岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】彩电冰箱大沙发，副驾零重力座椅+抽屉式手套箱，前排通风，加热，按摩，后排通风加热，后排电动可调节座椅，后排独立空调，电动物理遮阳帘，压缩机冷暖箱全是标配，性价比很高
【不满意】智驾系统有待优化​​：虽然华为的智驾系统在高速和快速路上表现不错，但在城市复杂路况下仍有不足，比如变道犹豫、自动上下匝道不灵敏等问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的，肯定是这套华为乾崑ADS 4.0智驾，我想很多车主估计都是为了这套智驾系统而选择全新岚图知音，至少我在选择的时候华为智驾占了很大一部分比例。 这套智驾用起来确实可以，29个传感器在那工作，一颗192线激光雷达，毕竟有激光雷达的华为智驾才叫华为智驾，视觉的拉出去。 我上下班跑高架和环路，习惯一上去就开NCA，跟车走得很稳，变道和超车动作干净。国庆跑高速就一个字，稳，坐在车里看它按照导航规划路线自己开就行，轻松超级多。 市区环路堵车的时候也能顶住，手脚放松不少。碰到人，电瓶车混行的路段，它可以自己开，但是是真的慢，毕竟要礼让行人嘛，但是武汉嘛，大家都懂，路上主打一个适者生存，这时候最好还是自己开，不然你会被不断加塞➕滴滴滴。总体而言，大多数场景都挺靠谱，靠它自己开完全没问题。 底盘这块感觉还挺利落，虽然全新岚图是前麦弗逊后五连杆独立悬挂，可能很多人觉得不如双叉臂。但是还是那句话，用料是用料，调教是调教，知音还配了EDC智能可调阻尼，过井盖和减速带两声过去，车身动作合在一起，没有多余摆动，高速过弯底盘贴地的感觉明显，侧倾也能拉住车身。 最后加一句，零重力座椅和怀挡永远滴神！
【不满意】要说最不满意的，我觉得的可能是外观吧，这个前面的灯幕实在欣赏不来，也有觉得好看的人，但是于我来说确实有点接受不了，如果换成free+那种，将会是绝杀，可惜换不得。好像有一些因为灯幕的原因提黑色外观，因为黑色外观跟灯幕融为一体，没有这么突兀，但我这个白色我觉得也还好，有一种对比感。这个灯幕还有一点，特别是开久了之后，因为下车的时候会亮起来，晚上好多小虫子飞过去，结果就是好多小虫子尸体pia在灯幕上。 副驾驶为了零重力座椅，牺牲了手套箱的空间，换成了一个平的，虽然是不得不妥协，但是确实占了一部分储物空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间特别大，我们家都是大个子，全家人坐进去空间也很宽敞。出远门时后排再放个大袋子，依然不拥挤。
【不满意】没有无麦K歌，这个有点遗憾，其他华为车都有的，希望改进~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为智驾，底盘这东西，真得自己开，听别人讲跟自己感受是两回事，那个乾崑ADS 4.0，我天天上下班走高架，路上一团糟，堵车加塞是常事，以前开油车，右脚就在油门刹车上跳舞，半小时下来腿都快不是自己的，跟练了腿一样，换了电车，NCA领航辅助打开，车就自己跟车流走，停走停走那个距离控制得挺好，旁边车想插队都费劲，我手就搭方向盘上，听听歌，跟媳妇说说话，人特别放松，真跟坐别人车一样，下雨天，雨刮器刮得飞快，前面车突然一脚急刹，我脑子还没转过来，方向盘自己轻轻一动，车就稳稳停住了，反应比我快，这安全感一下就上来了，钱花得心里踏实，自动泊车也得说说，我媳妇现在倒车全指望它，屏幕上看着车位，系统识别得也准，基本上一次就进去，她再也不抱怨倒车这事儿了。底盘这块，前面麦弗逊后面五连杆独立悬架，还带个EDC可调阻尼，明显是下过功夫调的，过个井盖或者路面有条缝，车身就是咚咚两下，特别干脆，一点多余的晃动都没有，跑高速或者在高架上转大弯，感觉底盘是吸在地面上的，侧倾很小，心里就有底，过减速带也是砰砰两声就过去，车里没有那种忽上忽下的感觉，家里人坐后排都说比我之前那台车舒服，不那么颠了，也不提晕车的事，路面那些小坑洼基本都给滤掉了，但路感又还在，不是那种软趴趴开船的感觉，挺细腻。
【不满意】最不满意 音响叫Voyah Sound，说是剧院级，二十个扬声器，我听下来低音有点闷，鼓点敲不出来那个劲儿，人声和乐器混在一起，不清不楚的，高音也不够亮，用蓝牙连手机放歌，感觉还不如我家里那个一千多的小音箱，听听广播或者播客还行，要是真想听音乐，差点意思，新车味道也挺明显，刚提车那几天，就是一股皮革加塑料的混合味，不算刺鼻，可闻久了头有点蒙，我媳妇鼻子尖，一上车就说味大，开车只能四个窗户全开，大热天也得忍着，开外循环吹，网上买了一堆活性炭包，车里前后都塞满了，天天把车停太阳底下晒，开着门通风，这么折腾了小半个月，那股味才慢慢散掉，现在基本闻不到了，就是刚提车那阵子有点烦心，要买车的朋友可以提前备点炭包。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得这个车的多用户人脸识别功能颇为实用，当我和妻子轮换着开车时，只要坐进车内，该功能就会自动切换座椅以及后视镜的相关设置，省去了每次都要重新调节的麻烦。而且这个车的车内的储物空间设计较为合理，中控台下方的储物格能够容纳下我的办公包，杯架可同时放置两个保温杯，平时常用到的手机、钥匙等物品也有相应的存放位置。
【不满意】要说这个车的不满意的地方主要是在于，自动泊车功能着实有些鸡肋。其车位识别的准确性欠佳，时不时地会出现明明没有车辆停靠却显示有车的情况。稍微宽度窄一些的车位，它就会自动退出，而路边那些没有划线的车位更是根本没法使用，简直就相当于一个摆设罢了。主驾座椅不论怎样去调节，总觉得与身体不够贴合，长时间驾驶不舒服
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是性价比高，20w的价格买到前后排大空间SUV和满血的华为乾崑智驾，而且内饰配置都挺齐全，是个各个方面都没有短板的水桶车。加上岚图优质的服务，背靠东风集团，品牌有保障。
【不满意】最不满意的是底盘用料全钢，虽然调教的还可以，但是后排过颠簸路面还是有些细碎的震动。
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【其他】

【满意】当初购置此车时，实则是因其颇为帅气的溜背造型而动心，不过自始至终都存有隐忧，生怕后排头部空间会异常局促。如今细细想来，这种担忧着实是多虑了。设计师的确颇费了一番心思，于溜背造型之下，特地针对后排头顶部位做了内凹式处理。就我这身高一米八而言，坐进车内之后，腿部能够顺畅地展开，头顶与车顶之间甚至还留有一拳左右的余量。并且，其后排的空间量同样颇为可观，可切实让驾驶员以及家人朋友一道舒适惬意地享受旅途。如此既顾及颜值又注重实用性的设计，着实应当给予高度的赞誉。
【不满意】官方所标注的续航数字看上去颇为吸引人，然而在我实际使用车辆的场景当中，这个数字是需要适当打一些折扣的。尤其是在冬季的时候，一旦开启暖风，又或者是于高速路上尽情驰骋一番，去体验后驱所带来的畅快感觉，那么仪表盘上显示的续航里程便会以一种肉眼能够清晰看见的速度不断往下减少。如此一来，便促使我形成了这样的一种习惯：每次出门之前，都要在心里预先设定一个所谓的“续航折算表”，将预期能够行驶的里程提前打上一定的折扣，否则眼见着电量不断地往下降，内心着实会有些许焦虑之感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】华为ADS智能驾驶系统无疑是这辆车的灵魂所在，也是让我最终选择它的决定性因素。这套系统在高速和城市道路中都展现出老司机般的沉稳，跟车时距离把控精准，变道超车果断利落，过弯轨迹平滑自然。自从提车以来，我的智驾使用率高达80%，它不仅保持了零事故的完美记录，更在多个关键时刻主动干预，成功避免了潜在刮蹭风险。全方位的感知硬件配置，让每次出行都充满安心。
【不满意】前排座椅的调节功能尚有提升空间，相较小米、特斯拉等品牌在人体工程学方面的优化，若能增加更多维度的调节选项，将能提供更贴合的乘坐体验。白色内饰虽然视觉效果出众，但日常清洁维护确实需要花费更多心思，这点在选择时就需要做好心理准备。
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【其他】

【满意】作为家用车，也是个人第一台车，在这个价位段算一个全能型选手，综合性价比超高，华为ADS、鸿蒙车机加持下的智能化，主打的家用大空间，650公里最恰当的续航水平、舒适温馨的内饰风格，是几大亮点，整体达到了很均衡的水平。购车前确定了一定要买纯电SUV，并且智能化水平要够高，候选车型包括小鹏G7、阿维塔07、尚界H5，最终权衡下来，还是觉得岚图知音是性价比最高且最适合的一款，没有明显短板，当然其他也是好车。
【不满意】作为HI模式的典型代表，鸿蒙座舱相对于鸿蒙智行的车少了智慧场景功能，华为ADS最新推出的哨兵模式增强服务（99一年）岚图尚未推出，我觉得这些都是很实用的功能，希望厂家后续OTA能推送。
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【满意】全方位的“安全感”与“轻松感” 最让我倾心的，是它所带来的那种全方位的“安全感”和“轻松感”。 它的外观帅得毫不费力，既大气又避免了传统SUV的笨重感，让我驾驭起来信心十足。真正的王牌是那套顶级的乾崑智能驾驶系统，它犹如一位经验丰富的“隐形副驾”。无论是下班后疲惫地堵在环线上，还是周末独自开长途回老家，只要开启辅助驾驶，它就能稳稳居中车道，精准实现自动跟车、主动变道，极大缓解了我的驾驶疲劳，让我真正开始享受在路上的时光。
【不满意】微小挑战与完美弥补 如果一定要说点不足，那就是车身尺寸在应对极端狭窄的多村道路时需要我格外谨慎。不过，360度全景影像功能几乎完全弥补了这一点，让我能清晰地洞察周围环境，化解了所有视野盲区。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】