极氪8X 2026款 Ultra版 55kWh

【满意】霸气的前脸，超级有辨识度的格栅，透露出一份皇族气息。
【不满意】侧脸偏商务，对于我这种喜欢运动型车型的偏好来说不够吸引力🤣
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里计划换一台中大型 SUV，兼顾家用舒适和长途自驾，周末带爸妈和孩子一起到极氪家看极氪 8X。 它是家用 + 性能双优的旗舰混动 SUV，完美契合家庭用车需求。空间大、舒适性好、动力强、续航远，还省油智能，从老人到孩子都能找到满意的点，不愧是极氪旗舰，产品力拉满。
【不满意】车机部分功能对老人来说稍复杂，需要教学才能上手；二是车身较长，倒车时虽有全景影像，但老人驾驶仍需多留意；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天专程跑了趟东方车城的极氪家，好好试驾了一把极氪8X，整体体验下来有惊喜也有小看法，跟大伙唠唠最真实的感受。最让我满意的，必须是全系标配的空气悬挂，还有电动脚踏板。空悬真不是盖的，过减速带、坑洼路，滤震特别柔和，车身稳得一批，一点不颠不晃，坐车里特别踏实。电动踏板也贴心，一开车门自动伸出来，上下车特别优雅方便，档次感直接拉满。还有一个它的内饰灯确实是很漂亮，做的很精致冰箱，特别是夏天长途旅行的时候，来一个冰镇的饮料真的非常的舒服。这车的智能化配置丰富，后备箱空间大。开启了操控给力，乘坐的人舒适性好，整体性价比高。
【不满意】要说不满意的地方的话，整体还是可以的，不管是他的内饰方面。而是他的空气悬架整个车的配置都还不错，但是有一点他的智驾水平的话 ，跟我想象中的还是有点差距的。没有那么完美，但是日常使用应该是没什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先说最满意的两点，一是黑武士套装太戳我了，全黑车身搭配黑化细节，气场直接拉满，低调又有质感，选装后颜值提升不止一个档次，开在路上辨识度超高。二是电动踏板很实用，车身偏高，有了电动踏板上下车特别方便，老人小孩都不用费劲，平时用车便利性拉满，这个配置真的很贴心。智能化配置丰富操控给力，整体舒适性好，整车性价比高，而且它的后备箱空间大，非常不错。
【不满意】不满意的地方也很明显，自驾辅助表现跟自己开还是有差距。有些路段处理得太保守，遇到复杂路况反应不够灵活，偶尔还会出现判断偏差，需要随时准备接管，长途用它解放双脚还行，但完全依赖还是不太放心，智能化还有提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观看起来高级和带有运动感，虽然是一辆中大型SUV,但整体外观感受并不臃肿，搭载的是吉利自研的系统，据说是能达到L3水准，35万+的价格，也在预算范围内，自己预期想要的基本的配置都有，配套的隐私帘，脚踏板，双联屏，头枕音响和价值5万殿堂音响都是送，目前活动政策优惠多，性价比优秀。
【不满意】整体还算满意，实在要说不满意的点就是颜色太少了吧，选装花钱的也可以多来几个颜色，总共就只有五个颜色，对于本人是紫色控的来说，就没有自己非常喜欢的颜色供选择了，估计最后只能在黑白色中选了吧，或者贴膜了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先最打动我的就是这款车的价格优惠，厂家直接给到三万二的优惠，性价比一下子就上来了，同级别混动SUV里这个力度真的很有诚意。还有一点特别加分，全系标配电动脚踏板，上下车特别方便，不管老人小孩都省心，不用自己额外花钱加装，档次感也瞬间拉满，日常用车实用性超高。他的智能化配置丰富，操作给力，整车舒适性好，性价比高，而且后备箱空间大，出去玩带东西无压力。
【不满意】整体没有特别致命的短板，就是智驾偶尔会出现小问题，日常路况够用，但不够完美，跑复杂路段还是得自己多留意，不能完全放心交给车子。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次试驾最让我满意的点有两个，第一个就是价格，第二个就是底盘和驾驶感受。先说说驾驶这块，这车开起来完全不像看着的尺寸那么大，底盘质感特别好，走在路上不管是平路还是有点小颠簸的路，都特别稳，没有松散的感觉，坐着也舒服。最惊喜的是转弯半径特别小，平时在市区开车，掉头、拐小巷子都特别灵活，不用来回挪车，一把就能过，新手开着都毫无压力，日常代步开着太顺手了。再就是价格，本身定价就不算虚高，厂家还直接给了3万2的优惠，这个力度真的很实在，对比同级别车型，智能化配置丰富，操作给力，舒适性好，性价比高，后备箱空间大。性价比直接拉满，入手门槛低了不少，这点真的很圈粉。智能化配置丰富，操作给力，舒适性好，性价比高，后备箱空间大。
【不满意】说实话试驾下来，没什么特别难接受的不满意的地方，整体都挺合心意的，唯一能说的小遗憾，就是后面智能化那块的小问题，除此之外，不管是驾驶、空间还是内饰，都挑不出大毛病，属于瑕不掩瑜的状态，没有让人觉得别扭或者难用的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪8X的外观精致，虽然没有想象中的那么大，但性能炸裂，底盘豪华拉满，补能超快！
【不满意】极氪8X百公里耗电量为21.5KWh/100Km，耗电量还是挺高的。 再一个希望能有纯电车型，这样选择的余地会更大，更加吸引更多的潜在用户。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是极氪8X的车机系统，界面不卡顿，足够跟手。 原以为极氪8X是极氪9X的缩小版，试驾以后才知，它兼顾了舒适与性能的平衡！ 极氪8X 说实话性能非常炸裂，符合性能旗舰这个词。
【不满意】车轮毂上是一个败笔，没有低风阻的轮毂。6个轮毂选装里面只有两款熏黑的看得顺眼。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】近期一直在对比 30-50 万级混动 SUV，看了多款热门车型后，终于到极氪家试驾极氪 8X，静态质感、动态驾驶、配置性价比全方位碾压同级，果断被征服！ 极氪8X是30-50万级混动 SUV 的天花板，没有之一。对比同级别车型，它在动力性能、底盘配置、续航补能、智能科技、空间舒适上全面领先，浩瀚 - S 架构 + 900V 平台 + 双腔空悬，硬核实力同级无对手。
【不满意】对比部分竞品，车机系统流畅度和生态丰富度稍逊一筹；另外感觉外观设计偏稳重，不如部分竞品年轻化，更适合30+用户。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】