风云T9L 2026款 230 Max

【满意】空间确实大，后排空间很好，我家有两个小朋友，这个车的空间也是当时最在意的，后排腿部空间很充足。当是对比了星途et5，和尚界对比之后感觉et5和尚界的后排空间对我们来说有点不太够用。 各个竞品都有很吸引我的地方比如et5的车身和尚界的辅助驾驶。但是经过对比感觉在内饰上车身外观还有整体配置上我们选择了奇瑞风云T9L。
【不满意】当时买车的时候，对于内饰颜色上选择有局限性。内饰颜色和车身的版本只能是固定搭配，不能选择其他内饰颜色。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从2025年底萌生换车念头，到2026年五一节前，终于提回这辆黑色风云T9L，大半年的纠结与等待，在握住方向盘的那一刻都化作了满心欢喜。如今半个月过去，这辆车就像一位刚认识的老友，既有初见时的惊艳，也在日常相处中慢慢显露出真实的模样。 初见惊艳：被颜值与空间俘获 第一次在抖音上看到风云T9L时，就被它的外观戳中了审美点。提车后每次停在路边，总能收获路人的目光——宽达1930mm的车身营造出强烈的气场，银钩腰线顺着车身流畅延伸，车尾的水墨长虹尾灯更是独具东方韵味。芜湖卡宴，大气上档次，每次开车出门都觉得倍有面儿。 坐进车内，最直观的感受就是“大”。2920mm的轴距带来了近乎奢侈的空间，前排驾驶位视野开阔，调整好坐姿后，头部和腿部都有充足余量。后排更是惊喜，跷二郎腿完全不成问题，实用性拉满。 日常相伴：舒适与智能的双重体验 开惯了老凯越，风云T9L的驾驶质感带来了全新体验。鲲鹏AI超能电混CDM6.0系统动力输出平顺，起步时电机驱动安静迅猛，丝毫没有燃油车的顿挫感。切换到混动模式后，发动机介入几乎察觉不到，动力储备充足，超车干净利落。目前开了只有600公里，大多是用电跑的，馈电油耗目前还没有实践经验。 悬架的表现也值得称赞，路过减速带或者坑洼路面时，坐在车内不会感到生硬的冲击。不过同事刚坐上车时，曾误以为电机声音太大有问题，后来才发现是低速提示音，关闭后车内静谧性不错，高速行驶时会有轻微的风噪，但完全不影响日常交流。 车机系统的智能程度超出预期， AI本地语音大模型反应迅速，只需说一句“哈，小奇”，就能控制空调、导航、音乐等功能，甚至能听懂“打开主驾座椅加热，同时把温度调到26度”这样的复杂指令。AI伯牙之音音响系统音质出色，下班路上放一首喜欢的歌，一天的疲惫都能消散大半。不过有些功能还在摸索中，比如副驾驶的零重力座椅，研究了半天才学会如何展开和收起，希望后续能通过OTA升级优化操作逻辑。 小遗憾：那些美中不足的细节 当然，这辆车也并非完美无瑕。最让我遗憾的是没有选到心仪的两驱顶配，错过了猎鹰700智驾系统和喜欢的大灯配置。现在搭载的猎鹰500智驾虽然能实现LCC车道居中保持和高速NOA，但没有激光雷达加持，在复杂路况下的表现还是稍逊一筹，期待未来能通过升级解锁更高阶的智驾功能。 还有一些细节设计有待优化：码表上方没有遮阳板，阳光强烈时屏幕反光严重，看不清显示信息，而且找了很久也没找到传统的码表模式切换，只能适应现在的数字显示；停车后没有实体熄火按钮，每次都要在屏幕上操作，总担心没熄火就锁车，心里有点不踏实；预留的冰箱位置有个开关按钮，要是能调整到侧面或者内侧就好了。 结语：心动后的不悔选择 半个月的相处下来，风云T9L的优点远远盖过了那些小缺憾。它满足了我对家用SUV的所有期待：大气的外观、宽敞的空间、智能的配置。虽然等待提车的过程有些漫长，也没能选到最心仪的配置，但每次开车时的那份愉悦，都让我觉得一切等待都是值得的。 买车就像找对象，没有十全十美，但只要心动了，那些小缺点也会慢慢变成可以包容的小习惯。相信随着对车辆的熟悉，我能发掘出更多它的闪光点，未来的日子里，就让这辆风云T9L陪伴我和家人，开启更多美好的旅程。 部分数据因里程太少而不很清楚，因为上传文字需要填写，自己瞎填的，更多里程后再来谈感受。😀
【不满意】熄火没有实体按键，心理不踏实。中控的冰箱预留空间按键位置不合适。希望改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为身高一米八五的风云T9L黑车白内车主整车空间对高个子非常友好，前排头部不压抑，后排乘坐也不挤，家用代步、全家出行都够用，混动开着平顺省油，底盘滤震表现中规中矩，日常通勤完全能满足需求。
【不满意】首先白内饰真的巨不耐脏，轻微灰尘、指纹一眼就能看到，后期打理特别麻烦，真心不推荐懒人选白内。其次用车遇到通病问题，车机360全景偶尔黑屏失灵，有两次在高速上都黑屏了在服务区下电重启好了。雷达无故报故障了，去4s店查了没查出来什么原因，在高速上显示限速40.后来联系厂家说中旬给我推送ota升级，希望升级一下能好吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车风云T9L已有一段时间，它凭借越级空间、高效混动和丰富配置，成为家用出行的省心之选。 空间是最大亮点，2920mm轴距带来C级宽享体验，1.8米乘客坐后排可轻松跷二郎腿，纯平地台设计让中间乘客也舒适。前排双零重力座椅带加热、通风与按摩功能，长途驾驶不易累。后备箱常规573L，放倒后排可扩至1597L，露营装备轻松装载。 动力与能耗表现均衡，鲲鹏CDM 6.0混动系统顺滑可靠。230km纯电续航满足日常通勤，每公里成本不到5分钱 。馈电油耗仅3.9L/100km，综合续航超2000km，长途无焦虑 。底盘配CDC电磁悬挂，滤震干脆，过弯稳定。 配置诚意十足，15.6英寸2.5K大屏操作流畅，支持小憩、露营等场景模式。全系标配激光雷达与高阶智驾，高速NOA、自动泊车实用安全 。 些许不足在于车机偶有卡顿，高速风噪胎噪略明显 。整体而言，风云T9L是15万级家用混动SUV的高性价比之选，兼顾实用与舒适。
【不满意】车机还需要改进，重启一下就好了，但是这样就让人很害怕，用的智驾，要是上高速，这样的话，那不是完蛋了吗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，入手风云T9L这段时间，日常家用真的越开越满意。最直观的就是空间，车身够大，后排和后备箱都很宽裕，一家人出门完全不挤，久坐也不憋屈。混动动力平顺好开，起步轻快，市区通勤用电超省钱，长途也不用担心续航焦虑，油耗表现很省心车机反应很灵敏，日常导航、听歌、语音操控都好用，辅助驾驶功能也很文用，跑高速、堵车都能减轻开车压力。整车隔音不错，内饰质感也在线，用料实在十几万的价位，能给到混动、大空间、高配置还有扎实的安全做工，性价比直接拉满。 风云T9L 230MAX日常开着很顺手，完全是家用舒适取向。230km纯电续航日常通勤足够，市区优先用电，安静无顿挫，起步轻快不窜，堵车跟车很轻松 。 1.5T插混系统动力够用，零百加速6.9秒，中段提速响应及时，高速超车深踩油门就有，后段不乏力。底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路面滤震细腻，颠簸过滤彻底，车身无多余弹跳 。 高速行驶车身稳重，120km/h不发飘，风噪、胎噪控制到位。转向轻盈精准，虚位适中，高速NOA够用。女生开也无压力 。标配猎鹰500智驾，自适应巡航、车道保持实用，360度影像清晰。座椅带通风加热按摩，长时间驾驶不易累，家用代步或长途自驾都合适。
【不满意】这款车挑不出哪里不满意，非要说说哪里不满意，就是价格太亲民，一款让老百姓买得起的豪华车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间，还有就是动力。中午我就喜欢把后排放倒，在车上睡觉，这样躺着睡特别舒服，比在座位上放平睡舒服多了。还有一个就是动力，我虽然是两驱的，他有300多公里，在路上只要你舍得给油门，速度一下就起来了。
【不满意】唯一不满意的地方就是内饰当时下单的时候只有一个白色，不是说白色不好看，白色是好看，家里有两个小孩，坐车的话，喜欢爬上爬下的，特别不耐脏。虽然后来出了一个橙色，但是已经下定了，说可以改，要主要是要等。心里又特别想提车，所以说也就没有等，还是建议奇瑞这边如果能出黑色或者紫色的内饰多好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车时在风云T9L和领克08之间纠结了很久，领克08的设计和操控确实不错，但家用优先，我最终果断入手风云T9L，最核心的原因就是空间太能打了，完全戳中家用刚需。 风云T9L作为大五座SUV，轴距达2920mm，车身4870mm，空间表现直接越级。坐进后排就能感受到明显差距，腿部空间超1米，180cm的乘客也能轻松舒展，纯平地板设计让中间乘客久坐不挤，这是领克08给不了的宽敞感。 储物能力更是实用，常规后备箱573L，二排放倒能扩展到1597L，婴儿车、露营装备轻松装下，全车38处储物空间，小物件随手收纳超方便。副驾零重力座椅带通风加热按摩，后排也支持电动调节，全家出行都能坐得舒服。先试驾的风云T9L，然后试驾的领克08，完了媳妇直接果断选择风云T9L。 对比下来，领克08更偏个性运动，而风云T9L的大空间和高实用性，才是家用车的核心。入手后每次全家出行都很舒心，空间大、够实用，选它真的不后悔！
【不满意】要说最不满意就是媳妇开的时候感觉车有点大，对女生来说大车不好开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】性价比超高：15万出头的价格，能买到大五座插混SUV，配置拉满，座椅通风加热按摩、L2级智驾、全景天幕都有，同级别很难找到这么划算的。
【不满意】低速时有轻微电流音：在低速纯电模式下，处于安静环境里能察觉到一点点电流音，虽说声音不大，可还是能够感受到的，期望后续可以进行优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，买这台车八成是冲着它的综合续航和充电效率去的。作为一个二十多岁、对新鲜事物没啥抵抗力的年轻人，刷到奇瑞风云T9L的发布时真的被惊到了——混动SUV能做到230km纯电续航+快充，基本覆盖我一周的通勤和周末短途，完全不用焦虑。
【不满意】速度开到100以上，风噪还是能比较明显地传到耳朵里，隔音只能说中规中矩。这个价位也不能要求太多，但高速巡航的时候确实会有点吵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注风云T9L好久了，纠结了大半年，从盲订到预订，终于把心心念念的车提回家！开了快500公里，整体体验直接超出预期，跟大家唠唠真实选车和用车感受～ 当初选车时，预算卡得很死，15万以内，对比了同价位好几款插混SUV，要么空间挤得慌，要么智驾还要额外加钱，要么价格直接超预算，直到遇上T9L才戳中我！ 看中它的点真的太多了：自主研发的1.5T插混、中型SUV的大空间、标配的高速智驾，还有我一眼就看上的外观！后排坐满老人小孩也完全不挤，后备箱放婴儿车、露营装备绰绰有余，周末带全家出门太爽了。配置更是诚意拉满，360度全景影像、座椅通风加热、主副驾按摩全都配齐，尤其是360影像，画面超清晰，对我这种第一次开这么大SUV的新手来说，简直是停车神器！还有紧急制动、电子手刹、自动驻车这些，跟我开了13年的老大众POLO比，完全是降维打击，更是主驾迎宾座椅每次上车都有被重视的感觉。 油耗这块更是给了我超大惊喜！提车这十几天基本都在市区通勤，用电为主，上下班代步完全够用，加上送的家用充电桩和单位免费桩（就是单位的要排队），日常代步成本直接低到忽略不计。特意试了一次亏电用油（20%电量强制保电），市区跑下来也就6个油左右，比我预想的省太多，也比之前的燃油POLO省了一大截！动力表现也没话说，起步平顺轻快，市区开着很灵活，超车深踩油门也有不错的爆发力，高速上再加速也很有底气，不管日常代步还是长途出行都完全够用。
【不满意】不过也有几个小遗憾： 1. 我买的时候内饰没得选，只有白色款； 2. 前脸格栅、前杠灯和尾灯，没法选四驱版本的样式，这点有点可惜；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】