iCAR V27 2026款 210KM两驱猎鹰500

【满意】空间很大，用车成本低，硬派颜值底盘操控舒适，安全性高性价比高
【不满意】方盒子风罩比较突出，车身大比较难停车，侧开尾门偏重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是大空间5米多，开着舒服。 说实在的原来我是对新能源比较排斥的，因为当年的湖北高速春运还记忆犹新。因为我知道上高速后，纯电续航能掉一半！而且充电时间长还有就是充电站不好找等多方面因素。随着我看到路上跑的绿牌车越来越多，我扪心自问难道是我错了？经多方打听和深入了解，我才知道是我跟不上时代了。因为当时看了几个新能源，有方程豹比亚迪的一个品牌和iCAR汽车也就是奇瑞的一个品牌。最主要的原因就是它三月份才上市，是今年的新款。首先新能源环保，毕竟雾霾的天气我也曾经亲身经历。其次就是新能源车真的用车成本很低，一公里几分钱。现在由于那边问题，油价一路飙升到9，我真的接受不了了。因为现在大环境原因，钱真难挣。再者就是语音交互功能，就像和一个机器人在通话，它完成你的指令，真实太有范了。然后，那个方盒子造型让我也感受到了国产新能能源品牌的用心。最后，大空间大车身让我的亲朋好友看了都夸我有实力。 既然确定了新能源就比较一下，最后我还是选了iCARV27，主要是它是三月份上市的，而且一千二百公里的增程，我再也不担心续航了。虽然有时候也用油，但是更多在市区我是用电的。内部空间比较大，平时爱旅游的我带的行李比较多，完全装得下，即使累了，铺上被褥也可以当大床房，这就是我移动的家。外观是方盒子造型高端大气上档次，内饰是皮质软包低调奢华有内涵。这样的车怎能不爱？
【不满意】最不满意就是用电续航比较短，增程还是需要用油，油价太高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注家用SUV很久了，之前看车一直很纠结，要么颜值太普通，要么空间局促、要么油耗太高，对比了好几款热门车型，最后敲定了iCAR V27。提车一段时间，开了上千公里，专门来发个真实口碑，不吹捧、不尬吹，只说普通家庭用车的真实感受，给准备买车的朋友做个参考。 选车初衷：家用务实，兼顾颜值和性价比 我买车核心需求很简单，一家人日常代步、接送孩子、节假日短途出游。 家里人口多，对空间要求很高，同时希望车子外观大气耐看，用车成本不要太高。现在油价不便宜，纯电车又怕长途、跑远门焦虑，所以增程式车型就成了我的首选。 iCAR V27这种方盒子的硬派外观，第一眼就很抓人，不像传统家用SUV那么大众化，稳重又有气场。加上十几万的预算，能给到的配置、空间、动力都很实在，综合对比下来，性价比直接拉满，果断下定。 外观内饰：耐看高级，居家氛围感十足 整车的外观属于越看越好看的类型，方正车身线条利落，整车比例很协调，不浮夸、不油腻，日常通勤、家用完全hold住各种场景。车灯造型简约精致，白天辨识度高，晚上照明效果也很到位。 内饰我特别满意，整体风格简约清爽，没有杂乱的按键。中控台用料很扎实，大面积软质包裹，摸上去质感很好。超大中控屏视觉体验很棒，操作界面简单易懂，老人小孩都能快速上手。车机响应很跟手，点开导航、音乐、切换功能都不会卡顿，日常使用足够丝滑。 车内隔音也超出我的预期，市区低速行驶几乎听不到噪音，日常接送孩子、日常代步，车内非常安静舒适。 空间表现：大空间真刚需，家用完全够用 作为一台大尺寸SUV，空间绝对是V27的最大优势之一。 前排座椅包裹舒服，支撑性到位，长时间开车不会腰酸背痛。后排空间非常宽敞，坐三个成年人完全不挤，地板纯平，中间乘客也不会尴尬。平时带家人出门，后排腿部、头部余量充足，再也没有局促压抑的感觉。 后备箱空间更是惊喜，日常放书包、杂物、购物行李轻轻松松。周末带孩子出游，滑板车、行李箱、零食装备全都能塞下。偶尔需要拉大件物品，后排放倒后空间直接拉满，家用、实用性直接拉满。 动力续航：省心好开，没有里程焦虑 以前总担心新能源车不方便，开了V27之后彻底打消顾虑。 日常市区通勤我基本用纯电模式，日常代步完全不耗油，电费成本极低，一公里成本可以忽略不计，长期开真的能省下一大笔用车费用。 遇到节假日回老家、短途长途出行，直接切换增程模式，满油满电续航足够支撑长途行驶，不用频繁找充电桩、不用排队等充电，跑高速特别安心。 动力输出很平顺，起步平稳不顿挫，加速线性，不会有突兀的推背感，开起来特别温柔好操控。方向盘转向轻盈精准，女生、新手开也完全没有压力，市区超车、变道都很从容。 实用配置丰富，家用非常贴心 买车最看重实用性，V27的配置完全贴合家用需求。 座椅舒适度很高，通风、加热功能很实用，夏天不闷汗、冬天上车不冰凉。全景天幕视野开阔，车内通透敞亮，坐车体验感很好。 智能辅助驾驶功能特别适合跑高速和快速路，自动跟车、车道保持能极大缓解开车疲劳，安全性大大提升。日常倒车、窄路会车影像清晰，辅助功能齐全，对新手非常友好。 还有外放电功能，是我最喜欢的配置之一！周末户外露营、野餐，煮水煮饭完全没问题，休闲出行幸福感直接拉满。 真实小槽点（客观真实） 1、车身尺寸偏大，狭窄老旧小区停车需要稍微适应一下； 2、高速速度较快时会有轻微风噪，属于方盒子车型正常现象； 3、车机娱乐软件不算特别多，日常导航听歌完全够用。 个人总结：普通家庭闭眼入的全能家用SUV 整体开下来，iCAR V27是一台非常均衡、非常适合家用的车。 颜值在线、空间宽敞、好开省心、用车成本低，既能满足日常市区代步，又能兼顾家庭出游、长途出行，没有明显短板。 十几万的价位，能拥有硬派外观、大空间、增程续航、丰富配置，性价比真的没得说。如果大家和我一样，主打家用务实、追求省心省钱、兼顾颜值实用性，真的可以多看看iCAR V27！绝对是同级别里很值得入手的一款车。
【不满意】狭窄的道路的话不怎么好通过，毕竟车身尺寸在这里
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】方盒子造型+复古圆灯，硬派又耐看，实车比照片好看太多，停路边经常有人问，回头率拉满 ！
【不满意】- 高速风噪有点大，毕竟方盒子造型，开音乐能接受 ；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于把心心念念的iCAR V27两驱版提回家了！作为颜值党+家用刚需党，选车时一眼就被这硬派方盒子造型戳中，方正车身、硬朗线条，搭配复古又精致的细节，开在路上回头率直接拉满，越看越耐看 。
【不满意】车子空间太大了，家庭出行可是我的驾驶技术不是太好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提iCAR V27顶配一段时间了，简单说说真实用车感受，不吹不黑。 外观是方盒子硬派造型，辨识度很高，日常开出门回头率不错，车身尺寸家用刚刚好。内饰做工用料超出预期，整体简约大气，功能配置拉满，座椅舒适度在线，后排空间宽敞，后备箱放露营装备、行李完全够用。 最满意的是智能驾驶辅助，市区通勤跟车、高速长途都很省心，刚考驾照的新手也很好上手，大大降低开车疲劳感。底盘调校扎实，通过性不错，周末短途出游、轻度越野都没问题。 缺点也客观说下：方盒子造型高速风噪略明显，市区油耗属于正常水平。
【不满意】最不满意的地方： 1. 方盒子造型高速风噪比较明显，车速上来后车内噪音偏大，隔音表现一般； ​ 2. 硬派SUV视野虽好，但A柱偏宽，低速转弯时有点挡视线​。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】白色iCAR V27真的长在我的审美点上！太太太太太好看了！方盒子造型干净利落，线条硬朗又不笨重，搭配白色车身，阳光底下特别清爽亮眼，开在路上回头率超高，每次停车都忍不住多回头看两眼。
【不满意】唯一小遗憾就是车身尺寸偏大，日常在老小区或者狭窄路段挪车、停车的时候，偶尔会觉得有点局促。好吧可能是我技术不行，如果要是能再紧凑一点，兼顾颜值和城市通勤的灵活性，那就真的是完美无缺了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提iCAR V27有段时间了，简单说下真实用车感受，给打算入手的朋友一个参考。 先说好的地方： 这车最直观的就是好开，车身不算大，市区堵车、停车都很轻松，女生开也没压力。动力很平顺，平时上下班代步、接孩子买菜，完全够用，不会有那种突兀的顿挫感。内饰比较简约，没有花里胡哨的设计，该有的配置都有，日常用着顺手，上手很快。 续航方面，我主要市区通勤，每天来回几十公里，一周充一次电差不多，续航比较实在，没什么虚标，日常代步完全没焦虑。空间对我来说够用，前排调好，后排坐两个成年人不挤，后备箱放些杂物、购物东西没问题，家用代步完全能满足。 再说说不满意的点： 高速上速度起来之后，风噪胎噪稍微有点明显；内饰用料偏硬，塑料感有点重；急加速的时候动力反馈偏慢，不适合激烈驾驶。
【不满意】高速上速度起来之后，风噪胎噪稍微有点明显；内饰用料偏硬，塑料感有点重；急加速的时候动力反馈偏慢，不适合激烈驾驶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】iCAR V27的空间是最大王牌，五座布局宽敞到离谱。我180cm身高坐后排，腿部两拳多余量，地板纯平，中间乘客也不局促，满载5人毫无压力。 后备箱婴儿车、露营装备、行李箱随便塞；放倒座椅纯平露营能当床，午休、过夜都方便。全车50多处储物空间，手机、水杯、零碎小物都有地方放，细节很贴心。内饰大面积软包+麂皮顶棚，质感高级，新车异味很小，通风两天就散，家里有宝宝也放心。iCAR V27没有明显短板：通勤省钱、长途无忧、空间够大、好开智能，兼顾硬派外观与家用舒适，既能满足日常代步，又能承载诗和远方。 原本担心5米大车难开，实际完全多虑。前双叉臂+后五连杆悬架，搭配MRC电磁悬架，过减速带、坑洼路滤震干脆，车内不颠不晃，老人小孩不易晕车。转向轻盈精准，5.8米转弯半径，小区掉头、窄路会车一把过，比很多中型SUV还灵活。 周末跑碎石路、轻度越野都稳，轻度越野完全够用。高速120km/h行驶稳定，变道侧倾小，方盒子造型视野开阔，开着很有安全感。
【不满意】个别车身缝隙不均匀（后翼子板/尾门处）。 发动机舱隔音棉偏小，隔音一般。车宽近2米，老小区停车不方便。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】15.6英寸中控大屏+64色氛围灯，高通8295P芯片，车机流畅不卡顿。 • 23扬爱乐之声音响，音质越级，听歌氛围感拉满。 • 空间越级：后排腿部空间超宽裕，坐三人不挤；后备箱纯平放倒，秒变2米“大床”，露营睡觉无压力。 • 储物贴心：全车50处储物空间，杂物收纳超方便。
【不满意】销售太热情啦，没有让我不满意的，提车速度也很快
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】