风云T11 2026款 220后驱双IMAX影院版

【满意】因为家里有两个小孩，每次全家出门都像搬家，所以考虑换一辆空间更大的车。一开始在风云T11和银河M9之间犹豫，对比下来还是选了T11——这车的做工和用料确实更扎实，给人感觉更放心。 外观：大气耐看，选了最爱的蓝色，相当beautiful，开出去气场挺足，停在路边经常有人问这车要不要几十万，内饰选的棕色，好看是好看，就是有点不耐脏，再稍微深点就好了。 空间： 真心宽敞，一家六口坐进去一点都不挤，最让我满意的是小孩在后排可以看动画片，一路安安静静，终于不用听他们闹腾了。第三排地台不是纯平，稍微有点遗憾，但说实话比我之前那辆轿车的第二排还舒服。 动力：轻快平顺，虽然是两驱版，但完全够用，推荐两驱，性价比很高，起步不肉，高速超车也很轻松，车身稳稳的。 操控：方向盘很轻，转向精准，底盘用料扎实，过弯侧倾小，走烂路也很有韧性，质感很棒。 静音与音响：这车隔音做得真不错，跑高速风噪和路噪都控制得挺好，跑到100的时候车内还很安静；音响效果很好，尤其挺动次打次的时候，坐在后排看电影有点电影院的音质效果。 驾驶辅助：用的比较少，高速上偶尔开一下，能减轻不少长途开车的疲劳，完全够用了。 总的来说，从之前的油车轿车换到T11，整个驾驶和乘坐体验都提升了好几个档次，这钱花得挺值的。
【不满意】不太满意的地方：车子确实大，刚开始开有点压力，特别是停车的时候。停进车位，一边只剩一点点空间，老担心被旁边的车门磕到。不过鱼和熊掌不可兼得，能满足全家人舒适出行的需求，这点小问题也就接受了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我个子比较大 比较胖 所以一般的中小型SUV开着难受 一步到位 五米二大六座 舒舒服服的 我通勤很短 踩电单车都很快 开车反而慢了点哈哈 我一般一周充一次电 不是没电了 是我看到电量不足有强迫症 WLTC还是蛮准的 春节返乡满油满电看电视开空调没刻意的去省 去到一千左右应该 至少一千吧 没必要极限测试 现在后悔没买顶配了 智驾感觉正常吧 主要是也需要适应 变道最好改成拨杆确认 不然智驾变道还是有点不文明 那么近的后车距离都敢变道 变道以后还要降速 好像是故意别人家一样 搞得我很尴尬 后边研究才发现可以拨杆确认 这个就好很多 但是会滴滴滴响 大六座冰箱彩电大沙发 啥都有 小奇基本要求都搞得定 说的太多就有点懵 反正够用
【不满意】为啥非要我写这个嘞 就好想要黑人家一样 最不满意算不上 可能是觉得有提升空间吧 比如第二排第三排中间有个莫名其妙的台阶
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】5米2的车长，里面真的特别能装。二排那两个独立大沙发，我爸妈坐上去都说舒服，带了加热通风，夏天不闷、冬天不冷。关键是第三排真不是摆设，挤挤还能坐三个人，不过六座状态下的后备箱就有点普通了，想坐满六个人还带一堆行李，确实有点为难它。 开起来也挺省心的。平时上下班我基本用电，充满一次能跑一个礼拜，算下来一个月油钱能省一千多。跑高速就用混动，动力完全够用，什么路都不挑，就算满载爬坡也不吃力。底盘调得稳，过个坑洼路面不怎么颠，这么大个车，转弯居然还挺灵活。 最招孩子喜欢的，肯定是那块大屏和音响。二排娱乐屏是顶配，出门给孩子放动画片，一路上安安静静，我们在前排也能好好听歌。车里隔音不错，音响效果也棒。
【不满意】猎鹰500那个智驾还得再优化优化，城市记忆领航不太好用，有时候在路口会卡住不动；高速NOA倒是挺给力的，就是前车有并道意图的时候，自动刹车有点过于提前了。开了两三个月，车机偶尔会卡死，重启过三四回，不过不影响开；要是能有个抬头显示就更好了，看导航不用老低头。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】双 IMAX 影院加 23 个扬声器音响，前后独立大屏，移动的电影感，氛围感拉满，带孩子长途旅行的神器 双驱的力很强劲，平顺好开，而且就算是大车也不笨重。高速很稳，低速很顺 6 座的大空间，第三排也可以坐成年人，第二排的零重力座椅，舒适感拉满 配置很足。有冰箱加热的通风、按摩、智驾全都有。家用的话，幸福感非常高座椅舒适，隔音出色，市区纯电通勤，安静又省钱。双影院让家人出行更享受，配置实用不花哨，日常代步通勤，全家出行都合适
【不满意】第三排立起时，后备箱有点小，第三排的大件行李需放到第三排才可以放 底盘软 连续烂路 有晃动感 车身有 5.2 米 窄路会车停车的时候对新手不太友好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我前面是一辆现代库斯途，开了四年，因为用车成本有点高，就想着换个新能源六座车开开，比较了同类型的某想L9，某界M9，兜里没银子是硬伤，恰好某河M9和T11出现在眼前，试驾加查资料，某河M9的外观不是我的菜，最终还是安全性决定了就是风云T11。 我身高184，老婆172，儿子180，女儿还小，买车最在意的就是空间。平时三排折叠就当大四座开是真爽啊，四个人都有满意的位置，过年带父母走亲戚试了六人空间，也是没问题的，三排坐170以内的跑长途也OK。开了六千公里下来，这么大的车是真省钱啊，高速用油，市区用电，而且也没有失速的现象，奇瑞的增程器技术确实遥遥领先。 这车的高科技也是很好用，因为地库车位空间受限，我基本都是先下车用自动泊车入库，隔壁大众车主已经受不了了，也定了一台T11，哈哈，这就是榜样的力量吧。
【不满意】最不满意的地方倒没有，就是给个建议，车顶的喇叭全是塑料外观，像车门上的用金属当外壳，档次不就噌的一下长一截嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观特别的大气和优雅，内饰我买的是棕色，家里有孩子特别的耐脏和实用。
【不满意】目前安装的踏板，有异响，不过店里即使反馈，进行了处理，目前一切正常使用。当然我选装的是第一代电动踏板，好像第二代车主就说没啥问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车风云T11三个月，这辆5.2米长的“大家伙”早已成了我家最可靠的伙伴。当初选它，就是看中“插混省油”和“六座空间”，如今跑完近5000公里，它给我的最大感受是：选对车，生活真的能直接开挂。 最让我惊喜的是能耗表现。我平时80%时间在市区通勤，单程25公里，纯电模式完全够用——满电能跑180公里左右，一周充一次电就行，电费算下来每月不到200块，比之前开燃油车省了三分之二。上周跑高速回老家，切换到混动模式，时速120公里巡航时油耗才6L出头，而且电量能稳住不掉，完全没有“高速趴窝”的焦虑。现在每次看油价上涨，我都忍不住偷着乐。 空间方面，它彻底治好了我的“带娃焦虑”。2+2+2的座椅布局，第二排是独立的“零重力座椅”，爸妈坐后排时，一键放平就能半躺着听音乐，腿托升起时连膝盖都有支撑，他们总夸“比坐家里沙发还舒服”。第三排虽然成年人长途坐会有点局促（脚部空间稍小），但放倒后，后备箱直接变成“移动仓库”——上周带全家露营，折叠桌、帐篷、滑板车塞进去还剩不少空，孩子在后排看动画片也不觉得挤。 驾驶体验上，它完全颠覆了我对“大车”的认知。以前开油车觉得笨重，现在轻点油门，电机瞬间输出动力，起步轻快得像小轿车，早高峰高架上穿梭特别灵活。底盘调校很有“韧劲”，过减速带时颠簸过滤得很干净，车身没有多余晃动，我妈坐在后排再也不喊头晕了。高速上开启智能驾驶辅助，车道居中稳得像贴地飞行，堵车时自动跟车省了不少脚力，就是变道时性子有点“急”，偶尔会频繁超车，得自己盯着。 这款车总体来说还是非常不错了，物超所值，如果喜欢的朋友们可以到就近店面先去看车试驾体验一下，相信也会爱上的。
【不满意】当然，作为车主也得说点大实话：车机偶尔会卡半秒，应用商店里的APP也不多，希望后期OTA能升级；钥匙感应灵敏度太高，有时候在车边徘徊，它会反复启动换气系统，有点费电。但这些小瑕疵，比起它带来的便利，真的不算啥。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在20万级别的新能源SUV市场中，奇瑞风云T11以其“智享大六座旗舰SUV”的定位，精准地切入了多人口家庭的出行痛点。它不仅拥有大气稳重的外观和越级的尺寸，更在空间实用性、内饰豪华感、驾控舒适性及主被动安全上做到了全面均衡，堪称家庭购车的“水桶车”之选。 风云T11的外观设计摒弃了新能源车常见的浮夸元素，转而追求一种东方美学的稳重与大气。车身长达5205mm，轴距达到3120mm，修长的引擎盖与纯平玻璃侧窗勾勒出旗舰车型应有的气场。前脸采用“山海之美”设计语言，搭配贯穿式灯带，既显精致又不失庄重，无论是日常通勤还是商务接待，都能从容应对。这种耐看且不张扬的设计，完美契合了家庭用户对于车辆“面子”的需求。 空间布局是风云T11的核心竞争力。它采用真正的2+2+2六座布局，彻底告别了第三排“应急座”的标签。第二排独立座椅不仅拥有同级领先的腿部空间，更配备了14向电动调节、通风、加热及按摩功能，右侧座椅还支持零重力模式，配合可横向滑动的扶手台，为二排乘客提供了堪比头等舱的尊享体验。第三排空间同样令人惊喜，全电动座椅支持加热和靠背调节，即便身高1.9米的成年人落座，腿部仍有余量，长途乘坐不易疲劳。全车规划了超过40处储物空间，配合三温区独立空调，细节之处尽显对家庭成员的关怀。 内饰方面，风云T11将科技感与豪华感融为一体。座舱内采用大面积皮质包覆与木纹装饰，搭配256色音乐律动氛围灯，营造出高级的座舱氛围。30英寸的6K一体式寰宇屏视觉冲击力极强，显示效果细腻，配合高通骁龙8255芯片，操作流畅不卡顿。后排还贴心地配备了17.3英寸的IMAX级娱乐屏，配合23扬声器的“伯牙之音”音响系统，打造出沉浸式的移动影音厅。值得一提的是，全车标配双层夹胶静音玻璃与ENC主动降噪技术，即便在高速行驶时，车内也能保持极佳的静谧性，让家人交流无需提高音量。 在操控与动力上，风云T11作为一款增程式SUV，兼顾了平顺性与驾驶乐趣。搭载1.5T黄金增程CEM动力系统，纯电续航220km，综合续航可达1400km，彻底消除了里程焦虑。驾驶感受如同驾驶一台纯电车，起步轻快，动力输出线性平顺。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂，高配车型还配备了CDC连续可变阻尼减振器，能够有效过滤路面颠簸，在过弯时又能提供坚实的支撑，让这台5米多长的SUV开起来并不笨重，高速行驶稳定性极佳。 安全性是风云T11最为硬核的标签。全系标配“磐石2.0”车身架构，高强度钢铝占比高达88%，车身扭转刚度达到惊人的37300N·m/deg。更令人称道的是，全系标配11个安全气囊，其中包括同级独有的后风窗安全气囊，能在追尾事故中为第三排乘客提供关键的头部保护。配合L2+级的智能辅助驾驶系统，为全家出行构筑起一道坚不可摧的“移动堡垒”。 只有开过了才知道什么叫做良心企业奇瑞风云T11 我的最爱。❤️
【不满意】其实这款车对我来说总体感受很好，就是有一点缺点，就是自动巡航车道老是会跑偏，忘厂家能够好好优化优化。
【空间】
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【满意】提风云T11刚好一个月，跑了快1500公里，日常通勤加周末带家人出游，算是把这车摸得差不多了，纯纯客户视角，不吹不黑，跟大家唠唠真实感受。 最满意的就是空间和能耗，我们家是二孩家庭，加上老人一共六口，这大六座SUV真的太刚需了。5米多的车长，2+2+2的布局，每一排都不挤，我175cm坐第三排，膝盖还有一拳多距离，比之前看的几款车强太多。平时通勤用电，家充桩晚上谷电充电，一个月电费才几十块，比坐地铁还便宜，周末跑高速，满油满电续航够长，完全不用焦虑充电，亏电油耗也才6个多，这么大的车真的很省心。 还有驾驶感受，看着车大，操控却很灵活，市区超车变道一点不笨重，底盘也稳，过减速带不颠，老人孩子坐着不晕车，语音控制也灵敏，开车时喊一声就能调空调、放音乐，不用分心操作。 总体来说，这一个月开下来特别满意，缺点都是小细节，不影响日常使用，家用代步、全家出游，风云T11真的很合适，性价比拉满！
【不满意】当然也有小缺点是第二排地板有个小台阶，老人孩子往第三排走的时候容易绊一下，得格外留意；
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【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】过年回眉山前一天买的，大6座，刚好满足我的需求，之前一直在看比亚迪，对比t11最后选择了这款！ 最满意的肯定是安静和空间，以前开的是老爸淘汰的旧油车，那发动机的噪音，跑高速简直那滋味，说话都要大声说，那动次打次的感觉，简直不摆了，现在开T11,整个世界都清净了，刚开始还有点不习惯，有几次在地库启动，还以为没通电。空间也是越级的大，前几天帮朋友搬家，塞进去两个大纸箱和一个宜家买的那种平铺的书桌，说这个车简直是小货车 关于这个车的空间，我觉得可以给他打满分，我身高178,调好前排坐到后排腿部还有三个拳头👊多，跷二郎腿完全没压力！ 为什么最终在比亚迪跟它之间选择了它，其实我都去试驾了一下，但是T11吸引我的就是没有明显的短板，空间大，开着舒服，牌子也行，虽然有些小缺点，但是能在接受的范围内，毕竟人无完人，车无完车，既然选择了它，就要包容它！ 最后我想说的是，以前开油车，总想着怎么省油，去远点的加油站便宜几毛钱，现在开电车🚃，总想着哪里充电免费，格局反而变小了，哈哈哈 😀😀😀😀
【不满意】有点不满意的地方 就是车机逻辑有点复杂，虽然屏幕大，但是有些功能藏的深，我找个座椅加热，愣是翻半天没找到，最后要喊一句语音助手才搞定，其他还好
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【其他】