传祺M8 2025款 HEV至尊版

【满意】家里添了二宝，加上偶尔要带父母出门，原本的五座SUV已经捉襟见肘。换一台7座MPV成了刚需。这一个月来，我几乎看遍了市面上的主流MPV 选车对比：丰田赛那确实省油，但那个内饰的塑料感和“毛坯房”配置，让我觉得对不起二十多万的价格；别克GL8坐着舒服，但油耗和过于商务的外观让我这个家用奶爸有些劝退。最近看到2026款M8 HEV上市了，价格是239800，高配至尊版，性价比比较高，那个“醒狮”前脸的气场，确实挺好看的 其实一开始我也纠结过保值率，但销售算的一笔账让我彻底释怀。 239800的高配至尊版，省补贴1.3，厂家置换补贴1，算下来裸车才216800，保险5700，购置税20000，落地才24左右，我想通了，买车是为了现在的享受，而不是为了几年后卖车那点差价。少花几万块，享受到的却是双倍的快乐，这笔账怎么算都划算。 比老款车型还是升级了好几项配置的，前排座椅带10点式按摩了，内饰颜色黄棕色，二排座椅加热通风按摩也都有，三排座椅空间也够用，综合表现还是挺好的，老人，小孩上下车也挺方便的。
【不满意】以前开哈佛H2，有点老了,车也比较短，新车M8有点大，不太好停车，适应几天应该能好点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一印象：气场确实强，但车身是真大 进店第一眼，M8 HEV的车头很有压迫感，大尺寸镀铬中网+两侧矩阵大灯，商务感和档次感都拉满了。侧面线条平直，电动侧滑门开关顺畅。 但必须说一句：这车长超过5.2米，宽接近1.9米，在展厅里不觉得，一旦想象自己开进老城区或者商场机械车位，心里会咯噔一下。没有360影像的低配版本，新手建议慎重。 坐进车内：空间是真香，新车味道也是真大 第二排航空座椅绝对是看车时的“高光时刻”——填充厚实，电动调节、腿托、通风加热都有，坐上去就不想起来。第三排也给了惊喜，我身高178cm，第二排留一拳距离，第三排腿部还有三指，头部不顶，靠背可调，长途坐两个成年人没问题。 但槽点也很明显：展车关窗坐了五分钟，鼻子就开始不舒服。销售解释是“新车皮革味”，但同期对比的某竞品展车味道就小很多。建议提车后暴晒通风至少一周。 内饰质感：有高级感，细节经不起细看 仪表台和门板上方用了大面积软包+缝线，视觉上对得起20万级别。中控大屏+8155芯片，滑动流畅，语音识别也快。 但细节处：比如第二排座椅滑轨饰板、空调出风口拨片，塑料感偏强，按压有轻微松动。另外，中央扶手箱打开没有阻尼，“哐”的一下掉下来，这个价位不应该。 后备箱：满员状态下的“硬伤” 第三排座椅打开时，后备箱只能竖着放两个20寸登机箱，或者堆几个背包。如果一家七口长途出行，行李肯定不够放。第三排座椅折叠后是向前翻折，形成一个较高的台阶，不是纯平地板，装载大件不太方便。这是MPV车身结构的取舍，看你能不能接受了。 动态试驾：平顺、安静、省油，但不要期待操控 试驾路线包括市区和一段快速路。 · 起步/低速：电机驱动，安静得像电车，完全没有传统2.0T燃油车的延迟和顿挫，红绿灯起步很轻快。 · 中段加速：发动机介入几乎无感，深踩油门超车，动力响应比想象中快，没有拖泥带水。 · 油耗：试驾车表显综合7.1L/100km，对于这个体量的MPV来说非常优秀。 · 底盘：滤震不错，过减速带没有多余晃动。但遇到连续小颠簸路面，悬挂偏硬的特性会暴露，后排能感觉到细碎震动。 · 噪音：80km/h以内很安静。上了110km/h，A柱风噪开始明显，像是窗户没关严的声音，车内交谈需要提高一点音量。 智能配置：透明底盘是神器，但辅助驾驶有保留 540°透明底盘在窄路、侧方停车时非常好用，能清楚看到轮下障碍物。 但L2辅助驾驶的车道保持不够细腻，在曲率较大的弯道会来回修正，给人信心不足。建议就当普通定速巡航+主动刹车用，别太信任车道居中。 总结：优点突出，缺点也很“坦率”
【不满意】缺点： · 新车内饰味道偏大 · 后备箱满员时太小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】经典的M8醒狮前脸，一直最爱的这个颜值，终于等到降价增配了，之前预算有限，一直没等到合适的时机，上市了一直关注，终于提了我的保姆车了
【不满意】除了后备箱小一点，真的其他没有bag了……我是很满意，但是对于我们家来说，和娃一起出去三口车市也够用了，如果父母也在一起，那就合理安排一下出行计划和行李，我们准备买一个可移动行李架，能拆卸的应该就OK，毕竟那款车也不是那么完美，它后备箱其实可以前后调整的，只是会后排空间就没那么大了，但是足够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】年前在回老家的途中突然刷到m8HEV重磅上市的消息，那会刚好在回老家的途中，感觉亏了一个亿（开个玩笑），因为我也是老广汽车主，之前买了台本田车，但是随着车的年龄的增长，油耗越来越高，加上现在小孩子也大了，一家人一起出行的话，位置根本不够坐，所以就很早有了换mpv的念头。 过完年回来广州，第一站就去了4s店看了实车，本来想着在观望观望，但是销售跟我说现在有国补，厂补，现在买车正当时，关键销售服务态度也很好，从进门迎接到看车、试驾、订车到验车到洗车再到提车，每一个细节都把握的很好，真的给6s销售店狠狠点个大拇哥！
【不满意】目前也就只开了2500左右，还没有任何问题，油耗也正常，不过我相信广汽的车
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车半个月，传祺M8 HEV整体超出预期，是家用与商务兼顾的优质MPV 。 好评亮点：混动系统表现出色，2.0T+2挡DHT起步轻盈、市区行驶丝滑安静，几乎无顿挫 。综合油耗仅6.3L/100km，加92号油，一箱油续航超1000公里，省钱无焦虑。空间与舒适一流，2+2+3七座布局，二排航空座椅带按摩、通风、加热，全家出行幸福感拉满。配置厚道，L2级辅助、360全景影像、多层隔音玻璃，静谧性好，气场强、性价比高 。 可提升之处：满载7人时后备箱偏小，长途行李紧张 。车机偶有卡顿，流畅度可优化。高速发动机介入时噪音略明显 。车身超5.2米，市区停车、掉头不够灵活 。前唇偏低，烂路易磕碰 。 总体瑕不掩瑜，20万级混动MPV中性价比极高，家用首选 。
【不满意】满载7人时后备箱偏小，要是长途东西太多，放不下
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于喜提M8 HEV，开了一段时间真心觉得选对了，不管是家用代步还是商务接待都完全hold住，挺满意！ 外观气场直接拉满，大气的前脸格栅搭配凌厉的大灯造型，车身线条流畅舒展，5米多的车长尽显稳重气派，双侧电动滑门设计仪式感拉满，车漆质感细腻，不管是日常出行还是出门应酬，开出去都格外有面子，回头率特别高，内心无比自信和开心。 内饰更是惊喜满满，座舱内大面积软性材质包裹，搭配精致缝线工艺，触感细腻又显档次，配色简约大气还耐脏。车内空间宽敞到超乎想象，二排座椅舒适度拉满，通风、加热、按摩功能一应俱全，家人乘坐都说挺舒服，三排空间也宽敞，随便跷二郎腿，满载出行也不拥挤。车内静谧性绝佳，关上车窗就能隔绝外界噪音，驾乘体验超棒。 驾驶感受完全超出预期，混动系统动力响应迅速，起步平顺安静，没有丝毫顿挫感，市区拥堵路段开着格外轻松。方向盘操控轻盈，就算是大车也很好把控，底盘调校扎实，滤震效果出色，过颠簸路面也很平稳，完全没有传统MPV的笨重感。而且油耗表现优秀，养车成本低，家用商用都太合适了！ 终于买到自己喜欢的车了，颜值，外观，动力，每一个都很满意，可以开着到处去玩啦。太好了。
【不满意】后备箱稍微小了一点点，行李太多有点不够放哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是这个霸气侧漏的前脸啦，第一眼就被这个深深的吸引了，就像小时候看到一个漂亮女孩一样第一眼就被深深的吸引了，然后就是这个内饰，内饰也是非常的靓丽，本人最喜欢的配色，棕内 黑顶，这个内饰简直了，绝了，越看越喜欢，第二排的航空座椅也是做的非常舒服，马上小长假出去玩，家里人做的非常的舒服，油耗目前还是满意的，毕竟这么大一台车，又是2.0T 的动力
【不满意】之前很多人说换壳的大师，档把没有了之前那的水晶档把感觉少了点感觉，侧滑门的声音开关有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】七座大空间，新款减价不减配，去年看过办齐要三十万，等了以你啊你直接便宜了好几万，果断出手
【不满意】没有冰箱还得需要自配冰箱保温箱，第三排座椅不能完全收起来
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观霸气，黑色车的空间很大，非常喜欢跟家人一起来提车。
【不满意】车子比较大，主要担心停车是否好停，太考验自己的技术了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个车的驾驶感受不错，没想到这么大个车，开着真的没感觉怎么笨重，商务车的加速感受不错，没有想象中的那么笨重，感觉这么大个车配个混动系统真不错
【不满意】感觉仪表台的长度真的需要适应一段时间太长了，再有就是第三排要是能全放平就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】