风云T11 2026款 220后驱双IMAX影院版

【满意】车非常的豪华， 豪华大气 ，看着外观 ，内饰， 科技感都非常强， 最满意的地方就是这款车的悬挂比较好， 我们过年头在的时候几乎感受不到很大的波动 ，转弯的时候整个车的支撑性非常好啊， 加上我们掉头的情况 只需要三个车道， 我们一把就能调过去， 转向灵敏，家里人都相中这款奇瑞风云T11了，
【不满意】最不满意的地方就是电池稍微有点虚 标的220啊 冬天的话 实际大概只能跑到150左右啊 再加上在车里边看电视的情况 也会打折
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】奇瑞风云T11试驾体验：20万级SUV的智能与舒适天花板 最近深度试驾了奇瑞风云T11，它的表现完全超出我的预期，不管是智能驾驶、座舱体验还是舒适性配置，都有着越级的表现，分享下实际感受： 智能座舱：交互流畅，语音超好用 风云T11全系标配的高通骁龙8255芯片果然没让人失望，车机操作丝滑不卡顿。30英寸中控大屏显示效果很细腻，和10.25英寸液晶仪表组成的三屏交互特别顺手，主驾导航的时候副驾还能分屏看电影，一点不互相干扰。 语音助手是我觉得最实用的点，支持六音区识别还能说方言，不用特意唤醒，直接说“打开空调”“调大音量”就能响应，连续对话也不会断片，日常用车基本不用动手操作屏幕。 智驾系统：复杂路况也能稳得住 这次试驾的是顶配车型，搭载的猎鹰700系统配了激光雷达和英伟达Orin-Y芯片，算力够强。在北京早高峰的拥堵路段，系统识别加塞车辆特别精准，跟车距离控制得很合理，不会突然急刹让人不舒服。 无保护左转、走环岛这些复杂场景，系统决策很果断，操作也平稳，感觉和老司机开的差不多。泊车功能也很顶，垂直、斜列车位都能轻松泊入，跨楼层记忆泊车能存10条路线，最长3公里，在商场车库找车位再也不用头疼了。 舒适性：堪比移动的“头等舱” 座椅的体验真的惊艳，前排有加热、通风还带按摩，二排零重力座椅能14向电动调节，还有30cm的电动腿托，长途坐下来一点不累。车内的隔音效果也超出预期，双层夹胶玻璃加63处声学包裹，怠速时只有38dB，关上车窗基本听不到外面的噪音。 还有9.2L的车载冷暖冰箱，能从-18℃调到50℃，再加上后排小桌板，不管是带家人出游还是日常通勤，实用性都拉满了。全景天幕的物理遮阳帘也很贴心，防晒效果比那些变色玻璃靠谱多了。 安全与车身：扎实又靠谱 车身用了80%的高强度钢，关键部位还是1500MPa热成型钢，坐进去就能感觉到车身的扎实度。全系标配11个安全气囊，连远端气囊、膝部气囊都有，再加上AEB紧急制动这些功能，开着它带家人出门，安全感特别足。 整体来说，风云T11在20万级SUV里，把智能、舒适和安全做到了兼顾，不管是家庭用车还是日常代步，都能满足需求，算是这个价位里性价比很高的选择了。
【不满意】车太大了，新手开得适应一段时间，其他方面都特别好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾奇瑞风云T11后，感觉这款定位家庭豪华SUV的车型在多维度展现了越级实力。外观上，5.2米长车身搭配贯穿式 LED灯带与尾灯，气场十足，简洁大气的设计耐看又有辨识度，实车比图片更显沉稳。
【不满意】这么大的车，高级感全系竟然没有空气悬挂，影响乘坐舒适性和高级感!冰箱仅顶配版标配，选装需+5000元，性价比感觉低!
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方莫过于他的颜值和动力。首先在店里第一眼看到这个车的感觉就不是这个价位能买到的车子，第一感受就是够大够气派，这样一个大车谁能不爱呢。外观设计在线，堪称一绝，有种浓厚的东方美学氛围，5205mm长的车身，3120mm的轴距，尺寸实在是做到极致了，配了21寸的大轮毂，开出去路上回头率不要太高。
【不满意】不满意的地方也有，一个是第三排有一个地台似的设计，让人感觉不是很能理解，这在一定程度上降低了第三排乘客乘坐的舒适性，双腿没有了支撑，长时间坐肯定会有点不舒服的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】1. 空间实用性拉满，3120mm轴距搭配2+2+2布局，前两排独立座椅带通风/加热/按摩，175cm身高坐第二排能翘二郎腿，第三排应急坐成年人不局促； 2. 双IMAX影院配置太香，30寸连屏+后排吸顶屏，丹拿音响搭配双层隔音玻璃，高速120码车内交流也不用大声喊； 3. 驾驶灵活度惊喜，5.2米大车转向轻盈，掉头、挪车完全没有笨重感，增程动力市区代步平顺，高速超车也不拖沓。
【不满意】1. 第三排长途乘坐偏局促，座椅填充较薄，180cm以上身高坐久了会累； 2. 车机语音唤醒不够灵敏，播放音乐时难识别指令，应用商城APP太少，只有腾讯、喜马拉雅等基础款； 3. 没有HUD抬头显示，高速看车速需要低头，米色内饰容易沾染色，打理起来麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】买车用了也有一个多月了，来说两句，首先本人对T11这款车真的越看越喜欢，越开越舒服！ 外观看着非常大气，上档次，一眼就能看出来肯定不简单，但是肯定想不到性价比会如此之高！外观完全长在心头审美上 空间方面很多人都在吐槽T11的空间，尤其是第三排，个人使用了一个多月，首先驾驶位很宽敞，不存在说低着腿不好开车啥的！副驾驶可高，可低，可躺，非常舒服！ 第二排在第三排不坐人的情况下，真的太过宽敞，脚想咋放咋放！单独座椅，不要太舒服！再来说说让人诟病的第三排，都说第三排就是摆设，你把同级车拉出来，有啥车的第三排能比T11好，在不影响第二排的前提下，第三排是真的够用，本人亲测过，不是瞎说，舒适感肯定不如二排是真的，不过谁家天天第三排都做人啊，也就应应急，一年估计也用不了几次，所以太在意第三排的不如去买个面包车！ 内饰上比较豪华，车机大屏，副驾驶还可以分开使用！实体按键也够用，解决了手机要按点啥才舒服的感觉，哈哈后排还有电视，冰箱，零重力座椅，太多了，说都说不完！
【不满意】不满意就是车有点大，停车不太好停，每次停车都是用的自动泊车
【空间】
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【其他】

【满意】空间实用性出色，2900mm的轴距带来了真正的宽敞空间。我特意邀请了三位朋友一起试乘，四位成年男性坐在车里毫无压迫感。后排地台几乎全平，中间乘客也能舒适乘坐。后备箱容积达到560L，放倒后排座椅后可扩展至1600L，家庭出行、自驾游完全够用。混动系统成熟可靠，经过深度体验，我认为鲲鹏超能混动C-DM系统是T11的最大亮点。相比某些品牌的单挡DHT，奇瑞的三挡DHT在高速巡航时效率更高。实际驾驶中，平顺性、动力性、经济性都达到了优秀水平。
【不满意】智能体验有待优化 虽然硬件堆料足，但软件体验还有提升空间。比如语音识别在嘈杂环境下的准确率、车机系统的逻辑设计、智能驾驶辅助系统的细腻度等，与一线品牌还有差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为二胎家庭的用车选择，奇瑞风云T11提车三个月的体验让我彻底爱上了这款大六座SUV。3120mm的超长轴距带来了惊艳的空间表现，2+2+2布局完美适配全家出行，我178cm的身高调整好主驾后，头部仍有一拳余量，第二排零重力座椅更是家人的最爱，加热、通风、按摩功能齐全，长途乘坐也能充分放松，孩子还能通过宽敞过道自由穿梭到第三排。 动力输出完全满足家庭需求，增程版纯电续航220km，日常通勤一周充一次电足够，每公里成本比公交还低。高速跨省出游时，满油满电1400km的综合续航无需频繁补能，1.5T增程器介入时几乎无感，静谧性远超同价位车型。切换运动模式后，5.4秒破百的推背感十足，超车毫不费力。 底盘调校偏向舒适，前双叉臂+后五连杆悬挂能有效过滤路面颠簸，带娃出行时孩子很少哭闹。30英寸6K大屏搭配23扬声器音响，长途路上孩子看动画、家人听音乐都很惬意。全车40处储物格+超大后备箱，露营装备、婴儿车等都能轻松容纳，真正做到一车满足全场景需求，是家庭用车的务实之选。
【不满意】唯一不满意的是第三排体验稍微差一点：地台高有台阶，坐垫短，大腿悬空，像坐“小板凳”，成年人长途易累； ​
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先最满意的是空间够宽敞。5米2的车长看着就大气，前排调整好后，我178cm的身高头部还有一拳多富余。第二排的独立座椅太舒服了，软乎乎的像家里的沙发，还带通风、加热和按摩，长途带老人出门，他们再也不会喊腰酸背痛，零重力模式一调，躺一会儿就能放松下来。中间过道不算窄，孩子能轻松走到第三排，就算是175cm的成年人坐第三排，短途也不会觉得挤，而且第三排还有独立充电口和水杯架，细节挺周到。后备箱平时放两个大行李箱没问题，全家露营时放倒第三排，婴儿车、帐篷这些大件都能塞下，实用性拉满。 其次是坐着安心又舒服。打开车门完全没异味，大面积都是软包材质，摸上去没有廉价的硬塑料，家里有孩子坐着特别放心。隔音效果也超出预期，关上车门后，外面的噪音基本都听不到了，双层夹胶玻璃不是白给的，高速上说话也不用刻意提高嗓门。23个扬声器的音响音质不错，带娃出门放儿歌，后排也听得清清楚楚，孩子不吵闹，大人也省心。顶配还有冷热冰箱，夏天能冰饮料，冬天热辅食，对有娃家庭太实用了。
【不满意】2. 第三排座椅靠背没法调节角度，坐久了会觉得腰有点酸，而且座椅不能完全放平，后备箱扩展后不是纯平，放大件东西有点受限。 3. 全系都没有HUD抬头显示，开车时看车速、导航得低头看中控屏，多少有点分心，日常用着不够方便。
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【动力】
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【满意】试驾奇瑞风云T11后驱版后，最大感受是它把家用大六座SUV的“舒适与实用”做到了精准适配，亮点突出且短板真实，20万级价位里竞争力十足。 动力层面完全打消续航焦虑，1.5T增程器搭配双电机，纯电续航220km日常通勤够用，综合续航超1400km，长途自驾不用频繁补能。9秒多破百的动力储备够用，高速超车深踩油门轻松，市区代步则平顺安静，增程器介入时几乎无感，只有摸方向盘能察觉到轻微震动。 空间是核心优势，3120mm轴距让六座布局不局促。第二排独立座椅带腿托，翘腿坐姿毫无压力，中间20cm宽过道方便进出第三排；178cm成年人坐第三排，腿部仍有一拳余量，长途乘坐1小时不憋屈。后备箱常规状态能放4个28寸行李箱，放倒后拓展性超强，露营装备轻松容纳。 底盘质感超出预期，全铝架构搭配CDC可变阻尼悬架，过坑洼路面时颠簸过滤得柔和细腻，像隔了一层厚棉花，高速过弯侧倾也控制得好，有种豪华车的厚重感。车内静谧性不错，120km/h时主要是轻微胎噪，配合23扬声器音响，驾乘体验很惬意。 美中不足的是，第三排地台略高，成年人久坐仍会蜷腿；副驾没有腿托，小个子乘客长途容易累；无线充电效率偏慢，着急出门得插线。 总的来说，风云T11在空间、舒适、续航上精准戳中家庭用户需求，小瑕疵不影响核心体验，不管是日常通勤还是全家出游都很合适，是务实家庭的优质之选。
【不满意】太大了，太好停车，但是还有自动泊车，所以综合下来能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】