风云T11 2026款 220后驱双IMAX影院版

【满意】作为二胎家庭，换车一直盯着大六座SUV，这次专门抽空试驾了风云T11，没有经销商跟着念叨参数，聊聊自己开下来的真实感受。 初见实车比图片更显气场，5.2米的车长停在路边很惹眼，但开起来完全没有“大车感”。我试驾的四驱版，电门响应很线性，舒适模式下起步平顺，不会窜得让老人孩子晕车，高速超车时深踩油门，动力随叫随到，完全不像这么大尺寸的车。最惊喜的是增程器介入，不刻意留意几乎听不到声音，市区纯电行驶时车内特别安静，双层夹胶玻璃把路噪隔绝得不错。 空间是核心需求，前两排表现没让人失望。主驾调好坐姿后，头顶还有一拳多余量，第二排独立座椅带腿托，长途乘坐能放松腿部，中央通道够宽，孩子来回走动很方便。但第三排确实是短板，我175cm身高坐进去，大腿承托不够，地台还有明显台阶，短途应急还行，成年人长途坐会憋屈。 内饰质感值得夸，软质材料包裹面积大，30英寸贯穿屏视觉冲击力强，操作也流畅。不过常用的空调功能都集成在大屏里，开车时盲操有点费劲，这点不如实体按键顺手。底盘调校偏舒适，过减速带时颠簸过滤得比较柔和，但连续坑洼路面时，能感觉到细碎振动。 总的来说，风云T11很懂家用需求，超长续航解决了长途焦虑，前两排舒适性拉满。如果家里人不多，第三排只是偶尔用，它确实是性价比很高的选择；但如果经常满员出行，建议先去试驾体验下第三排再决定。
【不满意】试驾风云T11，有几个小地方感觉还能再优化。第三排空间更适合短途应急，成年人长时间乘坐会稍显局促。空调这类常用功能都集成在大屏里，开车时操作不如实体按键顺手。后备箱开口略高，搬运较重的大件物品时需要多费点力气。另外，增程模式跑高速的油耗，比官方标注的数值略高了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从一开始的盲订到11月下旬提车至今已经开了有一个多月了，总里程跑了将近1900公里，不算多，主要这个时间段工作比较忙。结合这一个多月使用的情况来和大家分享一下我的用车体验。先说说优点，T11外观依旧还是还能打的，成稳大气。我也亲眼去看了最直接的竞争车型某9，确实颜值这一块不在我的审美上。咱们再说空间，乘坐空间我觉得是真的够大了，无论前排、第二排、还是第三排，可能有些车友会觉得第三排脚步空间不够，但在我看来，作为一部家庭用车，第三排基本都是小孩子坐的比较多，这样来说的话空间完全是够用的。要是说空间上哪里不够，我觉得应该是后备箱，如果一家人出去旅行这个后备箱的空间确实不足以放下这么多人的行李和物品。好在这个车有预留行李架的安装方案。音响和娱乐屏这一块应该不用多说了，伯牙之音、多个扬声器，6k寰宇屏，二排吸顶屏，家庭影院实至名归。风云T11说到最后还是不得不提他的车身用料，这才是大部分T11车主选购它的主要原因，风云T11我的第二台车 风云T11这是我入手的第一台新能源车，这款车我关注了很久了，上市一发布我就去试驾了，体验感非常好，我开过蔚来，开过m9，个人感觉风云T11在这个价格的情况下已经做到了非常好，虽然没有空气悬架，没有抬显，但是这个更贴合我的个人需求(抬显晕，空悬开久了比较贵)，而且当下主流的智驾我也已经体验过1900公里了，感觉真的做到性价比极致了。我之前是开crv，从油车换到电车的确是质的改变，而且风云T11虽然是电车，但是开起来一点也不晕车，动力也是恰到好处，而且我个人是个理工男，我喜欢一个企业的初心，奇瑞一直都是我喜爱的品牌。我非常推荐大家在这个价位买这台车，不管是外观，空间，动力，起码在这个价位的确无敌。
【不满意】去户外玩的时候，有树枝刮到过来都有刮痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：这个车最满意的地方就是空间超级大，完全满足一大家人的出行。特别适合一大家子的出行。而且外观特别霸气.是理想中的大型SUV最理想之选了。
【不满意】最不满意：目前没有最不满意的地方。如果要说的话，就是这个车确实比较高，我这小短腿感觉上下车有点吃力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是他的智驾系统和内饰，黑色外观外观看着神秘又大气，造型设计我是比较满意的，还有就是续航综合能有1400多km，可以满足远门的旅途出行
【不满意】最不满意的就是顶配才有激光雷达，次顶配是没有这个的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我非常喜欢T11的外观沉稳大气又不失运动感，包括颜色也是我最喜欢的。
【不满意】进去第三排有抬高阶梯，座到第三排脚尖放不到二排座椅下面去，这是我最不满意的地方，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车非常的豪华， 豪华大气 ，看着外观 ，内饰， 科技感都非常强， 最满意的地方就是这款车的悬挂比较好， 我们过年头在的时候几乎感受不到很大的波动 ，转弯的时候整个车的支撑性非常好啊， 加上我们掉头的情况 只需要三个车道， 我们一把就能调过去， 转向灵敏，家里人都相中这款奇瑞风云T11了，
【不满意】最不满意的地方就是电池稍微有点虚 标的220啊 冬天的话 实际大概只能跑到150左右啊 再加上在车里边看电视的情况 也会打折
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奇瑞风云T11试驾体验：20万级SUV的智能与舒适天花板 最近深度试驾了奇瑞风云T11，它的表现完全超出我的预期，不管是智能驾驶、座舱体验还是舒适性配置，都有着越级的表现，分享下实际感受： 智能座舱：交互流畅，语音超好用 风云T11全系标配的高通骁龙8255芯片果然没让人失望，车机操作丝滑不卡顿。30英寸中控大屏显示效果很细腻，和10.25英寸液晶仪表组成的三屏交互特别顺手，主驾导航的时候副驾还能分屏看电影，一点不互相干扰。 语音助手是我觉得最实用的点，支持六音区识别还能说方言，不用特意唤醒，直接说“打开空调”“调大音量”就能响应，连续对话也不会断片，日常用车基本不用动手操作屏幕。 智驾系统：复杂路况也能稳得住 这次试驾的是顶配车型，搭载的猎鹰700系统配了激光雷达和英伟达Orin-Y芯片，算力够强。在北京早高峰的拥堵路段，系统识别加塞车辆特别精准，跟车距离控制得很合理，不会突然急刹让人不舒服。 无保护左转、走环岛这些复杂场景，系统决策很果断，操作也平稳，感觉和老司机开的差不多。泊车功能也很顶，垂直、斜列车位都能轻松泊入，跨楼层记忆泊车能存10条路线，最长3公里，在商场车库找车位再也不用头疼了。 舒适性：堪比移动的“头等舱” 座椅的体验真的惊艳，前排有加热、通风还带按摩，二排零重力座椅能14向电动调节，还有30cm的电动腿托，长途坐下来一点不累。车内的隔音效果也超出预期，双层夹胶玻璃加63处声学包裹，怠速时只有38dB，关上车窗基本听不到外面的噪音。 还有9.2L的车载冷暖冰箱，能从-18℃调到50℃，再加上后排小桌板，不管是带家人出游还是日常通勤，实用性都拉满了。全景天幕的物理遮阳帘也很贴心，防晒效果比那些变色玻璃靠谱多了。 安全与车身：扎实又靠谱 车身用了80%的高强度钢，关键部位还是1500MPa热成型钢，坐进去就能感觉到车身的扎实度。全系标配11个安全气囊，连远端气囊、膝部气囊都有，再加上AEB紧急制动这些功能，开着它带家人出门，安全感特别足。 整体来说，风云T11在20万级SUV里，把智能、舒适和安全做到了兼顾，不管是家庭用车还是日常代步，都能满足需求，算是这个价位里性价比很高的选择了。
【不满意】车太大了，新手开得适应一段时间，其他方面都特别好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾奇瑞风云T11后，感觉这款定位家庭豪华SUV的车型在多维度展现了越级实力。外观上，5.2米长车身搭配贯穿式 LED灯带与尾灯，气场十足，简洁大气的设计耐看又有辨识度，实车比图片更显沉稳。
【不满意】这么大的车，高级感全系竟然没有空气悬挂，影响乘坐舒适性和高级感!冰箱仅顶配版标配，选装需+5000元，性价比感觉低!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方莫过于他的颜值和动力。首先在店里第一眼看到这个车的感觉就不是这个价位能买到的车子，第一感受就是够大够气派，这样一个大车谁能不爱呢。外观设计在线，堪称一绝，有种浓厚的东方美学氛围，5205mm长的车身，3120mm的轴距，尺寸实在是做到极致了，配了21寸的大轮毂，开出去路上回头率不要太高。
【不满意】不满意的地方也有，一个是第三排有一个地台似的设计，让人感觉不是很能理解，这在一定程度上降低了第三排乘客乘坐的舒适性，双腿没有了支撑，长时间坐肯定会有点不舒服的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间实用性拉满，3120mm轴距搭配2+2+2布局，前两排独立座椅带通风/加热/按摩，175cm身高坐第二排能翘二郎腿，第三排应急坐成年人不局促； 2. 双IMAX影院配置太香，30寸连屏+后排吸顶屏，丹拿音响搭配双层隔音玻璃，高速120码车内交流也不用大声喊； 3. 驾驶灵活度惊喜，5.2米大车转向轻盈，掉头、挪车完全没有笨重感，增程动力市区代步平顺，高速超车也不拖沓。
【不满意】1. 第三排长途乘坐偏局促，座椅填充较薄，180cm以上身高坐久了会累； 2. 车机语音唤醒不够灵敏，播放音乐时难识别指令，应用商城APP太少，只有腾讯、喜马拉雅等基础款； 3. 没有HUD抬头显示，高速看车速需要低头，米色内饰容易沾染色，打理起来麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】