| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 长安启源Q05 |
| 购买车型 | 2026款 506Max |
| 裸车购买价 | 10.99万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 新疆-和田地区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 3 |
【满意】全新启源Q05绝对是10万级纯电SUV里的宝藏车型,性价比、空间和续航三大核心优势拉满,真心值得闭眼入!
价格上它诚意十足,7.49万起售还能叠加置换补贴,比同级别竞品便宜近5000元,花小钱就能享受越级配置——全系标配宁德时代电池、快充和540度全景影像,中高配还有座椅通风按摩,性价比直接拉满。空间更是惊喜,2735mm超长轴距搭配86.6%的座舱利用率,后排坐三个成年人也不拥挤,540L后备厢放倒后能扩展到1380L,露营装备、婴儿车都能轻松装下。
续航方面完全不用焦虑,405km版本满足日常通勤,一周一充无压力;506km长续航版实测兑现率超97%,高速巡航也不“尿崩”,15分钟快充就能补充大半电量。再加上三电终身质保、电池衰减只换不修的保障,不管是通勤代步还是家庭出游都靠谱,是同价位里少有的均衡好车,强烈推荐给注重实用和性价比的朋友!
需要我帮你整理这台车的具体配置对比表,方便你和同级别车型做进一步参考吗?
【不满意】上班带娃还可以。全家人出行费点劲。希望厂家改进一下空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源Q05 |
| 购买车型 | 2026款 506Max |
| 裸车购买价 | 9.5万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是我的第一辆车,看了很多电车最终决定买长安启源全新Q05,主要是我觉的它算是六边形战士,不管是空间、续航、驾驶感受、配置、外观、内饰、价格等等各个方面我觉得都符合我的心里预期,如果非要挑出点毛病的话,那可能就是没有方向盘加热,没有热泵空调,对北方小伙伴不是很友好,但是在极冷的条件下热泵好像也不太好使。这辆车内饰有两个颜色,黑色和白色,我到4s店试车的时候只有一辆白色内饰的车,我觉得不经脏所以选的是黑色的内饰,看到黑内饰实物后觉得黑色也很好看,黑灰拼接还有亮色的边边,真的很显高级。配置选的是506max,我觉得这个配置是性价比最高的,只有这个型号送了很多的配置,但看到顶配的自动泊车还是很眼馋的😂
【不满意】没有方向盘加热,没有热泵空调,悬挂再好一点就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源Q05 |
| 购买车型 | 2026款 506Max |
| 裸车购买价 | 9万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】选长安启源Q05 506max松野绿完全是一眼心动+理性对比后的最优解!预算10万内纯电SUV,对比多款竞品后,它的越级质感直接胜出——松野绿车漆自带治愈感,阳光下通透有光泽,浮光美学设计让车身灵动又大气,开出去辨识度拉满。506km续航搭配3C快充,通勤一周一充无压力,补能20分钟就能满血,彻底告别里程焦虑,这也是我放弃其他车型的关键原因。
用车半月体验超预期!内饰大面积软质包裹,环抱式座舱温馨感十足,15.6英寸大屏操作丝滑。L2级辅助驾驶太省心,高速避让大车时会主动偏移并提示,长途驾驶疲劳感大减。底盘调校细腻,颠簸路面过滤到位,加上座椅加热功能,冬日出行格外舒适。2735mm轴距带来宽敞后排,后备箱540L容积能轻松装下露营装备。十万内有这配置和质感,绝对是家用代步首选,松野绿配色更是让我每次上车都心情愉悦!
【不满意】本来想买激光版的,但是没有现车,这个应该就是最大的缺点了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源Q05 |
| 购买车型 | 2026款 506Max |
| 裸车购买价 | 9.5万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 安徽-淮南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意,应该说是外观,我是一名宝妈,就是看上的外观,前后贯穿式车灯,去试驾就下定了,外观真的满意的
【不满意】最不满意,应该说冬季续航开空调的情况下,电耗挺大的,高速上冬季开空调基本上是5折左右,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源Q05 |
| 购买车型 | 2026款 506Max |
| 裸车购买价 | 9.2万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观和空间,虽说尺寸数据并不大,但实车看上去很有体量感,胖乎乎的,辨识度很高,2米7多的轴距,空间很大
【不满意】要说最不满意,续航达成率是有一些低了,实测冬季气温2-6度,匀速100,偶尔开暖风,高速续航也就200多点,达成率太低了,虽说电车冬季续航都会打折,但还是会有焦虑,不过市区会好很多,这代步小车也不能指望天天跑高速
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源Q05 |
| 购买车型 | 2026款 506Max |
| 裸车购买价 | 9.49万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】坐标山东潍坊,提车刚好22天(2026年1月12日),终于能坐下来好好唠唠这台长安启源Q05 506Max版的真实体验了。先报个价:裸车9.49万,保险3800(没被4S坑,自己外面买的),上牌120,落地9.8万整,这个价格在潍坊几家4S对比过,算是近期行情里的“地板价”了。
选车背景:从纠结到果断
原本看的是名爵4,有一说一,名爵4的配置给的很高,甚至比Q05都高,还上了固态电池版本,就参数来讲,几乎是无敌的存在,但是mg4的浅色内饰真的给我劝退了,试车的时候无线充那里脏脏的,对于我这个糙汉子来说是硬伤。
我的需求需求——家用代步为主,偶尔跑周边短途(最远150km),续航得稳,价格不能超10万。到店看车当天就被月华银吸引了,实车比官网图更有质感,金属漆在冬天的阳光下带点冷调光泽,比白色耐脏(潍坊冬天灰大,深有体会),当场订车。
冬季续航实测:360km够不够用?
重点说大家最关心的续航。官方标称506km,我提车后正好赶上潍坊降温(最近一周最低-5℃),实测纯市区(早晚高峰+平峰各半):
- 日常通勤:单程15km,开26℃暖风+座椅加热,表显掉电18-20km/单程,满电(显示506km)能跑360km左右,打7折;
- 充电体验:家充(7kW慢充)从20%到满电要7小时,晚上插枪早上满电刚好;快充(公共桩)试过两次,从30%到80%用了28分钟,10分钟补100km续航,应急没问题。
- 内饰:选的是黑灰双拼(没选白色,怕不耐脏),软质包裹占比高,中控屏反应快,但车机偶尔会卡顿(重启能解决);
- 空间:后排坐3个成年人不挤,后备箱放婴儿车+2个登机箱没问题(家有2岁娃,这点很重要);
- 小遗憾:冬季开暖风时,电机噪音比夏天明显(可能和低温电池工作状态有关),但10万级电车这表现算正常。
总结:值不值得买?
22天开了1200km,电费不到200块(家充0.55元/度),比油车省太多。冬季续航360km对我这种“两点一线+周末周边游”的用户完全够用,9.8万落地的性价比在同价位纯电SUV里算能打。如果和我需求类似(预算10万内、家用代步、偶尔短途),闭眼入;要是常跑长途或对续航要求极高(比如单程超200km),建议再等等看更长续航版本。
【不满意】这个车的短板在于没有热泵空调,对于北方冬季有远距离出行的朋友,要好好考虑,开空调实际电耗在16左右 还是有点高的
第二是没有盲区预警 作为前奔驰车主 盲区预警还是很有必要的 在安全方便给到的帮助还是很大的。
建议后续版本更新可以加上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源Q05 |
| 购买车型 | 2026款 506Max |
| 裸车购买价 | 9.3万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2200公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【购车经历】
我是25年12月1日买的这台车,506max版月华银。11月份一直在关注然后在十一月初试驾了一次,当时展厅都没有展车,销售说展车拿去参加展览了,试驾车好像也是max版本但是有天窗。试驾的时候光顾着感受驾驶感受并没有仔细看空间表现和内饰,试驾完感觉不错就在等价格。
【提车价格】
11月20号上市后的价格感觉有点高了就在考虑其他的车型。然后在应该是11月28号,销售给我说车有5000的优惠考不考虑,我就说可以的,因为第一次去试驾就花了199小定了,有2000的小定优惠,加上5000的优惠总优惠来到了7000,我还在犹豫的时候销售给我说八万三年的免息贷款今天晚上截止,我就在当晚申请了贷款预审批。12月1号提车当天销售告诉我可以申请安徽的区补,400块钱,但是要1000的手续费,所以我的提车价格是优惠5000➕2000➕3000?10000元。也就是裸车价是9.99-0.5-0.2-0.3=8.99万,加上5600的保险400的上牌费用,总价为9.57万
在11月30号为了不让自己有遗憾当天上午去试驾了零跑B10,试驾B10结束后为了对比立马去试驾启源Q05,感觉零跑的车配置确实挺高,后多连杆悬挂。但是两相对比起源的优势立马体现出来了。1、座舱整体质感和舒适度Q05比B10是高了一个档次的。臀部以上都是软质包裹,体验感不像一台10万以内的车,
2、行驶底盘质感方面,Q05虽然是后扭力梁悬挂,但是居然比B10的后多连杆好,这是让我意外的点,而且Q05的驾驶模式很人性,我调了个性化,电车晕车感基本没有。
3、辅助驾驶方面,我提车一周后跑了一趟高速全程800公里来回,以前我的油车开800公里感觉要我老命,开了Q05虽然只有L2级的辅助驾驶,但是对比我的老油车只有定速巡航,真的是划时代的感觉,一开始我还是很担心,但是在高速上它在避让大车的时候会稍微往旁边让一点,这让我很安心,加上它在避让时会在屏幕上有正在避让的提示,让我开着很安心,现在我只要上高架就会打开LCC全程不变道几乎不接管。
3、续航和充电方面,续航在冬天我高速跑的比较多,座椅加热,空调24-25度,高速106公里左右巡航速度,满电能跑300多公里。充电的话因为有3C快充,从20%~80%大概需要20多分钟。整体表现还是很满意的。
【不满意】隔音和喇叭我是不满意的,喇叭声音稍微大点就炸了,体验很不好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源Q05 |
| 购买车型 | 2026款 506Max |
| 裸车购买价 | 9.4万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】全新长安启源Q05,506MAX版提车20天的真实用车感受,其实在用车10天的时候已经祛魅,现在最关心的莫过于续航。
这是2026年1月5日的续航数据,上海还是蛮冷的,温度在0~8℃之间,阴有雨。动态工况下早上满充表显408公里,晚上七点半到家表显剩余61公里。总里程由1331公里 1585公里。
动态工况显示行驶347公里,总里程显示254公里,动态工况续航达成率73%, CLTC 工况续航实际达成率57%。
到了2026年1月6日,在动态工况下充满电为401公里。
【不满意】车机偶有卡顿,导航声音一下一下的,也一直没有找到如何一键接听电话,微信,飞书的操作,行驶中来工作了,拿手机还是蛮危险的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源Q05 |
| 购买车型 | 2026款 506Max |
| 裸车购买价 | 9.49万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 山东-潍坊 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最近想换纯电车的朋友注意了!10万级市场的“卷王”——长安启源Q05 506Max必须加入你的必看清单!作为刚提车1个月的车主,实测后真心想按头安利。
首先是价格够实在:厂商指导价9.99万,厂家裸车价还能谈到9.49万,置换还能享额外补贴,对比同级别元UP便宜近万元,直接省下小半年电费。
续航扎实不焦虑:CLTC标称506km,实际用下来——日常通勤往返30km,一周充一次电足够;冬季满电能跑340km左右北方冬天温度0-5摄氏度,平均电耗18度,完全覆盖城市通勤+周末近郊游需求。支持3C快充(30%-80%仅需15分钟),补能比奶茶还快!
配置越级不缩水:L2级辅助驾驶高速车道居中稳、拥堵跟停顺;360°全景+透明底盘,窄路泊车0压力;主驾座椅通风/加热/按摩全配齐,副驾还有腿托+腰托,比很多20万级车还舒服。车机响应流畅,语音能连续指令控制空调/导航,智能感拉满。
空间和设计更贴心:4435mm车长+2735mm轴距,后排纯平地台,装婴儿车+露营装备无压力;18英寸轮毂+256色氛围灯,颜值和实用性双在线。
10万预算买纯电SUV,续航500+km、配置拉满、开着舒服——启源Q05 506Max,真的没对手!想告别油费、享受智能出行的朋友,冲它准没错~
建议改进的地方就是加一个盲区预警功能,从奔驰换过来的,唯一不习惯就是没有盲区预警,其它都很完美~
【不满意】没有盲区预警,安全配置应该拉满。
冬天续航一般,开空调只有50%多的达成率,总体够我用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 长安启源Q05 |
| 购买车型 | 2026款 506Max |
| 裸车购买价 | 9.49万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 海南-海口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1850公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】外观设计好看,车身大小合适,适合城市道路行驶,代步车。
【不满意】充电不给力,同时冲,抢不过别人的车,快充直接变慢充,浪费时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】