极氪8X 2026款 Ultra版 55kWh

【满意】1.智能化配置丰富； 2.优秀的操控； 3.舒适性极佳； 4.性价比极高； 5.后备箱空间非常大。
【不满意】如果小腿腿拖不止副驾后排有，而是全车座椅都有就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车最满意的地方电动门、迎宾灯、对向遮阳帘，很有科技感，感觉坐上车就有被照顾的感觉，还有底盘也挺不错的，能感受到双腔空悬+CCD减震，过减速带和烂路的时候很柔，坐在车里不颠不晃特别稳当，而且现在居然是标配，这相当厚道了。还搭配高通的8295的芯片和双16英寸3.5k大连屏，搭载千里浩瀚的智驾，高速领航、自动变道、城市辅助，配置挺高的，尤其整车质感非常高级，当然还有Naim 29扬声器音响音质很不错。
【不满意】最不满意的地方就是轮毂样式，虽然很好看但有没有考虑到洗车会很麻烦，想把这轮毂洗干净真不是一件简单的事情，建议可以更换更流畅好打理的轮毂造型，最好能化繁为简。还有中控这块凹槽地方太多，不太方便后期打扫清理，后期车上最好配个车载吸尘器。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】本来以为中大型 SUV 会很笨重，结果完全被圈粉！智能化配置丰富、操控给力、舒适性好、后备厢空间大，完全踩在需求点上了！
【不满意】车长超 5 米，在老小区、窄路停车时，对新手女生来说需要适应一下，不过有 360 全景影像 + 透明底盘，多开两次就习惯了。 另外21 寸大轮毂颜值高，但胎壁不算厚，低扁平比，过坑时，千万要注意！
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【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】37万左右的中高端车型，配置不错，ultra款比max款多2万，但多了很多配套升级,新车活动力度也还行，车企优惠现金27000，限时选配音响，脚踏板，后排娱乐屏，隐私帘，不用额外选配增加费用了。纯电巡航300，混动款无里程焦虑，智能驾驶也比较顺畅，挑不出啥大的毛病。
【不满意】展车和试驾都是米色内饰，确实是真皮座椅，摸着也有质感，但颜色稍微有点暗沉了，显得有点脏脏的感觉，可能就是耐脏和浅色没办法共存的通病。
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【性价比】
【其他】

【满意】极氪8X的推出，感觉可以成为35万-40万新能源SUV中的全新标杆车型！ 智能化配置丰富，操控给力，舒适性好，大五座，大后备箱，保证了性能，智能化，舒适与家用之间的平衡。 对比同级别中大型 SUV，8X有双电机、空气悬架、双 8295 芯片、顶级智驾、大五座豪华配置，性价比真的无敌，30 多万能买到百万级配置，性价比可以！
【不满意】外观车尾贯穿式尾灯 + 直瀑格栅设计偏稳重，但是个人觉得还是不够年轻化；轮毂样式可选虽多，但低风阻轮毂缺失，高速风噪、能耗表现略受影响。大轮毂不光带来了颜值上的提升，也预示着后期换胎成本比较高。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪 8X 是一款全能型旗舰混动 SUV，没有明显短板，每一项核心产品力都做到了同级上游。硬核配置拉满，兼顾家用与性能，看完以后觉得这才是旗舰 SUV 该有的样子。
【不满意】车身宽度近 2 米，市区拥堵路段穿梭稍显笨重，不如小型车灵活，另外顶配曜影版价格接近 50 万，虽性能拉满，但对预算有限用户来说门槛稍高；
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【性价比】
【其他】

【满意】在外打拼很多年，当然也吃了很多苦，随着条件的变好，就想着一些更舒适自己或家庭的事物。偶尔的社交平台上刷到的关于极氪8X的宣传视频，视频中的8X尽显智能化，且配置丰富，操控也十分的不错，心里当时动了一根弦，有了想去试乘试驾的感受！ 外观尽显庄严大气的同时带有运动气息，浑身比例协调，第一印象很深刻，在外面子拉满了。内部空间特别的大，舒适性没得说的，着手车机系统，功能十分的全面。 插混动力，既可以长途同时又可平常日常通勤，节约一定的成本，且销售人员告诉我们充电速度巨快，6Ｃ超快冲，百分之20到80只要几分钟，真的挺让人震撼的！
【不满意】很喜欢大气宽敞的车子，但是由于本身比较矮的原因，所以可能有时候停车对于我不太方便，，但8X也有自动泊车功能，功能上确实是补足了！
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方 今天到店试驾体验极氪9X以后给我最满意的就是它的底盘质感，空悬真的给力，滤震高级、操控灵活，舒适运动平衡得好。动力性能方面加速快，动力随叫随到，超车信心足。另外内饰用料，豪华感强，实体按键实用，兼顾科技与便捷。再有就是空间舒适，后排宽敞、座椅功能全，家用接待都体面。
【不满意】目前我觉得从外观到内饰都比较满意，唯一让我不满意的地方就是这个车的价格定位比较偏高，对于普通家庭来说还是很难接受的。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】试驾下来，最让我心动的当属内饰的氛围感与影音配置。全车氛围灯设计极具巧思，色彩柔和细腻，能随场景切换色调，夜晚点亮时环抱座舱，营造出堪比豪华轿车的轻奢质感，视觉氛围感拉满，每一处光影过渡都很自然，没有廉价刺眼感。同时，车辆标配二排娱乐屏，尺寸适中、显示清晰，画质细腻不卡顿，后排乘客出行时可观影、追剧，极大提升乘坐趣味性。更贴心的是，前排副驾娱乐屏支持选配，可根据自身需求选择加装或不装，既满足不同用户对科技感的追求，也避免不必要的成本浪费，兼顾实用性与灵活性，这点设计十分人性化。
【不满意】不足之处主要集中在智能驾驶层面。日常行驶中，智能驾驶辅助功能整体好用，跟车、车道保持、自动跟停等基础操作稳定，能有效减轻驾驶疲劳。但使用过程中偶尔会出现小问题，比如车道识别偶有偏差，遇到光线复杂或标线模糊路段时，会出现轻微跑偏修正不及时的情况；部分场景下跟车距离判断不够精准，加速或减速衔接不够平顺，存在轻微顿挫感，稳定性和精准度还有提升空间，距离完全成熟的高阶智驾还有差距。
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【性价比】
【其他】

【满意】作为传统油车的爱好者，之前一直是不大看好新能源车辆的，所以也就没怎么关注。不过最近油价上涨同时，且家里车已经无法满足家人跟自己日常需求了，就想看看是否可以置换或者增购一台插混新能源车辆。极氪8X是听朋友谈起的，于是自己也有一种去看一下试一下的体验。 极氪的店面很大气，到店的最让我深刻的是才把车停好，就有销售人员再往这边“观望”注意到我，才走过去，就有服务人员快步向前，热情的为我们进行一个引领吧，并递上饮品，首先服务就让我们心里舒服的同时也很满意。 其次是后面进店及后续试驾，车辆本身尺寸够大，配置十分的全面，后备厢空间大，性价比是非常的不错的，且内饰用料可以看出极氪家是有心的！
【不满意】车辆后排后座的躺倒功能，前面副驾座椅放倒，有专门的脚托，这个放倒过程中间感觉会把脚给挤住
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【性价比】
【其他】