网上车市 » 汽车大全 » 哈弗 » 哈弗大狗PLUS新能源 » 2026款 Hi4 150km 潮电版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 150km潮电版 |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 江西-新余 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2767公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我当时也是看了挺多的SUV，然后在朋友的建议之下还是选择了这一款哈弗大狗PLUS新能源，它的空间设计相当出色，车内空间宽敞舒适，然后外观设计的也很大气。
【不满意】隔音效果一般吧，因为我开车的时候感觉这个胎噪声还是很明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 150km潮电版 |
| 裸车购买价 | 16.58万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 湖南-娄底 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2193公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为自己经营着一家超市，也是因为做生意的原因，所以就想着买一台代步车，这样子家和超市的通勤会便利一些，当时也看了比较多18万左右的车，最后还是选择了大狗PLUS新能源，主要是颜值高，动力足。
【不满意】也没太大的问题，就是觉得车子过于智能，还得慢慢消化，哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 150km潮电版 |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 江苏-淮安 |
| 购车目的 | 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3553公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的地方是它的外观设计，它拥有极富动感的外观，采用了流线型的车身设计，加上大胆的前脸设计和锐利的LED大灯，整体就是霸气十足。
【不满意】不过，让我有些不满意的地方是大狗PLUS新能源的隔音效果，开车的时候还是有噪音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 150km潮电版 |
| 裸车购买价 | 16.3万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 河南-鹤壁 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2193公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】我当时也是看了挺多的SUV，然后在朋友的建议之下还是选择了这一款哈弗大狗PLUS新能源，它的空间设计相当出色，车内空间宽敞舒适，然后外观设计的也很大气。
【不满意】隔音效果一般吧，因为我开车的时候感觉这个胎噪声还是很明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 150km潮电版 |
| 裸车购买价 | 16.2万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】因为自己经营着一家超市，也是因为做生意的原因，所以就想着买一台代步车，这样子家和超市的通勤会便利一些，当时也看了比较多18万左右的车，最后还是选择了大狗PLUS新能源，主要是颜值高，动力足。
【不满意】也没太大的问题，就是觉得车子过于智能，还得慢慢消化，哈哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 150km潮电版 |
| 裸车购买价 | 16.28万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 湖南-娄底 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2696公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】车辆的操控性很好，转向灵活，行驶稳定，整体驾驶感受非常舒适，而且车子的外观看着很气派。
【不满意】这辆车子它的油耗没达到我的最佳预想，百公里油耗要8个以上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 150km潮电版 |
| 裸车购买价 | 16.38万元 |
| 购买时间 | 2025年12月 |
| 购买地点 | 湖南-张家界 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5357公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1、外观很大气，每次开着都有面子。2、空间很大，坐着舒服，后备箱也是能装的。
【不满意】就是感觉车子的隔音效果不太好，开车的时候噪音还是明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 150km潮电版 |
| 裸车购买价 | 18.19万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 湖北-黄冈 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计也很对味，方正的车身、高挑的离地间隙，停在路边就有一种不怒自威的气场，每次上车前看到这个造型心情都会好不少。
【不满意】内饰部分区域的塑料感偏强，虽然考虑到定位可以理解，但常碰触的地方如果能用软包就更好了。高速风噪确实比轿车明显，毕竟造型方正，物理特性决定的，习惯后也还好。另外，纯电模式下动力响应很顺，但电量偏低时发动机介入的声音和振动会打破那种安静感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 150km潮电版 |
| 裸车购买价 | 18.11万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3330公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】插电混动系统的实际体验让我挺惊喜的。纯电模式下，每天上下班往返三十多公里，基本用不到发动机，安静顺滑，回到家插上充电桩，第二天又是满电出发。这套系统的逻辑很清楚，电量充足时优先用电，深踩油门需要超车时，发动机会悄悄介入，动力衔接得相当平顺，几乎没有突兀感。跑过一次长途，满油满电的状态下，综合油耗控制得非常好，比同尺寸的燃油SUV省了一大截。最直观的感受就是，以前加一箱油跑一周，现在一个月去加油站的次数明显少了，用车成本确实降下来了。
【不满意】车身较高，虽然视野开阔，但进出一些老商场的地下停车场时，限高杆总是让人心里咯噔一下。另外，纯电模式下动力响应很快，但在电量较低、发动机需要频繁启停给电池补电时，车内的振动感会比电量充足时明显一些，虽然不影响驾驶，但那种细腻的质感会打点折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 哈弗大狗PLUS新能源 |
| 购买车型 | 2024款 Hi4 150km潮电版 |
| 裸车购买价 | 18.28万元 |
| 购买时间 | 2026年1月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】插电混动系统的实用性超出预期。纯电模式在市区通勤时足够安静平顺，每天上下班往返三十多公里，完全可以做到一滴油不烧。周末跑长途时切换到混动模式，发动机介入几乎无感，满油满电状态下，续航轻松突破一千公里，彻底摆脱了里程焦虑。这车的动力储备也够足，电机起步响应快，中后段发动机介入后加速依然有劲，高速超车信心十足。
【不满意】车身较高，进出一些限高1.9米的地库时得留个心眼，虽然大部分商场没问题，但老旧小区那种低矮通道确实紧张。另外，车机系统的菜单层级稍微有点多，调整空调风量需要进二级菜单，不如实体旋钮来得直接。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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