传祺M8 2025款 HEV至尊版

【满意】今天终于喜提新车——广汽传祺M8 HEV，心情真的特别激动！从看车、对比到下定，纠结了很久，最终选择它，提车当天开回家，越开越满意，真心觉得选对了！ 外观大气稳重，醒狮前脸辨识度超高，车身线条硬朗又不失优雅，商务家用都很有面子。空间更是没得说，5米多长的车身、3070mm轴距，2+2+3七座布局，每一排都宽敞不压抑。双侧电滑门、低地台设计，老人小孩上下车特别方便。二排航空座椅带通风、加热、按摩和电动腿托，坐上去就像头等舱，舒适感拉满。 混动系统体验超棒，2.0T+2挡DHT，低速安静平顺、几乎零顿挫，高速动力充沛，超车很轻松。油耗更是惊喜，这么大的车，市区综合才6-7个油，加92号油就行，经济又省心。车机流畅，功能齐全。 整体质感超出预期，内饰用料扎实、隔音好，底盘稳，配置丰富，性价比很高。感谢传祺，也感谢家人支持，以后全家出行、商务接待都靠它了！真心推荐给想买MPV的朋友，传祺M8 HEV绝对值得入手！大家有置换的快去看啦，现在又有补贴太划算了。
【不满意】其中对于我们家用有个小问题，后备箱空间如果可以大一点点那就更好啦。当然他们设计成这样也是为了让乘坐更舒服，其实也能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车辆空间大，一排二排座椅电动调节具备加热、通风、按摩功能。二排座椅有一键躺平键。全车充电口丰富。 最不满意的是，高速驾驶时，车内风噪偏大，对一排二排之间的说话会有少许影响。（相对于2015款凯美瑞2.0领先版来对比） 外观:进气格栅醒目吸引眼球，镀铬亮色配搭看着大气，但同时有漫威电影人物灭霸前脸的感觉。纯粹个人喜好，没有好坏对错之分。 空间:车长5.2米，轴距超3米，二排三排座位可以肯定的是舒适可伸直腿，各位看官的大长腿有地方伸了。头部空间不压抑。 内饰:我的车是黑外，黑内+马会庄园棕，把二排顶棚的遮阳帘打开，不会暗和压头的感觉。 配置:一排二排座椅有全电动调节，加热、通风、按摩的舒适功能。 驾驶感受:低速安静，市区高速胎噪、风噪、发动机声音均可接受，但高速公路上，由于车体为方形设计的灭霸前脸，所以风噪会偏大。 续航:加满65升的油箱+电池推动2.2吨的车，表显1000公里，实开约为1200公里的综合续航。 性价比:个人感觉26款的高配（至尊版）更具性价比，比低配多了主副驾按摩，副驾电动座椅调节，氛围灯，二排座椅前后电动调节，等舒适功能。虽然后期低配可以加装，但真的不如原厂的设计施工更好。
【不满意】高速上风噪有点大，会对车内人员谈话稍有干扰
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】23款传祺M8燃油置换新款M8 HEV，开了一个月，真实感受不吹不黑！ 作为一个普通家庭车主，之前开23款传祺M8燃油版快两年，平时就是家用代步、周末带老人孩子出行，偶尔也帮家里跑跑短途商务。当初选M8就是看中它空间大、气场足，国产MPV里性价比拉满，但燃油版开久了，油耗高、低速顿挫这两个痛点真的越开越闹心，刚好赶上新款M8 HEV上市，加上置换政策还不错，咬咬牙直接把燃油版置换成了混动版，开了快一个月，全程都是真实用车感受，给同样纠结的车友做个参考。 先说说最让我下决心置换的油耗，这也是燃油车主最关心的点！ 老款23款M8燃油版，2.0T的动力，市区上下班通勤堵车的时候，油耗轻轻松松干到12-15个油，夏天开空调更是直奔16个，每次加油看着跳表，心都在滴血。跑高速稍微好点，也要9-10个油，一家人出趟远门，光油费就是一笔不小的开销。 换了新款M8 HEV之后，直接颠覆了我对大车油耗的认知！市区早晚高峰堵车，全程走走停停，油耗稳定在7个左右，就算开空调也才7.2个；跑高速巡航更低，才6.8个油，加92号油就行，算下来一公里才四毛多，比之前燃油版省了快一半！之前一箱油跑500多公里就见底，现在混动版一箱油轻松跑1000公里，回老家跑长途不用频繁找加油站，再也不用心疼油钱，日常开着完全不用担心 燃油版起步肉，市区跟车的时候，油门踩轻了不走，踩重了往前窜，尤其是堵车蠕行的时候，变速箱换挡偶尔有顿挫感，开久了容易累。而且车身大，起步的时候总觉得有点笨重，老婆开着都觉得不好把控。 新款HEV混动版完全不一样，起步是电机驱动，轻踩油门就走，又轻快又安静，跟车、红绿灯起步丝滑到没朋友，完全没有燃油车的拖沓和顿挫感，开起来根本不像一台5米多的大车。发动机介入的时候也几乎感觉不到，不特意留意根本察觉不到，市区开着特别平顺。高速超车也不肉，深踩油门动力随叫随到，满载一家人也不觉得乏力，底盘调校也更稳，过减速带、坑洼路面过滤得很柔和，老人孩子坐车再也不会轻易晕车。 然后是日常用车的细节体验，升级感很明显。 首先是静谧性，燃油版车速快了之后，风噪、胎噪比较明显，高速上说话都得提高音量；混动版因为低速是电机驱动，安静得像电车，高速上隔音也做了升级，多层隔音玻璃一关上，车内特别安静，听歌、聊天都很舒服。 而且混动版不用充电，加汽油就能跑，完全没有续航焦虑，对于我们这种没有固定充电桩的普通家庭来说，比插混版更实用，平时该怎么开就怎么开，不用特意操心充电的事。 总结一下，作为普通老百姓，买车就是图个省心、省钱、舒服。如果是老款M8燃油车主，平时市区开得多、在意油耗和驾驶平顺性，置换新款HEV真的不亏；如果是正打算买M8的车友，预算够的话直接冲混动版，日常用车体验提升的不是一点
【不满意】内饰材质没有23款的好，会有一些异味，也可能是新车的原因，放一放味道可能会好一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提传祺M8 HEV刚好一周，跑了近600公里，市区拥堵、城郊快速路和短途全家出游都一一体验了一下。从最初的期待到如今的深度体验，这款车彻底改变了我对“大MPV难开、费油”的固有印象，既是撑得起场面的商务座驾，更是藏满温度的移动车市 。 最令我满意的不得不提到这台车的外观。车身线条沉稳流畅，霸气的粗壮格栅加上自带包围的醒狮前脸，让人看一眼就会有过目不忘的感觉，颜值对于一台车来说真的太重要了。开在路上回头率还是非常高的！
【不满意】人无完人，车无完车，一周体验下来也有小缺点。 车身偏大，前挡风内部中控台有点深，之前开轿车习惯了，开车时老是习惯性的伸脖子看看车头才放心，对于刚刚换车的朋友来说需要稍微适应一下才习惯。 再就是后备箱，满员后备箱空间不算大。7人满载时，后备箱仅能放2个登机箱，长途行李需精简，不过这也是MPV的通病，不能说既要满足每一排的乘坐空间，又能有一个很好的后备箱容量，这一点也是换车之前就做过功课的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】价格很亲民，之前一直都在关注这款车型，从老款看到现在。这次的价格比旧款的指导价官降5万，还能享受政企双补，价格很给力
【不满意】可能是刚提的新车，还没有磨合好，油耗没有达到理想状态
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】等了这么久，我的M8终于提车了，年前就一直在关注这个车，奈何年前那个时候买这个车价格偏高，所以一直在观望，油混的到了28万多，口袋似乎不允许。但黄天不负有心人，年后这个车给了我惊喜，顶配的都只要239800，减去湖南我们当地省补和广汽厂补，这个车价格只要21个多的裸车，还是非常香，最后咬咬牙直接入手了。 开了一段时间，发现这个车还是非常好开的，我中午躺在车上睡午觉，躺第二排相当爽歪歪，开着座椅按摩，座椅通风，连空调都可以省了，中午睡一觉下午满血复活，这个车本身就是后排黑色的玻璃很隐私，还给我搞了个窗帘，我躺在里头睡觉，外头完全看不到我，睡的很安稳。 本来腰就不好，平时开车就有点腰痛，这个车完美的解决了我这个痛点，主副驾驶都给我搞了个座椅按摩，相当爽，平时一边开车一边按摩，那一点都不腰痛，还有个腰部位置的支撑的位置可以让我已调节，我个子很高，平时都是顶着腰，跑个两个小时我都感觉不到一点腰会累，真的是我的梦中情车。 平时中午要是睡前排，放个我喜欢的音乐看个我喜欢的视频来给我助眠，一下就睡着了，它这车机可以自己下视频，我又有手机版的会员，那完美通用，一点也不卡，看看电视听听歌，中午睡个午觉摸摸鱼，那真的嘎嘎爽。 马上五一长假了，要是有时间，就想带家人去个旅行
【不满意】我感觉这个车的油箱要是再大一点就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个星期，跑了400多公里，买这台新车主要是老婆怀孕，在网上就看过这款车的空间感非常好，有3070的轴距，以后家里人口多了，乘坐空间也是比较好的，还有就是安全性了，同级独有的后风挡安全气帘，坐在三排人的安全也能得到保障，并且3排座椅也是可以按儿童安全座椅这点其他商务也不一定能做到，以后孩子儿童安全座椅可以安装到3排。这样照顾孩子更加方便。
【不满意】车身偏大，老小区停车、窄路掉头需多留意，女士开车的话需要注意前后距离多一点。7人满座时后备箱空间有限，高速发动机介入时，噪音比低速略明显 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了一个多月的传祺M8 HEV，从日常通勤到全家自驾，这台车陪我走过八千多公里，作为家用MPV，整体确实没选错，也攒了些真实感受，给打算入手的朋友做个参考。 最满意的是省油和续航。市区通勤综合油耗在6.5L左右，开空调也能控制在7L以内，高速长途也就7-8L，加92号油就能满足，长期算下来能省不少钱。65L油箱满油能轻松跑900公里以上，最远一次满油从北京开到济南还剩半箱油，长途出行完全不用频繁找加油站，压力小很多。 空间和舒适性是真的香。2+2+3的七座布局，二排航空座椅支持电动调节、腿托延伸，还有通风、加热、按摩，坐久了也不累。双侧电滑门+低地台，老人抱孩子上下车特别方便。车内隔音做得不错，多层隔音玻璃+主动降噪，市区低速基本接近纯电静谧性，高速也不会太吵。 配置也够用，8155芯片车机流畅，语音控制反应快，导航、空调、音乐一句话就能搞定。L2级辅助驾驶跑高速很省力，跟车、车道保持都挺稳。
【不满意】当然也有不满意的地方。车身尺寸大，老小区窄路、机械车位停车比较考验技术，新手容易有压力。满载7人时，后备箱空间偏小，放两个24寸行李箱就差不多了，长途还得放倒第三排。低速油电切换偶尔有轻微顿挫，高速发动机介入时噪音会明显一点，不过不影响整体使用。 总体而言，传祺M8 HEV优缺点很清晰，只要能接受大车尺寸，它绝对是家用性价比之选。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手传祺M8 HEV 239800款后，无论是家用出行还是商务接待，都让我十分满意。混动系统带来了平顺又安静的驾乘感受，起步轻盈无顿挫，市区拥堵路段跟车轻松，高速提速也底气充足，满载家人出行依旧动力充沛。油耗表现亮眼，综合油耗低至6L出头，加注92号汽油无压力，长途续航轻松破千，大大降低日常用车成本。 车内空间宽敞通透，三排布局实用，二排航空座椅支持通风、加热与按摩，乘坐舒适度堪比高端MPV。底盘调校稳重，滤震效果出色，高速行驶不发飘，车内隔音优秀，静谧性出众。外观大气稳重，气场十足，内饰用料扎实，配置丰富实用。23.98万的价位，能拥有如此均衡的空间、舒适、油耗与质感，兼顾家用与商务，性价比突出，是同级别中非常值得入手的高品质MPV
【不满意】没有不太满意，因为这个价格能买到混动版的，性价比很高，而且对我来说配置完全足够用了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一排二排都有按摩座椅，按起来也挺舒服的，力度不大不小刚刚好，如果买了这样的车以后开车坐车出行还可以边坐边按摩，想想都觉得得劲，还试了通风加热座椅，夏天坐在车上不热，冬天坐在车上不冷。我老家是北方的，这个加热功能对我们来说是比较实用的，温度也很合适。今天试了这些功能之后就种草了
【不满意】车子就只有两个颜色，黑色白色感觉太单一了，不过销售说可以贴车衣这个建议不错。还有就是这个车子不能上绿牌，以及座椅稍微硬了一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】