瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱豪华型

【满意】提26款瑞虎9x 2.0T自动两驱豪华型磨砂灰已经半个月了，作为日常家用、上下班通勤的主力车，这段时间开下来，真心觉得选对了，十几万的中型SUV，能有这样的质感和实用性，完全超出我的预期。 开了半个月，没有出现任何小毛病，奇瑞的品控还是很靠谱的。L2级驾驶辅助、360度全景影像、主动刹车这些配置，日常开车安全性拉满，尤其是540度透明底盘，过窄路、停车的时候特别实用，再也不用担心刮蹭。总体来说，这款瑞虎9x作为家用车，空间大、配置高、油耗合理、舒适性好，磨砂灰的外观又很有质感，性价比超高，非常适合注重实用和品质的家庭用户。
【不满意】首先作为新车的话，真的是看哪里都喜欢。硬要说最不喜欢的地方，首先就是低配，不自带行车记录仪，但是也没办法，毕竟价格便宜，也能理解。其次就是真的有点儿高，孩子小一点，上车都有点儿费劲，不过等孩子大点也就不成问题了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这个车的前脸，十分大气上档次，整体造型来说也是很协调啊，瀑布似的中网，远远看着都力量十足，犀利的大灯看起来很有战斗力，当然动力也是很牛逼，2.0t的发动机随叫随到，高速100之后还有推背感，油门踩不到底的感觉，只能这么形容了。
【不满意】先说内饰吧，塑料防的木纹板显得很降低档次，内饰顶篷有点松垮，在说变速箱优化还是不够到位，4-3有点拖拽感，希望以后能够好好优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：带娃出行的“全能神器” 作为济南的职场宝妈，选车时最看重空间和舒适性。对比了星越L、途观L后，最终被瑞虎9x的“超大后备箱打动 后备箱实测：，比星越L和途观L大一圈！上次带娃去泉城公园露营，娃的婴儿车、妈咪包、保温箱全塞下，还能塞下零食箱，再也不用像开紧凑型车时“塞得满头大汗”。
【不满意】小瑕疵不影响大体验 偶尔语音识别慢半拍，比如喊“打开空调”，得重复两次才响应，希望后续优化。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是它的空间，以及自己摇中的车牌尾号也是9x。 最明显的就是坐进里面去，不管是前排还是后排都有很大的空间，甚至后备箱都可以装很多东西，尤其是过年的时候，把年货装满了都有空间。
【不满意】不满意的点就是车机软件比较少，不支持自定义安装软件以及实体按键不够多；还有一点就是灯光，照的角度偏低了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】周末去试驾了瑞虎9x这台车，动力强，操控好是给我最直观的一个感受，虽然说2.0T的这么大动力是不是浪费了，但是对于这种尺寸的SUV来说，2.0T+8at的动力组合真的对于这台车算得上黄金组合了。车子整体看起来就是很大气的一款车，我到店里第一眼就看到了瑞虎9x这台车，远远的看辨识度很高，走进了以后发现这车气场很足的。特别是大尺寸的轮毂看起来就很稳重，宛如一个事业上升的白领一样，后排地板纯平，满载三人也不局促。速度起来后劲很足，80-120km/h加速干脆，满载开空调也不觉得肉，超车很有信心。
【不满意】要是说这车我不满意的地方有几个比如他的满把手设计，隐藏式门把手虽然好看，也可以减少一部分风阻，但是发生事故的时候他的稳定性还是不如传统的那种门把手，包括大东北的用车环境也会出现上冻的一个情况，不过速度上110之后，风噪和胎噪会比较明显，静谧性比不上更高级别的车型。内饰用料中规中矩，钢琴烤漆容易沾指纹，部分地方还是硬塑料，质感可以再提升。车机虽然使用起来比较流畅，但是可玩性不是很高，不能自己下载需要的软件。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】- 空间灵活：5/7座可选，后备箱拓展能力强，满足全家出行需求。 ​ - 动力平顺：2.0T+8AT黄金组合，起步轻快，中段加速有力，变速箱无顿挫。 ​ - 性价比突出：12.79万起售，标配7气囊、全景天窗、电动尾门，中高配带L2级智驾，还有整车终身质保。
【不满意】- 高速100km/h以上风噪、胎噪稍明显，需调高音乐音量抵消。 ​ - 亮面饰板易沾指纹，部分区域硬塑料质感一般。 ​ - 车身近4.8米，老小区停车需要多揉两把。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】原本是打算想买瑞虎九的价位的话，也相对稍微高一些，后来的话朋友介绍说让去看看瑞虎8l，因为他们这两个车不是在一个店卖的，后来我们到卖瑞虎8l的店去看了，到店以后跟销售顾问简单的交流了一下，感觉8l也行，后来这事就暂时放下了，就一直等到年底销售顾问打过来电话说瑞虎九又出了新款9x，完了以后我们到店里再看一眼，眼前一亮一下就决定就买瑞虎9x瑞虎9x的外观呢，非常的大气，我感觉比8L的更饱满，座椅的空间方方面面，我觉得都非常的满意，而且价位呢，比瑞虎九还要便宜，所以就买了这个车，配置上来说，瑞虎9x这个车非常的齐全，8155的芯片，各种的智能驾驶辅助应有尽有，基本上该有的都有的，油耗的话基本上在九个左右，不算贵。
【不满意】但是呢，多少还是有那么点小小的小缺陷，但是不影响我对瑞虎9x的这种喜爱，如果它的噪音能再小一些就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强，空间大，因为是七座。很多功能配置也够用。语音交互真的是省了很多事儿。
【不满意】竟然不能同时拥有七座和四驱，最大的遗憾。其次就是后悔没上尊贵版。还有就是好多配置没有，只能在下一个尊贵版配置上拥有了。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一款定位15万元级别的旗舰SUV，瑞虎9X在驾驶体验上呈现出一种兼顾从容与细腻的独特气质。其产品逻辑并非仅聚焦于表面配置，而是深入夜间行车等具体场景，构建了一套从感知到响应的闭环体验。‌ 瑞虎9X搭载的鲲鹏2.0TGDI发动机与第二代8AT变速箱组合，提供了平顺且灵敏的动力输出。390N·m的峰值扭矩在需要超车或应对突发状况时能迅速响应，提升了驾驶信心与容错率。底盘调校偏向稳重，高速行驶时车身姿态稳定。刹车系统反馈直接，初期需要适应以避免制动点头现象。‌‌ 夜间或光线不佳环境下的驾驶体验是其亮点之一。高亮度灯光矩阵有效改善了照明范围。全系标配的540°全景影像与透明底盘功能，在狭窄或非铺装路面极大消除了视觉盲区，增强了预判能力。‌1 在主动安全层面，高配车型提供的驾驶辅助系统包含多项智驾功能，能在光线不足路段提供辅助轨迹修正。被动安全方面，采用高强度钢材打造的坚固车身结构与多达7个气囊（含同级独有的远端气囊）配置，构成了坚实的物理防护屏障。‌‌ 宽体车身设计（1930mm宽，2770mm轴距）提供了充裕的内部空间，减少了长途驾驶的局促感。‌1 座舱内部注重感官体验，15.6英寸高清大屏与高性能芯片保障了车机操作的流畅性，减少了交互焦虑。音响系统与内饰质感共同营造了富有活力的氛围。部分配置提供的副驾按摩功能，有助于缓解同行乘客的旅途疲劳，间接维护了驾驶者的专注环境。 ‌
【不满意】值得注意的是，新车内饰可能存在气味，且高速行驶时风噪与胎噪较为明显，需依靠音乐等进行遮蔽‌隐藏式门把手的设计在带来科技感的同时，其自动收回机制可能存在误触或夹手的潜在风险，需要用户注意适应。‌2 油耗表现是另一个关注点。车辆在磨合期、寒冷天气或城市路况下油耗可能较高，但在高速等良好路况下油耗可显著降低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我惊喜的是它动力与空间的越级表现。2.0T鲲鹏发动机与8AT变速箱的组合构成核心卖点，187kW功率与390N·m扭矩带来强劲动力响应，零百加速约7.5秒。与此同时，它拥有2770mm的轴距和超600L的后备箱容积，第二排纯平地台和可完全放倒的座椅，让空间灵活性极高。
【不满意】内饰部分硬塑料材质质感一般，车机系统菜单层级略复杂，相对封闭，不支持第三方APP安装，扩展性不足，导航与音乐同开时偶有卡顿。速度提升后，胎噪较为明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】