哈弗大狗PLUS新能源 2024款 Hi4 150km 潮电版

【满意】动力比油车强很多。以前开油车起步总觉得慢半拍，这台车因为有电机的加入，起步非常丝滑，深踩油门还有很强的推背感。在红绿灯起步，基本能甩开后面一排车，这种动力储备让我在各种路况下都很有底气。
【不满意】内饰工艺不强。虽然设计风格很有力量感，但仔细看细节就能发现，塑料件之间的缝隙并不均匀。尤其是副驾驶前面的那个扶手位置，手感硬邦邦的，塑料感比较重，精致程度还有待提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我心动的就是这个前脸设计。它不是那种烂大街的圆润造型，看着特别有力量感，尤其是那对圆圆的大灯，点亮之后很有神。开在路上回头率挺高，朋友都说这车长得很有性格。这车开起来最大的特点就是驾驶模式很多，智能混动、纯电、四驱随你切，能适应各种路面环境。Hi4技术的动力确实强，起步加速特别快，在红绿灯路口经常是第一个冲出去的，超车的时候非常有信心，动力随叫随到。关于续航，我平时在市区跑得多。日常开着空调，纯电续航也能到110公里左右。对于我有充电桩的人来说，基本每天回家一充，平时上班通勤根本用不到油。这个表现我很满意，比起以前的纯燃油车省太多了。外观确实好看，整体方方正正的，很有硬派越野的架势。尤其大灯很漂亮，内部结构很精致。侧面的轮眉带点铆钉装饰，配上19寸的大轮毂，看起来特别扎实，不像那种娇生惯养的城市车。进到车里，内饰软包多，显得很有档次。手能碰到的地方基本都是软的皮质或者搪塑材质，做工比以前的哈弗车细致多了。中控屏很大，显示效果也清楚，坐在里面感觉这钱花得挺值。当时买车的时候，店里的优惠幅度真大，我直接买的顶配。不到16万就能买到一个带电四驱、纯电续航这么长，而且配置拉满的SUV，性价比真的没话说，该有的功能全都给配齐了。L2辅助驾驶很好用，平时跑高速，打开自适应巡航和车道保持，它能稳稳地跟车，跑高速省时省力。车机系统的语音识别也很灵敏，导航、听歌直接动嘴说就行，不用一边开车一边低头点屏幕。
【不满意】车内的乘坐空间没问题，轴距放在这，我一米八的个头坐在后排，腿部还有两拳多的距离，头顶也一点不压抑。地板中间几乎是平的，坐三个人也不挤。就是后备箱因为地台高，实际能装的高度打了一定折扣。平时超市买菜拎个袋子还好，要是搬个沉一点的露营箱或者是大件行李，得费挺大劲才能抬上去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是空间大，座位设计得很厚实，坐上去支撑性很好，长途带娃回老家，孩子坐在后面不闹腾，大人也不觉得累。而且这种方方正正的造型，头部空间特别充裕，坐在车里心情都敞亮不少。后备箱表现也挺惊喜，连孩子的小自行车都能塞进去，实用性非常强。 外观造型高大威猛，整车显得很壮实。停在路边很有力量感，那种硬朗的线条挺符合我现在的审美，既不显得老气，有很运动。 车子虽然看着挺大，但开起来很有劲。电机的起步非常快，超车的时候很有信心。最让我踏实的是那套 Hi4 四驱系统，雨雪天气或者走坑洼路面的时候，车子跑得更稳，不容易打滑，带着家人出门这种安全感很重要。 原本担心冬天续航会缩水很厉害，但在目前这个气温下，满电跑120公里没问题。我平时上下班往返三十多公里，基本三天充一次电就行，用电跑确实比烧油省下了一大笔开支。 性价比这块确实没得说。买车的时候看了不少品牌，优惠完是同等级的混动 SUV 里最便宜的，价格非常合适。十五万左右能买到这种配置、这种空间的四驱新能源车，还要啥自行车。 现在的智能化配置确实方便，我已经离不开远程控制了。北方冬天冷，带着孩子出门以前，先在手机上打开暖风，进车的时候暖烘烘的，孩子不遭罪，这种体验比以前的老油车好太多了。
【不满意】黑色内饰真的太不耐脏了。虽然买车的时候觉得黑色耐看，但实际用起来才发现，那个黑色材质让孩子经常把吃的洒在座椅上，擦干以后也会有隐隐的痕迹。建议还是加个坐垫，脏了洗洗坐垫就行，要不看着太闹心了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的智能化表现超出了我的预期，车机系统用起来和手机一样顺滑，语音识别非常准，哪怕家里小孩在后排闹腾，我小声说一句话，它也能准确执行。
【不满意】虽然车看着挺大，但后备箱的地板比较高，导致垂直空间被压缩了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当初买车就是奔着大空间来的，毕竟要考虑到长远。这台车的轴距保证了前后排都有不错的舒适度，家里老人坐车也说这车宽敞，透亮，坐着不憋屈，这种实实在在的空间感让我们全家人都很满意。即便以后有了孩子，放上笨重的安全座椅，空间也绰绰有余，不用为了以后有了孩子再换车，一次到位省心不少。 黑色很大气，运动感很足。方方正正的轮廓看起来特别硬朗，配合黑色的车漆，既有家用的稳重，又有一股野性。停在一众轿车里显得特别威武，很有辨识度。 内饰塑料感重，但是符合这个价位的水准。虽然软包材料不多，但好在做工还算工整，各种按键阻尼感也行。对于追求实用的人来说，只要异味不大、结实耐用，这些硬塑料其实也能接受。 开起来很有劲，油门很灵敏，轻点一下动力就上来了。在高速上或者超车的时候，电机和发动机配合得挺好，超车无压力。虽然车身方正，但开着并不笨拙，方向盘轻重也合适，对我和媳妇来说都挺友好。 这台车纯电跑 100 公里没问题。对于我这种每天上下班通勤的人来说，基本两天一充，如果不跑长途，一个月也烧不了多少油。虽然没有标称的那么高，但在城市路况下这个表现我已经挺满意了。 这车有动力有空间，价格不贵，性价比高。在十五万这个档次，能买到插电混动还有四驱系统的 SUV，我觉得已经很划算了。
【不满意】这个价格不要强求智能化了，辅助泊车和智能驾驶都没有。好在常用的 360 全景影像和定速巡航还是有的，虽然没法做到全自动驾驶，但对于日常代步来说，这些基础配置也够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观最喜欢前脸，新款的格栅配合那个大灯，看着确实有点嚣张霸气。车身侧面的线条也很匀称，很有那种硬派越野的感觉，不仅适合在城里开，开到郊外露营也特别出片。 空间表现非常优秀，完全超出了我对这个价位车的预期。前排和后排的腿部空间都很宽敞，最棒的是储物格多，车门位置和中央扶手箱能塞进不少小东西。两个孩子的零食、水杯和玩具都能找到合适的地方放，车里看着没那么乱。 开着很稳，这是我最直观的感受。Hi4 系统确实有两把刷子，在回老家的山路上，爬坡超车完全没有压力，动力输出很直接。虽然车身看着很大，但转向并不笨重，过弯的时候车身支撑性也还行，给驾驶者不少信心。 在现在的气温条件下，实际纯电续航基本在 120 公里上下。我平时主要在市区接送孩子和通勤，每天跑个二十公里，算下来一星期充一次电完全够了。偶尔跑长途有油电混合模式，不用像纯电车那样到处找充电桩，没有续航焦虑。 价格不贵，落地十五万多一点。在这个价位里，想要四驱、混动、大空间还带智能配置，这台车基本上是最佳选择了。对比了同级别的其他合资或国产车，感觉还是哈弗给的东西最实在。 语音助手很厉害，识别度很高。最实用的是可以连续对话，不用每次都喊那个唤醒词，我说开空调、导航去超市、放首老歌，它都能一次性听懂并执行，操作起来方便又安全。
【不满意】内饰失误选择了黑色，虽然是经典色，但确实不耐脏。非常吸灰，孩子在车里吃个饼干，碎屑和脚印在黑色地板和座椅缝隙里极其明显，基本三天 就得清理一次。好在做工和用料还对得起这个价位，手能摸到的地方触感都不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选了白色的车漆，挺耐脏的，半个月不洗看着也还行。车身线条协调，方方正正的风格很有力量感，不是那种烂大街的圆润造型，开在路上很有辨识度。 内饰做工挺扎实，座椅很舒服，尤其是腰部有支撑，长途开车不会觉得腰酸背痛。车内没啥乱七八糟的装饰，干干净净的，看着挺清爽。 我的用车环境主要是市区和郊区通勤，充一次电满电开 120 公里没问题。平时基本当成纯电车在开，不仅安静而且省钱，偶尔跑个长途有油撑着也不怕没电。 坐人的空间没话说，横向宽度够，后排坐两个孩子加一个大人也不觉得挤。就是前面提到的后备箱问题，放个婴儿车和孩子的玩具箱就不剩啥了，如果全家出远门旅游，估计得往车顶行李架上想办法。 开起来比想象中轻松，转向清晰，没有那种大车像开船的晃动感。刹车灵敏度调得比较线性，踩多少有多少，带孩子出门最怕急刹，这车的刹车力度很好掌控，能给家里人更稳当的体验。 当时买车的时候反复对比了山海 T1，虽然那车也不错，但还是大狗 PLUS 新能源便宜，性价比这块拿捏得很到位。对于我们这种普通家庭来说，能省一万是一万。 车机系统支持 CarPlay 挺好，我用着挺习惯。手机里的导航和音乐直接投上去就行，反应速度也挺快，不用再去折腾原厂那个导航了。
【不满意】后备箱确实有点小,因为车身造型比较方正，虽然看着大，但后备箱的地板偏高，导致垂直空间被压缩了。平时带两个孩子出门，杂七杂八的东西一堆，总觉得得精打细算着摆放。而且深度不够，放一个大型婴儿车加一个孩子的玩具箱，剩下的空间基本塞不下大件行李了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】前脸时尚，外形耐看。它不是那种特别浮夸的造型，但方方正正的线条很有力量感，圆圆的大灯又带点复古的味道。过年停在村口，不少邻居都过来打听，说这车看着挺硬朗。 内饰材料确实下过功夫，环保做得好。新车刚提回来的时候，正好赶上降温关窗开暖风，原本以为会有那股子刺鼻的塑胶味，结果进去基本闻不到什么异味。家里人对气味比较敏感，这点让我觉得钱花得值。 家里俩孩子刚五岁，正是调皮坐不住的年纪。这台车的后排宽敞，放了两个安全座椅后，中间还能塞下一些年货。一家四口回老家，后备箱装满行李也不觉得憋屈，空间完全能满足日常和长途需求。 开着比较顺手，虽然是个大块头，但起步和加速都很轻盈。电机比想象中有劲，尤其是等红绿灯起步或者超车的时候，动力随叫随到，不像以前开油车那样有明显的延迟感。 对比了很多车，只有大狗 PLUS 新能源价格最亲民。同样的预算，想买个带四驱、空间大还是插电混动的 SUV，选来选去还是这台车性价比最高，适合我们这种务实的家庭。 语音识别系统很好用，这是我没想到的。我的普通话不太标准，平时说方言都能有反应，像开空调、导航、换歌这些操作，动动嘴就行，省去了低头找按键的麻烦。
【不满意】北方天气太冷，纯电模式下掉电比预想的快不少，如果每天跑的路程远，基本得一天一充。算下来只能跑 90 公里，续航打折有点狠。如果是在市区短途代步还好，要是稍微跑远点，心里就开始盘算电量够不够，好在能加油，没电了油电混合着跑也不焦虑。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后备箱大得没话说。因为平时偶尔要帮店里拉点货，这车的后备箱开口很整齐，进深也足够，放几个大箱子进去轻轻松松，不需要费劲儿挪来挪去。
【不满意】整车的电子味儿还是不够浓，没有很智能化的功能。比如现在新势力流行的自动泊车或者更高级的驾驶辅助，这车就没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智能化程度高是我最想给这车点赞的地方。2026款换了新的车机系统，用起来像丝滑的平板电脑一样。语音识别特别准，开车的时候想导航、听歌或者调个空调，直接说话就行，不用分心去点屏幕，反应速度很快，基本没遇到过卡顿的情况。
【不满意】发动机噪音大是比较明显的短板。尤其是在电量低、需要发动机发力的时候，那种轰鸣声会直接传进车厢里，听起来稍微有点廉价感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】