局全部配齐，就算后期贬值也不心疼，家用刚刚好。 空间非常够用，四大一小全家出行完全不挤，后备箱下沉容积很大。后期加装原厂电动踏板，老人小孩上下车特别方便。 华为乾崑Pro智驾+激光雷达足够日常使用。我始终认为智驾只是辅助、不能依赖，它主要减轻长途疲劳、自动泊车更省心，日常通勤、高速都很好用。
【不满意】1. 新车内饰颜色可选太少，配色单一。 ​ 2. 没有HUD，之前习惯了，刚开始有点不适应。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为乾崑智驾日常通勤很省心，鸿蒙座舱交互流畅，二排独立座椅乘坐舒适，纯电代步用车成本很低，CDC 底盘日常通勤滤震舒适，切换运动模式支撑性很足，以前二十多万车有这个配置想都不要想现在十几万国产车直接给，搭配米其林轮胎，安全感十足。
【不满意】车身宽大，老旧小区停车不便，新手停车需要适应；中控全触屏设计，长辈盲操不方便；第三排座椅不适合成年人长途久坐。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本人核心需求很明确，就是家用代步为主，偶尔带家人短途自驾。目前最满意的有5点，一是空间方面大六座布局，我身高175，三排每个位置都有足够空间，哪怕是第三排也能有一拳的空间，完全不会压抑。第二是外观简约大气，不浮夸很耐看，而且灰色很耐脏，很适合我这样靠天洗车的懒人。第三是配置高，换到几个月之前我都不敢想这个价位能买到带华为智驾、华为座舱、彩电冰箱大沙发的大六座SUV，不愧为人民的五菱。第四就是华为的这套智驾系统，目前3226公里的总里程，我的城区智驾使用了2500公里，占比81%，基本上上车就开智驾，华为加持确实有一套，非常好用，而且现在收到系统通知要分批推送ADS5，说是提升巨大，非常期待。
【不满意】说实话这车我是哪哪都喜欢，要是非要说是不满意的地方就是这是插混车，本来我都没有考虑过买插混，但是了解试驾后就不可自拔，直接拿下，如果是纯电的话就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、华为乾坤智驾和鸿蒙座舱； 2、驾驶和乘坐空间，以及后备箱下沉空间，提供了更多行李存储的可能； 3、安全性有保障，车门和车身用了很多高强度钢。
【不满意】售前、售中，以及售后的服务体系，我曾开着这个车去洗车店洗车，师傅问我这车落地价以后，感叹五菱什么时候这么牛了，说明大家直观感受是服务不做区分，好产品也会被口碑淹没。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车刚好一个月，跑了 3000 多公里，市区通勤、周末全家露营、偶尔跑高速，基本把家用场景试遍了。当初预算 18 万左右，需求很简单：六座、插混、智驾好用、家人坐着舒服。网上测评大多只吹颜值和加速，真实家用小毛病基本不提，参考价值很低。对比一圈后，最后选了华境 S，主要看中全系标配华为 ADS，不用加钱上高配，而且比同级 MPV 更好开、更灵活。开了这一个月，这车很均衡，但真不是什么完美神车，优缺点都很真实，佛系分享下我的真实体验，给准备买车的车友避坑参考。先聊槽点，都是日常能碰到的问题。车身真的偏宽，新手刚上手一定要适应几天，小区地库车位偏小，停车很局促，开门容易蹭旁边的车。车内储物格没有防滑垫，烂路会有细碎异响。后排屏幕和导航声音会冲突，不能同时用。夜间大灯亮度一般，没路灯的乡道照明很拉胯。还有大家关心的华为 ADS，确实好用但不完美，偶尔会轻微偏右、压线，车道居中不算精准，强迫症介意慎重点。再次提醒，智驾只是辅助，千万别脱手依赖！再说说优点，也是我留下来的理由。5.2 米的车身，外观稳重大气，贯穿大灯辨识度很高，米其林轮胎静音效果不错，市区开着很舒服。内饰用料对得起价格，常接触的位置都是软皮 木纹，关键是新车几乎没味道，家里有小孩真的太省心了。空间绝对是最大亮点。前排支撑够，我高速连续开三四个小时，腰也不累。第二排独立座椅带通风、加热、按摩，舒适度拉满，过道很宽，老人小孩进出第三排不用挪座椅，特别方便。网上很多人说第三排鸡肋，其实家用大多是小孩坐，完全够用，出风口、充电口、杯架全都有。后备箱实用性也强，满载六个人能放行李箱和背包，放倒第三排，露营装备随便塞，家用完全够。底盘质感超出预期，双叉臂 CDC 减震，滤震很柔和，过减速带、烂路不颠。高速跑 120 码车身很稳，变道侧倾小。别看车大，转弯半径很友好，地库、小路基本能一把掉头。我日常大多纯电开，平均电耗 20.1，省钱是真的，插混也没有续航焦虑。鸿蒙车机很流畅不卡，四区语音全家都能用，就是偶尔识别不准，多熟悉就好。总结一下：华境 S 没有花里胡哨的配置，主打一个家用务实。缺点都是小问题，不影响日常代步、全家出游的核心需求。在 20 万级六座插混车里，不跟风、只看刚需的话，这车真的很值得入手。
【不满意】都是日常能碰到的问题。车身真的偏宽，新手刚上手一定要适应几天，小区地库车位偏小，停车很局促，开门容易蹭旁边的车。车内储物格没有防滑垫，烂路会有细碎异响。后排屏幕和导航声音会冲突，不能同时用。夜间大灯亮度一般，没路灯的乡道照明很拉胯。还有大家关心的华为 ADS，确实好用但不完美，偶尔会轻微偏右、压线，车道居中不算精准，强迫症介意慎重点。再次提醒，智驾只是辅助，千万别脱手依赖！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提五菱华境S有段时间了，最满意的有好几个地方，它的智能驾驶和超低用车成本同价位车里，很少有全系标配华为乾崑智驾的车，堵车阿，高速行驶啊，我都开了领航辅助，感觉特别好用，跟着导航行驶，不用害怕走错路线，有时候导航反应比较慢，我容易错过路口，有他就不用错过路口了，而且它跟车也平稳，不是那种急刹车，不容易晕车，也喜欢自动泊车，平时老是遇到窄车位，不敢停车，这出来了自动泊车，在车上坐着就开始自动前往停车位了，像我这种新手也能轻松停车哈哈哈厉害不。纯电通勤的话超级省钱，平时在家里用慢充，感觉老方便了，而且日常基本不用加油养车压力特别小，对比之前一个月我能省600多块钱呢。
【不满意】最不满意的小短板也很真实，高速车速偏高时，风噪会明显变大只能用音乐声覆盖，另外偶尔的语音会卡顿，有时候问的问题超过他的认知，换个方式问他就不会回答了，希望后续系统可以升级优化一下。
【空间】
【动力】
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【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【购车经历】 之前很长一段时间都在物色一台六座车，先后看过深蓝、零跑、风云等多款车型，反复对比价格、内饰配置还有智能驾驶能力，始终没有一台让我特别满意。偶然刷到华境S的时候，一下子眼前一亮，外观内饰都长在了我的审美上。 第二天我就直接预约到店试驾，这次试驾体验是最打动我的一点。陪同试驾的不是传统销售，而是从柳州过来的工程师，讲解很务实，不会一味地夸大宣传，路上实际体验完整车的行驶质感和华为智驾功能，各方面都符合我的预期，试驾结束之后就直接下定了。 【配置分享】 最终入手的是华境S两驱尊享版，也就是两驱顶配。考虑到常年在南方用车，两驱完全够用。整车配置直接拉满，车载冰箱、全车座椅通风加热按摩、后排吸顶电视全都配齐，日常家用或者一家人长途出行舒适度很高。南方地区不纠结四驱的朋友，真心可以优先考虑这个版本。 【用车感受】 提车到现在刚好一个月，一共跑了1300公里。这段时间基本是智驾和自己开车各占一半，整体开下来体验很不错。整车底盘调校偏舒适，过减速带、烂路的时候颠簸过滤得很到位。 华为这套智驾确实好用，尤其是跑高速的时候，自动跟车、变道超车都很稳，长途开车不用一直紧绷神经，很大程度缓解了开车的疲劳感，开起来让人很安心。 【续航能耗】 1300公里一共充了7次电，续航表现比较实在，没有虚标严重的情况。平时午休的时候经常待在车上开空调睡觉，电车也不用像以前开油车那样心疼油耗，体验感提升很多。店里赠送了家用充电桩，晚上利用峰谷电价充电，日常用车成本很低。
【不满意】用车这段时间，也发现了一些小地方还有提升空间。4S店赠送的脚垫质感一般，用料偏薄，实用性比较差，后备箱原厂也没有防护垫，放行李物品的时候容易把内饰刮蹭起毛，后期只能自己额外花钱重新购置。 这里也建议厂家，可以把随车赠送的脚垫品质做得更好一些，不用车主到手就需要自行更换，用车体验会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意 刚开始，和家里人商量着买车，现在开的车子空间太小了，放点东西就能堆满了，人都坐不开了，就商量着买台大的，买了之后也得开几年，就得选择性价比高点的，我是女生也不怎么懂车，就让家里人看车，当时来看实车的时候，第一感觉就是车子蛮大的，坐上去感觉个字都变高了，空间是蛮宽敞的，二排独立座椅，挺不错的。
【不满意】最不满意 挡风玻璃有点透，夏天上车挺热的，建议大家贴好一点的车玻璃膜，或者买个遮阳挡备着，要不然太热了，方向盘左边按钮有一点点发烫，别的没啥问题
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比真的炸裂。把原先30万级别的鸿蒙智驾配置，做到18万左右落地，普通家庭也能体验高阶智能出行。这段时间和五菱售后打交道，能明显看出品牌想把这款车做好、做出口碑，做事很有诚意。
【不满意】车子没有HUD抬头显示，这点我到现在都有点小遗憾，但结合价位综合权衡，它依旧是同价位里最优选。原车仪表屏实用性偏弱，没法投屏导航，坐等后续OTA升级改善。 鸿蒙智驾整体好用，但驾驶逻辑偏保守。掉头、无灯路口遇行人会持续礼让，人工开本来能抓空隙通过；就连正常绿灯，车辆也会下意识减速，开着不够干脆。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】个人审美来说，它特别适合改双色。 初见时觉得纯粹的大，没有很硬派也没有很优雅，甚至有点胖的感觉，现在倒是越看越有韵味。尤其是改了我这双色金+酒红。还有下电按钮，和物理解锁，这些安全细节让人看得出，车造的非常专业用心。
【不满意】车辆虽然宽敞舒服，但是二排舒适模式不能完全躺平。建议厂家后期能改为可以完全躺平，要是再加上向后转向，就强大太多，尤其是对露营爱好者以及目前流行改床车的人非常友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】