零跑A10 2026款 505激光雷达版

【满意】说真的，零跑A10顶配带智驾这款车，我开了这段时间，越开越香，完全没选错！ 首先说大家最关心的智驾，真的不是花架子！城区开的时候，跟车、识别红绿灯、避让电动车都特别稳，遇到突然窜出来的车也能提前反应，一点不慌。高速上开领航辅助，自动变道、超车都很丝滑，不用一直攥着方向盘，长途开下来手都不累。就连我这种停车困难户，它的自动泊车也救了我好多次，犄角旮旯的车位都能一把停进去，太省心了。 再说说这车本身，这个墨绿色的车漆真的越看越好看，阳光下质感绝了，开出去回头率超高。空间也比我想象中宽敞，后排坐三个朋友也不挤，平时带娃、拉东西都够用。续航也很实在，日常通勤一周充一次电就行，快充也快，出门完全不用慌没电。 最关键的是，这个价位能买到带激光雷达的智驾版，真的性价比拉满了！用下来完全不像十万级的车，配置、体验都超出预期，真心推荐给想买代步车的朋友，闭眼冲不亏！
【不满意】没有后排空调出风口，没有胎压显示，实在想不出有啥缺点了，哦非要诟病就隔音问题，但符合这个价位车子的水平，甚至好于这个价位的水平
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体挺满意的，这辆车的空间真的很大，后备箱还有下沉格子，后排放倒是纯平的，可以给到夯。 另外智能化座舱，续航长，还有独一份的激光雷达。价钱很合适。属于精品小车。
【不满意】后排坐人的情况下有些跳，没有后排出风口。没有无线充电面板，副驾是手动座椅，后排坐垫有点短，不过这些都受制于成本，这个价位我能接受，基本就我自己开。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我的小绿真是越看越喜欢，没想过八万多还能开上空间大又美观的车子，音响效果也很不错，带娃出门都不愿意再开回油车了，对比之下，新能源给人的情绪体现真的不同
【不满意】后排座椅太容易掉小东西下去了，孩子已经掉了两个玩具，找不到夹不出来，这个是缺陷 下沉后备箱塑料感太足，担心会破损 下沉后备箱用商城的储物盒套了一圈，双重保护，应该会好很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看了其他几款颜色，在苔原灰跟海苔绿两个颜色做对比，想了一下海苔绿是主打色，陈都灵戳中了我的心窝窝，太飒了，直接选了海苔绿，海苔绿配色颜值超高：不同光线下呈现不同质感，比黑白灰更有个性，路上几乎不会撞色，然后10万内唯一带激光雷达的车型：辅助驾驶识别精度和安全性远超同价位所有纯视觉方案，续航扎实不虚标
【不满意】1. 内饰硬塑料较多：中控台和门板大部分都是硬塑料，触感偏廉价 2. 高速隔音一般：车速超过100km/h后，风噪和胎噪会明显增大 3.细节设计不足：后排没有原厂USB充电口，没有后排出风口，没有热泵空调，除了这些基本没什么问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】8万级唯一带激光雷达的纯电SUV，高阶智驾硬件拉满，高通8650芯片+27个感知硬件，城市/高速领航、记忆泊车都好用，新手也能轻松上手。空间越级，轴距2605mm，后排不压抑，后备箱下沉式设计+后排座椅上翻，家用装载灵活。续航扎实，CLTC 505km，实测电耗约13.5度/百公里，快充30%-80%仅16分钟，补能高效。
【不满意】后悬为扭力梁，过减速带/烂路滤震一般，舒适性稍弱。后排无出风口，夏天后排易闷热；全系手动空调，无无线充电，便利性不足。车机生态一般，无CarPlay/HiCar，地图仅内置百度，选择少。高速静谧性一般，70km/h后胎噪、风噪较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】八万出的价格带激光雷达和元戎智驾，我回家和单位来回刚好又要 100 公里的高速，本身也不咋喜欢开车，对我来说直接性价比拉满。
【不满意】没有后排出风口和座椅通风，没贴膜的时候后背真的会出汗，要是这两个都加上就没痛点了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前一直开着代步小微型车，车友们戏称的“剁椒鱼头”，开久了续航不够用、空间也挤得慌，日常带点东西、家人出行都不方便，下定决心换一台空间更大、续航更实在的纯电车。 对比了好几款同价位纯电车型，各有各的亮点，但第一眼就被零跑A10的颜值拿捏了！没有花里胡哨的设计，全车圆润流畅的车身走线，简约又大气，看着特别舒服，完全长在我的审美点上，当场就决定预约试驾深入了解。 先说试驾服务，必须给销售点个赞！平时上班忙，只能晚上抽空去试驾，提前沟通后，销售一直耐心等着我们，全程讲解细致、不催单不套路，试驾体验感直接拉满。 重点说说大家最关心的驾驶、续航、空间、智能体验，全是真实用车感受： 零跑A10开起来特别稳，底盘调校很用心，过减速带、坑洼路面的时候，滤震特别柔和，没有想象中生硬的颠簸感，还是蛮好的。 重点夸夸智能驾驶！上高架、跑高速的时候，智驾识别超级精准，自动变道、过匝道都很流畅，跟车距离还能自己调节，跑长途再也不用紧绷着，省心太多了，新手司机也能轻松驾驭。 参考官方CLTC续航403km/505km版本，我实际开下来，城区通勤续航能到8折左右，高速行驶大概6折，这个续航表现很实在，没有明显虚标，日常代步、短途出行完全够用。 充电速度也很给力，官方30%-80%快充仅需16分钟，中途补能超快，不用长时间等待，日常通勤根本没续航焦虑。 空间很大，这也是我放弃微型车的核心原因！零跑A10车身尺寸4270×1810×1635mm，轴距2605mm，车内空间宽敞不压抑，后排坐成年人也不挤。而且后排座椅能完全放倒，可以躺着休息美滋滋~后备箱基础容积602L，放倒后直接拓展到1549L，还有隐藏储物空间，平时拉行李、装露营装备都绰绰有余，对打工人、家用党太友好了！ 选择激光雷达版不止因为有智驾，车机搭载高通8295芯片，14.6英寸大屏操作起来丝滑不卡顿，切换APP、操控功能都挺顺手。“小零”语音助手反应超快，日常开空调、导航、听歌喊一声就行，唯一小遗憾就是个别问题没法回答，会安静不回应，无伤大雅~ 作为刚上市的新车，价格上没什么大的优惠空间，不过小定能送积分，福利比较实在，官方6.58-8.68万的指导价，在同级别里性价比已经很高了。 总结下来，从颜值、驾驶、空间到续航，零跑A10完全满足我的家用代步需求，10万内纯电车闭眼入不亏，换车不后悔！
【不满意】后排没有出风口，担心夏天会比较热，副驾驶没有电动座椅调节，只有手动的
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】提车零跑A10也有一段时间了，作为日常家用的代步车，它完全称得上是我家专属的宝宝巴士，每天开着它送娃上学，省心又方便，彻底改变了我之前的出行困扰。 作为宝妈，选车最看重实用性和安全性，这款车完全踩中了我的需求点。每天送娃上学，车内空间宽敞，孩子坐在后排舒展又自在，再也不用挤在狭小的空间里哭闹。最让我惊喜的是后备箱空间超大，孩子的书包、折叠婴儿车、换季衣物统统都能放下，偶尔出门采购、短途游玩，装载能力完全不用愁，家用实用性拉满。 驾驶体验也远超预期，作为女司机，之前最担心半坡起步，总害怕会后溜，但是零跑A10半坡起步稳稳当当，完全不会出现后溜的情况，新手也能轻松驾驭，开车安全感直接拉满。最值得夸的还是A10智能驾驶功能，日常通勤、接送孩子的路上，辅助变道功能特别好用， 整车开下来质感很棒，动力平顺、操控灵活，家用代步完全够用，细节设计也很贴心，无论是日常送娃还是家庭出行都很合适。综合来看是一款性价比超高的家用纯电车，各方面表现都很均衡，非常适合新手妈妈
【不满意】副驾驶位手动调节位置和后排没有空调出风口
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，作为一名从油车转电车的新手，提零跑A10顶配已经有一段时间了，来分享一下真实的用车体验，给打算入手这款车的朋友做个参考。 先说说最满意的点： 1. 外观颜值很戳我：梅梅蓝的车身配色简约耐看，线条流畅不笨重，市区开着辨识度很高，每次停车都忍不住多看两眼。 ​ 2. 续航和能耗超出预期：日常市区通勤为主，不开空调的话能耗很低，满电续航很扎实，一周充一次电完全够用，相比油车用车成本直接打了折，家用代步太省了。现在汽油那么贵，对不对？可以考虑换车啦，哈哈哈哈哈哈 ​ 3. 驾驶体验对新手很友好：方向盘转向轻盈，油门刹车调校很平顺，低速行驶没有顿挫感，就算是油车转电车也很容易上手，开起来很安心。 唯一需要适应的，就是油车到电车的智能化转变，从看后视镜到看屏幕，还是有很多不习惯的，开车很小心，特别是停车起步。车机的各种功能还在慢慢摸索，加上刚提车开车比较小心，还没完全放开，不过熟悉之后会越来越顺手。 整体来说，零跑A10是一台特别省心的家用代步电车，颜值、续航、配置都很在线，用车成本低，开着也舒服，预算适中、想要省心代步的朋友可以放心冲啦，奥利给。
【不满意】电车的通病有一点点眩晕，好在我是老司机，开的稳了，其实也都还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间很大，很大，很大。城区开启自驾模式，那叫一个爽，没想到10万的车，也能自驾。
【不满意】后排座位下，储物格，发布会上有，实际提车，需要自己购买。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】