| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310分享版 |
| 裸车购买价 | 6.79万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 浙江-嘉兴 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的应该就是它的外观设计和内部空间,坐在后排,腿部空间超级大。智能化水平够用,310分享有8155芯片,自动泊车对于倒车困难的司机来说真的帮上了大忙,倒车遇到行人,它会自动停车等待,算法还是比较可靠,不是很激进。
【不满意】这个标如果换成一个大Q标应该更好看,希望早点备案成功。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310分享版 |
| 裸车购买价 | 6.98万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是后排空间,真的太惊喜了。本来以为这种小型代步车后排会很挤,实际坐进去腿部空间特别宽裕,坐成年人一点都不憋屈,日常带家人、朋友出行都轻轻松松,车身看着小巧,里面空间却特别实在。
【不满意】最不满意的就是高速续航表现,高速跑到120码的时候,续航直接缩水,只剩150公里左右,跑长途心里特别没底,不敢放心开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310分享版 |
| 裸车购买价 | 6.79万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山东-德州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 390公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观很可爱,可爱的大灯,云米粉色时尚耐看内饰浅绿色的很清新让人眼前一亮。座椅皮质,坐起来也很舒适驾驶位有座椅通风,通风是吸风式的。这样不会吹的腰部难受,对腰很友好,感受也更棒。后排空间特别大,一点都不拥挤,比别的车明显大的多。后排座椅下面还可以储物,这点非常实用。后排也有充电口方便后排乘客给手机啥的充电,还有空调通风口。后备箱也够大,这次提车就去旅游了,放了一个大行李箱,两个折叠婴儿车,一个小滑板完全够用,轻轻松松。驾驶起来底盘特别沉稳一点也不飘,起步缓和不慢!动力回收做的很棒,不会极速降速,也不会有晕车的感觉,都很平稳。如果打开舒适制动停车的时候会有一点点往前冲的缓冲,根据自己的驾驶体验建关掉不打开。驾驶模式有节能,标准,和运动三个模式可以选择。每个驾驶模式里的动能回收都可以自由选择回收的档位。最亮眼的是自动泊车,丝滑入库很智能很可靠,在地下的停
车场,光线很暗的地方,试了一次完美安全入库。
【不满意】续航310稍微差点意思,如果能给到更多续航就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310分享版 |
| 裸车购买价 | 6.79万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 222公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】第一眼就挪不开眼,接着就去对比了价格。说实话,它的价格真的太友好了,完全在我的预算内,没有什么经济压力。对比了其他几款同级别小车,要么价格贵出一大截,要么配置还不如它,算上各种优惠,落地价特别划算,对于我们女生代步来说,性价比直接拉满,不用花大钱就能拥有属于自己的小车,太香了!
【不满意】音响与空调两大配置不算太满意。车载音响音质偏平淡,低音单薄、声场一般,日常听歌氛围感不足。空调调控也不够理想,出风效率一般,冷风不够冷,长时间乘坐舒适度打折扣
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310分享版 |
| 裸车购买价 | 6.79万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 450公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】好开好停太省心!车身小巧灵活,市区钻巷、老小区停车一把到位,5.2米转弯半径,窄路掉头轻松搞定,新手也能秒上手。
空间越级超预期!2700mm轴距,后排坐两个成年人不挤,腿部两拳多,地台纯平;后备箱375L,日常购物、接娃完全够用,后排放倒还能装露营装备。
用车成本极低!百公里电耗12-13kWh,家充一度电几毛钱,一公里不到1毛,一个月电费才一两百,比坐公交还划算。
【不满意】高速噪音偏大:速度超过100km/h,风噪和胎噪明显,长途坐车有点吵。
内饰塑料感强:中控、门板多为硬塑料,虽然做工扎实,但质感和同价位部分车型比,稍显朴素。
车机偶发小卡顿:偶尔加载导航或切换应用时慢半拍,希望后期OTA优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310分享版 |
| 裸车购买价 | 6.78万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】QQ3用车日常
每天出门代步全靠我的QQ3,妥妥的城市代步神器。车身小小的,市区穿梭特别灵活,老小区窄路会车、小巷子转弯都轻轻松松。最难的停车问题也被它完美解决,别人挤不进去的小车位,我一把就能停好,新手也毫无压力。
【不满意】有一说一空调制冷效果有待提高,现在这个天气开了十几度也没有特别冷的感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310分享版 |
| 裸车购买价 | 6.79万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 105公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】底盘和座椅舒适性配置。后多连杆独立悬架在这个价位独一份,每天上班要经过一段烂路,以前开别的车颠得难受,全新QQ3过滤得很柔和,后排坐老婆孩子也不抱怨。分享版多了主驾电动座椅、前排座椅加热和通风,这几天临沂中午快30度了,打开座椅通风后背干爽,这个配置以前真不敢想能在7万不到的车上出现。
【不满意】: 动力和隔音。58kW的电机,参数看着还行,但实际开起来中后段加速很乏力。高架上从60提速到80,深踩电门要等个两三秒,超车没信心。另外速度过了90km/h,A柱和后视镜位置的风噪呼呼的,胎噪也明显,车内聊天得提高嗓门。希望后续改款能加强隔音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310分享版 |
| 裸车购买价 | 7.5万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】有空去4S店试驾全新QQ3 310公里续航分享版,真实代步电车体验!作为日常通勤、短途代步刚需的普通人,一直想找一台性价比高、好开好停的纯电小车,刷到全新奇瑞QQ3 310公里续航分享版,直接约了4S店试驾,完整体验下来,完全是平民代步车的理想模样,说说最真实的试驾感受。
第一眼看到实车,经典的QQ圆润造型做了现代化升级,不再是老款的稚嫩感,车身线条简洁利落,Q型大灯辨识度拉满,小车颜值很耐看,停车、穿梭小巷也毫无压力,完全贴合城市代步需求。坐进车内,内饰简约实用,没有多余的复杂设计,用料在这个价位里很实在,没有刺鼻的异味,日常代步的舒适性完全够用,中控大屏操作流畅,支持手机互联,基础娱乐、导航功能一应俱全,新手也能快速上手。重点说大家最关心的驾驶与续航,这也是我选车的核心考量。这款310公里续航分享版,搭载的电机动力调校特别线性,市区起步轻快不窜车,电门跟脚,跟车、超车都很灵活,完全没有小电车的拖沓感。方向盘手感轻盈,转向精准没什么虚位,极小的转弯半径,在小区窄路、地下车库掉头、挪车,单手就能轻松操作,对女生、新手司机极度友好。
官方CLTC 310公里续航,市区通勤工况下,实际能跑到250公里左右,达成率超8成,日常上下班、周边短途出行完全够用。按每天通勤30公里算,满电一周充一次电就足够,彻底告别频繁充电的焦虑。而且它支持快充,销售介绍30分钟就能从30%充到80%,喝杯咖啡的时间就能补能,即便临时跑远路,也不用担心续航问题,每公里电费只要几分钱,养车成本比燃油车低太多。
空间方面,别看是小型车,内部空间优化得很惊喜。前排驾驶位,175cm的身高坐进去,头部空间充裕,不会觉得压抑;后排坐两个成年人,腿部有一拳左右的余量,短途接送家人、朋友完全没问题,而且后排地板纯平,中间乘客不用憋屈地放脚,这个细节在同级别小车里很难得。后备箱空间日常够用,放20寸登机箱、买菜购物的物品都轻松,后排座椅放倒后,还能拓展出更多空间,偶尔拉点小物件也能胜任。
配置上,310公里续航分享版足够务实,倒车影像、雷达全系标配,停车再也不用慌;单踏板模式市区开着很省心,松开电门就能减速,还能回收能量提升续航;座椅舒适性不错,长时间开车也不会觉得累,基础的实用配置拉满,没有花里胡哨的冗余设计,全是日常能用得到的功能。总结下来,全新QQ3 310公里续航分享版,就是一台为城市代步量身打造的纯电小车。颜值在线、好开好停、续航扎实、养车便宜,几万块的价格,能满足日常通勤、短途出行的所有需求,没有续航焦虑,操控简单易上手,不管是刚工作的年轻人,还是家庭第二台车,都非常合适。这次试驾体验感拉满,完全符合我的代步用车预期,性价比直接拉满。
【不满意】当然也有小缺点,车速超过80公里后,风噪、路噪会稍微明显一点,毕竟是定位城市代步的小车,高速行驶不是它的强项;刹车前段需要稍微适应一下,整体不影响日常驾驶。高速超车、满载/开空调爬坡明显吃力。 跑跨城要频繁找桩,长途焦虑明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310分享版 |
| 裸车购买价 | 6.79万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】纠结了好久代步小车,最终提了全新QQ3 310分享版,开了快一个月,每天市区上下班、接娃、买菜,彻底被这台国民小车圈粉,纯真实用车感受,给想买的朋友做个参考。
先说说选它的理由,预算就6万左右,想要一台靠谱、好开、空间够用的纯电代步车,看了好几款同级车,还是全新QQ3最合心意,毕竟老QQ的口碑摆在那,新款纯电版诚意更足,310分享版性价比直接拉满。
外观真的长在审美上,没有廉价代步车的违和感,圆润的车身搭配呆萌的大灯,简约的封闭式前脸,小巧又精致。我选了清爽的浅色系,停在路边辨识度很高,车身尺寸小巧,不管是老小区窄车位,还是商场地下车库,停车特别轻松,我这种开车新手都能一把入库,平时市区穿梭、超车变道也特别灵活。
重点夸夸空间,别看车不大,内部空间完全超出预期。五门五座的布局,日常自己开前排宽敞舒适,周末带家人出门,后排坐两个成年人也不挤,腿部空间很富余,孩子坐安全座椅也绰绰有余。全车到处都是储物格,手机、钥匙、水杯、孩子的小零食都能规整放好,后备箱放日常买菜袋、孩子的书包完全够用,偶尔拉点大件,放倒后排座椅也能轻松搞定,日常家用代步完全足够。
再说说大家最关心的续航,310km的CLTC续航,日常市区代步太够用了。我每天通勤来回30公里,开着空调、听歌,充满一次电,轻轻松松开一周,完全不用频繁找充电桩。就算临时跑个周边短途,也完全没压力,而且它支持快充,赶时间的时候,喝杯咖啡的功夫就能补满大半电量,日常用车零焦虑。
驾驶感受也很惊喜,方向盘轻巧,转向精准,女生开也毫不费力。电机起步平顺,红绿灯起步提速很快,市区开起来稳稳当当,底盘滤震也不错,过减速带、小坑洼不会觉得颠簸。配置也很实在,中控大屏操作流畅,语音控制特别方便,喊一句就能开空调、导航、放音乐,开车不用分心,安全性拉满,日常代步该有的配置全都有,一点不将就。
养车成本更是没话说,电费超级便宜,充满电花不了几块钱,比起燃油车省太多了,保养也简单省心,后期几乎没什么开销,对上班族、家庭代步来说太友好。
【不满意】不怎么满意的点就是高速开快了会有一点风噪,但毕竟是代步车,日常市区开完全不影响,这个价位、这个配置,真的没什么可挑剔的。
总的来说,全新QQ3就是一台为城市代步量身打造的小车,颜值、空间、续航、配置全都在线,价格亲民,好用还省钱。不管是刚工作的年轻人第一台车,还是宝妈接娃、家庭第二台代步车,都再合适不过,实实在在的国民代步车,提车到现在没有一点后悔,如果你要是平常代步那就真心推荐这台QQ3.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 奇瑞QQ3EV |
| 购买车型 | 2026款 310分享版 |
| 裸车购买价 | 6.79万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 河北-邢台 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 310公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】日常市区代步,对比多款车型后选择全新QQ3 EV,用车一个月满分体验。
小巧车身穿梭自如,停车无压力,市区通勤效率拉满。续航扎实耐用,310km版本满足日常代步,420km版本周末短途出游也够用。快充便捷,补能无忧,每公里几分钱,养车几乎零成本。
空间越级,同价位领先,乘坐舒适不压抑。配置诚意十足,大屏车机、全景影像、座椅加热应有尽有,日常使用幸福感拉满。底盘扎实稳定,行驶静谧舒适,驾乘体验远超预期。
邢台4S店服务热情,报价透明,购车体验极佳。5.89万起就能拿下的高品质纯电小车,通勤代步、家用买菜都合适,性价比拉满!
【不满意】小遗憾:高速风噪偏大 后排无出风口颜值太高 被路人围观
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】