纵横G700 2025款 享境版 6座

【满意】喜提纵横G700，驰骋川西赴山河 良辰吉日喜提纵横G700，这份喜悦实在难以言表！初见爱车便被其硬朗气场吸引，流畅线条搭配大气设计，仿佛在回应我对远方的期待。4S店工作人员专业贴心，从讲解功能到办理手续全程顺畅，提车仪式虽简却满含仪式感，让这份购车体验格外舒心。 来不及细细品味提车的欢喜，便驾着新车奔赴川西。沿318国道西行，折多山崖口的经幡随风飘扬，贡嘎雪山在远方熠熠生辉。纵横机器版的表现堪称惊喜，面对碎石路与陡坡，强劲动力与稳健操控从容应对，灵活的转向和扎实的悬挂，让高原自驾毫无压力。 车内空间宽敞舒适，一路伴着草原的辽阔、海子的澄澈前行，新车载着我穿越秘境，将雪山、草原、峡谷的绝美风光尽收眼底。这场提车与自驾的双重奔赴，既有新车相伴的新鲜雀跃，更有山河壮阔的治愈震撼，无疑是一段难忘的美好旅程。 ​期待继续驾驶爱车 纵横驰骋尽览山河！
【不满意】六座行李箱基本上放着很困难 车机系统有点老头 不够灵活
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，科技感十足，尾部“福”灯字样符合中国人审美
【不满意】特俗部零件更换费用比较高，常规保养到是比较合理，建议购车时购买延保服务！
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【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】从11月初提车至今，时光匆匆已近一个半月，仪表盘上的里程数悄然定格在2580公里。这段朝夕相伴的时光里，这款硬派越野车的综合表现彻底颠覆了我的期待，每一次转动方向盘、每一段征途前行，都让我对它的喜爱愈发深厚，越开越有滋味，已然成为生活中不可或缺的可靠伙伴！ 最让我惊艳不已的，当属它极具视觉冲击力的外观设计。高大威猛的车身姿态自带强大气场，硬朗凌厉的线条勾勒出十足的力量感，搭配霸气张扬的造型轮廓，无论是穿梭在城市街头，还是驰骋在旷野山路，都能瞬间成为全场焦点，超高的回头率从未缺席，每一次亮相都气场拉满，尽显硬派越野的独特魅力。 动力性能更是交出了满分答卷，表现堪称卓越出众。澎湃的动力储备随叫随到，加速过程迅猛且平顺，毫无顿挫感可言。日常行驶中动力输出线性流畅，超车时只需轻轻点下油门，强烈的推背感便瞬间袭来，底气十足，轻松完成超越，无论是低速爬坡还是高速驰骋，都能从容应对，尽显硬核实力，驾驶乐趣直接拉满。 内饰设计同样戳中我的心意，橙色与黑红的撞色搭配极具巧思，既彰显了时尚潮流的格调，又增添了满满的活力气息，打破了硬派越野车内饰的沉闷感。车内材质质感在线，做工细腻规整，每一处细节都尽显用心，坐进车内，舒适的驾乘环境让人心情豁然开朗，无论是短途通勤还是长途越野，都能带来惬意的驾乘体验。 总的来说，作为一款带大梁的硬派越野车，它在核心性能上做到了极致打磨，颜值、动力、越野能力三大核心维度全部在线，展现出了同级车型中的顶尖水准。那些细微的小缺点在强大的核心实力面前，完全可以坦然接受，绝对是同级硬派越野车中的佼佼者，无论是日常代步还是越野探险，都能完美胜任，选择它，绝对是一次不会后悔的决策，未来也期待与它一起，征服更多未知征途，解锁更多精彩风景！
【不满意】世间没有完美之物，这款车也存在几点小瑕疵，但完全不影响整体的优秀体验。车机系统偶尔会出现轻微卡顿的情况，期待厂家后续能尽快推送系统更新，进一步优化系统稳定性，让交互体验更流畅。智驾功能对我而言已然够用，毕竟它是一款纯粹的硬派越野车，我最看重的核心还是它的越野实力，对智能驾驶本就没有过高要求，日常使用省心便捷，便能满足需求。 续航方面，纯电模式下大概能实现100公里的续航里程，应对日常城市通勤完全绰绰有余，毫无压力。只是若电池容量能再提升一些，长途越野时便能更加省心，无需频繁切换燃油模式，续航体验会更上一层楼，若能如此，这款车便真的近乎无可挑剔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【东莞润发纵横 G700提车啦】 东莞润发他们懂车，更懂车主的需求。对于既要事业拼搏、又追求生活品质的新派创业者或户外玩家来说，这是目前广东市场一个非常明智且高价值的选择。”； 1、霸气外观，气场全开 2、奢华座舱，高端SUV 3、强悍性能，全能驾控 4、超能装载，实用至上 今日提车纵横G700，彻底刷新了我对豪华越野车的认知！不只是车好，整个购车过程的服务体验，更让人印象深刻
【不满意】目前还没有不满意的，体验感都还可以，再慢慢磨合一下吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】关注一年多，提车等了一个多月，终于把捷途纵横G700享境六座开回了家，提车那天围着车转了好几圈，这“移动堡垒”比图片里还霸气——5.2米的“方盒子”车身配20英寸大轮毂，外挂备胎一挂，硬派那股劲儿直接拉满，路上回头率高得离谱，虚荣心得到很好的满足。 最戳我的是它的六座空间布局，2+2+2的设计太懂家庭需求了。我180cm的身高坐第二排，腿部能剩两拳多空间，电动腿托一打开，长途自驾简直是享受；就算第二排留一拳余量，第三排坐成年人也不挤，就是地台稍高，小孩坐进去倒刚好，平时带父母出门，全家都能坐得舒展。后备箱常规状态能塞两个28寸行李箱，上周带露营装备，按一下电动按钮放倒第三排，烧烤架、床垫全装下了，隐藏储物格还能藏些小物件，实用性没话说。 动力和越野能力更是惊喜。平时市区通勤用纯电模式，开起来安安静静，完全不像两吨多的大车。上周去城郊越野，开启低速四驱模式，三把锁秒锁止，爬陡坡时一点不打滑，IP68级防水加持，过积水路段心里特有底 。空气悬架太实用了，城市路调至舒适模式，细碎颠簸全过滤掉；越野时升高底盘，坑洼路也不怕刮底盘，这才是“城市能代步，野外能撒欢”的真谛。 内饰的豪华感超出预期，Nappa真皮座椅摸着手感细腻，前排加热、通风、按摩功能全有，开长途打开按摩，腰一点不酸。35.4英寸的大联屏看着震撼，语音助手喊“你好纵横”，调空调、导航都响应很快。18个扬声器的莱斯康音响音质绝了，放首歌堪比移动音乐厅。 它既能满足日常通勤的舒适实用，又能实现我自驾越野的爱好，39万级能买到这样的配置，真心觉得值。接下来就等着开它去闯318，看看更远的风景了！
【不满意】纯电续航里程差强人意 车机便捷度还需持续优化，完善一些更实用的功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手纵横G700这段时间，每次开它都有种“顺手又够劲”的感觉。 动力是最让我惊喜的点，不管是市区起步还是高速超车，深踩油门就能感受到明显的推背感，第一次用g700的运动模式加速时有种人在前面跑魂在后面追的感觉，转向操控特别灵敏，过弯的时候车身跟随性很好，变道也很稳，就算是新手也能很快适应这种精准的手感。动力强劲的情况下油耗也不高，跑了趟高速混动情况下6到7个油，亏电情况下12个油，市区混动居然才3到4个油，对一个3吨多的车来说已经很优秀了！ 空间方面作为6座车完全不用愁，我1米75的身高坐前排，头部还有一拳半的余量；就算把前排放到舒适位置，第二排腿部也能轻松伸开，第三排坐成年人也不会局促，全家出行刚好坐满也不挤。后备箱常规状态下放两个大行李箱没问题，第三排收起后更是能装下露营装备这类大件，家庭出游或者搬东西都很灵活。 刚提车那阵主机偶尔会有小bug，比如播放音乐时会莫名自动切歌，打断听歌节奏还挺影响体验，不过前阵子厂家推了OTA升级，升级后这个问题直接消失，现在车机播放流畅稳定，功能响应也很及时。 整体来说，纵横G700是台既能越野又懂家庭需求的6座车，动力、操控和空间都够实用，虽然有些小问题但是也能快速解决不影响用车
【不满意】刚提车那阵主机偶尔会有小bug，比如播放音乐时会莫名自动切歌，打断听歌节奏还挺影响体验，不过前阵子厂家推了OTA升级，升级后这个问题直接消失
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】兄弟们，纵横G700拿到车了，我应该是第一批拿到这台车的人， 千呼万唤始出来，正儿八经关注这台车，是从环塔开始。 红色涂层的车身，帅气的不要不要的，但是！！！！ 目前环塔版本，一时半会儿拿不到车，等不及了。 说几个点： 为什么买这台车？ 一是喜欢越野，爷们儿，总想着，有空出去野一下，虽然我不是越野老炮，但是我也有一颗想撒野的心。三把锁，内嵌式大梁外加环塔成绩，越野能力杠杠滴。 二是，动力，车子虽然很大偏重，0-100加速四秒多，这动力，随叫随到，开起来轻快灵活。 比较不满意的地方，到了市区，小停车场，的确不方便，车子还是有些偏大，而且跟同级别越野车对比，偏宽一点，需要一个很好的停车技术。 说说我开这几天的感受： 回头率杠杠滴，好几次停好车，很多人都问下，这是啥车。 我建议大家在市区开G700的时候，把底盘升到最高处，妥妥的君临天下的感受，视野敞亮。 加速和操控，很灵活，没有大车的笨重感，估计是那啥，R-EPS转向系统的优势所在。 目前，开下来，整体感觉还行，后面有进一步的感受，再和大家分享，周末抽空找个越野基地撒欢一下，到时候看看这台G700的越野能力咋样？ 敬请期待
【不满意】车机略卡 不过提车已经优化ota两次了 现在系统包括流畅度对比提车之前有了很大的提升
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【油耗】
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【性价比】
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【满意】非常高兴成为捷途纵横的首批车主✌ 从第一眼看到捷途纵横，就非常的喜欢，方盒子的霸气外形，精致的内饰以及丰富的智能科技配置，每一个点都深深打动着我，为了能够快速提车，用来做结婚的婚车，还特意跑到福州的工厂店提车，然后自驾一千多公里开回家，确实非常奈斯。 目前使用了快六千公里，纯电的续航能力稍微差了一些，但是动力非常强，高速基本不敢踩油门，一不小心就容易违章了?。 第二排的座椅舒适度也非常的高，开启按摩功能以后，给人的感觉非常ok，车载冰箱，大彩电，大沙发，集中在一款硬派越野上，确实值得推荐。 留下几张婚车照片，给各位小伙伴做个简单的分享，霸气侧漏，不输任何豪车品牌，去丈母娘家都可以先动筷子了????
【不满意】续航有待提高，但是上下班通勤没问题，充电也比较快
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【满意】动力、空间和颜值。鲲鹏超能混动CDM-O系统，轻踩油门就能感受到充沛的动力储备，无论是市区起步还是高速超车再就是空间，第三排空间也是非常的不错，孩子和老人在后面能舒展自如颜值霸气的前脸、流畅的侧身线条，还有那极具辨识度的可以DIY的尾灯
【不满意】最大的困扰就是城市通过性和停车问题。车子尺寸确实太大了，普通的公共车位停进去，两边几乎没什么余量进入老旧小区地下车库担心碰到车顶
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【性价比】
【其他】

【满意】总体很满意，既要越野能力又要城市舒适，预算30多万的玩家，想要硬派又能顾家的，这车值得考虑 1、动力：4.6秒破百，确实猛，动力没得说，奇瑞的技术靠谱，据说发动机出口给外国用呢 2、驾驶：三把锁+空气悬架，烂路如走平地，这么大的车，原以为在市区开可能不便吧，但实际上非常轻盈和灵巧，而且停车也很灵，只是车子太大，太小的车位要稍微注意点 3、音响：劳斯莱斯同款音响，豪华感拉满，特别满意的满意 4、豪华感：外观和内饰，豪华感拉满，尤其是内饰，中控那一块特别细化 5、续航：满油满电1400公里的续航，完全没有焦虑，电充足了市区跑很省油，高速如果不想补电，那油耗会高点，但比纯油车肯定省
【不满意】待提升：选的6座，因为有需求，但客观来说，三排的舒适度比较一般，小孩坐可以，大人会稍微拥挤，也能立即，并主打的越野，另外就是前脸，整个车子的颜值满意度，侧面特帅，尾部颜值要高，但前脸我感觉还差点意思，可能后续要改装一下才更帅
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】