极氪7X 2025款 75kWh 后驱MAX版

【满意】一是对这台车的外观很满意，传统SUV的造型又有新能源车的科技感，很好的融合。二是对内饰很满意，该有的都有，很有科技感 ，细节也很到位，配置丰富能电动的地方绝对不会让我手动。三是驾驶质感很满意，是我试驾的新能源SUV里最好开的一台。
【不满意】最不满意的首先是杯架，只能放直径小一点的杯子或饮料，大的硬放也放的进去但拿出来也很费力。二是自动雨刷不太好用，雨大的时候不刮，雨小的时候使劲刮。三是EVA的智能化还有待进步，虽然日常使用完全没问题但一些复杂的指令就会执行不了。四是车门有点重，对女生不是很友好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的莫过于他独特帅气的外观，不靠模仿，坚持原创。欧洲团队的创作能力杠杠的，然后他内饰设计也很符合我的审美各个方面的小细节处理得很好，储物空间很多配置很丰富，五个座椅全部可以调节活动。做工一级棒，底盘效果很好，开起来游刃有余，虽说电池不大，但是充电很快，这个价位性价比很高。
【不满意】最不满意的点应该是车智能系统，没有像未来理想那样贴心智能， AI还不够成熟。车机系统还不够流畅，有时还会卡顿。车机应用“少而精”的困局。自带应用商店的生态丰富度远不及一线新势力。许多常用的手机App无法安装，虽支持投屏，但便利性打了折扣。OTA升级过一次后虽有改善，但仍有期待。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：我最满意极氪7X的流线型外观，非常大的得房率大空间，还有非常安全舒适的智驾体验，主动避让安全这些。提车之前我一共试驾了两次，最让我意外惊喜的就是智驾，居然如此丝滑，还会超车。
【不满意】最不满意：最不满意的就是车机太笨，从小米汽车的小爱车机转过来的我，用这eva真难受，有时候喊它指令都听不懂。不够丝滑流畅，多个指令会重复说收到。 驾驶感受：我开着极氪7X很像开油车那种感觉，我比较习惯于开舒适模式，电车的起步已经是非常快了，舒适模式完全够用，而且这样电耗也会更好。遇到坑洼不平的路段会有些摇晃，整体感受还是不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】是外形是选他的第一直观因素，整体满意，因为怕电池安全，所以选了相对安全的磷酸铁锂电池的，唯一觉得方向盘不够圆握杆也不是完全圆的大转弯时用起来没完全圆的舒服，还有似乎有点跑偏？需要修正，我的感知比较差不确定哦！不熟很明显如果有跑偏是不是20寸轮毂265胎宽大的原因？总之从油车过渡到电车科技感跨越式提升很惊讶很棒，外形传统又不失新颖，车身大小家用正合适，空间也比较大内饰也算豪华给免费配了小冰箱，后排多媒体屏幕，按摩椅，总体来说值得购买
【不满意】方向盘不是完全圆的，握着和打大弯时不顺溜，是为了不挡仪表盘的视线吧，可能是还没习惯，因为以前的车方向盘全圆的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是自动泊车功能，完完全全解放了不会停车的双手，简直太省心了！选中车位以后还可以选择车头方向，松开刹车和方向盘，车就自动停进去了，还可以下车选择离车泊入和直进直出功能，真的太太太方便了！
【不满意】不满意的可能是车机系统有点点卡,菜单设计不是很方便，经常出现找个什么功能找不到的情况，eva的语音识别能力也可以继续提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个价位的竞品全部试乘试驾后选择了7x，性价比最高的一款了，颜值空间配置全都有
【不满意】硬要说缺点的话就是车机和华为理想有点差距，这个希望后续版本可以追上。对了，这个杯架需要自适应
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】