| 具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.75 |
| 动力 | ↑ | 4.34 |
| 操控 | ↑ | 4.37 |
| 油耗 | ↑ | 4.34 |
| 舒适性 | ↑ | 4.42 |
| 外观 | ↑ | 4.59 |
| 内饰 | ↑ | 4.36 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2025款 HEV至尊版 |
| 裸车购买价 | 23.28万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 16公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】家里人口多,平时既要兼顾全家周末出游、日常接送孩子,偶尔还要兼顾商务接待,对MPV的需求很明确:空间大、舒适性高、油耗经济、配置够顶、颜值还得在线。跟牛头塞纳、格瑞威亚比较过,看着没有M8混动大气,价格也比牛头的贵,试驾时动力方面略优于牛头搭载2.0T,起步都有电机的加持都很快。
【不满意】等车时间有些长,优惠力度小,我有旧车报废,厂家给了补贴,1万2,而且还能领国家补贴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2025款 HEV至尊版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 山东-济宁 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】其实没出这个新款前就关注很久M8了,喜欢宗师的前脸,很大气霸气,但是价格对我来说偏高,大师吧又有点喜欢不上来,后来二月底销售顾问和我联系说咱M8上了个新款,宗师前脸还是个油混,说是价格也是在我能接受的范围内,因为一直在忙,就先网上关注了一下,确实很符合我的预算,油混的还比较省油,比纯燃油的好太多,能省不少油,之前了解的纯燃油的油耗怎么也得10个油左右,因为我外出也不多,主要市区开开,这样看下来油混的能帮我省不少油,实际看到现车是3月中旬了,前期一直没捞着看,销售说来一辆就卖了,没凑巧,看完现车当天和家里人商量了一下,第二次去就下订单了,我要的高配黑色,没有现车,APp下定的,等厂家生产发车,等了大概一个星期左右就到车了,到店办理的也很顺利,车子确实不错,嘎嘎新,黑色的很大气,内饰颜色也很喜欢
【不满意】就是目前价格是没有优惠,感觉不是太好,也怕背刺,但是怎么说,关注了好久的车,终于提回家了,也很开心,早买早享受了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2025款 HEV至尊版 |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 广东-珠海 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最终选择传祺26款M8HEV:家用MPV的务实之选
对比丰田塞纳、魏牌高山8后,我最终入手26款传祺M8HEV,它在外观、内饰、用料与价格间找到了最佳平衡。
外观上,M8HEV采用宗师系列醒狮前脸,大尺寸直瀑格栅搭配“觉醒之眼”LED大灯,气场不输合资,双侧电滑门、后排隐私玻璃尽显大气。内饰用料扎实,大面积软性材质包裹,新增“烟波浩渺”浅灰内饰,搭配12.3英寸仪表+14.6英寸中控屏,8155芯片加持,流畅度拉满。二排航空座椅带通风、加热、10点按摩,三排空间不缩水,家用舒适感拉满。
价格更具优势,官方21.98万起,补贴后低至19.78万,比塞纳(28万起)、高山8亲民不少。综合来看,M8HEV以更低预算带来越级豪华与实用配置,是家用MPV的高性价比之选。
【不满意】刚上市就买了提车等待时间有点久,其他都挺好。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2025款 HEV至尊版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一直想换台mtv车型,看了很多艾力绅,gl8,塞纳还有一些自主品牌,3月中旬到店看的车,一直没有心仪的车,要不然就是外形不是很喜欢感觉不够大气,要不然就是配置很拉胯,还有就是油耗偏高,后来朋友介绍m8到店看车,销售介绍新上市的m8hev车型,性价比很高,整体的外形商务感十足,配置也都是我想要的实用配置,内饰非常豪华,主要还是混动,不需要充电,油耗6个多油,这正是我想要的车 ,在店里试驾了一圈,试驾车实际油耗8个油,这么大个车这个油耗完全可以接受,当场就定了,等车的过程是漫长的,还好12天就到车了。
提车当日是很惊喜的,早上突然接到电话告诉我,我订的车已经到店车了,可以提车。满怀欣喜刻不容缓从外地买的票,下午到的4s店车已经刷得非常干净,因为到店的比较晚,并且是贷款买的车,所以当天在哈尔滨住了一宿,第2天到店提车,销售已经提前准备好了交车仪式的鲜花气球以及礼品等等,仪式感拉满,回去的路上特意跑了城区高速,舒适性和油耗表现的都非常出色,到家以后孩子喜欢的不得了,不多说了,直接上图。
【不满意】车太大了,媳妇开不太好停车,好在有全景影像,如果有自动泊车更好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2025款 HEV至尊版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 河南-焦作 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的是这混动,打火的时候一点声儿都没有,好几次我都怀疑车到底启动了没。起步的时候,就是那种滑出去的感觉,安静、平顺,没有那种轰一下往前窜的劲儿。在市区里走走停停,特别舒服,没有那种一顿一顿的感觉。
【不满意】价格政策 美中不足的就是价格太硬了车是没得挑的,很完美,价格的话是除了置换能优惠裸车价根本优惠不了什么,不过这个价格这种配置的车子也是很少的,希望能一直坚挺吧。
最不满意就是价格没有太多的政策但是也理解上市价也不咋贵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2025款 HEV至尊版 |
| 裸车购买价 | 23.48万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】终于迎来我的家庭出行新伙伴——传祺M8 HEV,提车仪式感拉满,满心欢喜开启新生活✨
纠结许久最终选定它,完全是被实力圈粉。作为家用混动MPV,它的大气外观长在审美上,前脸气场十足,商务家用都适配。最看重的钜浪混动系统,油耗低、动力平顺,市区通勤、长途自驾都无压力,再也不用为油耗发愁。车内空间更是惊喜,二排座椅舒适度拉满,老人孩子坐得宽敞又安心,智能配置也很齐全,日常用车便捷又省心。
从看车到提车,一路顺利,感恩这份圆满。未来风雨兼程,愿M8 HEV陪我和家人走遍山海,守护每一段旅途,平安顺遂,万事无忧!也祝各位车友早日喜提爱车,奔赴理想生活~
【不满意】后尾箱空间有点小了还没有电动调节第三排座椅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2025款 HEV至尊版 |
| 裸车购买价 | 23.48万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】喜提传祺M8 HEV✨
领导下任务要换车,翻来覆去脑袋都想透了也不知道换什么车 空间又要大又要坐的舒服又要动力好 听了朋友介绍去看新出的广汽传祺m8hev,销售说是年初七才上市 现在下定可享头批用车
纠结许久,试驾传祺M8 HEV后果断订车,今日顺利提车,圆满落幕!
试驾时就被惊艳到,2.0T混动起步平顺安静,动力充沛还省油,百公里油耗仅6.15L,家用超省心。双侧电滑门、二排航空座椅带按摩通风,老人孩子乘坐超舒适。外观大气稳重,内饰质感拉满,科技配置齐全。
兼顾家用与质感,越看越喜欢,未来出行有它相伴,期待每一段美好旅程🚗💨
【不满意】第三排没有电动座椅调节,内饰味道有点大 总体还是很不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2025款 HEV至尊版 |
| 裸车购买价 | 22.98万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 河北-保定 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 800公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】个人看了同价位的商务车,还是M8的外观看起来更加大气漂亮更有辨识度,这个价位还是混动的行驶了800公里左右高速市区都有油耗在7个油左右,比较省油这么大的车值得推荐。
【不满意】车底盘就是太低刚提回去就蹭了一下又自己改装了一个护板,底盘噪音也比较大有做了底盘喷涂减少噪音,而且走烂路太颠簸
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2025款 HEV至尊版 |
| 裸车购买价 | 23.5万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】前脸和车后面,气势十足,开在路上回头率超高。
最惊喜的是油耗!当前油价高企,而这辆车实际油耗仅6.8L/100km。
【不满意】高速风噪/路噪大:120km/h以上A柱感觉有点呼呼的声音;粗糙路面胎噪声稍大些,其余时候还好。
发动机介入瞬间噪音稍大,低速的时候急加速时发动机介入突兀、噪音稍大,对平顺性有一点点影响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 传祺M8 |
| 购买车型 | 2025款 HEV至尊版 |
| 裸车购买价 | 21.5万元 |
| 购买时间 | 2026年3月 |
| 购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】随着二胎家庭的到来,换车成了刚需。原本开的是紧凑型轿车或SUV,马自达CX-5,但一家老小出行时,空间和舒适性成了最大痛点。于是,目标明确地转向了MPV市场,预算定在25万以内,希望能兼顾家用舒适和偶尔的商务接待。
选车经历:第一个看的是别克GL8 优点:以前MPV界的标杆,空间和舒适性没得说,商务接待非常有面子。放弃原因:价格超预算。高配插混落地也得30左右,且配置相对较低,外观过于偏向商务,家用显得太严肃。
第二款车是丰田赛那
优点:空间利用率高,保值率不错。
放弃原因:车身高度偏低,配置差一点,2.5混动,没有国家补贴,低配落地也得26万了
第三辆车是传祺M8,优点:第一眼就被宗师系列的“醒狮”前脸吸引,气场强大但不失家用温馨感。坐进二排,空间也够宽敞,航空座椅,还有座椅加热通风按摩。配置上,电动侧滑门、540全景、性价比挺高的,预算在25万以内,就能买宗师超级混动了
家人商量了几天,觉得下手传祺M8宗师混动了
【不满意】就是车太长了,不好停车,对新手不是很友好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】