风云T9L 2026款 230 Max

【满意】最舒服的体验就是座椅按摩和座椅通风。特别是现在天气越来越炎热，上车打开座椅通风后，整个后背和屁股都是凉凉的。
【不满意】谈不上不满意，只是提一个小小的建议。每次上车都需要重新调整驾驶参数，它不能保存，希望后期能够优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体最满意三大件品质和终身质保政策。搭载奇瑞自研鲲鹏混动发动机，多年市场验证，技术成熟、故障率极低，稳定性非常靠谱。而且整车核心部件享受终身质保，对于普通家用车主来说，彻底解决了后期维修、换件的顾虑，用车非常安心。同时整车空间巨大，家用实用性直接拉满，完全满足一家人日常出行。
【不满意】唯一短板就是浅色内饰非常不耐脏。白色拼接内饰颜值虽然高级，但特别容易沾灰、沾油渍，日常牛仔裤掉色、孩子零食碎屑都会留下痕迹，需要频繁擦拭打理，对于家里有小孩、养宠物的家庭很不友好，打理成本比较高。另外车身尺寸偏大，老旧小区窄路停车、掉头略微不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间优秀，后排腿部空间都可以睡觉了，就是大，就是舒服
【不满意】实体按键太少，空调只有打开键没有关闭键，语音识别是不错，但还是觉得实体按键安心
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先必须夸空间和乘坐舒适度，这一点真的超出预期。车身尺寸看着就很大，坐进车内完全不压抑，前排不管怎么调坐姿都宽敞，后排坐三个成年人也不挤，腿部空间富余，中间地板几乎是平的，坐中间的人也不会难受。座椅软硬刚刚好，坐久了不硌屁股，车内隔音也不错，关上车窗，外面的噪音基本都能挡住，开起来很安静。 再就是驾驶起来特别轻松，方向盘不沉，女生开也毫无压力，转弯、变道都很灵活，完全不像一台大车。混动系统开着很平顺，起步轻快，提速也不拖沓，市区代步、超车都很顺手，底盘调校偏舒服，过减速带、坑洼路面的时候，颠簸感很轻，坐着很稳。 还有配置真的够实在，日常能用得上的功能基本都有，大屏操作流畅，辅助驾驶开高速很省心，电动尾门、无线充电这些小配置，用起来特别方便，日常代步完全够用，甚至还有点越级的感觉。
【不满意】要说不满意，都是一些小细节问题。首先是车机语音控制，偶尔反应有点慢，喊指令的时候需要稍微等一下，连续说话的时候识别不太灵敏。 然后是外观细节，车身缝隙有的地方看着不是特别均匀，虽然不影响使用，但强迫症看着会有点别扭。 另外，后备箱开口虽然大，但是日常放东西倒是没问题，只是放倒座椅后，衔接处有一点点小坡度，算不上大问题，就是细节可以再优化。要说不满意，都是一些小细节问题。首先是车机语音控制，偶尔反应有点慢，喊指令的时候需要稍微等一下，连续说话的时候识别不太灵敏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最近两个多月，一直各处溜达去看车，去了很多4S店，也试驾了不少车，风云T9L的盲订和预售也都参与了。本地来了现车，就赶上周末带媳妇去看了一下，试驾了一圈以后，媳妇也挺满意，当天中午就下定了，车到的也挺快，周六订车，周一就到了。长春第一辆丹霞黑，就这么水灵灵的被我带回家了。开了几天感受了一下，总的来说还是非常不错的一款车，因为提车没几天，也没去高速上撒欢，所以智驾功能一直没用，只是体验了一下自动泊车，非常的方便，定位也很准。平时在市区道路，车开起来很轻快，加速动力感也很强，超车不费劲，车内噪音处理的很好，max前面都是双层玻璃，隔音降噪做的不错，但是高速上具体效果啥样，等五一假期跑一下感受感受。整车做工不错，座椅舒适度很好，坐上去很舒服，副驾驶零重力座椅用起来很方便，唯一吐槽的就是不能选择内饰颜色。。。白色的座椅让我很纠结。。。具体抗脏效果还有待后期使用中观察一下。23个扬声器，音响的效果非常不错了，平时上下班一直用的纯电模式，车外噪音很小，提车的时候，车里居然有100公里的汽油，真是奢侈，到现在我都没加过油，以前也买过几辆车，合资国产都有。提车第一件事就是去加油站，跑的远都怕没油在半路趴窝。这一点奇瑞做的非常的厚道，值得点赞。
【不满意】内饰的颜色搭配是最不满意的地方了，应该给车主们选择的权利，多几款内饰颜色可选。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】​作为刚毕业送给自己的礼物，最满意的就是风云T9的综合性价比。整车空间非常宽大，坐进车里完全没有压抑感，智能化配置也很丰富，语音控制和智驾辅助在日常通勤中非常实用。动力响应很快， 超车不磨叽。
【不满意】虽然宣传说CLTC综合续航能到2000km，但在实际用车环境中，受限于路况和驾驶习惯，续航表现和宣传的2000km还是有一定差距 表显只有1600左右
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】静态体验下来，整车给我的惊喜非常多。首先空间表现绝对是同级天花板，超长轴距带来宽敞的前后排乘坐空间，纯平地台搭配大五座布局，家用出行舒适度直接拉满。内饰用料厚道，大面积软质包裹，整体轻奢高级，车内异味控制得很好。零重力座椅舒适度极高，通风加热按摩配置齐全。外观颜值沉稳大气，配色耐看，车机流畅智能，整体配置丰富、性价比超高，完全超出这个价位该有的质感，家用代步、长途出行都非常合适。
【不满意】静态感受下也有一些美中不足的地方。整车车身尺寸偏大，日常城市窄路、小区停车会稍微有些不方便。内饰虽然豪华感不错，但车内部分物理按键偏少，习惯实体按键的车友上手需要适应。底盘目前静态看偏舒适调校，担心快速过弯侧倾会比较明显。车尾设计偏稳重，缺少一点运动感，轮毂样式比较常规。另外新车热门配置订车周期偏长，部分实用配置需要选配，不能全系标配略有遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】T9L高强度钢占比到了85％，在安全性上很安心，七个安全气囊也比较安心。 T9L的外观有很喜欢的紫色外观和蓝灰双拼的亮堂内饰，果断下单了盲订，盲订用户还有露营套装也是蛮吸引人的。 动力方面很足，1.5T鲲鹏超能电混CDM 6.0系统的表现很给力，起步轻快、超车从容。充电速度和宣传差不多，充满电市区跑180㎞没有问题，正常市区代步完全够用。 舒适度上真的没话说，2920mm超长轴距，家人乘坐不局促，后排的空间真的很绝，非常适合家用。
【不满意】第一个是高速上还是有点发飘，抓地性和减震还有待提高，风噪也较大。第二个内饰上白色确实不太耐脏，容易有划痕。第三个油耗和宣传上有差距，现在已经开了500多公里了，我用油电混动的模式开了300公里的高速，综合油耗上是比宣传的3.9要多一点点，5个油左右的样子。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间越级，大个子也能躺平，2920mm超长轴距，1.8米身高坐前排零重力模式、后排都不顶腿不压抑，座椅放倒就是纯平大床，露营、午休超实用。这是我最喜欢的
【不满意】入门版（135km）纯电续航短，实际约 100km，​低配用 得壹/国轩 电池，非一线品牌，低配无 零重力座椅、电动尾门、高阶智驾
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方车辆空间肯定是一个，前后排空间巨大，人坐上去丝毫不拥挤，后排地板还是纯平的，左中间的人不用担心放脚，后备箱可以放平，可以当床铺使用，日常出门大型物品也能放，最喜欢这点
【不满意】车机屏幕是大，但是有时候反应有点迟钝，手动操作有点困难，基本上要靠语音，车主都要时间熟悉，其他人代开基本不会
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】