问界M7 2024款 增程 Ultra四驱版 5座

【满意】最满意的还是这个空间和智驾。家里俩娃，周末出门跟搬家似的，这车后备箱是真能装，基本上出行都没有让我失望过！高速上打开智驾辅助，确实轻松不少，跟车很稳，变道也不墨迹，有点像老司机在开。之前开油车跑长途累得半死，现在一口气跑300公里不带喘的。
【不满意】官方数据看着挺美，冬天开空调，纯电优先模式下，表显掉的比手机电量还快。满电感觉也就跑个150左右吧冬天5折，春秋还能凑乎，不开空调能跑个200多公里，别的没啥问题！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，买这车之前我是真纠结了一个月。家里那台老途观开了快八年，孩子越来越大，后排挤得跟罐头似的，每次长途回老家，老婆孩子都在后面叫苦连天。去店里看车的时候，销售给我演示了一把ADS4智驾，我当时心里就咯噔一下——这玩意儿是真的好用啊。 现在开了快760公里，最让我上头的还是这套华为乾崑智驾。沈阳这破路况你们懂的，早高峰的二环跟停车场似的，以前开老车那叫一个心力交瘁，脚脖子都踩酸了。现在好了，上了高架直接一键开启智驾，跟车距离保持得比我这个十年老司机还稳，前车突然刹车它反应比我快半拍，变道的时候打灯、观察、并线一气呵成，一点都不拖泥带水。刚开始那两周我还提心吊胆，手一直搭在方向盘上，现在？基本上车就托管，我刷刷手机回回消息，到地方了它自己提醒我接管。有一次带孩子去棋盘山玩，回来的路上我实在太困了，硬是靠智驾撑着开了二十多公里，到了家门口我才惊醒——这种安全感，真的是用钱买不来的。 再一个就是空间，周末经常要接这个送那个。以前开途观，后排坐两个大人一个小孩都嫌挤，现在问界M7后排坐我岳父岳母加上我儿子，三个人还能跷二郎腿。最让我惊喜的是后备箱，上个月全家去山上看枫叶，帐篷、折叠桌椅、三个行李箱、孩子的滑板车、还有我妈非要带的两床被子，统统塞进去了，后排都不用放倒。我老婆当时就说：这哪是买车啊，这是买了个移动仓库。 还有就是静谧性，这个真的超出预期。我以前觉得国产车隔音也就那样，结果这车上高速跑到120，车内正常说话完全不用提高音量，孩子后排看动画片都不用调大声。底盘滤震也舒服，过减速带是那种咚咚两声就过去了，不会颠得你屁股离开座椅。有一次接客户去机场，客户上车就问我这车是不是得五十多万，我说三十出头，他一脸不信——这种面子工程，虽然俗，但真的挺爽的。 最后说说续航，我买的是增程版，家里车库装了充电桩，晚上谷电三毛多一度，充满也就十几块钱。日常上下班纯电模式完全够用，一周充两次电，油表基本不动。上个月去丹东玩，满油满电出发，来回六百多公里，到家还剩小半箱油，完全没找过充电桩。以前开油车的时候，每次加油看着油表往下掉都肉疼，现在？电费便宜得我都不想算，油就当是备用保险，心里特别踏实。
【不满意】要说最不满意的，那必须是价格了。我买的四驱版，加上保险、购置税、上牌费，落地直奔35万去了。说实话，这比我最初的预算超了将近五万，当时刷卡的时候手都在抖。我老婆倒是很淡定，说贵的东西除了贵没别的毛病，但我这心里还是有点小疙瘩。 主要是现在新能源车市场太卷了，同级别的理想L7、小鹏G9都在降价，问界这价格咬得死死的，一点优惠都没有。我当时跟销售磨了快两个小时，就送了个脚垫和贴膜，连保养都没多送几次。后来想想，可能是华为的品牌溢价吧，毕竟智驾系统确实是独一档，但多花这几万块，对于普通家庭来说还是有点压力的。 还有就是等车时间，我2月份下的定，3月初才提到车，整整等了一个月。这期间销售天天跟我说快了快了，结果每次问都是还在排产。我倒是不急，但家里那台老途观在九月底的时候彻底趴窝了，变速箱故障，修了好几千，那段时间真是度日如年，天天打车上下班，看着打车账单心里滴血。如果问界能加快交付速度，或者给等车的客户一些补偿措施，体验会更好。 另外一个小槽点是车机系统的学习成本。虽然功能很强大，但刚上手的时候真的有点懵，什么场景模式、智慧语音、车家互联，一堆设置看得我头大。我花了差不多一周时间才摸清门路，我爸妈更是完全不会用，上车就只会说小艺小艺，打开空调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是省心，以前开油车出门总是要琢磨还有多少油，跑长途心疼油钱。现在这增程版，平常在市区通勤，我基本就当纯电车开。家里装了充电桩，晚上插上，早上拔下来，一度电三毛多，算下来一公里不到一毛钱，这感觉确实挺爽的。 然后就是车里的配置很全，座椅按摩、通风和加热全车都有，前排后排都给配齐了，冬天出门，提前用手机打开座椅加热，上车屁股和后背都是暖和的，不用缩手缩脚等空调热起来。夏天的话通风一开，后背不会闷出汗。跑长途累了，打开座椅按摩，确实能解乏。以前开老车哪有这待遇，家里人坐后排也说我这次换车算是享受上了。
【不满意】后备箱那个遮物帘，不知道是我使用习惯问题还是设计问题，有时候装个大件东西，那个帘子拆下来没地方放，放在家里又怕要用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】总结下来就是空间大、驾驶舒适、智能化高、续航无焦虑，尤其是开春带家人出游的时候，这些优势体现得淋漓尽致。还有就是购车渠道的服务很好，我是在本地鸿蒙智行门店买的，从看车、试驾到提车，工作人员都很专业、很贴心，服务态度特别好，后续的保养服务也很到位，让人很放心。
【不满意】副驾娱乐屏实际使用率不高，我宁愿它像M8那样搞个大连屏，或者干脆取消把成本用在别的地方。另外就是虽然这车隔音整体不错，但增程器在低电量高负载的情况下，比如急加速或者爬长坡，声音还是会明显传到车内。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】以前开油车的时候，跑长途或者堵车是个累人的活儿，现在完全反过来了。特别是现在开春，周末往郊外跑，我基本就靠辅助驾驶了。华为乾崑智驾ADS 4确实聪明，无论是高速上的自动变道、进出匝道，还是市区里堵车时候的跟车，都处理得很平顺，像一个经验丰富的老司机。以前开车到目的地会觉得有点乏，现在下车还能精神抖擞地陪孩子玩，这种感觉真的只有体验过才懂。还有就是这个底盘，26款换了双腔空悬之后，感觉完全是两台车，家里人坐在后排都说舒服，尤其是过弯的时候，侧倾控制得比以前好太多了。
【不满意】首先就是车身有点大，我们小区的车位比较窄，停车的时候需要多留意，刚开始开的时候，我还蹭到过一次，适应一段时间就好了。另外新能源没有备胎多少还是有点不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自己对于这辆车试驾完之后最满意的点就是它的智能辅助驾驶系统。销售给我演示的时候，就在武汉市最拥堵的车流里面。当时前后都是车，他直接把辅助驾驶系统开启之后，我看着他转方向盘。看着他加速减速，感觉就像一个老司机一样，我觉得是非常的震撼我。
【不满意】内饰的味道挺明显的，呃，销售跟我讲说这是一辆新车，可能出厂到他们店还不到一个星期，所以有味道也正常，但是不是很重，第二个就是我问了销售，他跟我讲说这个车没有任何现金优惠。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我开了一次这个车，感觉一下子心里就种草了。首先就是销售给我演示的智能辅助驾驶系统，在那么拥堵的车流里头，直接交给小艺，然后整个车子就跟着动作，开车也跟个老司机一样。这给了我非常大的震撼。特别是车子在车流里面，一脚油门一脚刹车，行车也很顺滑。
【不满意】对于我来讲，这个车没有什么现金优惠，我觉得性价比这一块要打折扣，第二个就是车子在新车状态下能闻到一点皮革的味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己对于试驾车的智能辅助系统非常的震撼，因为销售直接给我演示了双手离开方向盘，在城市里面代步非常的智能，我用了几个非常，代表我真的是很震惊的，而且我们把这个车开到了，让我成三环线上面速度90小蓝灯亮起之后辅助驾驶系统依然稳如泰山
【不满意】说实话，唯一让我觉得不满意的点就是顶配，还是有点贵33.98万对于我们家来讲稍微有一点超预算，但是顶配的配置我自己很喜欢，所以现在有点纠结
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我自己对于这辆车最满意一点，应该是综合属性，价格是我们家能够承受的，而且顶配的配置几乎是拉满的状态，没有我可以后悔的余地，同时他是一辆增程车，我就没有纯电续航里程的焦虑，其实对于我们家来讲，我觉得一步到位选择顶配是最合适的选择
【不满意】我觉得不太满意的点，就是如果说我选了这部车要开启智能辅助高阶的话，还得交一万多块钱，还不如直接含在车价里面了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是智能化和空间： 作为一名老司机，以前停车我都习惯自己来，可自从用上智驾，我基本再也不用亲自倒车了。上下班通勤几乎全程交给小艺，就算遇到特别窄的车位，它也能轻松搞定。舒适度同样让我很满意，大五座乘坐体验非常舒服，后排空间尤其宽敞。后备箱容量也很够用，一大家子的东西随便放。这次从合肥回老家，来回带了满满一堆行李和特产，全都轻松装下，实用性拉满。
【不满意】最不满意： 预算本来就30万，结果加上保险、车衣，再配个1万2的智驾包，七七八八一算，落地直接干到37万，真的心疼钱包。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】