瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自动两驱尊贵型

【满意】首先是外观，瑞虎9X的外观很大气，前脸好看，车身线条流畅，后屁股也不像虎8pro那么翘，都符合我的审美。然后空间方面也是它的优点，不管是前排，还是后排头部空间腿部空间，甚至就后备箱都很大，直接空间魔术师，坐人空间大，储物空间大。后排座椅基本可以纯平，出外铺垫子就是双人床。还有就是动力很猛，试驾的是2.0T+AT的组合，一脚油门有推背感，太爽了。
【不满意】车机有点呆，有时候下达指令会反应一下然后去执行。不喜欢隐藏式门把手，我担心北方会冻住，这种简单的东西，机械的又安全又好用，建议能换一下，或者变成可选装也行。还有就是内饰的钢琴烤漆，虽然看起来高级，但是太容易脏了，灰尘指纹太明显，逼死强迫症！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力，配备2.0T的涡轮增压发动机，动力杠杠的，有种随时准备起飞的感觉，之前开的16款的艾瑞泽5，1.5自然吸气，开得那个糟心，动力太肉了，干踩不走，是受够了动力弱的苦了。
【不满意】也没有什么不满意的，非要说不满意的话，就是侧面的C柱到D柱的线条为什么不拉平，非要整个起伏，感觉是为了设计而设计，之前瑞虎8L的时候很多网友就在吐槽，不知道为啥没改。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】瑞虎9X的星河点阵前脸搭配LED大灯，造型时尚大气，车身线条溜背不臃肿，陨石灰等配色质感十足，还有隐藏式C柱设计营造的悬浮车顶效果，整体颜值较高，在路上的回头率不错。该车配备了符合MU国际标准的伯牙之音环绕音响，还有一键舒躺女王副驾，加热通风按摩齐备，外加超长腿托。此外，车内还采用了母婴级环保材质的3D Mesh仪表台及TOM木纹饰板，营造出了舒适的驾乘环境。
【不满意】最不满意门把手还是采用隐藏式门把手， 对于开门有些担心！当然，这款车也不是完美的。市区堵车时油耗会涨到12L左右，车宽近1.9米，新手停车得靠360影像辅助。后排中间地台虽不算高，但坐三人时中间乘客的脚部空间还是有点局促。不过这些小缺点在它的性价比面前完全可以忽略，12.79万的起售价能买到2.0T+8AT+L2.9级智驾，还有终身质保政策，这样的配置在同价位里几乎找不到对手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】原以为这么大的SUV开着会笨重，瑞虎9X实际体验挺惊喜。方向盘很轻，转向也精准，掉头、停车的时候不用使劲打方向，女生开也没压力。底盘调校得偏舒适，过减速带、走坑洼路的时候，颠簸过滤得挺柔和，不会颠得人难受，同时过弯的时候车身也不怎么飘，安全感挺足。 智能配置是真方便，高速上能自动跟车、变道，堵车的时候不用一直踩刹车，右脚能歇。540°全景影像看得特别清楚，倒车、过窄路的时候，能看到车轮旁边的情况，不用担心刮蹭。内饰也特别的好看。周末休息的时候带上家人。出去自驾游。好呗，希望空间很大。东西都可以放得下。 座椅坐着也舒服，前排能加热、通风还能按摩，跑长途开两三个小时，腰也不觉得酸。车内异味很小，提车当天开着就没什么味儿，这点挺良心。不过车机上的APP有点少，想装个小众点的软件找不到；怀档设计虽然省空间，但没有换挡拨片，长下坡的时候想手动控制车速不太方便。综合来看，它兼顾了好开和智能，适合注重驾驶体验和科技配置的人
【不满意】低速行驶的时候，偶尔会有轻微的拖拽感；高速风噪有点明显，尤其是开窗的时候。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最近去试驾了瑞虎 9x，现在就把这段试驾体验分享给大家，希望能给正在考虑这款车的朋友一些参考。虎 9x整体感受非常好。它在外观、内饰、空间、动力和操控方面都有着出色的表现
【不满意】瑞虎 9x 也并非十全十美。车内的一些储物空间设计不太合理，比如中央扶手箱的容积较小，放置物品不太方便。另外，在高速行驶时，车内的噪音控制还有待提高，风噪和胎噪会对驾乘体验产生一定的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是瑞虎9X的外观，前脸和后尾灯的辨识度也挺高的，不张扬但显独特，看着比较稳重，适合我这样的中年人，后备箱也比较大，可以放户外的很多东西，这个后备箱的用途对我来说比较有作用，比较满意
【不满意】比较不满意的应该是没有特别想要的智驾用出，可能现在还没更新瑞虎9X是我心中燃油SUV的理想模样，希望智驾可以真的更智能更安全才是我想看到的的产品
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】坐进瑞虎9X的驾驶舱，这套“油电同智”的组合拳彻底打破了我对传统燃油车的认知。从颜值到智能，从空间到价格，这款奇瑞“新燃油”战略的首发车型，藏着太多越级惊喜。外观上，瑞虎9X把运动感拿捏得恰到好处。獠牙式三段日行灯搭配熏黑雾灯区，让前脸自带锋芒，贯穿式尾灯嵌着“CHERY”字母标，夜晚点亮时辨识度拉满。
【不满意】美中不足的是高速风噪问题。时速超过100公里后，风噪较为明显，虽在同级中处于中上水平，但与车内的舒适氛围略有反差，若能优化隔音材质，体验会更完美。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】上周给家里老车做常规保养，4S店展厅里一台新上市的瑞虎9X瞬间吸引了我和媳妇的目光——磨砂灰的车漆质感十足，销售说刚上市没多久，邀请我们免费试驾体验，想着反正没事就试了一圈，从里到外感受下来，确实有不少惊喜，也有小遗憾，下面按实际体验详细说说： 整体来说，瑞虎9X是一款很懂家庭用户需求的车，空间大、配置全、动力强，价格还亲民，虽然有胎噪、操作逻辑这些小缺点，但完全不影响整体体验。试驾完媳妇就动心了，说等老车置换就换它，如果你也在找15万级家用燃油SUV，瑞虎9X真的可以去试试
【不满意】试驾下来唯一明显的槽点就是高速粗糙路面的胎噪稍显突出，开着音乐能盖住，但静音要求高的话可能需要后期做隔音；另外媳妇发现中控屏的操作逻辑有点偏老派，部分功能入口藏得深，不如手机操作直观；还有个小细节，空调AUTO模式默认开启A/C，冬天用车得手动关闭，略有些繁琐 。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】纠结家用SUV挺久，特意去试驾了瑞虎9X，全程跟着日常用车场景感受，不玩虚的，全是实打实的大白话，按点说说真实体验，给同是意向车主的朋友做个参考。油耗表现超出预期，市区通勤代步，偶尔跑点城郊小路，综合下来也就7个多油，加92号油就行，长期开着养车不心疼；还有底盘调校很舒服，过坑洼路、减速带时，颠簸感过滤得到位，家人坐车不遭罪。
【不满意】高速行驶时风噪和胎噪有点明显，速度上了100码感觉更突出，得把音乐声调大些缓解；内饰部分塑料材质偏多，尤其是中控下方区域，摸着手感偏硬，显得有点廉价；智能语音偶尔有点“迟钝”，得重复说一遍指令才能识别，不算太灵敏。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力性能绝对是最大亮点！鲲鹏2.0T高功率发动机+第二代8AT变速箱的组合太能打，187kW功率搭配390N·m扭矩，满载家人超车也毫无压力，更惊喜的是加92号油就行，长期用车超省钱 。
【不满意】空间方面，看似宽敞的表现藏着实用漏洞。虽然2770mm轴距让后排腿部空间充裕，但后排座椅靠背调节范围太小，无法实现半躺姿势，长途乘坐容易腰酸背痛。后备箱常规容积够用，但座椅放倒后存在明显的前高后低坡度，露营想当床用完全不现实，放大件物品还容易滑动。最影响多人出行的是，后排中间地台有轻微凸起，坐满三人时中间乘客的脚根本没地方放，舒适性大打折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】