风云T9L 2026款 230 Max

【满意】终于等到提车这一天啦！心心念念的风云T9L，今天顺利带回家🥳 第一眼见到实车的时候，颜值真的直接戳中我！简约大气的前脸线条干净利落，整体车身造型舒展流畅，白色车身干净利落，不管是日常通勤还是出门短途出游，气场都刚刚好。 提完车第一件事就先来给爱车洗个干干净净的澡，看着崭新的车身亮堂堂的，越看越喜欢~ 试驾上手之后体验感也超惊喜，电车起步平顺丝滑，开起来安静又稳当，操控轻松好上手，女生开也完全没有压力。内饰空间宽敞通透，日常家用、载朋友载家人，都绰绰有余，配置也拉满，安全感十足。 坐进风云T9L的瞬间，直接被内饰质感圈粉了！ 座舱是那种清爽又高级的简约风，大面积软包触感细腻，没有廉价塑料感。座椅的包裹性和支撑感超棒，久坐也不会累，坐上去就有种被稳稳托住的安全感。 悬浮中控+全液晶仪表的组合，科技感拉满，操作逻辑也很顺手，上手完全不用适应。细节里的缝 作为日常代步和周末自驾的伙伴，它的续航、颜值和实用性都完美踩在我的需求点上。 从今以后，风雨路途，都有小白陪我啦～未来的日子，开着我的新座驾，去解锁更多风景，奔赴每一场心动旅程，一路向前，平安顺遂！ 愿今后车轮一转，好运不断，一路坦途，万事顺意❤️
【不满意】没有不满意的，就是新车有点异味。但是也可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车快二十天了，简单说下用车感受，第一辆车也不懂底盘、发动机、电机这些门道，就说下空间和续航方面吧，这两种直观一些的感受。在空间方面肯定是够用，两米九的轴距，这个宽度后排空间妥妥的，我是230max版本，给副驾零重力打开，可以躺下休息，在户外露营时候给后排放倒直接变成2米大床可以舒舒服服躺着睡一觉，非常适合周末出去自驾露营。然后是续航方面刚提车时候测试过跑乡路没几个红绿灯然后速度也不快，大概七十左右的速度，充到百分之九十八的电，记录的总里程是473公里，然后放了一晚上，一晚上开哨兵掉电百分之九，第二天开到649公里的时候是百分之十七的电，这辆车标的是230公里，不跑高速不跑市内，也差不多吧，晚上时候也开大灯白天开空调，这个续航也够用了。空间和续航方面确实可以了，别的也就不太了解还得慢慢品。
【不满意】内饰颜色差点意思，现在能选橙色了，但看着也不好看，这个白色内饰太不耐脏了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观内饰颜值高：丹霞黑外观显得大气且耐看，白色内饰给人清爽又高级之感，二者搭配在一起时质感非常出众，将车开出去之后回头率颇高，其内饰看起来高级且并不压抑。
【不满意】然而车机有时会出现轻微卡顿的情况，只要重启一下就能解决，这并非什么大问题。从整体来看，智能化配置比较丰富，实用性较强，并非那些华而不实的无用功能，在日常用车过程中给予了诸多帮助。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】风云T9L这个车最满意的应当是外观跟空间了，提车之前先试驾过一次，然后去店里看过展车几次，体验感还是不错的，在这个价位里空间应该是比较突出的了，轴距大，宽度够，后排座椅净宽大约在1.32米左右， 这样对家用来说空间就比较富裕了。
【不满意】最不满意的可能就是这个车机系统了，两次出现雷达故障报警，全部雷达，虽然我一开始也觉得应该不是硬件问题，售后帮助断电重启后也能用了，但是他们还是不敢保证后续会不会发生这种情况，因为新车好多东西都得试验调教。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整体体验很好！各个方面吧。本来纠结买七座车，但是考虑还是大五座是最多的使用场景。家里有一台开了五年的电车，对于电车的驾驶平顺性和安静的感觉，有了一定的依赖性，和油车是不一样的。
【不满意】内饰是白色，是很高级，但是不耐脏。已经买了全套的坐垫套，防护一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观了，普通家庭选奇瑞车，闭眼入，质量挺过得去的！
【不满意】一盲定，二预售都给了钱，选了车型；等4月13上市发布了，又改了配置，各种不搭调的选配方式，喜欢有大进气格栅的Ultra呢，又不喜欢后面的吸顶屏，退而求其次，选了Max。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奇瑞发布这么多车，第一眼能打动我的就是T9L。这简直就是芜湖小卡宴啊！整车是东方美学路线，不浮夸气场足，前脸的贯穿式 LED 灯带搭配点阵格栅，像书卷展开的设计，辨识度高。无边框后视镜也很有科技感。配色选择丰富，我选的鸣沙翠色，原本媳妇选的紫色，但我一个猛男有点遭不住啊！！！动力上搭载鲲鹏超能电混 C-DM 系统，1.5T 发动机超混变速箱，日常开平顺省油。纯电模式下安静顺滑动力强，馈电状态下百公里油耗也就 3.9L 左右我的车搭载猎鹰 500 智能辅助驾驶系统，能自动跟车、保持车道，长途开车解放双脚，疲劳大幅降低。车机方面日常操作很流畅，四音区语音识别好用后排空间很大，我180cm 的身高坐后排，跷二郎腿都可以，而且地板纯平，中间乘客乘坐也不憋屈。前排有零重力座椅电动调节，加热、通风、按摩、腿托应有尽有，后排座椅靠背也能电动调节，还带通风加热功能，全家出行老人孩子都很舒服。
【不满意】车机偶尔卡顿，我的中控黑屏了一次，重启后就好了，总体挺满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人生第一辆车，纠结很久最终入手奇瑞风云T9L，开了一段时间真心觉得选对了，性价比拉满。 外观造型沉稳大气，主要是车身很长，轴距更给力，带着一帮一米八以上的朋友去打球也丝毫不拥挤，空间真的很大；后备箱也是很能装，对于离家工作的孩子，带点家里的特产什么的完全没得问题。 内饰用料很有诚意，大面积软质包裹，质感细腻没有廉价感。中控大屏清晰度高、操作流畅，车内几乎没有异味，新车上手很安心。座椅包裹舒服，前排都有座椅通风按摩功能，最近天比较热，座椅通风真是救了命了！好评！副驾座椅带有零重力，午休的时候躺着也很舒服在也不用趴在办公桌上了！ 智能化做得很到位，语音交互灵敏精准，导航、空调、音乐都能语音控制，也支持华为，小米的carplay功能，真的很贴心！欣喜的点，还可以再显示屏上改装显示自己车的颜色和造型，真是不错 动力平顺好开，混动起步轻快，提速线性不顿挫。日常通勤纯电行驶就够用，基本通勤来回30公里，开个一周工作日没得问题 ！ 唯一感觉不太好的就是，高速NOA躲避大车时急刹太严重，有点吓人，可能是自己没调教好吧，后面用车过程中又遇到问题再跟大家分享，欢迎交流啊！整体作为我的第一台车，还可以啦，知足者常乐😁
【不满意】高速NOA躲避大车时会出现急刹，有点吓人
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间，是真宽敞，自己的第一辆车，前排对比不多，但经常坐车，能明显感觉出差异的是后排，我180，前排调节到我的舒适位置后，去主驾后排，膝盖距离靠背还有很大距离，如果要说满意，我觉得是这一点。
【不满意】倒不是不满意，就是想吐槽一下，我买的是两驱，四驱的前脸是真好看，为啥两驱四驱要区分前脸呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是空间和座椅舒适度，家里有老人孩子，买车最看重后排，而且这230Max版配置给得太顶了，后排座椅居然带电动调节、通风和加热，还有防晕车模式，老人也说坐着宽敞不压抑，二排翘二郎腿毫无压力
【不满意】蓝灰内饰虽然看着经典、高级、有科技感，但这颜色真的太不耐脏，希望有深色内饰可以选择
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】