iCAR V27 2026款 210KM两驱猎鹰500

【满意】方盒子造型+复古圆灯，硬派又耐看，实车比照片好看太多，停路边经常有人问，回头率拉满 ！
【不满意】- 高速风噪有点大，毕竟方盒子造型，开音乐能接受 ；
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于把心心念念的iCAR V27两驱版提回家了！作为颜值党+家用刚需党，选车时一眼就被这硬派方盒子造型戳中，方正车身、硬朗线条，搭配复古又精致的细节，开在路上回头率直接拉满，越看越耐看 。
【不满意】车子空间太大了，家庭出行可是我的驾驶技术不是太好
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】提iCAR V27顶配一段时间了，简单说说真实用车感受，不吹不黑。 外观是方盒子硬派造型，辨识度很高，日常开出门回头率不错，车身尺寸家用刚刚好。内饰做工用料超出预期，整体简约大气，功能配置拉满，座椅舒适度在线，后排空间宽敞，后备箱放露营装备、行李完全够用。 最满意的是智能驾驶辅助，市区通勤跟车、高速长途都很省心，刚考驾照的新手也很好上手，大大降低开车疲劳感。底盘调校扎实，通过性不错，周末短途出游、轻度越野都没问题。 缺点也客观说下：方盒子造型高速风噪略明显，市区油耗属于正常水平。
【不满意】最不满意的地方： 1. 方盒子造型高速风噪比较明显，车速上来后车内噪音偏大，隔音表现一般； ​ 2. 硬派SUV视野虽好，但A柱偏宽，低速转弯时有点挡视线​。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】白色iCAR V27真的长在我的审美点上！太太太太太好看了！方盒子造型干净利落，线条硬朗又不笨重，搭配白色车身，阳光底下特别清爽亮眼，开在路上回头率超高，每次停车都忍不住多回头看两眼。
【不满意】唯一小遗憾就是车身尺寸偏大，日常在老小区或者狭窄路段挪车、停车的时候，偶尔会觉得有点局促。好吧可能是我技术不行，如果要是能再紧凑一点，兼顾颜值和城市通勤的灵活性，那就真的是完美无缺了！
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【性价比】
【其他】

【满意】提iCAR V27有段时间了，简单说下真实用车感受，给打算入手的朋友一个参考。 先说好的地方： 这车最直观的就是好开，车身不算大，市区堵车、停车都很轻松，女生开也没压力。动力很平顺，平时上下班代步、接孩子买菜，完全够用，不会有那种突兀的顿挫感。内饰比较简约，没有花里胡哨的设计，该有的配置都有，日常用着顺手，上手很快。 续航方面，我主要市区通勤，每天来回几十公里，一周充一次电差不多，续航比较实在，没什么虚标，日常代步完全没焦虑。空间对我来说够用，前排调好，后排坐两个成年人不挤，后备箱放些杂物、购物东西没问题，家用代步完全能满足。 再说说不满意的点： 高速上速度起来之后，风噪胎噪稍微有点明显；内饰用料偏硬，塑料感有点重；急加速的时候动力反馈偏慢，不适合激烈驾驶。
【不满意】高速上速度起来之后，风噪胎噪稍微有点明显；内饰用料偏硬，塑料感有点重；急加速的时候动力反馈偏慢，不适合激烈驾驶。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】iCAR V27的空间是最大王牌，五座布局宽敞到离谱。我180cm身高坐后排，腿部两拳多余量，地板纯平，中间乘客也不局促，满载5人毫无压力。 后备箱婴儿车、露营装备、行李箱随便塞；放倒座椅纯平露营能当床，午休、过夜都方便。全车50多处储物空间，手机、水杯、零碎小物都有地方放，细节很贴心。内饰大面积软包+麂皮顶棚，质感高级，新车异味很小，通风两天就散，家里有宝宝也放心。iCAR V27没有明显短板：通勤省钱、长途无忧、空间够大、好开智能，兼顾硬派外观与家用舒适，既能满足日常代步，又能承载诗和远方。 原本担心5米大车难开，实际完全多虑。前双叉臂+后五连杆悬架，搭配MRC电磁悬架，过减速带、坑洼路滤震干脆，车内不颠不晃，老人小孩不易晕车。转向轻盈精准，5.8米转弯半径，小区掉头、窄路会车一把过，比很多中型SUV还灵活。 周末跑碎石路、轻度越野都稳，轻度越野完全够用。高速120km/h行驶稳定，变道侧倾小，方盒子造型视野开阔，开着很有安全感。
【不满意】个别车身缝隙不均匀（后翼子板/尾门处）。 发动机舱隔音棉偏小，隔音一般。车宽近2米，老小区停车不方便。
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【性价比】
【其他】

【满意】15.6英寸中控大屏+64色氛围灯，高通8295P芯片，车机流畅不卡顿。 • 23扬爱乐之声音响，音质越级，听歌氛围感拉满。 • 空间越级：后排腿部空间超宽裕，坐三人不挤；后备箱纯平放倒，秒变2米“大床”，露营睡觉无压力。 • 储物贴心：全车50处储物空间，杂物收纳超方便。
【不满意】销售太热情啦，没有让我不满意的，提车速度也很快
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【满意】真实车主分享｜ICAR V27家用代步真香，越开越满意！ 提车ICAR V27已有一段时间，作为日常通勤、家庭代步的主力小车，今天客观分享下真实用车感受，给正在观望的朋友一个参考。 选车之初，我的核心需求就是好开、省钱、省心，不追求花哨配置，主打实用耐用。对比多款同级别代步车型后，最终被ICAR V27的颜值、空间和超高性价比打动，提车至今完全没有失望，妥妥的家用代步宝藏小车。 驾驶体验是这款车最大的亮点。车身灵巧轻便，转向精准、方向盘很轻盈，女生、新手都能轻松驾驭。市区堵车跟车平顺丝滑，没有顿挫感，低速行驶安静舒适，小区窄路、街边小车位都能一把入库，日常通勤、买菜接送孩子特别方便。 续航表现十分扎实，不虚标。日常市区短途行驶，耗电非常平稳，正常通勤一周充一次电完全够用。相比燃油车，用车成本大幅降低，日常代步几乎不用心疼电费，对于普通家庭来说养车毫无压力。 空间方面超出我的预期。车身看着小巧，但车内布局合理，前排坐姿宽敞通透，后排坐两个成年人完全不拥挤，腿部空间充足。后备箱日常放置购物行李、婴儿用品、随身杂物都绰绰有余，完全能满足家用出行需求。 整车配置偏向实用，冷暖空调、智能车机、倒车辅助等刚需功能一应俱全，操作简单上手，日常使用非常便捷。整车做工扎实，用料厚道，提车至今没有出现任何小故障，稳定性极佳。 总体来说，ICAR V27是一款性价比拉满的代步神车，颜值、好开、省钱、耐用样样兼顾。预算不高、想入手家用代步小车的朋友，这款车真的值得闭眼冲！
【不满意】优惠力度再大一点 再便宜一点就更喜欢啦我觉得
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【满意】说说我选择v27总共就三点1：价格实打实的比钛7便宜2万多。2：底盘调教比钛7好。路感很棒。而钛七调教的太软乎了。3：颜值比钛七好太多了。毕竟是卫士的亲戚。
【不满意】1:app上没有直观的反馈用车问题的渠道。目前已有的渠道是两个，一个是打400电话反馈咨询；另一个是提车以后有一个交付售后维修群（ps这个群能提供的技术服务比较有限，动不动就是进店检查）。如果在官方app有专门答疑解惑的渠道，这样能够直面厂家技术人员 解决问题的效率更高，也方便厂家听到真正用户的心声，而不是闭门造车，造出老总满意的车。 2:app上用车界面的内容有待升级，目前本人比较关注的有两点 一点是能耗分析，手机上是无法查看的，只能在车端查看 而且显示的内容很简略。还有一点是 这个车主账号没有行程轨迹的，只显示汽车的实时状态和位置。 3：车端的app比较少，提车时预装的app还不能根据自身喜好随意删除，应用商店可提供下载的app也屈指可数，厂家的ota节奏很慢。这些完美展示了传统车企的属性。icar作为标榜年轻人的潮流汽车，除了外观设计比较新颖外，其内核还是油车那一套。厂家应该注重车端生态，这一点人家新势力做的确实更好 4:车子在开到70码以后，如果稍微打开一点车窗，你会发现玻璃晃动的厉害，这里不太明白是何原因，是玻璃薄吗，还是装配问题，毕竟这个车门不是无框车门呀。 5:右侧的加油盖子 在汽车解锁状态下，是不能直接打开的，需要在车机大屏上操作，或者用语音控制（语音识别率不是很高，勉强达到中流水平）。而充电的盖子能直接打开，这里希望后续ota 直接把油箱盖子的逻辑改成和充电盖子的一样就行，解锁以后可以直接打开。或者让我们用户自己选解锁后是否直接打开。
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【满意】提车iCAR爱咖整整一个月，主要在成都市区日常通勤代步，综合给4分，整体满意，优缺点都很真实。 外观简约新潮，车身线条耐看，日常开出去辨识度不错；车内空间家用够用，前排宽敞，后排坐人不压抑，后备箱能满足日常采购、短途出行。内饰做工用料中规中矩，设计简洁清爽，日常打理方便。 市区开智能化够用，车机反应流畅，导航、语音控制都比较顺手。驾驶感受轻盈好开，转向精准，车身小巧，成都早晚高峰穿梭、停车都特别方便，底盘舒适，滤震表现不错。 续航方面市区通勤很扎实，春秋季满电续航和官方差距不大，日常一周充一次电，电耗稳定，用车成本很低。小缺点是高速表现一般，内饰部分细节质感一般，智能化功能不算特别丰富。 整体来说，城市代步家用完全够用，性价比在线，成都日常通勤非常合适，购车门店服务也到位，适合市区代步的车友考虑。
【不满意】高速行驶时动力表现一般，内饰部分细节做工偏普通，智能化功能不算丰富，希望后续优化。
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