风云T9L 2026款 230 Max

【满意】静态体验下来，整车给我的惊喜非常多。首先空间表现绝对是同级天花板，超长轴距带来宽敞的前后排乘坐空间，纯平地台搭配大五座布局，家用出行舒适度直接拉满。内饰用料厚道，大面积软质包裹，整体轻奢高级，车内异味控制得很好。零重力座椅舒适度极高，通风加热按摩配置齐全。外观颜值沉稳大气，配色耐看，车机流畅智能，整体配置丰富、性价比超高，完全超出这个价位该有的质感，家用代步、长途出行都非常合适。
【不满意】静态感受下也有一些美中不足的地方。整车车身尺寸偏大，日常城市窄路、小区停车会稍微有些不方便。内饰虽然豪华感不错，但车内部分物理按键偏少，习惯实体按键的车友上手需要适应。底盘目前静态看偏舒适调校，担心快速过弯侧倾会比较明显。车尾设计偏稳重，缺少一点运动感，轮毂样式比较常规。另外新车热门配置订车周期偏长，部分实用配置需要选配，不能全系标配略有遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】T9L高强度钢占比到了85％，在安全性上很安心，七个安全气囊也比较安心。 T9L的外观有很喜欢的紫色外观和蓝灰双拼的亮堂内饰，果断下单了盲订，盲订用户还有露营套装也是蛮吸引人的。 动力方面很足，1.5T鲲鹏超能电混CDM 6.0系统的表现很给力，起步轻快、超车从容。充电速度和宣传差不多，充满电市区跑180㎞没有问题，正常市区代步完全够用。 舒适度上真的没话说，2920mm超长轴距，家人乘坐不局促，后排的空间真的很绝，非常适合家用。
【不满意】第一个是高速上还是有点发飘，抓地性和减震还有待提高，风噪也较大。第二个内饰上白色确实不太耐脏，容易有划痕。第三个油耗和宣传上有差距，现在已经开了500多公里了，我用油电混动的模式开了300公里的高速，综合油耗上是比宣传的3.9要多一点点，5个油左右的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间越级，大个子也能躺平，2920mm超长轴距，1.8米身高坐前排零重力模式、后排都不顶腿不压抑，座椅放倒就是纯平大床，露营、午休超实用。这是我最喜欢的
【不满意】入门版（135km）纯电续航短，实际约 100km，​低配用 得壹/国轩 电池，非一线品牌，低配无 零重力座椅、电动尾门、高阶智驾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方车辆空间肯定是一个，前后排空间巨大，人坐上去丝毫不拥挤，后排地板还是纯平的，左中间的人不用担心放脚，后备箱可以放平，可以当床铺使用，日常出门大型物品也能放，最喜欢这点
【不满意】车机屏幕是大，但是有时候反应有点迟钝，手动操作有点困难，基本上要靠语音，车主都要时间熟悉，其他人代开基本不会
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是整体高级感远超同价位。空间宽敞通透，家用舒适性突出。双零重力座椅+通风加热按摩，配合23扬声器音响，乘坐体验明显越级，不像这个价位的车子。
【不满意】虽然230Max配置堆得很满，但细节体验并不完美。座椅偏硬，零重力模式虽有噱头，实际支撑一般。车机功能多但逻辑复杂，层级深，老人小孩上手难度高，整体豪华感够，但实用性细节还有优化空间。并且无边框后视镜，我不太欣赏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云T9L搭载3nm旗舰座舱芯片，性能超8295，13亿参数AI本地语音，全场景免唤醒交互 。后排还有独立的空调开关及出风口（副驾驶后面还带折叠小桌板）。
【不满意】- 高速120km/h以上，粗糙路面胎噪略明显。 - 底盘离地间隙一般，烂路需小心托底。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观:整体看着挺大、挺舒展，不是那种夸张、扎眼的样子，属于耐看型，开几年也不觉得土。 坐着特别舒服：座椅软，开久了腰不酸，过坑洼路不颠，噪音也小，车里很安静。 空间够大：后排坐三个人不挤，后备箱放行李、买菜、带东西都很能装。 ​好开、有劲：起步快，超车不费劲，开着轻松。 ​配置够用：该有的都有，座椅加热通风、大屏、辅助驾驶都有，这个价位很值。
【不满意】车虽然大，但转弯半径有点大，小区窄路、掉头要多打一把。 胎噪速度快了会有点明显，平时开还好，跑高速能听见。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间越级、乘坐极舒适，4米80的车长，2米9的轴距，大五座布局，后排腿部空间超两拳，横向也宽，坐三人不挤 。双零重力座椅+电动调节+加热/通风，柔软度、支撑性一流，长途久坐不易累 。
【不满意】车机系统拖后腿，偶尔卡顿。语音助手识别率一般，偶尔“听不见”或答非所问。触控空调面板盲操不便，不如实体键安全。整体来说和新势力还有差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾奇瑞风云T9L后，最满意的是它全能无短板的产品力，完美契合家用需求，性价比远超预期。 动力上，鲲鹏C-DM 6.0混动系统表现惊艳，油电切换丝滑无顿挫，市区混动油耗低至4.2L，馈电也才3.9L，230km纯电续航满足日常通勤，2000km+综合续航跑长途毫无焦虑。搭配800V高压快充，14.5分钟就能完成30%-80%补能，出行效率拉满。 底盘质感远超同级，CDC电磁悬架+全铝四连杆组合，滤震干脆，过弯侧倾极小，操控与舒适兼顾，5.95米转弯半径让大车也好操控。空间宽敞，后排腿部充裕且地板纯平，双零重力座椅带通风加热按摩，乘坐舒适度拉满。 智驾硬件拉满，激光雷达+高阶智驾系统，高速城区都能轻松应对，全场景泊车也很实用。15万级售价能有这样的动力、续航、舒适与智能配置，堪称家用SUV全能王。
【不满意】风云T9L整体很能打，但车机界面偏保守，车重偏大转向偏轻，部分公共桩快充兼容性一般，稳定性有待提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云T9L这款车，最喜欢的就是他的超大中控悬浮屏，我现在这台车的屏幕太小了
【不满意】新车前脸看着有点像某个品牌车型，个人觉得还算一般般
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】