岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】最满意 别的先不说，华为ADS 4.0高阶智驾真是让我开了眼——我就没开过这么好开的车。无论大路小路基本都能开启智驾，路标识别精准，红绿灯该停就停、该走就走，反应比我还快。过弯速度控制得也很好，不激进也不拖沓。就是它还没完全学会我的驾驶风格，等我把小艺再调教好，这智驾的含金量还得再上一个档次，哈哈哈。
【不满意】最不满意 车前引擎盖两边是凸起的，有点像英菲尼迪FX35，坐在车里总感觉车体非常宽，对车距的判断还不够准确——当然这可能是我自己的问题。另外感应雨刷有点过于灵敏，玻璃上没什么水它也在那干刮，老司机都看不下去了，这样雨刮器寿命不就缩短了吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】新款岚图知音的空间宽敞，适合家庭用户。前脸大灯幕炫目，回头率高。搭配华为智驾，驾驶体验优秀，能够体验到先进的辅助驾驶技术，减轻驾驶负担，新手友好。同时，知音的售价在20万以下，整体来说是性价比很高的纯电SUV。
【不满意】知音整体我都比较满意，目前不满意的地方主要有三个。 ①电耗：可能是我通勤有一段路是高速的原因，我的整体电耗要比车友群里的高一些，基本上在15-16左右，感觉我满电跑不到500km。不过好在充电很快，补能迅速。 ②车机：目前知音是鸿蒙座舱5.0，但是语音助手没有接入大模型，显得笨笨的，特别是喊指令的时候，必须和设定的一样才能实现，有些词语说的不同它就识别不了。此外，目前车机还缺少智慧场景，这在其他几家华系车上都有，希望岚图抓紧跟进。 ③APP：APP的运行不太流畅，而且功能较少，远程查看哨兵的功能还没有上线，数字钥匙的适配不到位，希望官方重视用户体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我这台岚图知音后驱版最满意的就是性价比和驾驶感，各种补贴下来省了不少钱，还有华为的辅助驾驶包，开长途、堵车的时候特别省心，后驱起步快，转向也灵活，平时上下班或者周末带家人出去玩儿，科技感和乘坐的舒适度都很符合我的胃口，每次坐进车里都觉得选对车了，这种感觉真好。
【不满意】最不满意的应该是中控的储备箱容积有点小，也算是个小设计败笔，平时想要放一个车载吸尘器，或者是折叠的遮阳帘之类的稍微大一点的东西，根本塞不进去，就只能拆开来放或者放到后备箱去，连放几瓶矿泉水和杂物都要挤一挤，有时候手套箱关不上，开着车还会发出轻微的响声，虽然不影响开车，但是每次想要放点什么东西都要犹豫一下，如果手套箱再大一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意： 车内的空间非常大，也试驾了很多同价位车型，在这些车型中知音的内部空间十分宽敞，在同价位中也是十分具备竞争力的。体验下来甚至比free的空间还要大。非常不错，作为家用十分绰绰有余。 车内智能化不错，尤其是主驾位置的hud，一开始使用还有点不适应，有点晕，适应过来是真的香，有了它再也不用低头看导航了，投影的面积也很大，提升了开车的安全性。
【不满意】最不满意： 手套箱采用抽屉式设计，虽然副驾驶位置腿部空间更宽裕，但储物空间少了很多，有很多小物品没地方放。然后，车子的噪音控制的不是很好，尤其是速度超过100km/h后，风噪和胎噪很明显。
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最令我满意的莫过于HUD抬头显示与冷暖冰箱这两项配置。HUD抬头显示系统设计科学，将车速、导航、驾驶辅助等关键信息清晰投射在视线前方，真正实现了“眼不离路”，大幅减少了驾驶中低头查看仪表的频率，即便在正午强光或夜间行驶时，其智能自动亮度调节功能也能保持清晰可视，显著提升了行车安全性和驾驶专注度。冷暖冰箱则极大提升了用车体验，炎炎夏日能迅速将饮料冰镇至沁人心脾的低温，寒冬时节又能为牛奶、婴儿辅食等提供恒温保鲜，兼顾实用与贴心。此外，座椅采用人体工学设计，包裹性和支撑感出色，长时间驾驶也不易疲劳；方向盘转向轻盈精准，配合灵敏的电控系统，无论是城市穿梭还是高速巡航，操作都轻松自如。这些细节的用心打磨，让每一次出行都充满舒适与愉悦，整体驾乘体验令人由衷满意。
【不满意】无边框车门设计时尚拉风，带来强烈的视觉冲击，颇具跑车韵味，但高速行驶时风噪明显增大，影响静谧性。车机系统内置的应用程序较为匮乏，日常使用略显单调，娱乐功能不足。倒车时后视镜自动下翻的角度不够合理，无法满足不同驾驶者的视野需求，且不支持手动调整，灵活性差。空调出风口在特定风量下会发出类似口哨的异响，即便关闭空调，开窗行驶时也偶有风噪传入，整体驾乘体验因此打了折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车一个多月，整体感受最满意的是华为ADS 4.0高阶智驾系统，它彻底改变了我的驾驶方式。以前开车总觉得费神费力，现在却成了一种享受。有了智驾，早上出门我可以轻松地听着音乐，轻扶方向盘，通过按键一键开启智能驾驶，系统便会根据设定目的地自动规划导航路线，启动领航辅助。购车时听导购介绍，该功能后续将支持全国路网覆盖，实际使用中也确实非常智能，基本无需人工干预，必要时可随时接管，整体操控比普通车型省心不少。
【不满意】购车时挺喜欢中控的配置，但用久了感觉氛围灯的颜色不太符合个人审美，灯条也略显宽大。当然这纯属个人偏好，习惯之后也就无所谓了。
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【满意】上周末刚提车，今天第一次在城区使用了智驾系统。正巧朋友来找我，开车去机场的路上就开启了智驾，有些路段它甚至开得比我还好。系统在复杂路况下能通过大屏幕清晰识别左右行人和后方来车，车道选择也十分丝滑。遇到大车变道时会主动降速，整体表现超出我的预期。
【不满意】扶手箱下方的收纳空间略小，存放私密文件不太方便，只能放在副驾驶座位上。另外，这辆车的底盘质感与FREE相比还有提升空间，希望后续能有所改进。
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【满意】最满意 车身体型大，外观也漂亮。智能辅助驾驶虽然不能完全依赖，但开长途时确实省心不少，能有效减轻驾驶疲劳。不过也因为太省心，反而容易犯困，驾驶参与感确实降低了。原本计划开车去黄鹤楼，结果因为太累，开到开封就返程了。车辆静谧性不错，用电成本也确实低。“小e”开得很平稳，一千多公里路程下来，我媳妇和孩子都不让我开，说我开车晃得厉害，不如“小e”舒服。唉，感觉我都不如一个人工智能，有点伤心。
【不满意】智能辅助驾驶在提车满100公里后开始使用。期间出过几次状况，所以我建议还是把它当作辅助功能，别过分信任。有一次在高速上，智驾系统与一辆大半挂车并行，对方车道前方出现一辆摆放锥形桶的工程车。正常人都会判断半挂车需要变道，但智驾不仅不减速，反而硬顶着不让对方变道，差点发生碰撞，最后是我踩刹车并轻微调整方向才化解。在城区也遇到过两次情况：一次是有小狗过马路，我看屏幕发现系统没识别到，赶紧一脚刹车刹停，希望狗子能感谢我的救命之恩；另一次是一辆日产不打转向灯实线变道，“小e”差点追尾，我又一次接管。这家伙开车技术其实不错，就是风格有点激进，尤其到了陌生城市我都靠它，但始终不敢完全放松警惕——毕竟它还是不如人。
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意 最令我满意的是知音所带来的“全场景舒适体验”。提车当天在高速上开启智能驾驶，零重力座椅与音响系统共同营造出沉浸式观影空间，彻底颠覆了我对传统车辆的认知。它不仅是一台交通工具，更像是一个移动小屋。现在工作日午休时，我也喜欢在车里看场电影——每一个细节，都满足了我对品质生活的想象。
【不满意】最不满意 如果非要提一点，可能是交付中心的流程稍慢一些（不过全程有专人跟进，完全能理解）。另外，车身颜色实在太特别，现在每次停好车都忍不住回头多看几眼，导致通勤时间莫名增加了两分钟！
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意 作为我的第一辆智驾纯电车，最满意的当然是知音的智能驾驶系统。它搭载的华系智驾给我留下了深刻印象——之前在阿维塔上也体验过类似系统，但综合考虑空间与舒适度后，最终选择了知音。这套智驾逻辑合理，操作不复杂，从车位起步即可激活，对红绿灯和路标的识别准确，驾驶过程流畅舒适，整体体验非常顺心。
【不满意】最不满意 后备箱盖板下方的隐藏储物空间稍小了一些，如果左右两侧能再拓宽几寸就更实用了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】