埃安RT 2026款 650智豪版

【满意】当初买这车就是冲650的长续航来的，平时上下班通勤，十多天充一回电完全没问题。周末跑个跨城，来回四百多公里不用半路找充电桩，太省心。车内空间够大，带娃出门，婴儿车、露营一堆装备随便塞。快充速度是真给力，去服务区喝杯咖啡，电就补得差不多，还能对外放电露营玩。开起来安安静静，算下来电费也花不了几个钱。
【不满意】车机大屏偶尔会卡顿一下，反应慢半拍。跑高速的时候风噪胎噪有点明显，座椅坐久了腰有点酸。外观就是普通家用车样子，没啥特别亮眼的设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】考虑过比亚迪元UP和SUV、东风奕派、吉利星愿和银河E5、名爵MG4和极狐T1、比亚迪海豚等，期间去了埃安4S店试驾了埃安RT（520智豪），开了一段城市道路和绕城高速，行驶的提速和刹车质感不错，试驾员陪我在绕城线路上开了L2辅助驾驶，整套逻辑处理不错。到店后咨询没有现车，在回家等待期间了解该车后知道这个价位拥有CTB一体车身，埃安品牌销量也可以。咨询了几家4S店的520版本都没有现车，期间有一台520现车因为忙没有买到，以为这期间买不到只能等到下批车到店才能买到时候，有销售员给我打电话说有650智豪版现车，听到后第二天到现场看650智豪版觉得还不错就提了。1.动力充沛，超车底气足，体感接近2.0T燃油车；城市拥堵工况省电，高速超车信心足。2.L2辅助驾驶、车道保持、跟车距离实用。3.智豪版配置给到50W无线快充、前排座椅通风加热，冬夏用车舒适度高。4.乘坐空间宽敞，185身高乘坐不压抑；支持V2L对外放电，露营使用很方便。5.650km长续航适合通勤加短途自驾；公共快充中段补能效率高，家充之后用车电费很低。
【不满意】1.后悬架为扭力梁结构，如果升级五连杆独立悬架滤震表现会更好。2.原厂充电桩智能化偏弱，无法远程查看电量、预约充电，充电桩不能绑定APP管控。3.机舱没有前备箱，引擎盖为普通手动撑杆，没有液压撑杆。4.原厂随车工具简陋，没有千斤顶、充气泵，轮胎破损缺少自救工具。
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】前期选车 10月6日，逛商场突然看到埃安RT，它那流畅的线条和独特的造型很吸引人。本来就喜欢三厢家用轿车，发现RT看起来又有别于普通家用轿车，车身姿态舒展，不是那么沉闷（类似秦PLUS EV），一眼相中，展台销售说650智豪版有现车。回家抖音搜了一下，新车9月底刚刚上市，10月31日前预定还有购车权益，就决定买一台来试试。对比完各个配置，650智豪版的最划算，该有的功能基本配齐，家用代步正合适。 下定与等待 10.8日约了试驾，驾驶起来方向盘轻重适中，可以通过个性化模式调节。动力表现充沛，超车完全没问题。然后官网付定金下订单。本想要紫外橙内，就要等很久，目前白外橙内有现车，考虑了两天，最终决定就提白色，毕竟紫色很容易脏。 提车当天 10.15日提车，先办理了一系列的手续，从核对资料到缴纳尾款，每一个环节都是不同的工作人员。 手续办理完毕后，等临牌，我没有要交车仪式也没有挂红绳。等待过程中工作人员耐心地为我介绍了车辆的各项功能和使用方法，各种按键和显示屏的布局都很合理，让人一目了然。 当天没有上到牌，因为没有报税，说的是预售价比目前市场价高，第二天自己去税务局报税了才上了牌。
【不满意】当初为了不等车，没有选择最喜欢的颜色，提车整个环节没有那么流畅。
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【其他】

【满意】当时买纯电动车的目的就是想着后期在闲暇时间可以跑一跑网约车用来贴补养车支出，但在实际的用车过程中我跑车的频率还是很低的，主要是AION RT的日常花费真的不大，不仅仅只是充电便宜，而且它也没有过多的保养花费，除此之外，这辆车也给到了相当丰富的智能化配置，特别是开车过程中用语音来完成一些操作真的很方便，我感觉它的语音助手还挺聪明的，语音的识别率非常高。
【不满意】我感觉这辆车就是减震偏硬一些，更多的还是跟后边的扭力梁式非独立悬架有关。
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【满意】现在人出行不配一辆车，怎么说得过去呢？所以工作之后第一件事就是买车。而我买的这辆车，既有面子又不贵，后期用车成本又低，完全在我负担范围内，真的让我觉得超级爽。
【不满意】平常出行用车太方便了，目前还没发现有什么缺点。
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【满意】广汽埃安Rt650智豪版 入手Rt5天的用车感 ！ 不喜勿喷！ 在此之前也看过比亚迪，包括零跑 等等一系列的车型 每个车型都有优势劣势 但是我在广东，我还是相信埃安，毕竟是国企的 满大街网约车都在跑，那说明车的质量没有问题 得到了大众的认可，包括后期保有量也多 还配备了宁德时代的电池 目前用了几天时间，感觉减少成本很多，也是第1次用电车 空间够大 通风加热都有 买电车主要是为了降低成本，包括售后方面不用担忧
【不满意】缺点的话，用了几天 续航650实际可能就只有跑400多，跟想象的可能稍微还是要差一点点，以为都能跑600多 销售顾问的专业性也没有那么，专业热情方面也差一点 希望这方面的话，继续像其他品牌一样学习 需要我的埃安后期没问题， 后期有其他的再跟大家继续分享！
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【满意】最满意的是它的超低用车成本和实用价值。出行成本真的非常低，用电很省钱。实用性上也做到了极致，后排地板纯平，驾驶辅助系统多，各种细节处理到位。
【不满意】内饰细节做工上略有欠缺，可以做得更好，但也挺舒服。
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【满意】作为一名在社交媒体上小有名气的博主，很多人觉得我买车肯定会追求那些昂贵的豪华品牌来撑场面。但说实话，现在的钱真的不好挣，每一分都是辛苦钱，我更喜欢把钱花在刀刃上，为未来多做打算。所以，在选车这件事上，我主打的就是一个“人间清醒”，只买性价比最高的。最终入手这台RT，首先就是被它的颜值拿捏了。
【不满意】RT储物的空间有点少了，除了这一点以外，其他方面我实在找不出有什么大的缺点。
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【其他】

【满意】作为一名刚步入社会的00后，买车这件事对我来说，既要颜值在线，又要经济实惠。在对比了市面上多款纯电轿车后，我最终锁定了它。开了几个月，无论是日常通勤还是周末自驾游，它都给了我极大的惊喜。
【不满意】RT方向盘摸着没有那么舒服，其他的并没有觉得有什么不妥之处。
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【性价比】
【其他】

【满意】之前上学的时候就特别渴望拥有一台自己的车子，所以在参加工作不到一年的时间我就先给自己贷款买了这台AION RT，虽说是贷款购入，但我觉得倒也没有那么大的压力，毕竟纯电动车的日常消耗可是很低的，像我这平时的用车强度又不大，充一次电能管好长时间呢，再说这款车的价格本身就挺划算的，而且我当时贷款买车算下来优惠力度也很大。
【不满意】说到不满意的，就是我目前就是觉得内饰质感差点意思。
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【性价比】
【其他】