智己LS6 2025款 增程 66 Max

【满意】1.后轮转向：特别好用，4.79m的转弯半径和蔚来的萤火虫差不多，车子非常的灵活，比同尺寸的车都更好开。 2.底盘调教：底盘特别灵活，整个车开起来很稳，但是又不会像开船一样，保留了一定的路感，更有驾驶感。加速不仰头，刹车不点头，特别好。底盘很整，过沟沟坎坎不会有多余的车身晃动，相较之下就没那么容易晕车。 3.车载音响：音响数量很多，虽然不是什么牌子货，但是我觉得也能达到一个不错的声临其境的氛围，开着车听歌还是很惬意的。 4.半幅方向盘：不遮挡视线我觉得是相比圆形方向盘最大的优势，而且并没有网上说的那样不好用，我觉得开起来像开赛车一样，很有驾驶乐趣。 5.内饰：内饰做的很高级，我个人不喜欢很大面积的氛围灯，智己ls6恰好只有四个门上的木纹饰板上有小小的一条灯带，我觉得很棒。 6.遮阳帘的收起逻辑很不错，是收到车辆前排位置的，这样会让后排的视野更开阔，头顶空间更大。 7.车尾屏幕的个性化玩法很好，很符合年轻人的审美。
【不满意】1.动能回收：我更喜欢特斯拉那种力度比较大的动能回收，智己的感受不到，更像传统油车，希望后期ota可以改进。 2.车机封闭：支持的主流软件较少，腾讯视频和小宇宙博客都没有，空有很便宜的不限量车机流量，却无用武之地。 3.辅助泊车：我家楼下是非常规整的停车场，可是辅助泊车经常可以看到有车位但是却不可以选择，最后还是要自己倒车，我觉得不太OK。 4.哨兵模式：车辆支持哨兵模式，可是却不能自动开启，每次都要下车后从app上开启，而且开启速度很慢，我家住在十一楼，他开启的速度大概是，我离开车就点开，然后坐电梯上楼，换完拖鞋，他才能打开。 5.辅助驾驶的开启方式我会觉得有点不够好，需要向下拨动档把儿，其实在开车的时候还是有些反逻辑的，会本能地觉得有点危险，不如设计一个专门的智驾按钮，这样会更好。 6.车载u盘的安装口位置有点逆天，特别不好安装，在中央扶手前面，手机无线充电的背面，安装的时候姿态特别不优雅，也不好安装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】十月初在常熟智己用户中心提了LS6增程66MAX，选的茶色车身配浅色内饰，第一眼就觉得对味儿。现在开满两个月，跑了1000+公里，讲讲我的真实感受。 先说最让我惊喜的—续航和电耗是真给力。百公里电耗稳定在11.4度（见图①），再加上大电池的增程配置，以前开纯电车总慌的续航焦虑，这一个月里压根没出现过。我每天通勤20公里，提车当天充了一次，月中补了一次，加了一百块钱的油，就很爽了。 再聊聊让我觉得“买对了”的点： 第一个是一键泊车辅助，这一个月我用了36次，我们小区车位窄，我又是个新手，每次都靠泊车辅助自己精准停进去，挺方便的。 第二个是行驶和后排体验。底盘很扎实，开起来不飘，起步也平顺，没有顿挫感。后排空间没话说，我180cm的个子坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，座椅软乎乎的还贴合腰背，家人坐后排都说舒服。
【不满意】实话实说：刹车时偶尔会有轻微的顿挫感。不算严重，不仔细感受可能都察觉不到，但作为车主，还是希望能更完美些，这也算是个小遗憾吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】纠结了N款增程SUV，最终锁单智己LS6，提车后直接真香！给正在选车的姐妹避坑+种草～ ✨选车纠结症治愈记 预算25万瞄准增程SUV，对比了一圈： ❌阿维塔：设计戳我但智驾要加钱，超预算pass ❌星纪元ET：空气悬架诱人，续航没达标 ❌银河：价格亲民，内饰塑料感太重 直到刷到智己LS6增程版！450km纯电续航直接戳中需求——通勤50km/天，一周充一次电足够，周末短途游完全无焦虑～ 🚗一眼沦陷的颜值&实力 9.20太原试驾当场锁单！黑色车身+数字机甲设计，无框车门+隐藏式门把手高级感拉满，阳光下漆面亮到反光～ 试驾惊到：灵蜥底盘滤震绝了，过减速带几乎没颠簸；智慧四轮转向太友好，窄路会车、掉头一把过，新手狂喜！当天就定了增程Max版黑色现车，等了66天值回票价～ 💯提车仪式感拉满 交付中心把车洗得锃亮，车头绑着橙色蝴蝶结，还送了鲜花～验车超安心：10月上旬生产的新车，里程才7km，漆面、轮胎、车架号逐一核对完美！ 周末车管所休息，手续办得超顺，临牌邮寄到家，赠品（头枕+脚垫+太阳膜）当天全装完，省去跑装潢店的麻烦～ 🚘200km初驾体验封神 满电450km出发，开200多公里到家还剩50%续航，兑现率绝了！ ✅IM AD智驾：高速自动调速、平稳避加塞，变道提示超贴心 ✅三屏联动：副驾娃刷剧不耽误我看导航，Nappa座椅久坐不闷，护颈枕长途开车超舒服 ✅细节控爱了：锁车动态尾灯+自定义音效，小区里辨识度拉满～ 💰用车成本真香预警 之前担心增程亏电油耗高，销售说发动机热效率拉满，亏电油耗才5点多，加92号油就行，后期用车成本超低！ 从选车纠结到提车踏实，智己LS6不只是代步车，更是懂需求的智能伙伴～25万增程SUV闭眼入不踩雷！ 最喜欢的就是万圣节还有开机主题呢，还有就是希望新系统早点上主题啊！！！ #智己LS6 #提车日记 #增程SUV #25万级电车， #买车攻略 #新手买车
【不满意】对新用户好点吧，感觉上新主题啊，还有就是没有上方抓手很难受啊！
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】超级增程不错，纯电续航长，不用频繁充电，而且发动机可以完全当备用了，跑长途再用； 不到5米的车还有后轮转向，调头非常灵活； 保电模式地板电增程器噪音也不大， 5秒多加速，很容易就能把车开的很顺滑，动力标定做的很好
【不满意】1、主驾坐垫太短，而且抬起角度太高还不能调整，SUV应该很少人躺着开吧； 2、 半幅方向盘难用，全幅方向盘又太大，而且挡屏幕，影响看时速，这车又没有HUD 3、副驾娱乐屏太靠下了，而且显示素质不好，音响也一般 4、 20多万的车方向盘调节还是手动的，不理解； 5、底盘比老款有缩水，实际行驶品质也有明显下降，有松散感，小震动过滤不好，大震动过滤也很生硬，急加速急减速前后俯仰明显，低速踩刹车车身顿挫感也明显，舒适刹停几乎没作用，不靠脚法刹车一定会点头，目前这个底盘甚至还不如L6的好； 6、刹车略软，不过刹车力度没问题，适应一下应该就好了 7、车内空间尾箱空间一般，跟同级别比没有优势 8、NVH一般，路噪太大，甚至能完全盖住增程器的声音，稍微粗糙点的路面前排中央马鞍位置胳膊一直能感觉到在震动，这车对震动处理很差。 9、车内有异味，车内用料还行但质感一般，没有高级感。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年一直想换电车 几个热门品牌也都有试驾过 各有千秋 也没有说哪个特别吸引我 就是对我而言 车子好开和宽敞是我考量的比较重点的因素 现在的电车基本都能满足 但是当我去试驾智己的时候 很巧 那天是9.1号 第一天开放新款ls6的试驾 销售问了一个问题 有大牌额度嘛 我说是的 他说那是否要考虑一下大电池增程 这样额度不浪费 假期出行也没有电量焦虑 我才开始考虑增程 事实证明66度电的大增程真的能让平时城区工作 也只有假期能出行的人找到最好的平衡点 平时市区基本用电 高速切换成智能油电 很省油很安心 之前两台都是白车 这次很坚定要买一台黑车 看到ls6的黑色展车 一眼喜欢 觉得挺帅的 后面也贴了车衣和比较黑的车窗膜 初级黑武士诞生 从奔驰换到智己已经快一个月了 也算是新款ls6首批提车的用户 个人还是非常喜欢智己的驾驶感受的 很接近油车的调教 同时加速一点都不拖沓 我选择的是半幅方向盘 确实需要适应一下 但是半幅真的比全幅好看太多 也不会挡到屏幕 整体感觉内饰都高级了很多 市区内我基本都是用电跑的 最后充电的这次充到90% 显示续航430左右 基本能满足一周一充的需求 充电也挺快的 电桩给力的情况下 20%-90%基本在25分钟左右 20%-80%基本在18分钟左右 国庆也去了一次周边游 高速120码的情况下 确实会有风噪的 但是也没有那么夸张 听歌的时候基本感受不到 说到跑高速就要来谈谈智驾了 我本人一般城区是不会使用智驾功能的 偶尔跟朋友炫耀新车的时候 也在城区开过 我觉得算聪明的 基本够用了 这次去周边游的时候 还是觉得有智驾挺好的 在高速上跟车变道都不错 让人轻松了不少 特别是回程的时候有一段比较堵车 比起自己一直高度集中的去跟车 用用智驾很香 最满意的还是车内空间还有油车一般的驾驶感受 副驾驶的屏幕看电影比例会比窄的屏幕正常很多 午休的时候在零重力座椅很舒服
【不满意】高速开到120码还是会有一些风噪的 冰箱绑定最高配还是不太合理的 明明预留了位置的 要是冰箱大彩电配齐 真的性价比无敌了
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【其他】

【满意】1、超级增程不错，纯电续航长，不用频繁充电，而且发动机可以完全当备用了，跑长途再用； 2、不到5米的车还有后轮转向，调头非常灵活； 3、保电模式地板电增程器噪音也不大，好评； 4、6秒多加速，很容易就能把车开的很顺滑，动力标定做的很好；
【不满意】车机不能下其他软件，没有腾讯视频、汽水音乐这些，希望ota可以满足一下
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【操控】
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【外观】
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【其他】

【满意】预热期就被新一代智己ls6的外观所吸引，经过各种比较，从唐l，智界r7，极氪7x，小鹏g7，最终到智己ls6，即使品牌认知度不如前面的车型，到它有独特的魅力 配置分享 有少量节假日的长途需求，加上着急提车，选了66 max 用车感受 空间大，跟同事的r7不相上下，底盘舒服，没有空悬也不会遗憾，目前刚提车不久，很多车机功能还在体验中 提车体验 从下单后就一直联系我的销售，销售也在尽力帮我尽快提车，最终也在国庆节前提了车，申报了十月的重庆市置换补贴，整个过程有点小曲折，到最终结果是满意的
【不满意】目前手机客户端使用的时候偶尔会出现卡壳的情况
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【性价比】
【其他】

【满意】因为我是中秋才提车 目前为止我车开了两天 ，就我个人开车的感觉的话 ，因为我之前是开的油车，新一代智己LS6比那一个的驾驶体验感要好很多 ，比如说座椅的舒适度 还是特别棒的 它的汽车尾灯的那一个可玩性 对于我这种追星女来说真的超级哇塞 ，就是可惜没有赶上10月5号提车 ，不然的话还能应援一下 。 本人因为还没有开启noa 所以我就把智能体验那一颗星星给扣掉了 ，等什么时候我开启了noa我再上传一下后期的感想。 今天休息正好在车上体验了一下副驾的零重力座椅 和贵妃椅模式，看电视真的很棒 ，再开上座椅按摩真的是很享受的时间，就有一个问题 ，因为开贵妃椅模式需要把头枕拆下来 然后说真的拆下来那个之后有一点不知所措 不知道把他往哪里放 。我觉得要是车上有一个空间可以让开了 贵妃椅模式之后专门放那一个头枕就好了 。 还有值得一提的是上车和下车 他那个车灯的话有一个像灯光秀一样的 ，真的很漂亮 ，从车上来看就感觉他冒了几根胡须出来 ，感觉和车尾灯上的小猫咪有一点呼应 。 我昨天晚上去加了100块钱的油 ，然后现在他汽车显示它可以跑500多公里 就是用油跑的情况下，我感觉真的挺合适的 ，什么时候加油 按100块钱加过 😂 然后因为本人没有用电混的模式跑过 ，但是因为上面不可以写零 ，所以我标了一个1在那里 等后期我都体验完了 我再继续发后续
【不满意】最不满意的地方可能就是它是个增程车 没有像纯电车那样子 空间比较充足 ，我一开始定的Pro max ，对 他的前备箱还有后备箱下层空间真的很心水
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车后已经开了1126km了，因为我是盲锁的，九月11号就提车了，经过了二十天的磨合，感觉开起来越来越得心应手，虽然车比较大，但是操控，加速，刹车都给我很大的信心去驾控，在城市的拥堵路段也可以快速穿梭。因为有后轮转向和数字底盘，在快速过弯的情况下侧倾抑制也很不错，在掉头和高速路上的快速变道都非常游刃有余。 空间我也是非常满意，本人一米八几，平常做轿车感觉非常挤，换成智己后直接可以把退伸直。智己的增程器做的确实不错，在开启强制保电时，发动机的噪声几乎没有，而且也没有什么抖动，1.5t的发动机带来很高的热效率，让出行的经济性得到保障。 感觉遗憾的是没有后备箱的放电功能，但是瑕不掩瑜，综合下来已经非常不错了。 后续有任何感受都会持续分享
【不满意】最不满意的就是后备箱不算太大，没有太大的下沉空间，还有智驾感觉不太成熟，有一次右转弯给我拐进辅道去了。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】26款智己LS6增程：下道与高速的双重惊喜 下道行驶时，这台近5米的SUV完全打破了“大车笨重”的固有印象。灵蜥数字底盘与后轮转向系统的搭配堪称点睛之笔，4.79米的转弯半径让窄路掉头、连续急弯都轻松应对。转向精准无虚位，每一次打方向都能获得清晰反馈，过弯时车身侧倾控制出色，抓地力十足，让人快忘记这是台SUV。即便亏电状态下爬坡劈弯，动力输出也与满电时几乎无差，增程器介入无声无息，完全保留纯电驾驶质感。 高速场景中，车辆的稳定性与经济性同样亮眼。120km/h巡航时，增程器运转噪音被有效屏蔽，车内主要仅感知到轻微风噪，ERNC主动降噪技术功不可没。深踩加速超车，动力迟滞不超0.3秒，推背感持续线性，即便电量低至16%也无衰减。馈电状态下高速油耗稳定在5.8-6.2L/100km，1.5T增程器44%的热效率带来了出色经济性。高速变道时，后轮与前轮同向转动，车尾跟随性极强，给人充足信心。 唯一遗憾是后排座椅偏短，长途乘坐舒适性打了折扣，但瑕不掩瑜，其综合表现堪称增程车型中的全能选手。 个人感觉这是上汽智己近期给的最诚意满满的大作了。后期会继续分享。
【不满意】后备箱空间，智驾不是很稳定，我高速上车流量大，使用比较少
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】