极氪8X 2026款 Ultra版 55kWh

【满意】选车折腾小半年，对比了问界M7纯电、M6、蔚来ES8还有雷克萨斯ES300，最后敲定极氪8X，最满意的就是底盘、操控、内饰和安全这四点。之前开普通SUV，过坑洼路颠得慌，8X完全不一样，底盘滤震特别到位，过减速带、小坑几乎没颠簸感，特别舒服。操控更是惊喜，这么大的车，转弯侧倾特别小，指向精准，变道超车干脆利落，一点不笨重。内饰用料扎实，能摸到的地方全是软质材料，质感拉满，安全配置也拉满，开着心里踏实。
【不满意】要说缺点，首先是没啥优惠，裸车33.68万，一分没少，赠品也就香氛和雨伞，有点抠门。新车提回来，内饰味道有点大，散了快一周才好点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了多年油车，这次换车果断冲了极氪 8X Ultra 版耀黑，目前跑了 2193 公里，最满意的就是操控给力和高速稳定性，完全颠覆我对新能源 SUV 的认知！之前开油车跑高速，遇到横风总有点发飘，这台 8X 完全不会，车身扎实得很，变道的时候干脆利落，一点不拖泥带水，底盘质感特别高级。智驾超级 Eva 不错，再就是提速快，电门踩下去动力随叫随到，没有油车的延迟感，超车信心十足。还有充电速度快，平时补能特别省心，完全没有里程焦虑。另外舒适性好，座椅包裹性和支撑性都到位，长时间开高速腰也不酸，整体驾乘感受特别舒服。
【不满意】缺点最明显的就是哨兵模式掉电快，平时停车开着哨兵，一晚上能耗掉不少电，本来电耗挺优秀的，空间比较一般，毕竟是中大型 SUV，实际坐进去后排只能说够用，算不上宽敞。虽然智能化配置丰富，但部分功能操作逻辑有点绕，生态丰富度也有待提升。 外观
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车操控真的超级给力，作为一台中大型SUV，车身虽然偏大，但开起来特别灵活，完全没有笨重感，转弯、变道车身支撑性很足，侧倾极小，底盘调校很高级，滤震效果出色，市区通勤过减速带、细碎颠簸路面都很平稳。其次安全性拉满，整车车身结构和安全配置让人特别安心，日常家用代步安全感十足。另外外观内饰颜值高级感满满，同时智能化配置丰富，智驾超级Eva体验很好，动力性能充沛，完全满足日常所有用车需求，舒适性也很在线。
【不满意】用车下来也发现几处细节短板，算是美中不足。首先原厂坐姿偏高，不管是驾驶位还是乘客位，坐姿视野偏高，长时间开着会有点不适应，少了一点沉稳的驾乘质感。其次车辆细节打磨不够到位，很多小细节能看出还有优化空间。最实用的配置短板就是接口缺失，扶手箱下方没有USB接口，后排也没有电源插座，日常手机充电、外接设备特别不方便。还有一个通病问题，车门缝隙容易进泥沙，下雨天或者走扬尘路面，车门内侧很容易脏，打理起来比较麻烦，希望后续车型能优化改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先整车气场十足，外观大气上档次，开出去不管是日常通勤还是出门办事，排面完全够用。其次就是它的智能化配置真的很丰富，超级Eva智驾系统是一大亮点，特别智能好用，日常开车能帮我分担很多操作，新手、老手开着都省心。而且操控手感特别给力，底盘扎实、转向精准，同时舒适性也拉满，座椅包裹舒服，滤震效果不错。最惊喜的是后备厢空间超大，家用、出游装东西完全没压力，结合落地价来看，整体性价比真的很高。
【不满意】如果非要挑一点小不足的话，就是部分智能功能刚上手需要适应一下，功能比较多，刚开始摸索的时候需要花点时间熟悉操作逻辑，不能一键上手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅、内饰豪、动力强，还有大厂的靠谱品质！我上一辆车就是吉利的，开了好几年没出过啥大毛病，对吉利旗下的极氪特别放心，毕竟大厂做工和品控真的过关，售后也有保障。再就是颜值，选装耀夜套件后，整车年轻运动感直接拉满，8 系旗舰的气场真的独树一帜，开出去回头率超高，比智己 LS8 看着更对我胃口。内饰选的红色，和耀夜黑外观简直绝配，质感高档，坐进去就觉得舒服，完全不廉价。动力随叫随到，超车、提速特别轻松，日常开着太爽了，智能化配置丰富，智驾超级 Eva 不错，日常用着很省心。
【不满意】缺点最明显的就是刹车会微微点头，不管我怎么调刹车力度、驾驶模式，低速刹车或者轻刹的时候，车头都会有点轻微点头，虽然不严重，但每次都能感觉到，希望后期能通过 OTA 优化一下。另外就是语音识别有时候不太灵光，偶尔喊指令会没反应或者识别错，不够精准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实打实试驾完极氪8X，整车综合表现让我十分满意，对比多款同级车型体验下来，这款车的整体质感更出众。车内空间表现宽裕，座椅贴合人体身形，乘坐舒适度表现亮眼。底盘调校功底扎实，行经坑洼、颠簸路段时，能够有效缓冲震动，车内行驶质感平稳顺滑。方向盘操控手感出色，转向精准灵敏，车身驾驶起来轻巧不笨重，过弯姿态稳定，几乎感受不到明显侧倾，操控随心又顺手。现场体验了车辆智能辅助驾驶功能，这也是我初次实际感受该配置。整套辅助系统实用性很强，对于日常通勤以及高频高速出行来说，能够有效缓解驾驶疲惫，进一步提升行车安全性，整体驾乘体验都让人倍感舒心。
【不满意】整车体验大多都让人舒心，不够还是有两处细节略有遗憾。前排储物盒开启位置设计比较隐蔽，新手很难快速找到，自己摸索许久都没能打开，最后还是工作人员指引才发现。另外车辆提速之后，胎噪表现比较突出，高速行驶时噪音感知明显，整车隔音静谧性还有优化提升的空间。除此之外，其余驾乘、操控、空间等方面暂时没有发现不足之处。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的操控，这也是我放弃问界 M8、泰山 X8两款车的核心原因！同级别里真没开过这么好开的 SUV，方向盘转向力度刚好，路感清晰又不颠簸，过弯侧倾特别小，完全不像台大五座 SUV，灵活性拉满。其次就是内饰格调高、舒适性好，用料扎实，坐着宽敞又舒服，日常通勤特别解压。还有智能化配置丰富、后备厢空间大，日常家用完全够用，智驾超级 Eva 也挺靠谱，城区通勤基本能减轻不少驾驶负担，整体均衡又好开，完全长在我的需求上。
【不满意】说实话这车没啥硬伤，小槽点还是有的。没有优惠、没赠品，落地 35 万多一分没少，对比有些品牌的优惠力度，这点确实差点意思。还有车身偏宽，市区拥堵路段穿梭稍微有点笨重，不如紧凑型车灵活。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说极氪8X，让人满意的亮点数不胜数。外观设计格外出彩，标志性家族前脸搭配竖向格栅，气场恢弘，尽显豪华高端的格调。车身侧面线条流畅利落，车尾贯穿式尾灯造型别致，灯光点亮后辨识度瞬间拉满，整体造型契合当下主流审美，视觉观感十分出众。 整车驾乘质感表现出色，行驶途经颠簸路段时，滤震效果优异，车内颠簸晃动感微弱。车型配备多种驾驶模式，能够从容适配各类路况出行。车内空间在同级车型中优势突出，驾乘活动空间宽敞充裕。内饰布局简约大气，风格清爽耐看，质感十足。座椅用料扎实饱满，填充厚实柔软，贴合人体坐姿，日常乘坐体验舒适惬意。
【不满意】要说不足之处也客观存在几处细节短板。车辆外观可选择的改装套件款式偏少，个性化定制空间比较有限。车内副驾手套箱开口尺寸偏小，日常拿取存放物品时操作不够顺手，使用体验有待优化。新车内饰气味偏重，提车后需要较长时间通风散味。同时行驶过程中胎噪表现较为明显，车速提升后噪音感知尤为突出，高速行驶时会一定程度影响车内静谧性，这些细节方面都还有不小的提升改进空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前段时间去保养车子顺便看了刚刚上市的极氪8X，当场就被颜值深深吸引。整车气场十足，硬朗霸气的车身造型，往那一停自带高光，妥妥吸睛焦点。经典家族式前脸搭配犀利日间行车灯，造型大气利落，辨识度拉满，视觉效果格外震撼。车内内饰风格简约大气，布局清爽耐看。座椅用料厚实贴合身躯，支撑性十足，就算长途出行久坐也不易疲惫，驾乘舒适度拉满。后备箱储物空间宽敞充裕，在同级车型里表现十分出色，家用出行收纳毫无压力。亲自上手试驾过后，更是彻底心动。强劲动力输出顺畅轻快，起步提速从容有劲，底盘调校沉稳扎实，滤震平稳，行驶质感细腻顺滑，整体操控与驾乘感受都完美契合自己的喜好，越开越喜欢。
【不满意】不满意的地方还是有一些的，车辆的轮毂虽然好看，但是清洗的时候感觉有点麻烦，还有价格，目前价格没什么有优惠，还有购置税，价格来说还是觉得有点偏高，新车还是有一点味道的，后面需要多多通风
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大家好，今天跟朋友来到汽车城保养车子，随便看一下极氪8X，到展厅就被这车的外观给吸引了，家族式的前脸设计，前脸格栅辨别度很强，静态展示的气场一点也不输豪华品牌的车子。从侧面车身看过去近距离品鉴极氪8X，整车颜值格外吸睛，侧身视角下车身线条流畅饱满，勾勒出大气利落的车身姿态，气场十足。车尾配备潮流贯穿式尾灯，点亮后辨识度拉满，也算是符合当下主流审美。走进车内，智能豪华座舱氛围感直接拉满，车里面用料也是挺好的，质感不错，驾乘体验舒适又高级。在门店完成试驾信息登记后，顺利开启实车试驾。销售顾问服务十分贴心细致，试驾途中耐心讲解车辆各项实用功能，面对我提出的各类用车疑问，都能专业细致一一解答，服务体验极佳。这车的各种配置也是十分贴合我的用车需求，后排还搭载车载娱乐大屏，日常全家出游出行时，孩子坐在后排可以轻松观影解闷，出行路途不再枯燥。整车兼顾颜值、舒适与实用性，不管日常通勤还是长途出游都很合适，整体试驾感受特别满意。
【不满意】最不满意的就是新车的味道有点大，还有就是轮胎的噪音也比较明显，副驾驶室扶手箱一时找不到打开的位置，这个还要实体按键才打开
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】