岚图知音 2025款 后驱乾崑版

【满意】最让我欣喜的，是它那份“懂我”的默契感。从坐进驾驶舱那一刻起，整个氛围就营造得特别舒服。座椅的包裹感恰到好处，方向盘握在手里尺寸也合适。开起来之后，这种默契感就更强了。动力输出非常跟脚，轻踩电门，车就轻盈地滑出去，没有丝毫拖沓；想要超车时深踩一点，动力立刻就有回应，整个过程又顺又稳。底盘给人的感觉也很整，过滤掉路面的细碎颠簸，保留必要的路感，在舒适和操控之间拿捏得很精准。它不像有些车那样刻意强调某一方面，而是把各种感觉都调和得刚刚好，开起来轻松，坐起来惬意，真就像它的名字“知音”一样，能懂我的驾驶意图和乘坐需求。
【不满意】如果说有什么地方让我觉得稍有遗憾，那可能是在一些储物空间的细节设计上，还有可以更贴心的地方。比如，中控台区域为了追求视觉上的简洁，杯架的设计位置如果放上较高的水瓶或水杯，在挂挡或操作下方触摸板时，手肘偶尔会有些干涉，拿取不太那么顺手。另外，手套箱的容积中规中矩，如果放进了车辆文件手册，再想塞进去一个标准尺寸的抽纸盒就会有点局促，需要稍微整理一下才行。这些小细节虽然不影响大局，但如果在下一代车型上能优化一下，日常使用的便利性会再上一个台阶。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】配色方面着实加分不少，金色的外观设计搭配上旭日红的内饰，这样的组合使得回头率颇高，而且从质感层面来讲，它在同价位的车型当中是远远超出的。它的智驾系统也很实用，华为乾崑智驾不管是在市区遭遇拥堵的情况，还是在高速路上进行巡航的时候，都能够让人省去不少的心力。
【不满意】动力充沛且操控较为灵活，然而存在一些不尽如人意的地方：在低速挪车的时候，偶尔会出现轻微的刹车点头这一现象，这就需要花费一定时间去慢慢适应相应的脚法操作；语音识别功能虽说灵敏度颇高，可是对于部分口语化的指令却无法识别，所以得精准地说出指令才能够实现相应功能。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点有4个：1. 续航超扎实，综合续航500公里，实际市区开差不多能到500公里，续航达成率基本1:1，冬天市区也能稳定跑450公里左右，高速400公里上下，完全不用焦虑补能。2. 电耗表现很稳定，市区代步基本11-12kwh，跑长途也才15kwh上下，而且5C超充超给力，上次在超充站从20%充到满电，刚好喝杯咖啡的时间，半小时就搞定。3. 华为乾坤智驾系统太好用了，能自行完成跟车、变道、启停、超车还有左右转弯等复杂操作，早高峰堵车时彻底解放右脚（友情提示：是辅助驾驶，安全第一，必须随时做好接管准备）。车机智能化程度也高，不管停车还是行驶中，喊一声“你好，岚图”就能操作各种功能。4. 空间超大，后备箱放平后能躺下两个1.8米的成年人，上次和朋友露营，我们就直接在车里休息，后排空间也宽敞，全家出行毫无压力。 空间 5分 空间必须给5分！整体空间特别宽敞，尤其是后备箱，放平后排座椅后能轻松躺下两个1.8米的成年人。上次和朋友去郊外钓鱼，中午太阳大，我们就把后排放倒，躺在车里休息，一点都不拥挤，还能随手拿后备箱的饮料零食。后排腿部空间也很充裕，上次带父母出门，我爸178cm的身高坐后排，膝盖离前排座椅还有两拳距离，能轻松翘二郎腿，全家出行的实用性直接拉满。 驾驶感受 4分 驾驶感受超棒，给4分妥妥的！开起来特别丝滑，后驱动力很足，最大扭矩强劲，稍微深踩电门，推背感瞬间就来，新手第一次开得适应下脚法。底盘调校也很舒适，过减速带或颠簸路面时，震动过滤得很彻底，不会有生硬的颠簸感。核心魅力就是华为乾坤的城市和高速NOA，上次早高峰堵车，开启辅助驾驶后，车辆能自动跟车、保持安全车距，不用频繁踩刹车油门；周末开高速去景区，开启领航辅助，变道、超车都能精准完成，长途驾驶一点都不累。 续航 5分 续航必须5分！续航扎实得超出预期，综合续航500公里，实际市区跑差不多500公里，达成率基本1:1。就算到了冬天，表现也很稳定，市区能跑450公里左右，高速400公里上下，我每天通勤50公里，冬天一周充一次电就足够了。而且充电超快，5C超充技术太香了，从20%充到满电只需半个小时，上次节假日在服务区充电，就算排队也没等太久，补能效率堪比加油，彻底打消了我的续航焦虑。 外观 5分 外观5分！完全长在我的审美点上，前脸造型灵动，特别有辨识度；尾部小鸭尾造型又添了几分可爱，侧面是流畅的小溜背线条，兼顾时尚与运动感。我选的是金色车身，搭配20寸轮圈，看起来沉稳又不失活力，每次停在小区或商场，都能吸引不少目光，有一次还有路人主动过来问我这是什么车，心里别提多开心了。 内饰 5分 内饰必须5分！2025款改款后质感大大提升，我超级喜欢。采用鸿蒙座舱T字布局，简洁大方又不失科技感，操作逻辑清晰，上手毫无难度。翻毛皮顶棚更是点睛之笔，摸起来质感细腻，瞬间提升了整车的豪华氛围。氛围灯也很棒，支持多种颜色调节，晚上开车时打开，柔和的光线营造出惬意的氛围，夜晚用车的仪式感直接拉满。 性价比 5分 性价比必须5分！个人认为在15～20万之间的电车中，全新岚图知音绝对是佼佼者。不管是扎实的续航、超快的充电速度，还是时尚的外观、豪华的内饰，都没话说。给车友建议：每辆车都有自己的不足之处，但提车后这段时间的驾驶体验，让我觉得全新岚图知音的优点远大于缺点。希望我分享的这些经验能帮助到正在选车的朋友，后续有更多用车经验，我也会第一时间分享给大家～ 智能化 5分 智能化5分拉满！华为乾坤智驾系统很好用，能自行完成跟车、变道、启停、超车以及左右转弯等复杂操作，早高峰堵车时解放右脚，大大降低驾驶疲劳（再次提醒：辅助驾驶，安全第一，要随时做好接管准备）。鸿蒙座舱响应迅速，语音控制功能超灵敏，不管是停车还是行驶中，随时喊一声“你好，岚图”就能操作空调、导航、车窗等功能，完全不用手动操作。智能泊车和自动泊车功能对老小区狭窄车位特别友好，上次在老小区遇到一个刁钻车位，开启自动泊车后，车辆精准完成停靠，比我自己停得还标准。
【不满意】不满意的地方有两个：1. 内饰小瑕疵有点遗憾，提车才一个月，水杯架突然就卡不住杯子了，朋友坐我车看到后，笑着调侃“这是买到正品岚图了吧”[笑哭]，虽然不影响日常驾驶，但心里还是有点小膈应。2. 新车味道比较大，提车快一个月了，每次上车还是能闻到轻微异味，现在只能常年开着天窗通风，还放了好几包炭包，希望后续能慢慢散掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 华为ADS 4.0智驾系统在武汉的表现还可以。平时开开在复杂路况下都能比较稳定运行。自动跟车平顺，对加塞车辆的识别和应对很自然。开了两个月还没有遇到自动退出的情况。不好的地方就是早晚高峰，比较急的时候开的不像自驾一样激进。 ​2. 内饰质感见仁见智，选的红米，大气，大方。 ​另外中控台布局简洁，预留出充足的储物空间，前排扶手箱、门板储物格能轻松放下儿童水杯、零食盒等物品；后排座椅靠背角度可调节，搭配超大腿部空间，孩子在后排活动或休息都不会局促，座椅软硬度也兼顾了长途乘坐的舒适性。 3. 底盘质感不错，虽然用的麦弗逊悬挂，行驶中过滤性差一点，前后轮胎有点不同步的感觉。总体非常不错。 4.后排放倒不是纯平的差一点意思，露营模式的时候后排logo灯常亮，这个需要改进。 5.看过很多车比如钛3，小鹏g9,昊博hl，理想i6,最后选定了岚图知音，不能说优势明显，至少同频共振。 6.保养频率有点高，一万公里保养一次。价格是不贵，主要是去一次浪费时间。 7.售后还可以，有问题提了基本上可以给解。
【不满意】缺一个前备箱，希望改进。另外慢充损耗有点大，7kw的桩只能充6kw。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车的内饰十分舒适，座椅软硬度适中；空间舒适，后排宽敞的空间能给家人孩子比较充足的活动余地，后备箱也能放下不少东西，出行方便；华为智驾ADS 4.0版，智能安全，省心舒服可靠，还有一个小的冷暖冰箱，夏天能喝口冰饮别提多爽了，冬天还可以保温早餐。有孩子的估计都可以温奶！！！
【不满意】鸿蒙车机功能和问界系的车还不够全面，没有智慧场景和云瞰等功能，期待能升级；车机应用商店支持的软件比较少，后续能丰富更多实用的第三方APP；智慧助手对模糊指令的响应不够准确，期待能听懂更多指令。
【空间】
【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】十月底锁单11月提的全新岚图知音2025款后驱乾崑版，对比了好几个月的竞品车型，最终果断拿下，叠加了省补，含智驾落地大概20出头。选装了2000的米其林轮胎，提升了行驶质感。 第一次看车是被外观吸引，觉得比较有设计，又不像传统suv方方正正的，感觉正好适合我，最满意的地方就是空间比较大，同时也没有为了空间牺牲太多东西。 满意的地方还有智能化方面，华为乾崑ADS4+鸿蒙座舱5，整体体验比较丝滑，我平时上班路途较远，开启辅助驾驶能为我减少许多疲惫，路上更为省心。 同时，红色的内饰设计低调不张扬，暗红色的设计不会老气过时，相比于现在千篇一律的内饰算是一个小亮点
【不满意】不满意的地方，高速电耗略高，即使关闭冰箱，加热，座椅通风，座椅按摩等功能，依然20+，但是城区电耗13以内，这个可能和个人脚法有关
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 最满意部分 最满意的当然是他的乘坐舒适度以及智能化的配置了，真的是太戳中我的用车点啦！座椅配备按摩+通风加热，辛苦一天下班开车路上按10分钟全身的疲劳都会褪去一大半呢。岚图app遥控很给力，冬天远程热车，夏天提前把空调打开，一坐进去都是舒服的程度。自动除雾功能也是赞一个，下雨再也不用担心手动开窗擦玻璃，前方道路一览无余安全放心。刹车力度非常流畅，一踩即有，驾驶起来真的超级安心，上班代步或者是周末来一段自驾游真的是超级棒的一个选择。
【不满意】最不满意的当属它的设计上存在的弊端，即车门上的储物槽口太小了。日常装个一瓶500ml的矿泉水，都是要斜着塞进来的，相对较大一些的保温杯根本无法放进去了，只得放在置杯处占位置了。而且储物槽内并没有进行分隔处理，在里面乱扔一通小零碎的纸巾啊、小钥匙呀等，到时候想要取个什么还得翻找半天。这个细节如果可以设计成大一号的槽体口，再分个小层格，实用性至少能够提升一大截，这细节真的有些令人失望啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点就是华为乾崑ADS 4.0高阶智驾，上车那会儿就觉得二十来万把这套全给到位，跑起来更有底气，高速和高架我习惯一上去就开领航辅助NOA，车自己稳稳地贴着车道走，前后距离拿捏得很匀，需要变道它自己看机会过去，遇到大货车会轻轻朝旁边挪一点，心里更安定，我上下班单程十三公里，进了快速路就把事交给它，我只看路况就行，城区复杂路口它还像个新手，转弯车道和堵车有人加塞会犹豫一下，我提前接手，作为辅助这表现已经超过我的预期，用车这段时间最值的配置就是它。
【不满意】最不满意的地方落在前排储物，冰箱占了太多位置，中间扶手箱里是冷暖冰箱，夏天冰饮冬天热饮确实能用上，扶手箱原本该有的深度就没了，能放的东西一下变少，副驾手套箱做成薄抽屉，实用度降了，手机钱包纸巾这类随手物件只能堆在中控台下开放格里，看着乱，我老婆老说她的东西没地儿安放，家用车更需要高频好用的储物，这个取舍用起来就不太顺手。
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【其他】

【满意】最满意的一点，入门就把核心堆满，这个放在最前面说，我下定决心的主因，我选的是后驱乾崑版入门款，指导价20.29万，翻配置表，硬件到位，华为乾崑ADS 4全系给到，激光雷达在位，基础L2能用，高速自适应巡航在手，车道保持能开，自动变道也行，最低配不需要纠结选装，座舱用的是鸿蒙，滑动点按都顺，舒适这块更直接，前排两个座椅通风加热按摩都标配，副驾做成带腿托的零重力布局，车门四个都是双层隔音玻璃配静音电吸门，冷暖冰箱作为车内固定设备也给上，这种一套打包的思路，让我选低配没有负担，落地的钱都放在能用的点上，性价比的感觉很明确。
【不满意】车有亮点也有小地方不顺手，音响先说，耳朵对低频比较敏，原厂这套低频闷一点，空气没打开，走高速风声顶上来，手把音量往上拧，声音挤在一块儿，鼓点边缘糊开，人声往后躲，车友群里问了两句，有人回，说自家也是这个味儿，去加装喇叭和功放后顺耳不少，心里有数，厂里精力多放在别的体验上，听感这里留了口子，日常播个电台问题不大，认真听歌就欠点火候，细节这块还有两个点，后视镜尺寸不算大，打开自动下翻，角度还是差半步，右后轮那条线，总要把肩膀歪一下再瞄一眼，停车位窄的时候更明显，前门带电吸，手指一勾就走完那一步，指示灯一下就安，后门用机械的，手感硬一点，不是每次都一把到位，仪表上留个“门未关紧”的字，再补一下，家里老人小孩上车，下车匆忙，口头多提醒两句，后门多用力一点，时间久了就顺手了，设计思路前后分区，两套手感放在一台车上，第一次接触的人需要适应一会儿。
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【动力】
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【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最“上头”的，就是这种很熟悉我的“默契感”，这个车不单单是一个坐具，更像是随叫随到，脑瓜子转的老快的朋友。你还没说完冷，它给你提前吧空调风口给调柔和了。你开车有点不确定的地方，HUD上把你该拐的弯放得巨大无比，尤其是这个语音系统一套天衣无缝的操作让我觉得他把我服侍得明明白白，这种体贴入微地、自动自觉地智能化让我每天一来一回枯燥无味的路程，充满了新奇感。它的确有资格叫“知音”。
【不满意】使用了一段时间后，觉得最大的功能缺失是汽车车机自带的地图导航，更新速度可能不如国内部分复杂路状变化迅速，曾经数次在高架复杂路段/刚开通的路段，显示的行车路线有些绕远甚至是提醒滞后，尽管可以用手机投屏替代，但是既然是车机的主打智能化，这块核心功能的使用感觉需要更加的“敏锐”，希望可以通过之后进行车辆的OTA升级优化导航数据新鲜度及算法使其更适应我们用车时惯性的路线规划。
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【动力】
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【性价比】
【其他】