岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】最满意 提车是在今年6月底，一个天气闷热但内心激动的夏天，选车真的花了很长的时间，新势力的纯电车更是试驾了不少，最后选择岚图知音是因为不得不说的乾崑ads4.1智驾系统，石家庄的早晚高峰，主街区从东到西堵得水泄不通，中山路商圈附近更是车挤着车，行人和电动车在缝隙里穿梭。以前开油车通勤，每天早晚高峰各堵一小时，到家的时候人是木的。现在上车直接交给华为乾崑智驾。我最喜欢它处理加塞的方式，不是那种生硬的急刹，而是柔柔地让一下，然后流畅地跟上去，像个开了十几年出租的老师傅，不急不躁，分寸刚好。我就搭着方向盘，看它自己处理各种路况，堵车这件事，终于不再是一天里最消耗情绪的那一部分了。还有一个让我没想到的用车成本，家里装了充电桩，晚上用谷电，我算了笔账，以前油车每个月油费一千出头，现在一个月电费几十块，落差感大到让我怀疑以前是不是在给加油站打工。
【不满意】最不满意 知音这套鸿蒙座舱，用起来总觉得差一口气。滑动是挺流畅的，但应用商店里能下的软件屈指可数。语音助手也有点呆，只能听懂死命令，稍微绕一点的话它就卡住了，问了几个车友，大家都有同感，冲着华为智驾来的，座舱这块反而成了短板。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的肯定是真能省钱啊，我之前开油车每天通勤40公里，一个月油钱最少1200，现在换了知音家装了充电桩，谷电3毛一度，一个月电费才90多，直接省出一千多。还有以前堵车右脚来回倒油门刹车，有次没注意追尾修了三千多，现在辅助跟车稳得很，上次前车急刹它自己就停住了，连修车钱都省了，半年下来光开销就比之前少小一万，这感觉太实在了。
【不满意】最不满意的得说副驾储物箱的设计，纯纯没考虑实际使用。上次我放了本保养手册在里面，过小区减速带颠了一下，直接弹开，手册滑到油门踏板底下，我踩刹车躲窜出来的电动车时差点卡脚，吓我一跳，阻尼弹簧力度不够，如果要换的话折腾出额外开销，膈应人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢华为智驾还有鸿蒙座舱。上下班高峰期在路上，开启智驾之后可以稍微放松一些，不用一直紧绷精神。鸿蒙座舱用起来和手机逻辑差不多，上手没有门槛。切换软件、播放音乐都很顺畅。出门跑道路的时候，智驾应对变道、跟车都比较稳妥，长时间开车能减轻不少压力，也是我当初下定决心选它的关键原因。
【不满意】车内的无线充电板，平时把手机放上去充电，进度提升很慢。如果导航长时间放在上面，手机温度会明显升高。夏天开车的时候这个问题更加明显。现在出门如果急需补电，我基本都会插上有线充电。希望后续能够优化这个地方，无线充电本来图方便，现在体验达不到预期。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】每天早晚来回通勤六十公里，最打动我的两点。第一是座椅舒适度，我选的红白双拼内饰，座椅填充厚实柔软，腰托支撑到位，自带通风、加热还有按摩，早晚堵车连续开一两个小时，腰背完全不酸胀，长时间开车疲劳感少很多。 第二是华为乾崑智驾，城市快速路、高架开启辅助驾驶，车道居中稳定，跟车加减速很柔和，遇到慢车会平稳自主变道，早晚高峰能解放双脚，大幅缓解通勤疲惫。
【不满意】整车几乎没有硬伤，唯独前排杯架设计不太合理。两个矿泉水瓶同时放进去，刚好挡住无线充电区域，拿手机很别扭；如果放高款水杯，遮挡会更明显，属于日常高频用车里小小的槽点。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】送孩子上下学，早晚校门口堵车磨人，这个智驾真救大命，缓行路段能自己跟车，不用反复踩刹车油门。抱着娃腾不出手调空调、开音乐，直接张嘴说话就行，就算后排孩子吵吵闹闹，语音也能精准听清指令。周末带娃去郊外，快速路开启辅助，我能稍微放松一点，不用全程紧绷神经，带娃出门少了好多操作负担。
【不满意】手机往无线充电板一放，没过半小时机身就发烫。夏天露天停车暴晒后温度更高，我总担心损伤手机电池，不敢长期放上面。现在出门还得随身带数据线，改用有线充电才踏实。本来无线充电图方便，结果大打折扣。
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是它把我的通勤成本压缩到了可以忽略不计。我每天往返公司六十多公里，以前开燃油车每月油费一千五六，现在家充谷电两毛多一度，一个月电费不到八十块。关键是这车不用伺候，没有机油、机滤、火花塞那些定期烧钱的耗材，一年保养一次检查三电就完事。这段时间除了洗车没进过维修车间，这种买了就不用再惦记它的省心感，才是真省钱。
【不满意】最不满意的是品控细节。主驾玻璃升到顶时会发出噗嗤一声漏气似的响，像密封条没贴合好。去售后换了胶条好了一阵，现在下雨天又会犯。还有中控屏幕边那块黑色边框，手指按下去会有轻微松动感，走烂路时跟着共振发出细微的塑料声。单独拿出来说都不算大毛病，但二十多万的车出现这种装配精度问题，心里多少有点膈应，总觉得没达到该有的水准。
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【其他】

【满意】最满意部分 最满意的就是这车真的太省钱了，家里装了充电桩，谷电两毛多一度，充满一次十几块钱能跑一周通勤，以前开油车一个月油费顶现在半年电费。而且电门调校得特别跟脚，红绿灯起步轻轻一踩就出去了，没有燃油车那种转速拉上去才发力的时间差。平时上下班开着脚脖子也不累，周末去超市买个大包小包往后备箱一扔，纯电模式下车厢里安静得孩子能在后排睡着，这种舒坦劲儿是真上瘾。
【不满意】最不满意的是品控问题，提车三个月副驾车窗升降就有异响了，升到一半咯吱咯吱跟老门轴似的，去售后拆了门板紧了一遍螺丝好了一阵子，现在又犯了。还有中控台右侧靠近A柱那个接缝，用手按下去会有咔哒的塑料响声，走烂路的时候尤其明显，听着闹心。最糟心的是充电盖，弹开合上都不太利索，有时候按了没反应得用力拍一下，旁边有人看着怪尴尬的。这些问题单独拿出来都不算大事，但凑一块儿就让人觉得这二十多万的车装配工艺还是糙了点。
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【满意】低成本到令人感动： 家充桩配合四川低谷电价，5000多公里只花了不到300块电费。相比以前油车每月一千多的开销，这落差感简直像在开不要钱的车。 配置舒适度越级： 前后排标配通风加热，前排带按摩和副驾零重力腿托。冰箱好用省电节能。5c超充补电蓄能快，无里程焦虑。 华为智驾确实顶： 城区和高速的跟车、避让大车、自动进出匝道都非常老练。早晚高峰堵车和长途自驾，这功能让你精神内耗减少一大半。
【不满意】门板储物格开口偏窄，中控区域除了杯架几乎找不到顺手放钥匙等杂物的地方。另外，作为一个纯电平台的车，没有前备箱真的有点掉分，机舱空间利用率不够极致。虽然是华为生态，但这套车机感觉像“阉割版”鸿蒙，没接入AI大模型，对话比较呆板，只能执行死命令，不够“智能体”。
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【其他】

【满意】说实话，岚图知音真的把家用代步的舒服和省钱做到极致，是我开过最适合日常通勤的小车。纯电开起来安静得离谱，市区堵车、低速蠕行完全没有噪音和抖动，车内静谧性特别好，每天上下班坐着都很放松。最打动我的就是用车成本极低，随便开空调、随便短途跑，一个月电费几乎可以忽略不计，比油车省下太多开支。车身超级灵活，市区变道、窄路掉头、小区停车轻轻松松，新手也很好掌控。座椅舒适度很高，支撑柔软恰到好处，长时间通勤不累腰，整体省心、好开、省钱，代步体验直接拉满。
【不满意】和它极致舒服的市区代步体验完全相反，高速风噪品控短板非常明显，属于整车最大硬伤。因为配备无边框车门的结构设计，高速只要速度上来，车门窗边的风噪就特别突兀，呼呼的风声很吵，穿透力极强。市区低速完全没问题，但是只要跑快速路、跨区通勤高速路段，噪音直接破坏整车静谧感。长时间高速通勤耳朵很闷、很吵，听歌都压不住噪音。这个问题不是小瑕疵，是实打实影响长途代步舒适度的硬缺陷，和它市区零噪音的高级质感形成天壤之别。
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【操控】
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【其他】

【满意】鸿蒙座舱、乾崑智驾，在大雾和下雨的时候开起来会更加的安全一些，在冬天里经常会出现团雾的情况发生的地方——临沂市冬季气温较低且湿度较大，所以使用语音控制可以避免手忙脚乱的操作失误，并且在高速公路行驶时也可以减少驾驶员的压力感以及视觉疲劳问题出现的概率，在遇到暴雨或者浓烟等恶劣天气的情况下还可以利用全景摄像头来消除视线障碍从而保证行车安全。
【不满意】满员的情况下后备箱空间很小，大的东西立着放不太方便；把后座调到最前边也不是完全平坦的状态，在上面摆放较长的东西会有一定的倾斜角度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】