长安启源Q05 2026款 506Max

【满意】说到最满意的地方首先是外观和价格，首选q05的时候我是想入手405air，6万多块钱这个颜值和空间，还有续航400的宁德时代电芯，简直无可挑剔。试驾后，驾驶感受觉得也很不错，就决定要这款车了。
【不满意】车机不是很完美，有的时候会有一点卡顿。方向盘按键按喇叭时容易误触驾驶模式按键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，男女都适合开，自带的很多功能也非常实用，看第一眼的时候就看上这款车。
【不满意】目前使用下来还没有不满意地方，就刹车有时候有声音，等保养的时候让店里看看就行
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观和内饰，正面比较张扬看起来很凶，侧面和背后设计很好看，尤其是侧面超级好看，银色车漆很耐脏，落了灰不明显，其实一开始想买绿色，家里人劝绿色显得不成熟选了银色。
【不满意】最不满意的是506Max版车机芯片，运存和内存都不知道，实际使用流畅度一般，点击后要等半秒才反应过来；其次实体按键太少了，中控只有空调开关，自动空调，A/C，前挡除雾，连温度调节都没有必须在屏幕上操作，自动大灯也没有实体开关，大灯要彻底关掉只能车机里面操作；行车记录仪内存卡只有8G，更换内存卡要拆手套箱才能看到插内存卡的控制器。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是副驾腿托腰部按摩支撑功能了，我是经常上夜班的，下了班迷迷糊糊在车里睡一觉精神了再开车确保安全，日常出行也蛮舒服，不像油车发动机声音嗡嗡响，车内相对静谧。前摄像头让我对距离感更有把握了，避免了我经常一把能过却进进退退好几次的尴尬。
【不满意】呐，不满意的小槽点也有，比如转方向盘时候特别容易碰到滚珠按键，导致音乐音量忽大忽小；前雨刷被前机盖后沿儿挡着，没法立起来，下雪的时候容易冻住；倒车线太亮看不清车位线，我那小车位得进退好几次；还有就是记录仪内存卡的位置，更换有点麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先我觉得这款车这个颜色在我的心目中是最好看的，比较耐脏看着也比较舒服，以前的车是黑色才洗车开出去就感觉脏了。续航感觉中规中矩，动态续航城区400高速预计300，主要是电池度数只有这么大51.9
【不满意】没有最不满意，只能说中规中矩电池度数大点就好了，快充预计半个小时，不满意的就是不送充电桩，现在的电车都在送了，就只有启源不送
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】10万级别，拥有按摩加热，很可以了。1、舒适模式比较好开，开着就会和油车一样，减速的流畅度就很好。加速动力倒是和标准模式差不多，120kw的电机带这个小车还是很轻松的，地板油的提速感还是很明显的，起步轻一点所以也比较缓和，好适应，速度30多之后就显得开起来很自如。 2、底盘感受：是属于中等偏软的底盘质感，低速的晃悠感要大，特别是过减速带和一些比较深的井盖，横摆幅度大。过坑洼路面的减震倒是挺舒服的，路感就会比较模糊，开起来软绵绵的，还是比较舒服的。 隔音表现：低速的胎噪很轻，根本注意不到，也就是速度快起来50多就会有点小风噪了，开快到80就比较明显，需要来点音乐掩盖一下。 3、座舱感受：我没想到座椅的配置这么高，有前排的加热通风和按摩，而且三档的通风效果很大，并且是吸风的，座椅坐垫靠背摸着都很竞大厚实，坐着感觉比同级别要强很多。空间真挺不错的，坐着舒适宽敞。4、后备箱是真的大，光上层就可以堆放两个大行李箱了，结果还有一个超大的下层，感觉两个登机箱的容积。
【不满意】不满意的可能就是续航，冬天还是有点打折，还有就是速度快了有点飘，还有就是没有方向盘加热，冬天有点冻手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从了解配置到提车，仅仅三天，毫不犹豫火速决定，销售都感叹第一次遇到我这样的客户。2025年12月提车至今，开了3400多公里了，总体来说还是满意。特别是车子的后备箱那个下沉空间和副驾驶的女王座椅，用的频率是最高的。 充电的时候也可以看电影电视剧打发充电的时间，一集电视看完充电就差不多充满了。
【不满意】要讲最不满意的，那无疑就是续航了。毕竟也只有51度电，市区通勤的话续航还行够了，基本上每一周充电一次。但是跑高速跑长途来说，续航就有点拉垮了，我全程都是保持在90码-100码左右，一点都不敢开快了。就跑高速而言，续航丢的还是有点厉害。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】起步轻快安静，电机响应迅速，城市里开起来非常跟脚。切换到混动模式后，发动机介入动作轻柔，不仔细体会几乎察觉不到。底盘调校偏向舒适，能过滤掉路面的大部分颠簸，同时保留了一定的路感。转向力度适中，低速轻盈高速沉稳，驾驶起来轻松惬意。
【不满意】车机系统虽然流畅，但第三方应用生态相对封闭，可玩性稍弱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、选车理由：其实无非就四点吸引我，车身尺寸、电池电芯、价格、续航。 1.车身尺寸方面，属于紧凑型SUV，比T0级别小车大太多了。 2.电池电芯方面，全系使用宁德时代电芯，支持车辆自燃一赔一权益。 3.价格方面，本人购买的是长安启源Q05纯电版2026款506max版，长安启源推出了超级购车季，车辆全系降价优惠5000元，还有8万三年免息政策（其他竞品没得），加上盲订199抵扣2000元，Q05的506max就来到92900元，外加上贵州省出了新车首购补贴（10万元以以下车型能得3000元补贴），综合算下来就是89900元了，符合自己购车预算。保险额外费用是4600余元。 4.续航方面，506max版本就是CLTL续航506公里，平时生活中可能开不到这个标准数值，都知道是理论工况，但按照当前各大车评平台冬季真实续航大测评综合表现，电车普遍存在续航打折扣的情况，所以就购买大续航稳妥些，跨县城域交通行驶里程更加长更有信心点。 二、订车提车体验：前期先试驾过T0级别的极狐T1和名爵MG4，还有紧凑型SUV的比亚迪元Plus，后面11月份才等到长安启源Q05纯电版发布的，试驾后，无论是上述我提到的车身尺寸、电池电芯、价格、续航等，综合车辆各方面表现来看都符合我的需求了，就马上转Q05的506max版本大定。因为比较喜欢506max月华银外观＋黑色内饰，4S店没有现车，但是承诺一周左右就能到车，所以12月6日车一到就立马提车了。整个过程很丝滑。 三、用车感受：截止2026年1月28日，差不多也驾驶车辆近2个月了，行驶了2000多公里，平时主要是市区通勤为主，周末跨城区高速通行。这个能耗要分两方面来讲解了，市区通勤，电耗整体下来11个左右，续航还是比较扎实的，不说1：1，9折怎么都有的。跨城区高速通行，车速也是110左右，正常开空调和多媒体应用，没有那种刻意省着使用的情况，电耗整合下来大概在15个左右，续航可以按照7折算。这里需要讲解下CLTL续航506公里，我一般是切换动态续航显示，满电情况下差不多都是400公里左右。在外面充电桩充电，差不多1元1度电，折算电价差不多0.15-0.2元每公里。我自己安装了家用充电桩，差不多0.5元左右一度电，比较省钱。
【不满意】506max版本有两个选装包，一个是5000元的，一个是9000元的。没有做到标配，稍微不满意这点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车：从25年11月份开始留意几款电车，为的是赶在好、国补最后的窗口期，先后试驾了极狐T1、元UP、名爵MG4，没有最终满意的，当看到启源全新Q05时，从纠结变成果断，外观符合我的胃口，内饰有墨玉黑，很耐脏，18吋的大轮毂大气，也配有L2辅助驾驶。总车市庭代步，偶尔跑跑周边短途游玩，续航足够，并且价格也美丽，这确实是 10 万左右级新能源 SUV 的务实之选。
【不满意】1、无热泵空调，2、音响效果有点不清晰，高音不亮，低音有点闷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】