坦克700新能源 2024款 Hi4-Z 极境版

【满意】这一次买车就是奔着能用10年+以上挑的，纯电说实话有点不太放心，还是混动车子更合适，180公里的续航就算以后缩水也不用担心，再说它的三电系统都是终身质保，买来只管开就完事儿。
【不满意】虽然说有座椅通风，但感觉面积在座椅占比不算大，坐在上面还是有通风盲区，一边凉快一遍闷着，感知比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计真没的说，坦克700Hi4-Z的这个全新设计既有老款的大体设计，也有更为精致的部分，就一些简单的装饰让整个车子的颜值一下子年轻十岁了。
【不满意】感觉座椅稍微有点硬了，也不知道是不是我的错觉，短途乘坐这个座椅我觉得蛮舒适软硬度也合适，但开三四个小时之后背部就有点酸了，开按摩也缓解不了。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我真心觉得坦克700Hi4-Z配得上全能这两个字。市区通勤开着安安静静，200毫米的离地间隙平常过个马路牙子完全没感觉，坦克系列应该是市面上少有的能把硬派越野底子和豪华舒适结合得这么到位的车型。
【不满意】唯一不太满意的就是内饰颜色可选的太少，有点单一，可挑的余地不大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了两个多月了，这车让我挺满意的，可盐可甜的全能硬派座驾。既有硬核越野底子，日常开起来却没有笨重感。混动系统切换丝滑，市区用电静谧省心，奔赴山野时动力随叫随到。机甲外观气场十足，内饰奢华舒适，符合我追求越野玩乐与家庭日常出行的车子；
【不满意】车身尺寸大，对于新手来说，停车、窄路会车还是挺有难度。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间大越野好，还有没有续航焦虑，出门混动，平时代步用电
【不满意】车太大了，市区通勤代步有时候不方便，特别是一些窄路掉头很费事，还有就是车太重了，油耗真的不低，当然买了肯定不在乎这点油钱，车机互联经常掉线，不知道怎么回事，其他没有啥了，还有就是新车的时候异味太大了。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意坦克 700 新能源的外观和气场，设计辨识度拉满，开出去回头率特别高。车身够高大，坐上去视野开阔有种居高临下的感觉。动力表现也在线，市区用电起步轻快，高速超车也很有底气。
【不满意】功能确实偏少。屏幕看着挺大但自带娱乐应用没几个，还装不了自己想用的 App，只能盼着后续 OTA 升级能带来点惊喜。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观，原创设计，很有辨识度，不是那种千篇一律的网友脸，然后配置了激光雷达，开长途省心不少。
【不满意】还是觉得买车的时候优惠力度不太够吧，基本算原价买车。
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【性价比】
【其他】

【满意】买车目的很明确就是想要一台能出去越野也能够家用的车子，看了好久还是喜欢坦克700Hi4-Z的各方面都征服了我，既有极高的辨识度也有强悍的性能体验，还有全套舒适的座椅，这些都是我喜欢的部分。
【不满意】价格还是坚挺，算下来其实没什么优惠，除了订车时候的五千额外优惠之外也就是一些小赠品之类的东西了，算下来价格稍微贵了一丢丢。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实一开始是因为外观才选择它的，现在提车之后反而被它的行驶质感征服了，别看这么大的车子开起来反而异常轻快灵活，停车的时候都不用自己怎么操作。
【不满意】空间感觉没我想象中那么大，可能是因为又要给电池腾空间，又要为造型舍弃内在吧。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】换车主要就是因为老车子空间实在是不够用和油耗降不下来，常年9L+的油耗看着蛮心疼，作为长城老车主这一次换车还是在长城系列选，入手了坦克700Hi4-Z，三年免息终身质保，电车开着舒服成本还低，算得上长城系列天花板了。
【不满意】我觉得内实颜色选择还是太少了，看来设计师是没用心啊。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】