| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2026年6月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】20万元以内就配备了华为ADAS 4.0高级智能驾驶系统,并且不需要另外支付费用,在高速公路和城市道路行驶的时候可以大大降低驾驶员的疲劳感,无论是日常出行还是远途旅行都比较安全可靠,在这个价格区间内很少有其他车辆能提供如此全面的激光雷达智能驾驶功能。
【不满意】皓月白内饰容易被污染,孩子踩过留下的脚印和食物残留很容易留下来,要经常打扫清理,所以不适合选择白色的内饰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.49万元 |
| 购买时间 | 2025年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】去年金秋十月,我在武汉把一台岚图知音后驱乾崑版提回了家,如今里程表已经跳过了10000公里,从长江大桥的晨雾里穿行过,在东湖绿道的暮色中停驻过,也堵过光谷广场那个令人头疼的大转盘,这台车陪我跑过了大半年的时光。
以前开油车的时候,堵在珞狮路那段几乎是每天的“必修课”,换了知音之后,最大的感受是通勤变得“轻”了。华为的ADS4.1智驾系统在这大半年的相处中,是我最受用的配置。每天晚高峰从鹦鹉洲大桥下来,打开城市领航辅助,车子自己稳稳地跟着前车,加减速的力度控制得相当轻柔,哪怕是遇到旁边有车“挤”进来,它也能做出从容的避让动作,而不是猛地一脚刹车。鸿蒙座舱的语音助手也挺给力,偶尔说几句带武汉腔的指令,它都能准确识别,不用再分心去戳屏幕。再加上超大的乘坐空间和柔和的底盘调校,我下班之后甚至能在车里多坐一会儿,这种感觉很难形容,就是那种被照顾到的松弛感。
【不满意】有些小槽点在日常使用中时不时会冒出来,第一是无边框车门确实好看,可上了高速之后,车速冲到100往上,车窗就会飘进轻微的风噪声,像是有人凑在你耳边低声说话,跑长途的时候会稍微有点烦躁,不过把音响声音调大一格盖住就好一些。第二是无线充电板的设计,手机放上去之后,如果遇到一个稍微急一点的刹车,手机就会在板上滑来滑去,感觉像是滑冰。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20.29万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5217公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入手岚图知音之后,我最深的感受就是这台车自带满满的松弛感,整体调性特别贴合日常出行。整车内饰温润耐看,座舱氛围安静又治愈,坐进去就能卸下生活里的疲惫。座椅的人体工学设计做得特别到位,接触肌肤的面料亲肤细腻,贴合身体各个部位,短途通勤或是长途出行,久坐也不会觉得浑身僵硬。而且整车调校偏向舒适向,不管是城市代步还是近郊出行,驾乘体验都十分舒服,这也是我格外偏爱这台知音最核心的原因。
【不满意】我结合长时间的用车日常,说说车辆一处功能短板。车辆的车载手机无线充电区域设计存在小瑕疵,充电面板位置偏内侧。日常开车过程中,想要拿取、放置手机都需要侧身伸手,操作起来不够顺手。同时该区域没有限位防滑结构,途经颠簸路面时,放置在此处的手机容易发生位移,不仅会影响充电稳定性,还需要我频繁调整手机位置,细节处的使用便捷度还有不小可以优化提升的空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从开上岚图知音,最让我心动的是整车兼顾舒适与安静的座舱体验。车内大面积柔软内饰包裹,坐上去贴合身体曲线,整套座椅带有多档位通风加热和按摩功能,长时间开车腰肩不会紧绷。整车隔音处理做得很到位,城市道路的车流杂音、路面碎石噪音都能有效隔绝,关上车门就能拥有安静独处空间。车内空气净化功能随时运转,座舱空气始终清爽,再加上顺滑好开的操控手感,不管独自通勤赶路,还是带上家人出门散心,全程都自在放松,每一次乘车都让人觉得舒心。
【不满意】车辆存在一处功能短板,日常使用体验落差比较明显。车内后排扶手没有设置独立的调节屏幕,后排乘客想要单独调整空调风量、温度只能呼喊语音助手,没办法手动快速操作。若是多人乘车,多人同时调整车内舒适设置时,只能反复下达语音指令,操作流程繁琐。遇到车内嘈杂、语音识别受干扰的情况,后排乘客很难自主调节舒适配置,没能兼顾前后排乘客同等的便捷体验,拉低了整车座舱的实用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 19.1万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2855公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】提车1个多月,每天上下班通勤、周末出门自驾,不知不觉里程已经跑到了3000公里。这段时间体验下来,最让我满意的还是整车好开的上手感受、省心的智能配置以及极低的用车成本。整车开起来特别温顺,电门刹车调校都很贴合油车驾驶习惯,新手也能一秒上手,完全没有电车突兀的顿挫感。搭配华为智驾,操作便捷又安心。而且纯电出行成本极低,日常通勤电费可以忽略不计,平时用车毫无经济压力,日常代步轻松又省心。
【不满意】说完优点也吐几个缺点,都是开了快3000公里慢慢发现的小不足。首先高速行驶的时候,A柱风噪会比市区明显一点,车速上来之后耳边能感受到明显风声,静谧性高速不如市区出色。其次白色内饰虽然看着干净,但中控台很容易留下指纹,每次开车操作完都印得清清楚楚,需要经常擦拭。最后车机偶尔会有极小概率卡顿,不算故障,但流畅度还有小幅提升空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18.39万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 7800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 2 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自打购入岚图知音,我才算真正体验到专为家庭用户打造的车型是什么样子。这台车整体调性温柔内敛,没有多余浮夸的设计,方方面面都围绕家用出行展开。车内静谧性表现格外出色,隔绝外界噪音的能力很强,行驶过程中车厢内部环境安逸静谧。座椅贴合人体身形,全车乘客都能拥有舒适的乘坐体验。日常城市穿行转向轻盈,上手难度极低,不管是我自己开车,还是家里新手爱人驾驶,都能轻松驾驭,妥妥的全能居家出行伙伴。
【不满意】谈谈我长期用车发现的不足之处,该问题属于设计缺陷范畴。后排车窗的开合比例存在不合理之处,车窗无法做到完全降下,只能下放大半部分空间。对于后排经常乘坐孩童与老人的家庭来说,日常开窗通风会受到限制。同时车窗边框的倾斜角度偏大,开窗行驶时,气流直吹后排乘客头部,长时间乘坐容易产生不适感,这项细节设计没有结合家用场景深度考量,使用体验有所折扣。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 20万元 |
| 购买时间 | 2026年4月 |
| 购买地点 | 广东-汕头 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5058公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入手岚图知音之后,这辆车慢慢成为我日常出行最离不开的伙伴,整车自带的治愈感座舱是我最喜欢的地方。整体内饰氛围简约温柔,不会有浮夸杂乱的设计,不管是独自开车通勤,还是带着家人短途出游,都让人觉得格外放松。车内隔音处理很到位,行驶过程里外界嘈杂的噪音都会被隔绝在外。搭配舒适度超高的专属座椅,长时间驾车也不会产生疲惫感。简约耐看的外观加上舒适贴心的座舱配置,贴合日常家用的所有需求,温柔且实用,完美适配普通人的日常出行节奏。
【不满意】我客观分享一下用车过程中遇到的功能短板,主要体现在车内氛围灯上面。车内氛围灯的灯光覆盖范围有限,仅布置在中控台与车门基础位置,无法覆盖座椅周边以及脚窝区域,氛围感营造比较单薄。同时灯光亮度档位差距偏大,低档位光线过于暗淡,高档位灯光又略显刺眼,没办法调出柔和适中的效果。并且氛围灯同步联动功能不完善,切换影音模式时响应迟缓。作为座舱提升质感的配置,这样的表现没能匹配上整车内饰的舒适定位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18.4万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】入手岚图知音之后,我每一天的出行幸福感都直线上涨。最打动我的就是整车自带的治愈氛围感,也是我当初果断选择这款车的核心原因。车内座椅的材质软糯亲肤,贴合人体身形曲线,久坐也不会产生疲惫感。座舱整体静谧性做得特别到位,日常市区通勤或是城郊短途出游,隔绝外界嘈杂噪音的效果很好。再加上简约温柔的内饰搭配细腻柔和的灯光,不管是独自开车放空,还是带着家人出行,都能彻底放松下来,简单的车程也变成一种享受
【不满意】长时间用车下来,我发现车辆存在一处明显的设计缺陷,日常使用偶尔会带来不便。车辆外后视镜的可视范围比较有限,原厂镜片覆盖的视野不够全面。平时在车流密集的城区路段变道、低速在小区车位泊车时,很容易形成视觉盲区。虽说车子配备了并线辅助功能,能给到一定安全提醒,但终究只是辅助配置,没办法从根源弥补视野不足的问题。低速转弯、窄路会车的时候,我总是需要反复转头观察周边路况,无形中增加了驾驶操作的繁琐度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18.8万元 |
| 购买时间 | 2026年2月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】舒适度很高:有零重力座舱、座椅加热/通风/按摩功能、车载冰箱、空气过滤器等,在家里用也很方便。
智能驾驶很实用:华为乾崑智驾可以实现自动泊车、全速自适应巡航和AR-HUD等功能,无论是新司机还是老司机都能轻松上手使用。
【不满意】车机无双联屏:只有一块中控大屏,并且副驾驶位上并没有显示屏,所以副驾驶的人想要看视频就比较麻烦了。
没有迎宾踏板:车子比较高,老年人和儿童上车下车都不方便,在后面要自行安装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 岚图知音 |
| 购买车型 | 2025款 后驱乾崑版 |
| 裸车购买价 | 18.5万元 |
| 购买时间 | 2026年5月 |
| 购买地点 | 贵州-贵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 480公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从入手这台车之后,我真切感受到什么才是最适配家庭日常的纯电座驾。整车主打的治愈系出行氛围,是我日常用车最认可的亮点。车内静谧性优化得十分到位,行驶过程中外界的风噪与路噪都会被有效阻隔,不管是早晚高峰堵车通勤,还是闲暇时带着家人外出散心,车内始终能维持安静舒适的环境。座椅的人体工学设计十分科学,支撑性与柔软度相辅相成,长时间乘坐也不会产生疲惫感。简约耐看的外观、人性化的智能配置相辅相成,让每一次出行都变得轻松又惬意。
【不满意】结合长期日常用车的实际体验,我发现车辆存在一处设计缺陷。车辆外后视镜的原始可视范围相对狭窄,原厂镜片所能覆盖的视野有限。平时在城区复杂路况变道、低速泊车的时候,容易产生视觉盲区。即便车辆自带并线辅助相关功能,也无法从根本上弥补视野层面的不足。行驶在车流密集的路段,我需要频繁扭头观察侧后方车况,增加了驾驶操作负担。作为一台主打家用安全属性的座驾,这个细节设计不够周全,也是我用车过程中为数不多介意的小问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】