长安启源Q05 2026款 506Max

【满意】这车全部下来10万块钱买到手，真挺值。空间大，后排坐人宽敞，后备箱还有下沉格。用的是宁德时代电池，心里踏实。座椅能通风、加热、按摩，功能挺多的。刚提车就赶上石家庄下雪了，开着也不打滑，挺稳当。
【不满意】没有方向盘加热，提车时石家庄还是冬天，方向盘那叫一个冰手。另外就是大风天跑高速的话，车身会稍微有点飘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比较满意的几个点，一是真省钱，家充一公里不到一毛钱，外面充电除外，我说的是在家里面充，跟不要钱似的。二是市区开很轻快，电机响应快，红绿灯起步基本第一个窜出去。三是是底盘偏软，过减速带和井盖不颠，坐着挺舒服。四是空间够用，后排坐三个人也不挤，后备箱装三个行李箱没问题。我再说一下车机刚买回来来的那两天车机老是有问题，现在好像好很多了，不知道怎么回事，难道是越用越好了，很神奇诶。 能耗方面，市区温柔开电耗11-13度，高速110公里，巡航大概15-16度。满电表显506，我高速我能跑300左右。市区400左右，但是一般跑了三百多就要去充电了，如果是市区能耗脚法柔一点，也就11左右，高速上安全感，不足跑个200多300左右就要去充电！ 外观方面我感觉挺精神，封闭式前脸加细长大灯，看着不像这个价位的车，个人觉得比同价位油车好看。我最满意的是这个隐藏式车吧，既没有传统车那么丑也没有电车吧，大冬天怕打不开的问题，然后整个外观反正我对车的要求并不是太高，在我眼里这个颜值还行。 我的驾驶感受是动力应该是属于够用型，市区超车很爽，但高速后端再加速就一般了，100码往上超车得踩深点。标准模式感觉动能回收特别高，松开油门踏板明显的感觉到有典型的晕车症状，很多人，因为他的减速很重，但是舒服模式几乎没有这样的问题，这是这两个比较常用的模式，运动模式呢，就名副其实动力很强劲，但是这些模式中你只要调任意一个参数，他就会给你跳到个性化模式，还有一个AI模式，感觉没什么作用，个性化模式把方向盘调到最低都能回收一半，我感觉是最舒服的状态 总的来说，这个车还是非常喜欢的，除了我觉得我买的价格高了一点，其他哪哪都好 4S-仪征元通启源经销商，除了价格高，其他都好，交通方便的很，靠着我家，骑车3分钟就到
【不满意】不满意的地方各种小毛病:低速时莫名有电流声，走烂路中控台偶尔异响，虽然不严重但挺掉价。车机偶尔卡顿，语音反应慢半拍。还有高速风噪明显，上了110码得调大音乐音量。网上说他的音响效果很一般就是一个喇叭。，然后有一种4320032的调整方式无所谓，反正就听个响，也不指望特别牛逼的音效！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的空间！外出自驾游也不愁东西没地方放！座椅非常舒适柔软，大部分都是软包材质！非常舒适，手感也很棒，没有硬邦邦的感觉！
【不满意】第一肯定是续航506公里，正常市区460左右，高速路320左右，整体来说满足使用需要！基本上都可以接受！ 第二就是车门的扶手，那个储物缝隙格子太小了，还是卫生死角！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚去看车的时候，第一眼在4s店就看中了他试驾了一次，就把这个车确定了下来，第一次跑高速的时候，我第一次开纯电车，我还担心续航不够，我一直开慢点，都怕回不了200多公里的老家，只有自己真实的实测了一趟续航之后，这个车的续航让我非常满意，一点都没有续航，焦虑了，他满电可以跑高速300多公里，跑市区的话应该可以跑400公里，所以说不管去长途还是市区用都非常划算，这车的配置也挺高的，他按摩啊，通风啊，加热啊，全部都佩戴上了，这个价位加上这些配置妥妥的性价比之王，它的外观也是非常的圆润，看着就很符合现在新时代的审美。里面第二排的空间我也做了，坐上去还有两个全的空位置大腿部，然后后排还能放倒，到时候能当一个移动的大床。他这个车还有二级自驾，他有车道巡航加自适应，相当于是lcc 2级智驾，我现在每次跑高速基本上就直接开智驾去跑，这样很轻松。提车两个月都已经跑了4000公里了，有了电车之后基本上天天都想着出去玩。这车还有一个优点，就是充电很快，每次从30充到八十十几分钟就充满了后面的20%，可能就改成慢充了，然后就充的很慢，但如果说跑长途的话，充到80就够跑了。总体的用车体验，我是非常喜欢这款车的，我感觉这款车很漂亮，很适合我，我觉得它没有一点缺点。这就是我觉得这个车满意的地方，我觉得哪里都满意，毕竟价格很性价比高嘛。
【不满意】这次还是有一点不满意的，就是它转弯的底盘有点幅度很大，就感觉转大弯的时候会感觉拉不住。但高速上直行跑150码的时候都还挺稳的，可能就转弯的调校没有调校好吧。之前跑高速一直开支架，跑了135都没有一点问题，很稳的，跟以前的油车比的话，这款车的底盘算是跑高速很稳的了，他就是转大弯的时候，很容易感觉拉不住方向，就感觉很飘，所以说转弯的时候车速要放慢，其他的话真的没有一点缺点，座椅通风在夏天开着，把空调开着，基本上凉凉快快的跑，一路非常舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】只能说代步使用，空间合适，用车成本小，家用代步比较合适
【不满意】内饰塑料感太强，做工质感比较差，隔音也一般，低配后排整体放倒一个人不好操作
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买的车是淡紫色的外观，车整体大小包括颜色非常的符合年轻人，样貌非常讨人喜欢 。
【不满意】目前最不满意的点可能就是车机系统 使用起来并没有之前想象到的那么流畅 像智能手机一样 但是总体使用起来还是够用的 ，各种基础功能基本上都是具备的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车的优点 我们市区纯电行驶，百公里电耗很低，养车成本省了不少。开着也安静平顺，动力十足，续航扎实，宁德电芯值得信任。辅助驾驶功能很实用，带娃跑高速也不慌。后排空间够大，装婴儿车和杂物毫无压力，日常带娃出门很方便。全系带外放电功能，无论自己外放电洗车还是露营很方便！
【不满意】槽点: 内饰要么纯白要么纯黑，都特别不耐脏。后排舒适性一般，前排还好，后排容易晕车。车机偶有卡顿，系统流畅度还有提升空间。解锁后主驾液晶屏偶有电流声。充电口在车左前方，遇到快充两边都有车，不容易开进去充电，家充桩如果装在后方也特别难受，线不够长！安全带纯黑色，男士喜欢穿黑色衣服的，容易被电子眼误拍！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电池是比较满意的，毕竟是宁德时代电池，大牌子，让人放心，续航冬天能达到350，夏天可以到450，还是不错的。内饰也很不错，软包很多，过去的车哪有这么多软包，车按摩，通风都有。主动刹车也有，还挺好用的。
【不满意】悬挂优点拉垮，可能顶配会好一点，但是这个价位毕竟摆在这。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前开家里淘汰的2012款老朗逸，油耗高、毛病多，修车修烦了。上个月刚结婚，老婆怀孕，想着换辆省钱的、空间大点的车。预算严格控制在11万以内落地。对比了比亚迪海豚（觉得小）、埃安Y（老婆嫌丑）、零跑C10（超预算）。充电速度是真快。有次在特来电剩18%的电，去旁边超市买包烟，回来一看充到67%，大概也就十来分钟。以前开油车每月油费八九百，现在充了四次电，一共花了不到140块，真香。
【不满意】胎噪，还是胎噪。走成都那种老水泥路，嗡嗡嗡的，音乐开到12才能盖住。销售说换静音胎会好点，但我没钱换，忍了。另外车机开机偶尔会慢个两三秒，有一次倒车画面卡了一下，差点蹭到后面花坛，吓我一跳。最烦人的是不送充电桩，还得自己买一个的，实在是有点坑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是最先吸引我的，然后是颜色有特别又是SUV，空间又很大！
【不满意】颜色选择少了点，之前2个车都是白色，所以这次不会再选白色，金紫色不错呢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】