岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】于华为乾崑智驾ADS 4.0最感满意，其被称为可消除通勤焦虑之物，曾以为不过是锦上添花之效，现方知实乃雪中送炭之用，最绝妙处在于应对早晚高峰之车流；昨日于高架遇拥堵，前车急刹之际，开启城市NCA功能，手扶方向盘看其执行跟车操作，那跟车距离仿若经验老到之司机所为，前车启动便跟随，刹停便平稳停下，无急加速之突兀亦无点头刹之不适，旁车试图加塞之时，竟能预先判断，或轻顶油门或坚守车道以防范，整个过程从容不迫，驶出拥堵路段竟未觉疲惫，彼时正沉浸于播客之聆听；泊车方面，老小区车位情况随意，然全场景泊车功能可识别有线车位，即便无线车位但有空档可扫描框定之处亦能停泊，此于停车困面设计有无框车门和隐藏式门把手，车长超过4米8且轴距接近2米9，使得车身线条既修长又不显得笨重，展现出一种温和的科技风格；
【不满意】而最不满意者当属Voyah Sound剧院级音响，配置表中标注有20个喇叭，初时期待颇高，然开声却觉“仅有声音，却无灵魂”，通透之感欠缺，聆听如蔡琴《被遗忘的时光》等人声曲目时，嗓音细节模糊不清，仿若隔着一层薄纱，低频虽有量感却似漂浮无着，中高频则显得紧绷局促，即便以手机连接蓝牙播放无损音质音源，改善效果亦颇为有限，现今已改听播客与广播，此音响虽为配置表中之亮点，却成实际体验中之槽点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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