宋pro 新能源 2025款 DM-i 220KM超越型

【满意】要说最满意的，那必须是用车成本低到偷笑。家里安了充电桩，三毛钱一度的谷电，充满一次也就十几块，我上下班来回二十公里，纯电跑一个星期都用不完，算下来一公里才几分钱。以前开油车一个月大几百，现在电费还没一包烟贵。再就是后排，爸妈坐进去腿随便伸，带娃在后边折腾也不憋屈，连说这车宽敞。
【不满意】跑高速不咋满意。速度一过九十，胎噪风噪就开始往耳朵里灌，开着音乐才压得住。还有过弯快点的时候，车身会忽忽悠悠地歪，不像轿车那么稳，没啥驾驶激情。所以这车就适合稳稳当当开，别想着去劈弯较劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为我的第一辆车其实各方面都很满意的，首先有了自己的车之后对于我的生活质量确实提高了很多。现在日常通勤也不用担心刮风下雨的天气了，平时休息也能开车带着老婆孩子到处逛逛玩玩了。虽然是紧凑型的suv，但是空间家用完全是很充足的，一家五口人乘坐，后排两个大人带个小孩宽敞的很。配置功能也都很丰富，像自动泊车，360全景影像对于新手来说也很实用（虽然驾驶证几年前就考了，但是一直没摸过车，也算是新手了）。
【不满意】人生第一辆车，所以在我眼里全是优点。非要说个不满意的话，就是刚提车的时候老婆说车内有点味道（我因为前几年阳了，嗅觉不太灵敏，我自己闻不到），应该是新车的皮子味吧。回来先暴晒了几天又开窗开门透气，再搞了点香薰，现在已经没有味道了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的必须是续航！这车纯电续航是真顶，天天往返上下班、顺路去菜市场采买，日常通勤开下来，实打实能跑一百八到二百公里，一点不糊弄人。我日常市区转悠全程用电就行，正常开一个礼拜充一回电妥妥够用。我都是半夜低谷电价时候充电，几块钱就满电，一个月下来几乎不用花油钱，这笔账算下来是真合适。
【不满意】也有不满意的地方，隔音，快速路、高速的时候，毛病最明显。速度一起来，A柱那块风噪呼呼的，轮胎碾沥青路面的胎噪也直往车里钻，日常市区低速开没事，快跑起来就显出来了。内饰这块属实有点拉胯，中控台、车门内侧全是硬塑料，上手摸着手感发糙，档次感明显差点意思。新车提回来那几天，车内味儿挺明显，我现在天天停车开窗散味、车里放炭包，这才慢慢淡下来，介意异味的车友得多通风。底盘调校偏硬是最大的槽点！好多老路，减速带密密麻麻，还有不少坑洼路面。过减速带的时候，底盘滤震特别干脆，说白了就是震得慌，颠簸感直接传进座舱，后排老人小孩坐着体验不好，走烂路舒适性大打折扣。我比较介意的，全车就给了一套补胎工具，压根没备胎。自驾去山里、远郊路况复杂的地方，心里总没底，跑长途碰到扎胎，没备胎总归少点安全感，这点厂家属实抠门了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选家用SUV时，我把低油耗、大空间、高颜值、高智能列为硬性标准，对比多款车型后入手宋Pro DM-i，开了近万公里，方方面面都超出预期，是十万级家用车稳妥之选。 油耗是这台车最大亮点。搭载第五代DM-i混动系统，亏电百公里油耗仅3.2L，日常通勤纯电行驶，每公里成本不足一毛，夜间谷电充电十分省钱。即便长途出游没法充电，混动模式油耗也稳定在4L以内，满油满电综合续航超一千七百公里，彻底告别续航焦虑，相比传统燃油SUV，一年能省下大几千油费，长期用车性价比拉满。 空间表现完全满足家庭需求。车身轴距2712mm，车身宽大，前排视野开阔，175cm乘客坐后排腿部仍有两拳富余，纯平地台让中间乘客不局促，满载五人也不会拥挤。常规后备箱530L，婴儿车、露营装备轻松收纳，放倒后排座椅可拓展至1482L，搬家、短途出游装载力十足。车内遍布三十多处储物格，水杯、手机、杂物各有安放位置，细节设计十分贴心。 外观采用王朝龙颜设计，颜值耐看大气。前脸贯穿式LED灯带搭配龙晶大灯，点亮后辨识度极高，车身线条流畅舒展，搭配19寸运动轮毂，冰珀青车漆质感出众，兼顾稳重与年轻动感。车尾贯穿尾灯拉伸车身视觉宽度，整体造型不浮夸，家用通勤、自驾出行都适配，停车时常被路人询问车型。 智能化配置越级，用车轻松又安全。车内15.6英寸自适应旋转大屏流畅顺滑，DiLink智能车机响应迅速，语音助手小迪免唤醒连续对话，导航、调空调、播放音乐动口即可操作 。标配540°全景透明底盘，窄路、停车毫无压力；高配搭载天神之眼智驾系统，高速领航、自动跟车变道减轻长途疲劳。手机APP可远程控车，提前开启空调预热预冷，无麦K歌、车载游戏丰富出行乐趣，兼顾实用与娱乐。 综合来看，宋Pro DM-i兼顾省钱、实用、颜值与智能，完美适配三口车市日常代步、周末自驾，预算十万出头追求均衡家用SUV，这款车值得优先考虑。
【不满意】都挺满意的，最不满意的就是不能真达到220分续航吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最让我舒心的，还得说是养着省钱、空间敞亮，我天天上下班通勤，来回就那二十来公里，平时基本就用电跑。这车纯电续航够顶，我基本上一个礼拜充一回电就够用，电费算下来，跑一公里花不了几分钱，简直跟白给一样。平时我大多时候用电，偶尔用油，整体算下来，一年下来能源花销真没多少，养车压根没压力，对于咱工薪家庭来说，太省心了。就算赶上电池没电、亏电跑的时候，这车也不费油。逢年过节回老家、出门跨省自驾，满油满电上路，一路跑着不用总找充电桩、加油站，再也没有以前开油车那种怕没电、怕没油的焦虑，跑长途心里特别踏实。再说说日常家用空间，车内空间是真宽敞。后排坐三个成年人，肩膀、腿都不挤，一点不憋屈。我闺女的儿童安全座椅装在后座，周围空余地方还挺宽裕，孩子坐着不局促。车内中控用的怀挡设计，省出了不少储物地方，边上的杯架、手机无线充电、小储物格都安排得明白
【不满意】最直观的短板就是底盘，我平时上下班开，还有周末开车进山露营，感受特别明显。这车底盘调得偏软，主打舒服，但缺少那种高级悬架的支撑感。在市区开车，过减速带、路面坑洼的时候，车身晃动特别明显，颠完之后车身还会来回晃两下，不能立马稳住，回弹很拖沓。尤其是周末去露营，走乡下碎石路、山里破损的盘山道，车身左右摇摆更厉害。平时上高速、城市快速路，要是快速变道或者转弯，车身倾斜幅度也挺大。家里老人和孩子坐在后排，不管是进山露营的长途路，还是日常市区通勤，坐一会儿就容易晕车、头晕，不过我自己摸索出了窍门，把车辆的拖拽感调成正常模式，打开舒适停车功能。开车的时候提前慢慢刹车，不要猛踩油门、猛踩刹车，走烂路提前减速，车身晃动会减轻很多，家人坐着就舒服多了。然后就是隔音效果一般。跑高速和快速路的时候，窗外的风声、轮胎摩擦地面的噪音听得特别清楚。周末进山走盘山公路，车速一快，轮胎碾过小碎石的声音、山里的风噪都会传进车里，车内安静度比较差。内饰也有小毛病，车门边上大多是硬塑料材质，手感不好，还特别容易沾上指纹和灰尘。每次露营回来车上都是土，门板一眼就看着脏了，清理起来很麻烦，整体内饰看着没什么档次。车子没电的时候，如果车上坐满人、装满露营装备，大脚踩油门加速，发动机就会启动工作，机舱的噪音会直接传到车内，声音特别明显，没有满电行驶的时候安静平顺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是整车性价比、实用性和外观颜值。当时对比了很多车才买的这款。整车外观简约大气，车身比例协调，前脸耐看稳重我选的青色耐看、耐脏又不怎么吸热。220km纯电续航是当时选这款的原因之一，日常上下班完全纯电行驶，一天开20公里左右一个星期充一次电，日常通勤根本用不到油，用车成本极低，等磨合期过了我基本是可以不用油了。车内空间宽敞通透，内饰布局简洁规整，中控简约，储物空间丰富，后排放倒可以当床车。全景影像、天神C辅助驾驶，配置齐全，自动泊车、小路会车特别安全，可以野炊外放点煮饭，性价比很高
【不满意】最不满意的地方主要是隔热和价格背刺。太阳一出来里面太热了，全景天窗不隔热玻璃非常烫，遮阳帘是一个布，热量直接辐射到车内，导致车内很热开空调费电。还有才提车一个星期就出了300km的新款，价格直接降上千，现在直接降几千，难受。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】可油可电不焦虑，220km纯电续航，一周冲一次，周内上班通勤纯电省钱，周末郊游或者上高速，切换混动模式完全不用考虑电不够了提前计划哪里充电的烦恼！
【不满意】十万级别，内饰一般，颠簸路段各种异响，特别是主驾车门，颠簸路段异响严重，还有就是高速隔音差，胎噪严重！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这车买得值，置换补贴加门店优惠算下来，全款落地才 11 万出头。原本我以为这个预算只能选普通燃油 SUV，没想到能拿下长续航插混。开了这段时间整体很省心，完全贴合普通家庭的用车需求，日常代步、全家出门都够用，养车开销也比预想的低很多，真心觉得买对了。
【不满意】最不满意的就是细节处理不到位，不少实用的地方原厂都没做好，提车后还得自己额外花钱收拾。4S 店送的赠品质量也很一般，感觉就是应付差事，在这些不起眼的小地方，能明显看出成本压得紧，多少有点让人不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是手动挡油车换电车，最满意的就是驾驶比以前轻松多了，终于也是体会到一个D挡走天下的快乐了，手动挡频繁换挡的驾驶乐趣让别人去享受吧，我是够够的了。现在上班累了一天，下班路上堵车就跟车行驶，听听音乐，缓解下疲劳，太舒服了。搁以前的车，不是手在频繁挂档，就是脚在油离配合，根本没有舒适度可言。
【不满意】老司机的习惯，单手开车，一个手靠在门边上，这车的门边有点不太好靠，不好受力，用力靠久了，都有个小小的瘪子了。同时它的隔音做得一般，感觉十来万的车隔音都不是太好，车速上80码之后都会有风噪，胎噪。
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【性价比】
【其他】

【满意】提车来每周末往返140km，操控提速没得说，电车的加速平顺、油车的无续航焦虑二者兼得。图片前几张是今天下雨刚走的爬山公路，到的半山腰停车场休息，15.6英寸大屏雨中看电影实在是爽，最喜欢的还是车机抖音，方向盘就能控制视频切换暂停。总体来讲宋pro的智能体验非常贴合我们年轻群体，给到一个夯。
【不满意】不满意的点应该是220超越版本的副驾驶不能手动调节，这个减配的确实不太舒服呀
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】