问界M7 2024款 增程 Ultra四驱版 5座

【满意】开了两个月，目前最满意的就是问界M7能够进行远程控制这点了，空调、座椅/方向盘加热都可以在手机上操作打开，不仅上车就有舒适的温度，前段时间下了雪，由于提前开了空调，用车时前挡风玻璃上的雪都已经化掉了，感觉开着很方便。
【不满意】我是从轿车换到问界M7的，刚开始感觉车身有点大，开着不太习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观、动力、空间表现是我最满意的地方。我们这边离成都比较远，一次要跑500公里左右，所以动力必须好，这是我选车的基本条件，其次是外观和空间。这车完全满足我的要求，所以果断出手！
【不满意】车里居然找不到USB接口，USB播放音乐还需要买个转换器，这点不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意： 外观挺大气的，很圆润，大灯也挺喜欢，开眼角，设计感不错。空间很满意，座椅非常的宽大，零重力座椅也很好用。智驾必须32个👍赞，没得说。
【不满意】最不满意： 副驾驶屏幕有点小，使用起来不太方便，但是使用频率不高，因为孩子小，主要坐在后排。家里大人坐在副驾的话，基本上不怎么用这个小屏，聊胜于无。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我省心的就是这套鸿蒙座舱，手机上的导航地址，上车可以直接流转到车机大屏上。路上来个电话，直接用方向盘按键接听，或者让小艺帮忙回复微信，全程几乎不用碰手机。
【不满意】要说不太顺手的地方，可能就是中控台下的无线充电板了，会感觉手机和充电板都比较热，现在我一般用线充更多些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一是空间，五座版的布局刚好符合我家的需求。二排座椅宽体 靠背角度可调这类细节，在日常通勤里感觉不明显，但只要跑个一百公里以上，乘坐舒适度差异就能出来。前排的座椅承托舒服，腰部支撑对我这种久坐的人来说挺友好。上周末去周边玩，后备厢塞了婴儿车、一个大箱子、折叠桌椅，还留了点空，不用挤着放。对一家三四口的家庭来说，这车的空间利用率挺高。第二是舒适性，底盘调得偏稳，过减速带不会松散，车内隔音也比我之前开的油车好。第三是智能化，之前对车机没什么高要求，但用了鸿蒙车机后感觉确实流畅。地图、音乐、开关空调这些基本都能一句话解决，导航和手机协同也比较顺。开车时少摸屏幕确实更安全。倒车、停车辅助在拥挤小区里很好用，特别是离车泊车，比我自己倒车轻松。c
【不满意】车本身价格在三十多万这个区间还算正常，但如果加几个舒适选项，整体预算会上去不少。我个人觉得有些功能其实可以标配，体验更直接。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方，那必须是华为这一整套智能系统啊！毫不夸张地说，就是问界M7的灵魂！HarmonyOS智能座舱，那叫一个丝滑流畅，我以前用其他车机都觉得卡顿、不跟手，但M7这个简直是手机级别的体验，各种应用想装就装，跟我的华为手机无缝连接，出门导航、听歌、刷短视频，甚至车上开个会，简直不要太方便。 还有那个高阶智驾系统，简直是跑高速的神器！堵车的时候，它能自动跟车、变道，判断非常精准，我基本就手搭方向盘，脚解放了。长途驾驶的疲惫感一下就减轻了大半。我家娃坐后排，每次开智驾，他都好奇地盯着屏幕看，觉得车子自己会思考，特神奇。就冲这两点，我觉得这车花的钱，值！开起来一个字：顺！俩字：舒服！增程的动力输出真的是平顺得没话说，踩电门随叫随到，提速也很快，红绿灯起步基本不虚谁。方向盘手感轻盈，转向精准，这么大的车开起来一点也不笨重。底盘调校得很扎实，过坑洼路面过滤得很好，不会有那种散架的感觉。而且车内静谧性做得真不错，平时开纯电模式，基本听不到噪音，增程器介入也很轻柔，几乎感觉不到。开着它跑高速，简直是一种享受。这台车我买下来裸车，价格是33.58万元，然后保险和上牌费用大概是8120元左右吧，我个人觉得，这个价格买到问界M7，性价比是相当高的。你想啊，这么大的空间，顶级的智能座舱和智驾系统，舒适的驾乘体验，加上增程的无忧续航，这些配置放到其他品牌，可能价格还要更高。华为的技术加持，也让我对它的质量和后续OTA升级充满信心。这钱花得，我心里踏实，觉得值！
【不满意】纯油模式下的油耗，偶尔会让我眉头一皱。 平时市区我基本都用纯电，充电也方便，所以电费很省。但有时候跑长途，电量跑没了，增程器介入，纯油模式下，特别是高速路况，油耗感觉会比想象中高那么一点点。当然，增程的优势摆在那，续航没焦虑，但这偶尔让我有点小纠结，毕竟买增程就是想省油嘛。后备箱的储物格设计略显普通。 空间是够大，但是细碎的储物格或者网兜啥的，感觉数量不多，有点零散的东西就没地方规整地放，总感觉乱糟糟的。要是能多几个小隔板或者隐藏式储物格，那就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每天上下班虽然不算特别堵，但早晚高峰的车流也够烦人的。自从换了问界新款M7，遇到缓行路段我就直接打开辅助驾驶，让它自己跟着前车挪动。最让我惊喜的是跟车距离控制得很合理，既不容易被加塞，又不会跟得太紧让人紧张。跑高速时更是一键解放双脚，感觉像白嫖了个专业司机。
【不满意】中控台设计有点意思，悬浮式中控屏配上两侧的液晶仪表和副驾屏，科技感是有了，但副驾那个小屏幕实在有点尴尬。尺寸不上不下的，看视频不够爽，操作也不顺手，明显是为了造型牺牲了实用性。另外展车上标配的小桌板到了实车居然要选装，这点确实容易让人误会。最遗憾的是质保期偏短，要是能给个终身质保就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是10月18日提的ultra高配，到现在一个多月，已经跑了3800公里，平时主要用来上下班通勤，接孩子；周末经常带家人去周边公园、商场，这车不管是日常代步还是家庭出游，都表现得无可挑剔，算是选对车了。​ 华为乾崑智驾ADS4通勤简直太好用了！沈阳早高峰的南北快速干道、二环高架，全程能交给系统托管，跟车、加减速、变道都特别平顺，开始还有点不放心，现在基本都交给智驾了；再就是空间，后排坐满三大人也不挤，周末带爸妈和孩子去郊外露营，帐篷、折叠桌椅、食材箱全塞进后备箱，储物能力完全满足家庭需求。
【不满意】预算超支有点肉疼，加上各项费用后落地35万，比预期多些，买车主要还是追求体验，也算值了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】目前对问界M7的整体表现都比较满意，买车时在30万这个价位对比了不少，问界M7内饰做工细腻，配置丰富舒适性好，感觉比传统的BBA燃油车要豪华高级的多。车内空间宽敞，还搭载了华为途灵平台跟全维防碰撞CAS4.0，驾控好，安全方面也要比我试驾过的理想的L7/L8更让我放心。另外还有让我很满意的就是问界M7的手机APP远程功能，要用车时可以提前打开空调跟座椅加热备车，在现在这个季节，带孩子出门一上车也能暖暖和和的，感觉很舒服。
【不满意】后排小桌板需要自己购买这点不太理解，标配我觉得可能更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、好开，两个字言简意赅，比我之前的宝马x3好开，底盘搭配空悬是真的舒服 2、智驾好用，提车到现在，高度依赖智驾，ads4.0无敌，我在城区也没有接管过，太好用了 3、高速油耗低，之前29%电开车，前半段乡道后半段上高速，几乎全都是120，综合下来也才7个多油，反正我是挺满意的，油耗比宝马好多了
【不满意】1、纯电电耗高，最近江苏降温，正常十几度，一个人就能开出20多的电耗，95%正常使用只能开180-200km，充电95%表显wltc也才250多。我都是正常速度行驶纯电续航打折是真的挺厉害的，但是你如果只开30多码，我之前测试过，差不多能开300续航，但是平时咋可能 2、脚垫速度太慢了，都这么久了官方脚垫还没到，这几天车里脏的不能见人了，就很离谱 3、车内app太少了，而且车机体验感不如理想（以前不相信，现在是真的信了）小艺很笨，当然了这些问题后面升级原生鸿蒙后就不存在了。这个最新一代华为中控屏掉帧现象严重，真的很抽象
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】