智己LS6 2025款 增程 66 Max

【满意】提智己LS61周，越开越觉得选对了。最惊喜的是补能速度，上周高速服务区用400V桩，31%充到61%才13分钟，喝杯咖啡的功夫就多了200公里续航，彻底没了里程焦虑。 操控也得夸，比之前开的油车稳太多，后排同事出差时都睡着了。半幅方向盘刚开始不习惯，现在单手变道超轻松，就是朋友借车总对着方向盘发愣。语音控制很灵敏，喊“你好，智己”调空调、设导航，语速快也能听懂。 但小毛病也显眼。全景影像不会低速自动弹，进小区车库每次都得手动按，特麻烦。充电座小门盖复位太快，自己配的防尘罩还没插好就关上了。雨刮器旋钮太轻，好几次打方向灯时误触，看着雨刷干磨真心疼。 电耗挺稳定，城区开空调大概16度/百公里，俩月电费才三百多。虽说不是完美的车，但操控、补能都踩中了我的需求，已经回不去油车了。
【不满意】新款智己LS6的内饰存在一些不足之处，具体如下： - 内饰用料一般，上层是织物+硬塑，质感普通；中层皮质包裹较多，但座椅皮质偏硬，不够细腻；下层为大面积硬塑，虽颜色与皮质部分一致，但整体缺乏高级感。此外，设计上不够协调，副驾娱乐屏位置偏低，像是“硬塞进去的”，且屏幕接缝不齐，高低不平。 - 空间利用方面：作为大五座SUV，储物空间却不太理想，门板放两三瓶水就满了，座椅背后没有兜，全车缺乏顺手的置物点，空间利用率差。 - 人机工程学方面：主驾坐垫短，抬起角度太高且不能调整，长途驾驶容易累，前排坐着不像SUV，没有俯视感。半幅方向盘难用，需要时间适应，全幅方向盘又太大，会挡屏幕，影响看时速，且车辆没有HUD。此外，车门开门开关位置设计不合理，使用体感和人机工程学都不好。 - 配置与细节方面：简配了后门电容门把手和后排中央宽大扶手，后排设计显得寒酸。内外后视镜没有防炫目功能，前排头枕只有两向调节，造型和角度都不舒服。氛围灯只有两根灯带，效果不佳，屏幕上大片空白，车机UI设计还差点意思，而且不能用藏品，希望会更新
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2016年入手的17款比亚迪宋DM，陪我走过近八年时光，早已不是单纯的交通工具，更像生活里的“老伙计”。可岁月也让它的短板愈发明显：纯电续航仅50公里，每次出差前都要反复规划充电时间；亏电时动力疲软，发动机噪音堪比拖拉机，最闹心的是停车倒车——轻踩油门没反应，深踩又猛地窜出去，好几次差点蹭到花坛。加上近几年小修不断，换车的念头终于从“犹豫”变成“坚定”，我也清晰梳理出了新座驾的核心需求。 首先，纯电续航必须足够长。我经常要跑200公里左右的短途出差，时间紧得连半小时充电都挤不出来，续航短了等于“半路焦虑”；其次，必须是增程车型，彻底告别充电依赖，而且我们做小生意偶尔要拉货，空间得够大；最后，家里4口人，5座刚好够用，车太大的话，老婆开着出差也不方便，智驾有基础功能就行，预算控制在20万左右，至于底盘、技术这些专业术语，我一个纯家用小白也不懂，只图好开、省心。总结下来，就是要一辆“大电池、长续航、空间足”的增程5座SUV。 从5月开始选车，最先心动的是捷途山海，硬朗的外观直接戳中我的审美，但纯电续航实在太短，纠结再三还是放弃了。后来又看了阿维塔07、零跑C16和知音Free：阿维塔07的外观和内饰质感没话说，可后备箱空间太小，拉货肯定不够用；零跑C16中规中矩，外观平庸不说，做工也显得粗糙，最关键的是纯电续航才200多公里，没解决核心焦虑；知音Free更可惜，后排座椅不能放平，还有明显坡度，完全不符合拉货需求，连试驾都没试就走了。 直到刷到智己要出66度电增程车的消息，说是业内首款大电池增程SUV，我一下子来了兴趣。8月1号看技术发布会时，心里又喜又忧——喜的是它的续航和配置完全贴合我的需求，忧的是觉得定价肯定得25万以上，超预算太多。没想到8月15号价格公布，居然比预期低不少，虽然还是超了点预算，但看到66度宁德时代电池、800V超充5C这些配置，对比老宋DM的体验，还是觉得值。 8月底约了智己罗湖体验中心试驾，销售热情地安排了10公里路程，两人乘坐时，后轮转向的灵活性完全超出预期——近5米长的车身，转弯时原本以为要倒一把，结果一把就过，比我那辆老宋DM灵活多了。虽然我没机会亲自试智驾，但销售演示的IM AD城区跟车很顺畅，加减速都很平缓。最让我惊喜的是增程器启动，之前老宋DM的发动机噪音阴影还在，可智己LS6增程器介入时几乎没感觉，安静得像纯电车；灵蜥数字底盘也很舒服，过减速带和颠簸路时，没有多余的晃动，坐在后排也不觉得颠。 当然也有小遗憾：内饰质感一般，后排座椅偏短，长时间坐可能会累，最不方便的是后备箱没有外放电源，偶尔想外接设备都不行。不过综合来看，性价比已经很高了，过了几天就下了小定（后来才知道，不同销售给的赠品不一样，有的车主送的东西比我多不少，有点后悔没多问几家）。9月10号发布会公布优惠，我选的增程版直降1万，最终大定落地22.9万，送了两次保养、龙膜（后来发现是基础款）、脚垫、抱枕，抽奖中了两次电卡和12张刮刮乐，只中了30块，也算小惊喜。 提车一周，每天在市区开，堵车路段多，一直用纯电模式，百公里电耗10.6千瓦时，比老宋DM省多了。最直观的感受有四点：一是“大”，近5米车长、2米车宽，单独看没觉得多夸张，跟家里的卡罗拉放一起，差距一下子就出来了，拉货也够用；二是“省”，纯电通勤几乎不用油，就算跑长途，增程模式油耗也不高，彻底告别续航焦虑；三是“智能”，大部分功能都能语音控制，不用动手调空调、导航，很方便；四是“复杂”，智能功能多了反而有点乱，摄像头太多，倒车时屏幕上跳出好几个视角，刚开始还分不清哪个是哪个，得慢慢适应。还有个小不满，溜背设计虽然好看，却把后备箱空间削掉了一块，比同级别SUV的后备箱小一点，不过日常用也够了。 从老宋DM到智己LS6，八年换车路，终于找到一款能满足续航、空间、性价比的车，虽然有小瑕疵，但整体很满意，也算给这段选车经历画上了圆满的句号。
【不满意】最不满意的就是它后尾箱的空间做了掀背式设计，消掉一大块的空间，如果要装点高的东西就有点不行了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这种驾驶感受真的就是自己想要的提速比较快，爆发力也是比较强的。
【不满意】我觉得后备箱的空间没有我想象中的那么大，要是后备箱的空间能够再大一些，那当然是最好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观的设计确实是挺时尚的，我觉得无论年纪大的还是年纪小的，都会喜欢这样的设计吧。就是比较大众化。
【不满意】不满意的地方当然也是有的，比如说提速我就觉得慢了，特别是后期的爆发力没有那么强，因为我平时跑高速比较多的，我就希望后期的提速越快越好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】LS6 增城66 promax 9.14提车，用车快两周了，因与爱人异地，已经跑了几次高速。市区高速都驾驶过，可以来谈谈我的感受了。 1.先谈谈高速方面的感受，智驾的体验是非常好的。我与爱人相距约200公里，第一次开高速的时候我还是不太适应智驾，因为我之前的车是一个11款的宝来，非常老了。但是返程的时候我就想测试一下智驾能力。当时是晚上九点，夜间行车跑的高速，接近170公里的高速路段我只介入了一次。那次智驾也进行的闪避，只是我有点不太信任，所以接管了。总体体验非常好。其次提速，百公里加速6.4秒带给我超车时候的自信，一脚油门下去没有超不过去的车。哈哈哈，配合优秀的底盘，即使高速的时候也非常稳健。 2.城市用车方面，极小的转弯半径体验感非常好，我所在的城市道路比较狭窄，且车多。很多时候掉头是个麻烦事，智己的后轮辅助转向能让我很多之前要倒一把的地方直接一次通过。这个体验感是极好的。 3.能耗方面，因为我之前的车是纯油的，所以增程我也是常开智能油电模式，油耗只有2点多。我自己算了一下，单公里，油耗和电耗差不出两毛。还有一个原因是我这油价比较便宜。 4.最后就是用车空间，空间真的很大，最为好评的就是零重力座椅，我第一次见我爱人坐车四个小时不喊累，这个零重力座椅很牛了，再加上副驾驶屏，安静的像个小猫。哈哈哈哈哈后备箱很能装，4.9多的车长给了足够的内部空间。出去露营，装备携带也是毫无压力。 总的来说这个是性价比极高的车，它绝对对的起这个价格，该有的都有，基本没有明显的短板。哦对，要提一下，让我决心下订单的其实是那一排实体按键了。在现在这个都是屏幕的时代，这一排实体按键深得我心，按键的安全感真的要比屏幕多很！
【不满意】目前来看没有很不满的地方，整体用车体验都很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间比较大吧，坐在车里面会觉得很舒服，反正是自己想要的那种空间。
【不满意】方向盘的转向摸着不是很舒服，刚开始开的时候非常的不顺手，大概过了一段时间才慢慢适应过来。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配置还可以吧，反正开这个车的话不用担心配置低的问题，配置倒是挺高的。
【不满意】尾部的空间还是小了一点，尾部的空间要是能够大一些就好了，这样装什么东西的话当然是更方便的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】等了一个多月，新一代智己LS6可算没让我白等！交个作业聊聊感受 从5月份就开始看车，问界、理想、极氪、小鹏转了个遍，最后试驾老款LS6的时候，好家伙，那个底盘质感一下就给我拿住了。刚好又赶上8.10的发布会，要上新一代了，彻底解决增程的馈电问题！得，那就等吧！这一等就是一个月，现在车开上手了，心里就一句话：这波不亏！ 我订的是茶色66MAX版，感觉这个颜色最耐看，而且最近一直在下雨，完全不显脏 1. 空间和内饰 老款LS6啥都好，就是后排和储物空间有点紧巴。新一代这可好，直接来个“空间魔术”，中控台下面能塞下个双肩包，后备箱也大了不少，我们家狗随便造。最后就是终于有电动遮阳帘了！夏天再也不用狼狈地卡那个手动帘子了。 2. 底盘 智己的底盘是真的牛。官方说的那个“灵蜥数字底盘”，咱不懂那么深奥的词，但开起来的感觉就是特别整、特别贴地。过个沟沟坎坎，“咚咚”两下就过去了，没有多余的摇晃，干脆利索。在高速不自觉就干到120以上了，给人的驾驶信心感很足。 最重要的一点是，我坐后排居然不晕车了！ 以前坐某些电动车我总觉得难受，现在LS6这个平稳劲儿，和朋友短途旅游不要太爽，就冲这一点，这车就买值了！ 3. 智能驾驶： 我这款MAX版的智驾硬件没上最顶配，但说实在的，现在完全够用，而且好用！ 在快速路上打开领航，它自己开得比我还稳，加塞、跟车、下匝道都很老练，我基本可以当个“监工”了。 其次就是自动泊车，真是又快又准！不管是窄车位还是侧方，一把入库是基本操作，我现在已经彻底依赖上这个功能了，基本没自己停过车。城区智驾我们这路况太复杂，我还不敢完全放手，但就目前用的这些，已经帮我省了大力气了。 总之，不管是底盘、舒适度还是外观和内饰，都深得我心。但是也有点小遗憾，比如没选那个520线thor雷达，怕以后软件升级了硬件跟不上。另外，喊话刘总！什么时候能出代客泊出和一键召唤功能啊！真的很需要！！
【不满意】没有代客泊车和一键召唤功能！！记忆辅助泊车的时候对停车场识别不太准确
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】从9.16号提成到现在也大概有一周多了 可以分享一下用车感受吧 外观确实帅 对比其他同级车来说 外观大气的同时不失年轻化元素 特别是晚上越看越爱 在加上自定义的灯语个性化十足 从内饰来说 因为我以前是开油车 还是比较喜欢这种简单明了的 特别还保留了实体按键 后排空间也是属于很宽敞的 后备箱也特别大 唯一不足就是增程款没有了前备箱 还是少了一些储物空间 但是有舍才有得 1500的续航完全不用担心续航焦虑 关于动力的方面体验还是很惊喜的 超车完全不在话 下 最惊喜的还是智驾方面 因为我以前开油车 最开始用还是有点担心 但是后面越用越放心 开启智驾过后 超车特别丝滑 躲避突如其来的人或者车也不会点头这 些 这些就是我一周左右的使用情况 欢迎车主都来交流 一下
【不满意】目前就是冰箱还需要选装 能免费送就好了 其他的目前还没有
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】车内配置丰富，无需额外加钱就能拥有，智驾，零重力座椅，颜色等等，后轮转向转弯很舒服
【不满意】刹车调的怪，轻踩灵敏，深踩又有点肉这个得适应适应，还有就是后排没有隐私玻璃，不过这个也不影响自己贴个膜就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】