瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱尊贵型

【满意】看了好多款车，不是空间不够大，就是配置太寒酸，体验了瑞虎9X感觉这车真不错，外观大气稳重，做工细节比较精致，空间宽敞舒适，全家出行无压力，内饰豪华有质感，配置也比较丰富。
【不满意】这车哪哪都挺好，就是隐藏的门把手有点让人纠结，也没觉得隐藏门把手颜值有多高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾奇瑞瑞虎9X，我也来说说优缺点！​ 最近一直在准备换辆大空间SUV，周末专门去4S店试驾了瑞虎9X，本来没抱太高期待，毕竟15万左右的预算，结果开下来觉得还是可以啊，跟大家一起分享一下。​ 先说说动力和底盘，这绝对是我最关注的。我试的是2.0T+8AT尊贵版，踩下油门那一下就惊了，起步很轻快，完全没有大车的笨重感，跟车的时候轻点油门就能跟上前车节奏，变速箱换挡几乎没顿挫，比我之前试驾的几款顺滑太多。后来开去城郊山路，爬坡时一脚油就上去了，超车更是信心十足，从80提到120，动力很足，完全不费劲。过乡下那种坑洼土路时，颠簸感基本很小，山路过弯时车身侧倾也控制得好，方向盘指向精准。​ 再就是空间和舒适性，我180的身高坐前排，头顶一拳半，调舒服座椅后，后排再坐个175的朋友，腿部还有两拳多空隙，中间地板几乎纯平，坐三个人也不挤。女王副驾是真的香，通风加热加按摩功能，我媳妇试了十分钟就不想下来了，比家里的按摩椅差不了多少。后备箱更绝，塞三个28寸行李箱没问题，我当场脑补了带娃去郊外过夜的画面。 智能配置也夸两句，对新手和懒人太友好。大屏反应很灵敏，滑动切换页面一点不卡顿。语音助手能免唤醒，我随口说“开空调到25度”，它秒响应，连我妈那种不会用触屏的老人都能轻松操作。全景影像+透明底盘，窄路会车时能看清车轮位置。​
【不满意】也不能光说好话，缺点该说必须说。首先是在过减速带时，要是没减速，后排能明显感觉到颠簸，我妈说“跟坐以前的面包车似的”，这点和高速的舒适感反差挺大。然后高速胎噪有点明显，虽然开音响能盖住，但对静音要求高的人来说，可能会有点不太适应。​ 油耗也得提，标称7.8，表显油耗8.5，和同价位混动车型比，还是没优势，要是日常代步，油费成本会比混动高不少。还有个小细节，中控屏虽然大，但反光有点严重，中午太阳直射时，屏幕内容会看不清，得调角度才能勉强看导航。​ 最后说下外观和内饰，外观的直瀑式格栅有点太张扬，年轻人可能觉得霸气，长辈未必能接受。内饰的塑料件虽然做工还行，但领航版以下的车型，门板内侧还是硬塑料，摸起来有点廉价，和15万的价位不太匹配。​ 总的来说如果你预算 15 万左右，想要大空间、强动力、高配置，还看重驾驶质感，那它绝对是同价位的“卷王”；但要是你追求极致省油、静音，或者喜欢低调外观，那我只能说其他的可以多看看​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一款家用车，我首先让我选择的就是绕不开三大核心要素就是空间动力和配置，也是对比了很多最后。向往瑞虎9x于是呢去线下实际的体验试驾了一下，下面就我体验试驾的感受简单。单说一下我对这款车的感觉吧。首先呢，它的空间和动力真的是很符合我的要求。空间方面，无论第1排和第2排，坐着很舒服，空间很大，动力呢，试驾超车的时候很猛
【不满意】让我不满意的事也有，内饰的细节不够，我感觉他这个内饰，这钢琴烤漆的这个材质是很好看，但是特别容易沾染指纹，而且我感觉容易产生划痕，第2点就是车内的话，无线充电只标配了一个50瓦的，如果两个人以上需要充电的的需求的话就难以满足。然后第3点就是车内没有原厂的行车记录仪
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后备箱常态容积充裕，放倒座椅后最大可达2065升，能轻松容纳10个登机箱或露营装备，完全满足家庭出行需求。内饰触手可及的软质包裹+母婴级环保材质，搭配座椅，质感与实用性兼顾。
【不满意】1. 内饰细节不足：内饰钢琴烤漆面板极易沾染指纹和划痕，需频繁擦拭维护； 2.车内仅1个50W无线快充，多人出行充电需求难以满足（需要自己加装充电头）。 3. 行驶质感小瑕疵：高速行驶时风噪和粗糙路面的胎噪较为明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名老车主，也是一个想换suv的潜在车主吧，我趁着假期有空就体验试驾了一下瑞虎9x。说一下子我这个试驾的体验吧，也给同样选择。这款车的车友们做一个简单的参考吧，首先呢，优点就是。空间方面真的是没什么可挑的，作为一个家用车，空间肯定是第一要素，因为这也是好多人的第1辆车，也是唯一的一辆车，空间表现一定要大，然后第二呢，也是我个人比较喜欢的点，我比较喜欢这个车漆，真的是这个磨砂的质感，真的是特别的显高档
【不满意】虽然说这款车的外观颜值，乃至空间都是优点，但是也掩盖不住它的缺点，首先第1点就是我特别喜欢这个磨砂质感的车漆，他是要加钱的。然后第2点就是。一直饱受车友们诟病的这个隐藏式的门把手，反正我是不太接受这么科技化的这个开门方式吧，我感觉会夹手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2.0T+8AT的组合调校很贴合家用：低速跟车时，换挡顿挫感不明显，动力输出线性，新手也能轻松掌控；高速行驶时，深踩油门有足够的加速力，超车时不用刻意预留太长距离。
【不满意】前排中央杯架的内径略窄，实测只能稳定放置500ml常规矿泉水瓶或易拉罐；如果是1L大容量保温杯、宽口运动水杯，要么放不进去，要么放置后会晃动，对于经常带大水杯出行的用户来说，略显不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的首先就是外观吧，瑞虎9x的外观给我的感觉就是比较大气，它的前脸呢，特别喜欢，好看，同时呢，它的车身线条很流畅，特别符合我的审美吧，然后它的空间呢，也是一个很大的优点，无论是前排还是后排，头部乃至于腿部的空间都很充足，乃至于就是后备箱也没让我挑出毛病来
【不满意】首先第1点就是特别诟病的这个隐藏式门把手，由于我在北方，我会担心这种把手被冻住，这种简单又安全的东西，我感觉还是机械的比较靠谱一些。第2点可能就是他这个内饰的烤漆吧，是，我承认他看起来很高级，但是他太容易脏了，特别容易留指纹，我简单的试驾那么段时间，都是这样的好几个指纹
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎9X最让人满意的是15万级价位的越级表现：鲲鹏2.0T+8AT动力随叫随到，2770mm轴距带来宽敞5/7座空间与超大后备箱，再加上满配的舒适配置与五星安全防护，家用场景全适配且性价比拉满。 在新能源车型垄断智能话题的当下，很多人默认“燃油车=传统”，但奇瑞瑞虎9X的试驾体验，彻底颠覆了这一固有认知。作为“中国新燃油”战略的首发车型，它以12.79万起的诚意价格，将2.0T强动力、越级大空间与高阶智能辅助融为一体，让燃油车在15万级市场重新拥有了核心竞争力。从4S店出发，历经市区拥堵、高速巡航与城郊小路的全场景考验，这辆车的表现远比预期更惊艳。
【不满意】瑞虎9X的不足主要集中在细节体验与调校优化上：低速拥堵路况下，2-3档切换时偶尔会出现轻微顿挫感，影响驾驶平顺性，期待后续能通过OTA升级改善；悬架调校偏硬，低速过减速带或细碎颠簸路面时，震动过滤不够彻底，颠簸感较为明显。车机系统虽整体流畅，但同时开启导航与音乐时偶有卡顿，甚至出现过行驶中自动重启的情况，且封闭系统无法安装第三方APP，自带曲库满足不了小众音乐需求，语音控制对部分方言的识别精准度也有待提升。此外，内饰的钢琴烤漆面板极易沾染指纹和灰尘，需要频繁擦拭；高速巡航时胎噪和风噪较为突出，需调高音乐音量掩盖；部分车型缺少电动后备箱、副驾化妆镜照明等实用配置，无线充电板位置偏里且充电时手机易发热，这些细节短板拉低了整体用车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是瑞虎9x的外表。瑞虎9x延续家族经典设计语言的同时，以创新细节勾勒出中型SUV的高阶美感，无论是家庭出行的稳重需求，还是个性表达的时尚追求，都能完美契合。相比瑞虎9的隐藏门把手的安全隐患瑞虎9x的半隐藏好多了。不会出现出现事故无法弹出的问题！
【不满意】瑞虎9x的第三排就是搞笑的。买5坐还没问题第三排只能坐小孩。因为设计的原因虎9x大人坐进去很容易顶到头有压抑感！
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意其兼顾家用实用性与驾驶质感的全能表现。空间是核心亮点，2770mm轴距搭配1930mm超宽车身，175cm身高乘坐时，前后排头部、腿部均有充裕余量，纯平地台让中间乘客舒适无压力，后备箱常态容积可观，放倒座椅后拓展至2065L，露营装备或儿童推车轻松容纳。 动力与经济性平衡出色，鲲鹏2.0T发动机+8AT变速箱组合，动力充沛且换挡平顺，高速再加速仅需四秒多，超车从容，同时92号油即可满足，综合油耗8L左右，长期用车成本亲民。 智能与舒适配置诚意拉满，15.6英寸2.5K中控屏操作流畅，语音控制秒响应；L2级智驾辅助减轻驾驶疲劳，双层夹胶玻璃，座椅通风/加热功能进一步提升驾乘幸福感。
【不满意】最不满意的是细节做工与实用体验的短板，影响了整体质感。内饰部分塑料件占比偏高，门板下方等常接触区域触感偏硬，个别接缝不够均匀，空调出风口缝隙存在细微偏差，钢琴烤漆面板也极易沾染指纹。 行驶噪音控制有待优化，速度快时风噪明显，粗糙路面行驶时胎噪突出，需调高音量才能缓解。智能交互存在小瑕疵，语音控制对语速和指令清晰度要求较高，连续下达复杂指令时易出现识别延迟，偶尔还会有轻微卡顿。 此外，后排中央地台有小幅凸起，满员时中间乘客腿部放置不便；中央扶手箱容积偏小，储物空间设计不够合理，日常放置随身物品不够便捷，这些细节虽不影响核心使用，但仍有优化空间。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】