宋pro 新能源 2025款 DM-i 133KM超越型

【满意】能耗极低，用车成本省：市区通勤纯电足够，亏电也不费油，家用超省心。
【不满意】底盘偏软，隔音一般：快速过弯侧倾明显，过减速带后排晃动感强；高速 120km/h 时胎噪、风噪偏大，影响轻声聊天。 车机小问题多：偶尔反应延迟、切换界面卡顿；语音识别不够精准，有指令响应慢或误识别情况。 细节做工一般：内饰大面积钢琴烤漆易沾指纹、刮花；塑料件质感普通，和合资车有差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】平时上下班市区里开很方便，用电足够了，开上路的体验加分，转向有助力轻盈，女生也能轻松操控，动力输出平顺线性，起步不肉，超车也很有底气，油耗表现也在预期之内，日常代步性价比拉满。
【不满意】1，高速隔音效果不好，120的时候噪音明显 2，后排空间和后备箱空间有点小 3，刚提车的时候气味比较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 纯电续航实在，通勤无压力 日常上下班，纯电续航大概一百km左右，我单程在10公里左右，那这辆车的纯电续航基本可以做到6天一充，市内完全可以当一辆纯电车来用，日常通勤的成本非常低，而且用电行驶时非常安静、平顺，驾驶体验很不错。 2. 配置丰富，科技感普通 智能驾驶辅助系统在高速行驶能提供很大帮助，比如自适应巡航、车道保持等功能，可以减轻驾驶疲劳，让行车更安全。 3. 空间宽敞，家用很合适 作为一款紧凑型SUV，它的内部空间表现超出了很多人的预期。后排乘坐三个成年人也不会显得过于拥挤，腿部和头部空间都有不错的表现。后备箱空间也足够日常家用和短途旅行。 4. 驾驶质感不错，操控灵活 底盘调校偏向舒适，能够过滤掉路面上的一些颠簸，过减速带或者坑洼路面时，车内还是会感觉到有一点偏硬！但转向手感轻盈，指向也比较精准，有360影像会很好的让新手熟悉车况和路面情况，在城市道路中穿梭或者停车入库都比较轻松。 总体来说都是很不错的性价比车！
【不满意】底盘还是比较偏硬，，在运动鞋坑洼地面，司机和乘客都容易颠簸，没有稳定的驾驶体验，但其实对于这个价位的车，还是很高的性价比，所以这点情况，就可以适当忽略了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是今年3月底买的26款宋pro，133km，超越型的，目前已经开了1个多月了，真的很省油，我平时大部分是公司家上下班，而且我公司有免费的充电桩，所以就很香啊，平时用纯电上下班，0成本，然后基本上两三天充个电，放假的时候带着老婆孩子去远一点的地方去遛娃，游玩，一点不心疼油费啊，因为现在是磨合期，我平时在一些快速路上也会用混动模式，让发动机也转动起来，混动车我觉得不能一直当纯电车来跑，不然它就失去了混动的意义，发动机还是要偶尔让它工作工作的，这是我的建议，然后就是这个车空间真的可以了，老婆夸赞现在新车比之前的老车空间大多了，而且SUV开起来视野真的好，在后排我一个男的敲个二郎腿绰绰有余，然后烂路的行驶还是比较软的，这车的悬架设计的就很软，所以它的接触感还是比较强的；然后就是智能驾驶方面，其实我认为智驾是一个辅助项，它是辅助驾驶，不是自动驾驶，选择智驾要有这样的一个认知，那么它就是一个加分项，我试了高速的领航辅助，确实能放松一下自己短暂时间，比如口渴了，想拿水杯这样的动作，或者路面车子少，就可以开启高快领航，确实比较方便，然后再自动泊车、代客泊车方面，目前基本上都成功了，确实很高科技，目前一个月的用车时间我觉得还是很满意的；总归来说，比亚迪是我认为最可靠的，开了一个多月了，整体驾驶感受还是挺好的，开始的时候我觉得冰珀青颜色不好看，但是拿到手以后，真的觉得这个颜色买对了，因为它在阳光下会显得偏白一点。然后在阴天没有阳光的时候就会偏青色一点，属于那种可以变色的金属漆，在网上搜了一下是参考宋代的影青瓷瓷器做的颜色，真的很对我的胃口吖，终身质保这个也是我觉得非常好的一个政策。
【不满意】也有不好的地方，其一比亚迪的背刺，唉，又出新款了，133km还是续航短了，现在都出到最高300km了，所以能买到高续航的还是上高续航，毕竟充电频繁也比较麻烦，另外车子的静音效果不是太好，勉强能接受吧，其他的暂时没啥；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它把实用和体面平衡得恰到好处。平时带同事去聚餐，或者周末和朋友去近郊打卡，它既不会因为空间不够让人憋屈，也不会因为用车成本高让我心疼。后排坐三个闺蜜，腿能伸开，包有地方放，空调制冷够快，夏天上车一分钟就能凉下来。朋友们坐过一次之后，下次再约着出门，都会直接说开你的车吧，宽敞还省钱，这种认可比什么广告都实在。
【不满意】悬挂调校偏软，满载时过大的减速带，车尾会有一些多余的晃动，对后排乘客的舒适性略有影响。另外，内饰的一些亮面装饰板容易沾指纹，需要经常擦拭才能保持整洁。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观我个人觉得很好看，座椅坐着也非常舒服，跟我原本的日产沙发有得一拼，油耗也不错，目前就跑了快一千公里，期望电池能抗造。
【不满意】车机功能好少，就一些简单的功能，而且目前为止我仍然找不到电池寿命是在哪里查看的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这个车子的性价比是非常不错的，因为买车的时候优惠力度大。而且配置也是挺丰富的！另外就是这台车的动力表现也很强劲有力，加速迅猛且平顺，没有顿挫的感觉出现，让我每次出行都感到非常方便舒适感。
【不满意】最不满意的就是这车的隔音效果。在市区里开的话还好点！但一旦上了高速或者车速快一些就会有明显的风噪和胎噪声出现。不过好在这种情况很少发生而且大部分时间都是在城市道路行驶比较多。所以影响不是很大、
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我开这车快半年了，跑了三千多公里，平时接送孩子、周末带全家出去玩，过年还开了趟老家，今天跟大家唠唠大实话。 最满意的就是省油省钱，平时在城里开，我基本用纯电模式，充一次电能跑一百多公里，接送孩子上学、去菜市场买菜完全够用，一个月电费才几十块钱，比之前开油车省太多了。过年回老家单程三百多公里，用混动模式，一路上不用充电，油耗也就5个多，一箱油跑完全程还剩不少，再也不用在高速服务区排队加油了。
【不满意】最不满意：跑高速的时候，超过100码，能感觉到方向盘有点往一边偏，不知道是不是需要做四轮定位。还有就是后备箱两边缝隙有点大，下雨天打开，会有水滴下来。另外，A柱有点挡视线，转弯的时候得多探头看看。还有胎噪比较厉害，单层隔音玻璃，18寸的轮毂也是噪音大的一个原因。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真心省钱，平时上下班用电，市区内能跑100多公里，开空调大概打九折，充满电一次10块钱，混动模式下油耗大概4升，目前只在春节加了220元油，其余时候都是充电，一个月电费80元以内。
【不满意】133公里纯电续航还是不够，如果今年买220公里的，足够周末郊游了，冬天也不用一周两充了。 后备箱没有海豹旅行版大，对于我这个租房党，搬家不太够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这车现在开了6000多公里了，平时就是上下班代步，偶尔周末、节假日跑跑高速出去玩，说点我自己的真实感受。 先说最爽的一点——节假日出行真的太香了！！！过年我从山东开到河南，大概800公里，我一路上看到好多服务区，我寻思我也充个电吧？结果我一看，基本没有空余充电桩，很多纯电车都在排队充电，我这混动完全不慌，没电了直接加油就走，一点不焦虑，这点真的太舒服了！ 再说高速表现。 跑高速油耗大概在5个左右（百公里），这么大一台SUV，我觉得已经很可以了，长途开也不会心疼油钱。 不过有一点我觉得挺重要的： 你千万别把它当纯电车开，不然你一定会觉得续航太焦虑了！！！ 如果你老想着“我要一直用电”“电快没了就开始焦虑”，那你用起来肯定不舒服。 正确的打开方式就是—— 把它当成一台“特别省油的油车”。 这样你就会发现： 有电就用电，省钱 没电就用油，也不费 根本没有什么续航焦虑。 我当时想着买混动车就是因为这一点，不焦虑因为我要是买纯电的话跑高速我真的很焦虑。就现在市区跑电长途跑油很爽。 而且现在春天了，我发现电池也挺抗用，就是这个车的话，冬天跟春天，夏天的续航是不一样的，冬天的话续航确实是会少一点的，就大概的话能有个7%80的话，差不多，夏天的话，续航就跟实际差不多了，就咱实话实说嘛，总体来说这辆车还是不错的。 但就是我刚买没多久，出来了续航更多的了，就贵了一万，让我觉得我纯纯大韭菜比较无语。。。。其他的都挺好的。
【不满意】后悔续航没有买最大的，没买220的哈哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】