博越L 2024款 第四代 1.5TD DCT 小蓝灯版

【满意】提车半个月，最满意的就是这台博越L的配置诚意。作为刚起步的创业店主，预算有限但又不愿意将就，这台车很懂年轻人想要什么。1.5T发动机，日常通勤完全够用，起步轻快，红绿灯跟车不拖沓，中段加速超车也有底气。
【不满意】隔音表现只能算中规中矩。市区低速开还挺安静，但高速跑到110码以上，A柱附近的风噪会稍微明显一些，胎噪也能传进车厢，跟同价位一些主打静音的竞品比差点意思。好在开音乐能盖住，日常通勤影响不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了几年便利店，最大的感受就是：车必须是工具，不能是摆设。博越L最让我满意的地方，就是它把工具属性发挥到了极致。先说动力，1.5T的发动机数据看着不算惊艳，但实际开起来很跟脚。每天早上去批发市场拉货，满载十几箱饮料加上几袋大米，起步照样轻快，爬地库坡道也不用深踩油门。接送孩子去学校那段路早晚高峰特别堵，走走停停变速箱也不顿挫，孩子坐在后面不晕车。
【不满意】这车的底盘调校偏硬，路感比较清晰，过减速带或者走坑洼路面时，后排的颠簸感比较明显。我每天去批发市场那段路有一段不太平整，后排坐人的时候得提前减速，不然孩子会被颠得哇哇叫。悬架为了操控牺牲了一部分舒适性，好处是高速过弯稳，坏处就是烂路不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】做业务这行，每天在城里跑东跑西，车子的灵活性特别重要。博越L给我的感觉就是好开、顺手，不需要花时间去适应。1.5T发动机，起步那一下不肉，轻踩油门车子就走，在红绿灯路口跟车很从容。中段加速也跟得上，想在车流里变个道超个车，深踩一点油门动力就来，不会觉得力不从心。跑高速的时候底盘很稳，120码巡航车身不飘，方向盘指向清晰，心里有底。
【不满意】车机系统启动的时候会慢半拍，每天早上一着车，想点开导航设置路线，得等个十几二十秒画面才能完全加载完，急性子可能会有点烦。不过跑起来之后用着还算流畅，语音控制识别率也还行，凑合用没问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为两个孩子的爸，周末带全家露营或者去郊野公园是常态，博越L最让我满意的就是那豁亮的空间。中间再坐个大人照顾孩子也足够宽裕。而且地台是纯平的，孩子们在两边腿脚活动自由，不用担心磕碰。
【不满意】买车前就听车友说过隔音问题，自己开上后发现确实如此。市里走走停停挺安静的，但节假日跑高速去周边城市，速度一过110码，风噪和胎噪就会隐约传进来。虽然不至于吵得心烦，但听着后排孩子们熟睡的呼吸声，总希望车里能再安静一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是健身教练，平时除了带学员上课，最大的爱好就是周末往山里跑。博越L最打动我的是它的底盘素质，架构确实有点东西。跑郊区那种年久失修的柏油路，悬挂能把颠簸处理得比较柔和，不会让后备箱里的器材颠得叮当响。1.5T发动机，起步轻快，中段超车也够用，换挡挺顺的，几乎没有顿挫感。
【不满意】油耗表现不算惊喜，市区通勤如果遇上早晚高峰堵车，表显油耗能到9个左右。虽然加92号油能省一点，但看着油表往下掉还是有点心疼。车机刚启动那几十秒反应有点慢，点导航要等一会儿，不过启动之后用起来还算流畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里老二出生后，换车成了刚需。看了一圈，博越L最打动我的是它越级的空间和车内健康环保。轴距让后排简直不像紧凑级，媳妇再坐到旁边照顾孩子，腿部还有一拳多的余量。而且后排地板纯平，老大坐中间不用把脚缩着，一家五口出门终于不用挤成一团。
【不满意】动力不大满意，也不是不够用，只是1.5T在满载开空调爬长坡时，发动机会有点声嘶力竭的感觉，转速拉高后声音不算悦耳。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我在市政工程上干活，每天往返各个工地，博越L最让我满意的是它的耐用性和通过性。那些临时便道、泥泞路段、满是碎石的进场路，底盘没出过任何异响。车身离地间隙高，过一些比较深的车辙也不会托底。悬架对路面冲击的吸收能力不错，坐在车里虽然能感觉到路况差，但不至于颠得难受。转向手感轻，长时间开车不累，而且车身结实感强，走烂路时感觉整台车很紧致，没有那种松松垮垮的感觉。
【不满意】后备箱空间对我来说稍微小了点，经常要拉一些工具和材料，放个发电机再放几个工具箱就差不多满了。隔音表现一般，走那种粗糙水泥路面时胎噪比较明显，车内说话得提高点音量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】做电商最怕的就是货到了车装不下。以前开小轿车，每次去物流点都得纠结先发哪批货，后排座椅上堆得跟小山似的。换博越L之后，这个问题彻底解决了。后排座椅放倒之后，整个后备箱变成一个规整的大空间，进深一米七多，宽度也够，我平时发日用品，那种大号的快递箱能叠放四五个，一趟就能把当天的货拉完。去批发市场补货也不用精打细算地安排空间，看中了就直接往后备箱塞。车机系统也很智能，接单路上查导航、回消息全靠语音，不用低头操作，安全又省时。
【不满意】跑高速的时候，车速超过120码，风噪和胎噪会明显一些，车内交谈需要稍微提高音量。底盘偏硬，过减速带或者走坑洼路面的时候，后排能感觉到比较直接的冲击，舒适性会打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我干工地监理的，每天往返城郊和各个施工现场，博越L最让我满意的就是它的底盘通过性。公司门口那段路常年被大车压得坑坑洼洼，逢下雨还积水，以前开轿车每次经过都得小心翼翼，现在开这车基本不用刻意减速，悬架能把大的冲击吸收掉，车内感觉不到生硬的颠簸。走乡间小路遇到碎石路面，车身也不会有松散的感觉，整体感很强。转向手感偏轻，长时间开不会胳膊酸，对我来说这就是一台靠得住的工具车，不挑路不娇气，怎么开都不心疼。
【不满意】高速上跑到120码左右，风噪会明显一些，A柱附近的风声比较清晰，好在平时我跑高速不多，影响有限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为园林绿化技术员，车子既是我的通勤班车，也是我的工具车。我对博越L最满意的就是耐用和抗造。底盘高，面对苗圃里那种湿滑的泥土路或者被大车压得坑坑洼洼的碎石路，通过性非常好。在过一些看起来挺深的大坑时，悬架到底也没那种生硬撞击感，说明悬挂的缓冲做得不错。车身刚性也够强，车子用到现在没有一点异响，门板和内饰件依然紧紧实实，这种踏实感才是我选它最看重的点。
【不满意】我这工作环境大家也知道，不是泥就是水，上车一不小心就在中控台上留个脏手印，亮黑色的面板瞬间变得很廉价，得放块抹布随时擦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】