宋pro 新能源 2025款 DM-i 133KM超越型

【满意】终于提到心念念的爱车了，之前有一款手动挡的斯柯达，由于通勤开手动挡的太累，上一年就有换车的想法，之前选定的是秦l，主要是看重性价比比较高，后来考虑到家通用车，还是选择了比亚迪宋PRO，我选择的这款车是优惠力度比较大，裸车优惠20000，是2026年五月份生产的，之前看了很多优惠23000左右都是库存车，既然买新车就想着买个月份近点的，很喜欢这款车的操控，真是太舒服了车内空间让人很满意，后排坐成年人不会拥挤，一家人出行轻轻松松，后备箱的容积日常购物、短途出游放行李完全够用。纯电续航133公里，日常上下班通勤直接用电，夏天开空调实际续航也很实在，基本不用烧油，用车成本很低。馈电状态下油耗表现同样亮眼，燃油模式也足够省油。市区开起来安静平顺，动力随叫随到，起步轻快，驾驶感受很舒服。跑高速的时候辅助智驾特别实用，长途开车能够有效缓解疲劳。360全景影像清晰度高，停车、过窄道的时候特别安心。
【不满意】亏点的时候发动机太响，大家在使用的时候一定要注意亏点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前使用一个多月，跑了三百多公里，刚刚敢跑高架。对于一个拿了驾照一直没开过车的新手来说，最满意的地方就是自动泊车功能，标准车位上停车可帮了我们不少忙，路边画的车位也比较好识别，但是在小区里比较复杂的停车情况，就会不易识别，这时就只能自力更生了。空间方面，整体较大，男生个子高点的坐着也不会觉得顶头，一家人肯定够用了。驾驶方面还是很容易上手的，再加上360影像，基本上上手就能开，车辆预警系统也很完善，后方有车会及时提醒。有次在高架上车道偏离，方向盘直接拉回来了，还蛮有安全感的，对新手来说很友好。方向盘、刹车都比较灵敏，轻踩刹车，制动效果就很好，油门也是，尤其是在变道的时候，能快速提速，变道更安全。智驾方面，目前只能在高架和高速上使用，城市道路现阶段还不能用，只能使用车道保持功能，但是由于自己驾驶技术还不熟练，还没敢使用过智驾功能，之前试驾的时候销售用过，感觉还不错，跑长途的时候应该会很好用。有条件的还是建议买续航更高点的，带快充，半小时能充满的，不用频繁充电，即便充电也能快点。我们目前快充的话，也需要一个小时左右才能充满，出去也基本上用电更多一些，ai保电只会在电量低于10后才会hev介入，需要自己提前把保电调高一些，要不然看着电量还是蛮焦虑的。总体来说十万左右这个价位区间，宋pro的性价比还是很高的，对于普通家庭来说，日常使用绝对是够用了。
【不满意】没啥最不满意的部分，目前来说都挺满意的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是赶上了好时候。2025年山西这边报废旧车能补贴两万块，我果断下手。今年国补都变成摇号了，我这也算踩上了时代的尾巴，实打实省下两万块钱，心里别提多美了。
【不满意】最不满意就是等车等了快一个月。我这人性子急，订完车天天盼，手机一响就以为是提车通知。那阵子觉都睡不踏实，好在开上车以后，觉得等得值。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身好操控，像我这种个子不高的女生开着毫无压力，方向盘轻巧，小区窄路掉头、商场狭小车位停车都很轻松。白外黑内搭配耐看耐脏，日常代步纯电行驶，每月电费花销很低，不用频繁加油，车内空间宽敞，全家出行坐着不拥挤，十二万多拿下混动SUV，日常家用幸福感拉满。
【不满意】纯电实际续航会缩水，平时开惯安静省钱的纯电模式，心里总舍不得切混动用油，但凡要跑长途，就总惦记剩余电量，容易有续航焦虑；高速行驶时风噪、胎噪会比较明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是省钱，真省钱！我晚上回家就把充电枪插上，用的是家用电，第二天早上拔掉满电出门。算下来一个月电费也就六七十块钱，比我以前开油车那会儿省了七八百。而且市区开它特别安静，没有发动机嗡嗡声，堵车的时候车里安安静静的，跟开电车一模一样。加油站我一个月都去不了一回。
【不满意】不满意的也有，头一个就是底盘太软，过减速带或者路上有坑的时候，后排颠得厉害。上次带我妈出门，过个铁道路口，我妈说屁股都弹起来了。快速过弯的时候车身侧倾也大，总感觉要翻似的，开快点心里没底。再就是高速上噪音大，速度上了100迈，胎噪和风噪呼呼往里灌，听歌都得调大好几格。另外那个中控大屏偶尔会卡一下，尤其是开着导航再切歌，反应慢个一两秒，虽然不影响用，但心里别扭。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最戳我的就是日常通勤不用加油。纯电续航133公里，我每天来回才四十多公里，下班回家插上慢充，第二天满电出门，一个月电费才几十块。而且市区开特别平顺，没有燃油车起步顿挫，堵车也不心疼油费。亏电油耗也很低，上次满油满电跑回老家，一百多公里山路加市区，算下来百公里四个多油，家用真的省。
【不满意】有两点有点闹心。第一是底盘偏硬，过减速带或者坑洼路面，车内颠簸感挺明显，后排坐老人小孩会觉得晃。第二是车机反应偶尔卡顿，开导航同时放歌，切歌的时候会延迟个一两秒。还有后备箱地台偏高，搬大件东西上下抬着费劲，这点设计不太人性化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说起来买这车，还是因为我妈一句话。去年十一我开我爸那辆老轩逸去威海，在服务区看着人家新能源车在充电桩那儿排队都排到匝道口了。我妈就说了一句：以后你买车可千万别买纯电的，这要是赶时间不得急死。我当时就觉得混动可能才是最适合我的，平时市区用电省钱，上高速说走就走。最满意的就是省钱省得很直观。我算过一笔账，以前开我爸那辆油车，从太原回老家运城大概四百公里，光油费就得二百多。现在回家前充满电，路上混动模式跑，到家还剩小半箱油，算下来一趟不到一百块。这笔钱省下来，够我回去请闺蜜吃顿火锅了。
【不满意】最不满意的有两个。第一是车门储物格做得太浅了，就刚好能放一瓶矿泉水的宽度，我想塞把折叠伞都得斜着硬怼进去。下雨天收了伞都不知道往哪儿放，最后只能扔副驾地上。 第二是后排坐三个人的时候，坐中间那位会不太舒服。五一我带着我妈和我姨去平遥玩，我姨坐中间，回来说腰有点难受，因为中间座椅靠背比较硬。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】能耗极低，用车成本省：市区通勤纯电足够，亏电也不费油，家用超省心。
【不满意】底盘偏软，隔音一般：快速过弯侧倾明显，过减速带后排晃动感强；高速 120km/h 时胎噪、风噪偏大，影响轻声聊天。 车机小问题多：偶尔反应延迟、切换界面卡顿；语音识别不够精准，有指令响应慢或误识别情况。 细节做工一般：内饰大面积钢琴烤漆易沾指纹、刮花；塑料件质感普通，和合资车有差距。
【空间】
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】平时上下班市区里开很方便，用电足够了，开上路的体验加分，转向有助力轻盈，女生也能轻松操控，动力输出平顺线性，起步不肉，超车也很有底气，油耗表现也在预期之内，日常代步性价比拉满。
【不满意】1，高速隔音效果不好，120的时候噪音明显 2，后排空间和后备箱空间有点小 3，刚提车的时候气味比较大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 纯电续航实在，通勤无压力 日常上下班，纯电续航大概一百km左右，我单程在10公里左右，那这辆车的纯电续航基本可以做到6天一充，市内完全可以当一辆纯电车来用，日常通勤的成本非常低，而且用电行驶时非常安静、平顺，驾驶体验很不错。 2. 配置丰富，科技感普通 智能驾驶辅助系统在高速行驶能提供很大帮助，比如自适应巡航、车道保持等功能，可以减轻驾驶疲劳，让行车更安全。 3. 空间宽敞，家用很合适 作为一款紧凑型SUV，它的内部空间表现超出了很多人的预期。后排乘坐三个成年人也不会显得过于拥挤，腿部和头部空间都有不错的表现。后备箱空间也足够日常家用和短途旅行。 4. 驾驶质感不错，操控灵活 底盘调校偏向舒适，能够过滤掉路面上的一些颠簸，过减速带或者坑洼路面时，车内还是会感觉到有一点偏硬！但转向手感轻盈，指向也比较精准，有360影像会很好的让新手熟悉车况和路面情况，在城市道路中穿梭或者停车入库都比较轻松。 总体来说都是很不错的性价比车！
【不满意】底盘还是比较偏硬，，在运动鞋坑洼地面，司机和乘客都容易颠簸，没有稳定的驾驶体验，但其实对于这个价位的车，还是很高的性价比，所以这点情况，就可以适当忽略了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】