零跑A10 2026款 505激光雷达版

【满意】本来是没有买车计划的，看到10万内就有智驾级别的电车上来，犹豫了几天就去下订了。 11万公里的油车老司机终于过上有小蓝灯的好日子了！ 电车体验感确实比油车好，之前一直开进口JPPE指南者，11年前入手落地都快30万了，开了11万公里，2.4排量只要舍得踩油门，其实也不肉，而且油车方向盘好重，但是一开电车，觉得真爽啊，运动模式轻轻点一下油门提速超快，方向盘也轻，远程提前开空调也是对怕热星人非常友好。 买零跑A10主要冲着激光雷达买的，每天杭州通勤大概在30公里左右，基本走的都是国道和彩虹快速路，周末基本都要跑杭州高架，每逢早晚高峰必堵，一脚油门一脚刹车觉得累死了，现在A10除了有高速智驾，还有城市智驾，堵车也会自己开、也会等红绿灯，终于不用脚抽筋了。 总结，L2级别智驾，不是解放双手，只是可以让双手双脚轻松一些，随时准备接管！10万级别能拥有L2级别电车，我觉得体验感还是拉满的。现在电车每年更新软硬件比手机还快，换作几年前，根本不敢想10万内能有什么体验感好的电车。
【不满意】智驾也有不足的地方，比如有时候智驾会很激进的超车、会突然降低速度，如果后车跟车贴，容易被追尾。我自己个人的话，车流密集的国道，我也不开智驾，如果是车流少的大马路/高架，就放心开交给智驾，且大部分路段，在遇到车道变少、多车汇入、交通事故占道或行人闯入等复杂路况时，智能驾驶系统往往会降速行驶，效率不高，人工接管，效率会更高。另外雨天、夜间、小路窄路、村道、山路、有行人、电瓶车乱窜用智驾还是要谨慎些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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