| 购买车系 | 长安启源长安启源Q05 |
| 购买车型 | 2026款 506Max |
| 裸车购买价 | 9.29万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 贵州-黔东南苗族侗族自治州 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】一、选车理由:其实无非就四点吸引我,车身尺寸、电池电芯、价格、续航。
1.车身尺寸方面,属于紧凑型SUV,比T0级别小车大太多了。
2.电池电芯方面,全系使用宁德时代电芯,支持车辆自燃一赔一权益。
3.价格方面,本人购买的是长安启源Q05纯电版2026款506max版,长安启源推出了超级购车季,车辆全系降价优惠5000元,还有8万三年免息政策(其他竞品没得),加上盲订199抵扣2000元,Q05的506max就来到92900元,外加上贵州省出了新车首购补贴(10万元以以下车型能得3000元补贴),综合算下来就是89900元了,符合自己购车预算。保险额外费用是4600余元。
4.续航方面,506max版本就是CLTL续航506公里,平时生活中可能开不到这个标准数值,都知道是理论工况,但按照当前各大车评平台冬季真实续航大测评综合表现,电车普遍存在续航打折扣的情况,所以就购买大续航稳妥些,跨县城域交通行驶里程更加长更有信心点。
二、订车提车体验:前期先试驾过T0级别的极狐T1和名爵MG4,还有紧凑型SUV的比亚迪元Plus,后面11月份才等到长安启源Q05纯电版发布的,试驾后,无论是上述我提到的车身尺寸、电池电芯、价格、续航等,综合车辆各方面表现来看都符合我的需求了,就马上转Q05的506max版本大定。因为比较喜欢506max月华银外观+黑色内饰,4S店没有现车,但是承诺一周左右就能到车,所以12月6日车一到就立马提车了。整个过程很丝滑。
三、用车感受:截止2026年1月28日,差不多也驾驶车辆近2个月了,行驶了2000多公里,平时主要是市区通勤为主,周末跨城区高速通行。这个能耗要分两方面来讲解了,市区通勤,电耗整体下来11个左右,续航还是比较扎实的,不说1:1,9折怎么都有的。跨城区高速通行,车速也是110左右,正常开空调和多媒体应用,没有那种刻意省着使用的情况,电耗整合下来大概在15个左右,续航可以按照7折算。这里需要讲解下CLTL续航506公里,我一般是切换动态续航显示,满电情况下差不多都是400公里左右。在外面充电桩充电,差不多1元1度电,折算电价差不多0.15-0.2元每公里。我自己安装了家用充电桩,差不多0.5元左右一度电,比较省钱。
【不满意】506max版本有两个选装包,一个是5000元的,一个是9000元的。没有做到标配,稍微不满意这点了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】