零跑A10 2026款 505激光雷达版

【满意】提车零跑A10也有一段时间了，作为日常家用的代步车，它完全称得上是我家专属的宝宝巴士，每天开着它送娃上学，省心又方便，彻底改变了我之前的出行困扰。 作为宝妈，选车最看重实用性和安全性，这款车完全踩中了我的需求点。每天送娃上学，车内空间宽敞，孩子坐在后排舒展又自在，再也不用挤在狭小的空间里哭闹。最让我惊喜的是后备箱空间超大，孩子的书包、折叠婴儿车、换季衣物统统都能放下，偶尔出门采购、短途游玩，装载能力完全不用愁，家用实用性拉满。 驾驶体验也远超预期，作为女司机，之前最担心半坡起步，总害怕会后溜，但是零跑A10半坡起步稳稳当当，完全不会出现后溜的情况，新手也能轻松驾驭，开车安全感直接拉满。最值得夸的还是A10智能驾驶功能，日常通勤、接送孩子的路上，辅助变道功能特别好用， 整车开下来质感很棒，动力平顺、操控灵活，家用代步完全够用，细节设计也很贴心，无论是日常送娃还是家庭出行都很合适。综合来看是一款性价比超高的家用纯电车，各方面表现都很均衡，非常适合新手妈妈
【不满意】副驾驶位手动调节位置和后排没有空调出风口
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，作为一名从油车转电车的新手，提零跑A10顶配已经有一段时间了，来分享一下真实的用车体验，给打算入手这款车的朋友做个参考。 先说说最满意的点： 1. 外观颜值很戳我：梅梅蓝的车身配色简约耐看，线条流畅不笨重，市区开着辨识度很高，每次停车都忍不住多看两眼。 ​ 2. 续航和能耗超出预期：日常市区通勤为主，不开空调的话能耗很低，满电续航很扎实，一周充一次电完全够用，相比油车用车成本直接打了折，家用代步太省了。现在汽油那么贵，对不对？可以考虑换车啦，哈哈哈哈哈哈 ​ 3. 驾驶体验对新手很友好：方向盘转向轻盈，油门刹车调校很平顺，低速行驶没有顿挫感，就算是油车转电车也很容易上手，开起来很安心。 唯一需要适应的，就是油车到电车的智能化转变，从看后视镜到看屏幕，还是有很多不习惯的，开车很小心，特别是停车起步。车机的各种功能还在慢慢摸索，加上刚提车开车比较小心，还没完全放开，不过熟悉之后会越来越顺手。 整体来说，零跑A10是一台特别省心的家用代步电车，颜值、续航、配置都很在线，用车成本低，开着也舒服，预算适中、想要省心代步的朋友可以放心冲啦，奥利给。
【不满意】电车的通病有一点点眩晕，好在我是老司机，开的稳了，其实也都还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间很大，很大，很大。城区开启自驾模式，那叫一个爽，没想到10万的车，也能自驾。
【不满意】后排座位下，储物格，发布会上有，实际提车，需要自己购买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】4月22号提的零跑A10，到现在跑了刚好300公里，全是日常上下班和市区代步的里程，作为刚提车没多久的新手车主，说说最真实的用车体验，全是实打实的感受。 最让我惊艳的必须是智能驾驶，平时上下班通勤我全程都会开智驾，路况顺畅的时候，中间几乎全程不用我接手，系统操控特别稳，跟车、车道保持都很精准，完全不用频繁操作，开长途通勤都不觉得累，省心到不行。还有我最爱的离车泊入和自动泊车，简直是停车废的福音！小区窄车位、商场地下车库的难停车位，不管侧方还是垂直车位，一键操作就能精准停进去，不用自己来回挪车，再也不用为停车发愁，这个功能真的太实用了。
【不满意】最不满意，就是新车还是有一点异味，但是比我23款 C11好很多，然后动力回收跟23款老车比，响应没有那么快。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观：非常好看，绿色车漆有金属光泽，在阳光下格外好看，前后大灯的嘻嘻哈哈设计很有特色٩(๑^o^๑)۶。 空间：车小空间大，内部空间严重超出预期，非常宽敞，还有很多空间小巧思比如后排座椅下方储物空间，后备箱下沉空间都特别棒。 内饰：全车大范围都是软包材质，座椅亲肤并且有加热功能，256 色氛围灯还能随着音乐律动，氛围感满满。全景天幕非常通透，还有遮阳帘，很贴心。 智能化：智能化分两部分说，一是智能驾驶，远远超出自己预期，这也是当时自己下定顶配的原因，完全没想到十万内的智能驾驶水平如此高，这不是配置表中滥竽充数的功能，是实打实非常好用的智驾，从提车开始智驾我能用就用，感觉非常棒👍二是智能座舱，语音控制非常智能，且没有延迟，即说即用，效率很高。 驾驶感受：启动安静、轻盈，90kw 电机不会给你带来速度与激情，百公里加速 10 秒对于日常行车足够用了，加速平稳舒适，极速可到 160。 续航：国道及城区续航达成基本 1:1 ，高速顶着 120 限速跑大概在 6-7 折，个人非常满意。充电速度从 20% 到 80% 可用满 120kw 功率，约十六七分钟即可，补能速度十分满意。 性价比:没得说，全满五颗星，非常推荐👍
【不满意】目前没有最不满意，配置上遗憾还是有的，如果增加会更好，一是增加座椅通风（哪怕把座椅加热换成座椅通风都可以，通风功能对于我来讲太重要了），二是手机无线充电，我有两部手机均支持无线充功能，用线充到底不如无线充电方便。
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【其他】

【满意】终于提车啦~~~~！坐标安徽六安，我是银行职员，老公是律师，结婚一年多，终于迎来家里第一台车——零跑A10顶配激光雷达版！提车刚好半个月，已经跑了1300多公里，覆盖市区通勤、外勤跑法院、高速往返县城，全程场景化用车体验拉满。尤其智驾部分，老公实测后直言比华为乾崑智驾更贴合城区代步，8万多能买到带激光雷达的高阶智驾，性价比直接封神！智驾同级天花板，激光雷达 高阶算法，城区体验一流；配置极高性价比极强，8 万多买到越级体验；空间实用、好开好停，完美适配城市家用；电耗扎实、用车便宜，非常适合工薪家庭。
【不满意】无热泵空调，冬季电耗偏高；无胎压显示，只有报警；高速风噪略明显；浅内饰容易沾灰显脏。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车一周，零跑A10完全超出预期，堪称10万内家用纯电SUV的性价比与智能双料王者。外观简约大气，方正车身搭配贯穿式灯组，辨识度拉满，日常开回头率很高。车内空间表现亮眼，轴距2605mm，后排乘坐不压抑，后备箱容积够用，放倒后能拓展大件装载。内饰软包覆盖广，触感舒适，几乎无异味，家用很安心。14.6英寸中控屏搭配高通8295芯片，车机流畅无卡顿，你好小零语音助手响应快，控制空调、导航、车窗都很精准。动力日常代步足够，70kW电机起步轻快，城市超车、通勤都从容。505km续航版实测电耗约13.5度/百公里，家充谷电每公里不到5分钱，用车成本极低。快充30%-80%仅16分钟，补能高效，长途也无焦虑。智驾表现是最大惊喜，悦享版起标配完整L2级辅助驾驶，全速域自适应巡航、车道居中、主动刹车功能稳定好用，高速通勤能大幅减轻疲劳。顶配更搭载激光雷达与27个感知硬件，实现同级唯一车位到车位全场景领航，从地库出库到自动泊车一气呵成。540°全景影像+透明底盘+自动泊车，对新手极度友好，行车安全感拉满。
【不满意】不足也明显，后扭力梁悬挂滤震一般，过减速带颠簸感较强。高速70km/h后胎噪风噪较明显，细节做工有提升空间。但综合6.58-8.68万的售价，瑕不掩瑜。家用代步、追求高性价比与智能配置，选A10很合适。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为零跑A10激光雷达版的昭通首提车主，开了这段时间真的越开越爱，越开越觉得当初的选择太明智了，必须好好给大家唠唠这款车到底有多香！ 先说说最戳我的外观！整车的设计真的太懂年轻人了，线条流畅又带着运动感，前脸的封闭式格栅搭配犀利的大灯，科技感直接拉满，车尾的贯穿式尾灯晚上点亮超有辨识度，不管是白天还是晚上开出去，回头率都超高。我身边好多朋友见了都问这是什么车，完全不敢相信是10万内价位，颜值这块真的给足了面子，每次停在小区里都有人过来围观，完全是同价位颜值天花板级别的存在。 空间表现更是绝了，完全超出我的预期！我坐进前排，头部还有足足两拳多的空间，一点都不压抑，座椅包裹性也特别好，开长途也不会累。后排空间更是宽敞，坐三个成年人完全不挤，腿部空间还能翘二郎腿，带爸妈、孩子出门，一家人坐得舒舒服服，再也不用挤得难受。后备箱的空间也超大，平时放孩子的婴儿车、买菜的购物袋、露营的装备都轻轻松松，不管是日常通勤还是全家出游，空间都给足了安全感。 智能化绝对是这款车的王牌中的王牌！激光雷达加持的辅助驾驶真的太香了，这在同价位里真的是独一份的存在！高速上开自适应巡航、车道居中，跟车、变道都特别灵敏，完全不用一直紧绷着神经，开长途再也不累了；市区通勤的时候，自动跟车、避障也特别靠谱，堵车的时候解放双脚，太省心了。车机系统更是流畅到飞起，不管是导航、听歌还是看视频，都丝滑不卡顿，语音控制反应超快，“你好零跑”一句话就能搞定调空调、开窗户、导航，开车的时候完全不用动手，安全又方便，科技感直接拉满，完全不输二三十万的合资车，这配置真的良心。 驾驶感受也完全超出预期！零跑A10的底盘调校特别稳，过减速带、坑洼路面的时候，过滤颠簸的效果特别好，坐在车里几乎感觉不到明显的晃动，舒适性拉满。动力更是随叫随到，起步加速特别轻快，市区代步超车轻轻松松，高速上再加速也很有力，完全没有肉的感觉。方向盘的手感也特别好，轻重合适，转向精准，指哪打哪，开起来特别顺手，不管是新手还是老司机，都能轻松驾驭。而且电车的静谧性也特别好，开起来几乎听不到噪音，车内特别安静，听歌、聊天都特别舒服。 性价比更是没话说，零跑真的把诚意拉满了！10万内的价格，就能买到带激光雷达、大空间的纯电SUV，这个配置在同价位里真的找不到第二个对手，完全是降维打击。内饰和续航也完全够用，内饰用料扎实，软包材质很多，做工精细，没有廉价感，同价位里已经很能打了，只是还有一点点提升空间；续航方面，日常通勤完全没压力，充电很快，目前为止充过一次电，完全不耽误事，家用完全够用。 这段时间开下来，真的越来越觉得零跑A10激光雷达版是一款被严重低估的好车，颜值、空间、智能、驾驶、性价比全在线，每一处都能感受到零跑的用心，完全是10万级家用车的最优解！真心推荐给所有想买家用纯电SUV的朋友，闭眼入绝对不亏，买了绝对会后悔没早买！
【不满意】我选的这个颜色感觉有点不耐脏，很积灰，但是现在是在老家使用，专门跑山路。 续航与实际里程有差距，稍微有点虚，可能和跑山路、季节、个人驾驶习惯有关系。
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【满意】试驾那天特意选了晚高峰，就是想看看它在拥堵路况下的表现。起步那一下确实让我意外，电门踩下去动力来得特别跟脚，没有那种突兀的闯动感，在车流里穿梭很轻松。底盘滤震比想象中扎实，过减速带时车里只有闷闷的一声，没有多余弹跳。整体开下来的感觉就是顺，这种顺不是软绵绵的松散，而是对城市路况理解得很透彻，知道你想要什么。
【不满意】车速提到90以上，风噪会逐渐明显起来，虽然没有到影响交谈的程度，但和低速时的静谧性比起来反差还是挺明显的。
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【满意】大家好，我是明星车主伊格拜德曼！这次在广州车展上，我特意去看了这台备受关注的零跑A10。作为零跑全新A系列的首款车型，这台小型纯电SUV号称要重新定义10万级智能电动车的标准。我觉得这车最大的亮点就是它把激光雷达和高通8295座舱芯片直接带到了10万以内的价位，这放在以前根本不敢想。续航也很给力，500公里的CLTC续航对于日常通勤来说完全够用，周末来个短途自驾也没问题。外观的设计确实很讨巧，圆润可爱的造型配上那个会“笑”的前脸，年轻人看了都会心动。虽然车内没法儿看，但是就官方公布的车身尺寸来看，后排空间指定不会小，现在这车已经开启盲订了，预付99元意向金还有专属福利可享，估计现在很多人都在盯着这车了吧，要是最后上市价格合适估计是个抢手货。
【不满意】目前来看，最大的遗憾是内饰还没完全公开，另外虽然配备了激光雷达，但高阶辅助驾驶具体能做到什么程度，是不是需要额外付费，这些都要等后续才能知道。
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