问界M7 2024款 增程 Ultra四驱版 5座

【满意】每天上下班虽然不算特别堵，但早晚高峰的车流也够烦人的。自从换了问界新款M7，遇到缓行路段我就直接打开辅助驾驶，让它自己跟着前车挪动。最让我惊喜的是跟车距离控制得很合理，既不容易被加塞，又不会跟得太紧让人紧张。跑高速时更是一键解放双脚，感觉像白嫖了个专业司机。
【不满意】中控台设计有点意思，悬浮式中控屏配上两侧的液晶仪表和副驾屏，科技感是有了，但副驾那个小屏幕实在有点尴尬。尺寸不上不下的，看视频不够爽，操作也不顺手，明显是为了造型牺牲了实用性。另外展车上标配的小桌板到了实车居然要选装，这点确实容易让人误会。最遗憾的是质保期偏短，要是能给个终身质保就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是10月18日提的ultra高配，到现在一个多月，已经跑了3800公里，平时主要用来上下班通勤，接孩子；周末经常带家人去周边公园、商场，这车不管是日常代步还是家庭出游，都表现得无可挑剔，算是选对车了。​ 华为乾崑智驾ADS4通勤简直太好用了！沈阳早高峰的南北快速干道、二环高架，全程能交给系统托管，跟车、加减速、变道都特别平顺，开始还有点不放心，现在基本都交给智驾了；再就是空间，后排坐满三大人也不挤，周末带爸妈和孩子去郊外露营，帐篷、折叠桌椅、食材箱全塞进后备箱，储物能力完全满足家庭需求。
【不满意】预算超支有点肉疼，加上各项费用后落地35万，比预期多些，买车主要还是追求体验，也算值了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前对问界M7的整体表现都比较满意，买车时在30万这个价位对比了不少，问界M7内饰做工细腻，配置丰富舒适性好，感觉比传统的BBA燃油车要豪华高级的多。车内空间宽敞，还搭载了华为途灵平台跟全维防碰撞CAS4.0，驾控好，安全方面也要比我试驾过的理想的L7/L8更让我放心。另外还有让我很满意的就是问界M7的手机APP远程功能，要用车时可以提前打开空调跟座椅加热备车，在现在这个季节，带孩子出门一上车也能暖暖和和的，感觉很舒服。
【不满意】后排小桌板需要自己购买这点不太理解，标配我觉得可能更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、好开，两个字言简意赅，比我之前的宝马x3好开，底盘搭配空悬是真的舒服 2、智驾好用，提车到现在，高度依赖智驾，ads4.0无敌，我在城区也没有接管过，太好用了 3、高速油耗低，之前29%电开车，前半段乡道后半段上高速，几乎全都是120，综合下来也才7个多油，反正我是挺满意的，油耗比宝马好多了
【不满意】1、纯电电耗高，最近江苏降温，正常十几度，一个人就能开出20多的电耗，95%正常使用只能开180-200km，充电95%表显wltc也才250多。我都是正常速度行驶纯电续航打折是真的挺厉害的，但是你如果只开30多码，我之前测试过，差不多能开300续航，但是平时咋可能 2、脚垫速度太慢了，都这么久了官方脚垫还没到，这几天车里脏的不能见人了，就很离谱 3、车内app太少了，而且车机体验感不如理想（以前不相信，现在是真的信了）小艺很笨，当然了这些问题后面升级原生鸿蒙后就不存在了。这个最新一代华为中控屏掉帧现象严重，真的很抽象
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家里马上要添个小家伙，跟老婆共同的想法就是在新成员出生之前把“宝宝巴士”安排好，9月初开始看车的，自己中意的油车跟新能源看了好几台，实际表现都稍微差点意思，后面正好看到了26款的问界M7上市没多久的消息。店里看车以后基本都比较满意，车子设计好，颜值高，空间宽敞，车机静态体验下来也比较流畅，所以就预约上了试驾。前俩天终于上手开了一下，感觉驾驶感受跟智能化表现也让人很是满意。
【不满意】目前感觉还好，试驾之后很满意，现在已经预约好了二次试驾的时间，试完如果没啥问题的话就准备定车了。交付这块我倒不是很担心，新车上市36天交付就有2.2万台了，这个效率不用等太久就能提车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观比网上图片更有质感，车头是问界家族的经典设计，星环式大灯和封闭式前脸搭配得挺协调，整体看起来沉稳大气，和我之前在路上见过的老款相比，感觉精神了不少。据说这是全新的“鲲鹏展翼”设计语言，我个人觉得它和更贵的问界M8有几分神似，这点让我心理上觉得蛮值。
【不满意】副驾那个屏有点细长，我觉得尺寸确实不太够用，不如后排的MagLink接口实用，能直接挂11英寸平板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车接近俩周，目前最满意的应该是问界M7搭载的华为乾崑智驾ADS 4，整车前后配有两个激光雷达，同时还有三十来个高精度传感器，体验下来感觉就是“很聪明”。市区的一些开着比较“费人”的用车情景，像早晚高峰时期的堵车以及比较长的红绿灯路口，都可以让它辅助我来开，跟车时会挑车流最短的路去跟，车距的保持也很到位。上高速以后可以辅助我并线、过路口，上周出去玩，全程高速跑了200来公里，除了下高速过闸机的时候（主要是我没有ETC，不然也能过）,一路上基本都是在小艺辅助下开的。这套系统还支持车位到车位的泊车辅助，目前我去过的停车场基本都能用，新手不用担心大车不好停车
【不满意】目前大的问题基本没有，就是前排扶手箱的杯架口不是很大，太大的水杯放不下。如果杯架口可以调节的话就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的智能系统和实用空间结合，让日常出行变得更轻松。每次带孩子接送、载父母买菜、周末郊游，用车流程都比较顺手。从语音唤醒导航、调节空调到高速上使用自适应巡航，这些都让我觉得“现代感”强。
【不满意】不过，它在静谧性和操控方面确实有两个稍微显眼的“薄弱环节”。一是高速风噪／胎噪比较容易听到。我曾在高速上开着轻音乐，孩子在后排打盹，但我自己却能听到车外轮胎碾压声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它的智能系统和实用空间结合，让日常出行变得更轻松。每次带孩子接送、载父母买菜、周末郊游，用车流程都比较顺手。从语音唤醒导航、调节空调到高速上使用自适应巡航，这些都让我觉得“现代感”强。
【不满意】不过，它在静谧性和操控方面确实有两个稍微显眼的“薄弱环节”。一是高速风噪／胎噪比较容易听到。我曾在高速上开着轻音乐，孩子在后排打盹，但我自己却能听到车外轮胎碾压声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车辆的动力表现。四驱版的加速性能出色，起步迅猛，超车时信心十足。在高速行驶时，车辆稳定性良好，驾驶体验愉悦。
【不满意】在低速行驶时，车辆的转向反馈略显迟缓。尤其在城市拥堵路段，转向需要稍微多一些的操作，影响了驾驶的灵活性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】